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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程479公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位，指哪打哪。布雷博剎車卡鉗，制動(dòng)性很好。底盤調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小，很容易操控。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1574公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)這款車子還是挺順手的，電子輔助比較多了。當(dāng)然了，他的底盤很扎實(shí)，在一些爬上還有顛簸的爛路上就能察覺他的優(yōu)秀了。還有動(dòng)泊車入位的功能，新手小白駕馭起來(lái)都很隨心所欲，簡(jiǎn)單易上手。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10743公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話，同級(jí)別的新能源車我也看了，不少，最后之所以買了這款車一是因?yàn)橥庥^好看，再就是因?yàn)橛袀�(gè)大空間，還有一個(gè)輕松的操控。操控方面確實(shí)是挺輕松的，方向盤打起來(lái)沒有任何的沉重感。360度全景影像顯示的信息比較清晰，在停車和倒車的時(shí)候用確實(shí)是方便了不少。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6414公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15720公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤還行，比不上人家寶馬，但是也夠用了，屏幕里的可以調(diào)節(jié)輕重，個(gè)人喜歡重一點(diǎn)，所以一直在用運(yùn)動(dòng)模式的方向盤，車道保持的識(shí)別很一般。路上的線稍微有一點(diǎn)兒虛就測(cè)不出來(lái)了，剎車還可以，因?yàn)橛锌ㄥX。急剎車的時(shí)候也能停下來(lái)。
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