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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉了，不過(guò)今天我反其道而行之，說(shuō)說(shuō)漢身上其他讓我滿意的地方。這款車可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)方向盤(pán)，四個(gè)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控屏電動(dòng)調(diào)節(jié)，智能程度很高，比亞迪絕對(duì)不會(huì)吝嗇。
缺點(diǎn)：任何一輛車，哪怕是價(jià)值百萬(wàn)的豪車，都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。奇怪的聲音，奇怪的聲音，奇怪的聲音，重要的事情，我要重復(fù)三遍。我指的是剎車盤(pán)的異響，尤其是在冬天的時(shí)候，那聲音實(shí)在是太刺耳了，不過(guò)一般都是在起步的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，開(kāi)了一會(huì)兒剎車盤(pán)的溫度就會(huì)好一些，然后就會(huì)消失，然后第二天再來(lái)上班。
外觀：前臉采用了細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻裝飾，車燈上有一小塊藍(lán)色的車燈，看起來(lái)既豪華又運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)門(mén)把手在你鎖死的時(shí)候會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)車?yán)�，減少門(mén)把手帶來(lái)的風(fēng)噪和異響，理論上可以讓車加速更輕松，省油。后備箱一如既往的采用了比亞迪標(biāo)配的貫穿式 LED尾燈，在夜晚的效果非常好，讓后座的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到我的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給滿分，但又不能給滿分，因?yàn)闈h EV的內(nèi)飾是橙色的，橙色的內(nèi)飾是碳纖維的，而我的漢只是實(shí)木，碳纖維要比實(shí)木更加年輕運(yùn)動(dòng)，所以給滿分吧，雖然實(shí)木比較老舊，但是在豪華程度上卻絲毫不遜色于碳纖維。后排的娛樂(lè)系統(tǒng)我只在大奔上見(jiàn)過(guò)，而且它的娛樂(lè)系統(tǒng)是固定的，所以后排不能坐人，只能坐四個(gè)人，這一點(diǎn)比奔馳還要好。
空間：里面的空間很大，但也僅限于乘坐空間，后備箱和儲(chǔ)物空間都很小，前排幾乎沒(méi)有地方放東西，檔桿上有兩個(gè)水杯卡槽，可以放兩杯水，手柄后面還有一個(gè)無(wú)線充電板，如果手機(jī)支持無(wú)線充電，那就太方便了。車門(mén)上的空間很小，平時(shí)我都會(huì)把毛巾放在那里，但放進(jìn)去之后，就再也放不下飲料了。后備箱太小了，寬度不夠，深度不夠，放點(diǎn)東西還是綽綽有余的，但要把雞、鴨、魚(yú)、肉等農(nóng)產(chǎn)品全部裝回去，那就不太現(xiàn)實(shí)了。
配置：都說(shuō)亞迪在背后捅刀子，其實(shí)在比亞迪推出電動(dòng)尾門(mén)和丹拿音響后，我也有過(guò)類似的感覺(jué)，感覺(jué)自己買的太早了，果然是早買早享，而不是晚買。后面的漢 EV，還有漢 EV的創(chuàng)世版，都在漲價(jià)，最新款的漢 EV，更是突破了30萬(wàn)，現(xiàn)在感覺(jué)自己的車，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車開(kāi)了一年多了，從一開(kāi)始的興奮，到現(xiàn)在的平靜，這是一種很正常的心態(tài)變化，剛買車的時(shí)候，我就想開(kāi)著車出去飆車，享受著性能帶來(lái)的快感。但隨著時(shí)間的推移，他越來(lái)越覺(jué)得安全。我不是說(shuō)漢服不好，而是我覺(jué)得我不需要?jiǎng)恿Γ悴荒軟](méi)有，開(kāi)車還是要安全的。既然是動(dòng)力，那我就不客氣了，經(jīng)濟(jì)模式雖然慢了點(diǎn)，但是起步和超車卻是輕而易舉的事情，至于運(yùn)動(dòng)模式，我是在剛買車的那兩個(gè)月才開(kāi)始用的，現(xiàn)在已經(jīng)不用了，因?yàn)樘炝�，很容易超速�?/span>
操控：
車身太大了，操控性差，漢蘭達(dá)也是一樣，調(diào)頭比較麻煩，不過(guò)方向盤(pán)很舒服，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，剎車也很好，布雷博的剎車卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外，還非常的給力，剎車非常及時(shí)。雖然是轎車，但是底盤(pán)更高，在高速過(guò)彎的時(shí)候保持的很好，沒(méi)有翻車的感覺(jué)。
舒適：雖然是以性能為主的運(yùn)動(dòng)轎車，但歸根結(jié)底，它還是以家用舒適度為主，你覺(jué)得這些都是廢話嗎？廢話那么多，我就和你說(shuō)說(shuō)我這一年來(lái)開(kāi)漢的感受吧。一般來(lái)說(shuō)，跑車的底盤(pán)都是比較硬的，一般不會(huì)有什么高科技的配置，更別說(shuō)座椅的通風(fēng)加熱了。但是漢就不一樣了，它的功能和配置都很高，底盤(pán)也很軟，漢就像是一輛 GT跑車，既能滿足你的性能要求，又能滿足你的要求，比如一個(gè)可以容納五個(gè)人的空間，比如L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，讓你在長(zhǎng)途駕駛中有了安全保障。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)注重性價(jià)比的時(shí)代，大家都是以綜合實(shí)力為標(biāo)準(zhǔn)的車，我選車的時(shí)候，也是看這輛車的實(shí)力。它的配置非常豐富，在同級(jí)別的車型中，它的表現(xiàn)力是最強(qiáng)的，當(dāng)時(shí)我毫不猶豫的選擇了這輛車，就是因?yàn)樗谋憩F(xiàn)力。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的車漆有點(diǎn)薄，雖然外觀不錯(cuò)，我也是個(gè)注重顏值的人，但是從側(cè)面可以看出車身的厚度并不均勻，車漆也不是很厚實(shí)。
外觀：外觀很漂亮，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意，設(shè)計(jì)的很有特色，線條流暢，甚至還帶著幾分個(gè)性。不過(guò)，它的車漆比較薄，側(cè)面看起來(lái)并不是特別的厚實(shí)。
內(nèi)飾：在我看來(lái)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很普通，也很簡(jiǎn)單，大家都希望它能有更好的內(nèi)飾表現(xiàn)，希望它能在細(xì)節(jié)上做得更精致一些，但在這一點(diǎn)上，它的材質(zhì)并不是很好。
空間：空間是它最大的優(yōu)點(diǎn)之一，外面看起來(lái)很寬敞，長(zhǎng)度也很足，坐在里面也能感覺(jué)到里面的空間很好。它的后備箱很大，可以放很多東西，后備箱的空間也很大。
配置：從性價(jià)比上來(lái)看，這輛車還是很不錯(cuò)的，這是一款良心的車，品牌也是有保證的，這也是他選擇這輛車的原因。
動(dòng)力：所有人都希望這輛車能有更好的加速能力，但是誰(shuí)也沒(méi)想到，這輛車一開(kāi)始就有了反應(yīng)，只要踩一下油門(mén)，車子就會(huì)一直加速下去。起步和超車都是一氣呵成的，這樣的車開(kāi)起來(lái)很輕松。
操控：
現(xiàn)在開(kāi)車的人更注重的是駕駛，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，方向盤(pán)的其他功能也是非常不錯(cuò)的，在低速的時(shí)候會(huì)更加的靈活，在高速上也會(huì)更加的穩(wěn)定。
舒適：這輛車的舒適性非常好，空間也非常的寬敞，座椅也非常的舒適。這樣的話，在遇到減速帶的時(shí)候，座椅的震動(dòng)就會(huì)減輕一些。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是漢的安全配置，九個(gè)安全氣囊，在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，可以起到很好的保護(hù)作用，自動(dòng)剎車系統(tǒng)是非常好用的，有倒車，有碰撞，有碰撞，有并線，還有很多安全配置！
缺點(diǎn)：方盤(pán)還是比較硬的，而且車身也比較長(zhǎng)，倒車有點(diǎn)麻煩，底盤(pán)比較低，很容易掛在路上！車機(jī)延遲了！
外觀：外觀很不錯(cuò)，造型也很酷，車燈很長(zhǎng)，像是有人在盯著你看，很漂亮，很有中國(guó)風(fēng)，反光度很高，黑色很漂亮，雙色輪轂很時(shí)尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，一點(diǎn)都不比豪車差，座椅設(shè)計(jì)的很漂亮，線條很漂亮，中控臺(tái)就像是一臺(tái)巨大的電腦，小迪的語(yǔ)音控制很好，但是她不喜歡語(yǔ)音控制，音質(zhì)很好，音質(zhì)也很好。
空間：空間還算寬敞，中間的扶手也比較寬敞。駕駛座的左右空間比較舒服，頭部空間也比較大。放在腿上更舒服，也更寬敞。后排三個(gè)人完全沒(méi)有壓力，后備箱還算寬敞，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)！
配置：品牌還算不錯(cuò)，比亞迪在國(guó)產(chǎn)汽車中，還是比較有實(shí)力的，而且設(shè)計(jì)的也比較好，現(xiàn)在插電式和純電動(dòng)車型也很受歡迎，我個(gè)人比較喜歡比亞迪的電池技術(shù)，這是一種很好的設(shè)計(jì)，開(kāi)起來(lái)很舒服，使用起來(lái)也很方便，性價(jià)比也很高，還好比亞迪給了國(guó)人這樣的體驗(yàn)。
動(dòng)力：加速效果很好，起步很快，靜音效果也很好，發(fā)動(dòng)起來(lái)很安靜，四驅(qū)更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，動(dòng)力更好，加速能力也更強(qiáng)，在城市里幾乎可以秒殺百分之七十以上的車！
操控：
方盤(pán)的質(zhì)感有點(diǎn)硬，駕駛員的反饋還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)，速度也很快，剎車也很好，有時(shí)候變燈和急剎車都能停下來(lái)。
舒適：座椅比較寬敞，不像其他車那么擁擠，支撐性比較好，空調(diào)也比較人性化，考慮到駕駛者和乘客的需求，內(nèi)部隔音效果很好，減震更偏向運(yùn)動(dòng)，更硬一些！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源的興起讓我決定再買一臺(tái)！經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的選擇，我看中了比亞迪的 HEV雙電機(jī)四驅(qū)，配置無(wú)可挑剔，氛圍燈隨著音樂(lè)跳動(dòng)，15.8寸電腦，功能和電腦差不多！我可以停在路邊看電影、看抖音、玩游戲。開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)也是一種享受，丹拿音響效果很好！非常符合我的配置要求。而性能方面，隨著駕駛時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)速度的渴望也越來(lái)越強(qiáng)烈，四驅(qū)系統(tǒng)的百公里加速速度可以達(dá)到3.9秒，一腳油門(mén)下去，感覺(jué)就像是起飛了一樣。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲页闊�，尤其是開(kāi)車的時(shí)候，經(jīng)常抽煙，但是開(kāi)著車窗的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，但是因?yàn)槭请p層隔音玻璃，所以不抽煙的時(shí)候，噪音就不會(huì)那么大了！現(xiàn)在充電不方便，回家后也沒(méi)地方充電啊！好氣啊。幸虧他的續(xù)航能力足夠。這讓我的焦躁少了許多！
外觀：這輛超跑的外形，龍眉大眼，龍鱗格柵，吸引了我。咦，這也太夸張了吧！
內(nèi)飾：當(dāng)然，都是真皮的，棕色是我這個(gè)年紀(jì)最喜歡的顏色！
空間：我有一米六五的身高！空間讓我很滿意，后排座椅和扶手都很不錯(cuò)！看起來(lái)很高大上的樣子，哈哈。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比更高，因?yàn)樘厮估能�，就算是最好的車，也買不起特斯拉這樣的低配，而且配置也差得太遠(yuǎn)了！因人而異吧！
動(dòng)力：動(dòng)力我很滿意，推背感很好，百公里加速3.9秒都不是吹出來(lái)的。
操控：
電子助力，方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)很輕松。一只手打方向，那是何等的瀟灑。油門(mén)還是老樣子，我也不知道是什么感覺(jué)，一腳油門(mén)下去，車子的速度飛快。
舒適：比亞迪做的很好，幾乎所有的車都配備了 P2.5凈化裝置，抽完后再凈化一下，味道就沒(méi)了，家里人也不會(huì)告訴你抽煙。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我很想大聲的說(shuō)出來(lái)，我對(duì)這輛車的外觀很滿意，作為一輛新能源車，我第一眼看到它的時(shí)候，就被它的外觀給吸引住了。它的外觀顏色、車漆、設(shè)計(jì)風(fēng)格都讓我大開(kāi)眼界，比我以前在網(wǎng)上看到的要好得多。選擇一輛車，首先要看的就是這輛車的外觀，前臉的車燈和側(cè)面的輪轂更是襯托出了這輛車的運(yùn)動(dòng)氣息，作為一輛新能源車，這輛車的外觀是最讓人滿意的。
缺點(diǎn)：雖然是新能源汽車，但也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，剛?cè)胧值臅r(shí)候味道很重，這是我最不滿意的地方。
外觀：這輛車看起來(lái)特別的大氣，有一種別具一格的感覺(jué)，這輛新能源車實(shí)在是太漂亮了，我喜歡它的前臉和尾部。它的前臉更加的別致，更加的獨(dú)特，車燈的設(shè)計(jì)也更加的獨(dú)特和鮮明，側(cè)面的線條更加的流暢，看起來(lái)更加的耐看，但是真正見(jiàn)到它的時(shí)候，卻是越來(lái)越欣賞它的表現(xiàn)了。
內(nèi)飾：在我看來(lái)，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很一般，因?yàn)槲易畈幌矚g的就是異味，其實(shí)這輛車的功能還是很不錯(cuò)的，功能很實(shí)用，做工也很好，所以這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)并不是很好。
空間：這輛車的空間還是很大的，前后排的空間都很大，所以平時(shí)坐滿人的時(shí)候，這輛車的布局也是非常合理的。同樣的，它的高度也很高，非常的擁擠，頭部的空間非常寬敞，并不會(huì)給人一種壓抑的感覺(jué)。不管怎么說(shuō)，這輛車要選自己喜歡的，要舒服的，要符合自己的要求，這幾個(gè)方面，我都很滿意。
配置：我覺(jué)得物美價(jià)廉，當(dāng)初我買這輛車的時(shí)候，就是看中了它的性價(jià)比，家里人都很支持我，因?yàn)樗且豢罹C合性能出眾的新能源車。它的各方面性能都很不錯(cuò)，而且它的價(jià)格也是我最看重的，它的性能甚至比一些更貴的車還要好，現(xiàn)在看來(lái)，它的性價(jià)比更高，更實(shí)用。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，一百公里的加速時(shí)間很短，中后期的續(xù)航能力也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很舒服。只要輕輕一踩電門(mén)，速度就會(huì)提升，即使坐滿了人，動(dòng)力也不會(huì)受到太大的影響。跑起來(lái)很輕松，很舒服，也很符合我的要求，所以，我要選一輛加速舒適的電車。
操控：
我開(kāi)這輛車的時(shí)候，可能覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)沉，如果是新能源車的話，方向盤(pán)應(yīng)該更輕一些，開(kāi)起來(lái)也會(huì)更舒服一些。但是現(xiàn)在，他卻覺(jué)得這種穩(wěn)定感變得更加強(qiáng)烈了，所以在奔跑的時(shí)候，他感覺(jué)到了一種笨拙的感覺(jué)，沒(méi)有了那種輕盈和靈活的感覺(jué)，有時(shí)候操控起來(lái)還有些笨拙。
舒適：我對(duì)汽車的舒適性沒(méi)有太大的要求，但是我覺(jué)得它能給我?guī)?lái)很好的駕駛體驗(yàn)，座椅上有通風(fēng)和加熱功能，而且它的支撐性也很好，坐起來(lái)很舒服。而且它的隔音效果比一般的車要好很多，一般情況下，這輛車并不會(huì)發(fā)出太大的噪音，反而會(huì)讓我感覺(jué)更加的舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人買漢 EV，要么是外觀，要么是動(dòng)力，但這并不是最讓我滿意的，最讓我滿意的，還是漢 EV的內(nèi)飾，座椅記憶功能、氛圍燈、可旋轉(zhuǎn)的中控屏等等，讓我很喜歡。
缺點(diǎn)：要我說(shuō)，最不滿意的肯定是漢 EV的耗電問(wèn)題，當(dāng)初買頂配版是為了更好的配置和內(nèi)飾，但是頂配版的續(xù)航里程只有550公里，動(dòng)力更強(qiáng)，配置也更高，但是續(xù)航里程卻是越來(lái)越快了，平時(shí)不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候還好，開(kāi)了空調(diào)，電表上的數(shù)字就會(huì)直線下降，最多只能跑400公里左右。
外觀：很多人都說(shuō)漢 EV的外觀不錯(cuò)，但我覺(jué)得還行，就是有點(diǎn)夸張了，畢竟?jié)h EV更偏向于家用，而不是跑車。
內(nèi)飾：漢 EV的內(nèi)飾搭配讓我很喜歡，棕色和黑色都是比較適合我的，中控臺(tái)和氛圍燈是我最喜歡的，或許是年紀(jì)大了，我對(duì)這種充滿了儀式感和科技感的新玩意很感興趣，看著旋轉(zhuǎn)的屏幕和忽明忽暗的燈光，我的心情格外的平靜和舒暢。
空間：空間方面，大家都不用擔(dān)心，漢 EV的車身接近5米，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，除了后備箱比較小之外，坐在駕駛位上還得挪動(dòng)一下座椅，這樣才能舒服的踩到剎車和電門(mén)。
配置：雖然我不能把漢 EV的動(dòng)力發(fā)揮到極致，但它的內(nèi)飾和舒適度還是不錯(cuò)的，雖然我花了不少錢買了一輛頂配的四驅(qū)車，但我還是覺(jué)得物有所值，畢竟在同等價(jià)位下，很難找到比漢 EV更好的純電動(dòng)車型了。喜歡內(nèi)飾的朋友不妨去看看漢 EV。
動(dòng)力：不愧是四驅(qū)版的漢 EV，號(hào)稱百公里加速3.9秒，動(dòng)力很好，加速的感覺(jué)很好，超車如行云流水，只要抓住機(jī)會(huì)，就能輕松超車。當(dāng)然，朋友們肯定會(huì)關(guān)心，光靠電的話，上坡會(huì)不會(huì)累，這是我一直擔(dān)心的問(wèn)題，后來(lái)找個(gè)機(jī)會(huì)試了試，發(fā)現(xiàn)爬坡很輕松，可能因?yàn)閯?dòng)力不足而導(dǎo)致爬坡失敗，但漢 EV確實(shí)不用擔(dān)心。
操控：
呃，因?yàn)槲覍?duì)駕駛并不是很在意，所以我只是想讓大家參考一下我的看法，并不是所有人都會(huì)有這樣的感覺(jué)。首先，我們先說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)特別的順滑，非常的順滑，而且阻力非常小，我感覺(jué)非常的舒服。其次，他的語(yǔ)音控制系統(tǒng)非常的靈敏，支持語(yǔ)音控制，而且不是單一的語(yǔ)音控制，簡(jiǎn)單的語(yǔ)言就可以快速的識(shí)別和執(zhí)行。然后是剎車和電門(mén)，剎車比較敏感，不需要踩太多，剎車效果很好，電門(mén)比較軟，比較容易，需要適應(yīng)。
舒適：舒適度很高，座椅面積也很大，不像小型車那么緊湊，而且還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)高低，方便實(shí)用。因?yàn)槭请p層玻璃，所以車內(nèi)很安靜，外面再吵，車?yán)镆彩庆o悄悄的，像是與世隔絕一樣。重點(diǎn)是車內(nèi)的音響，雖然聽(tīng)不懂丹拿的音響是什么級(jí)別的，但是音質(zhì)卻是出奇的好，看電影和聽(tīng)音樂(lè)，都有一種身臨其境的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛漢車是我第一輛車。雖然我是搞工程的，但是我還年輕，所以我買的是比亞迪漢，而不是中年人的 SUV。漢的車真的很漂亮，而且我還買了一輛紅色的漢車，開(kāi)在大街上格外的顯眼。我買了最好的漢蘭達(dá)，百公里加速3.9秒。每一次紅燈，我都是最快的，超車也是輕而易舉的事情。因?yàn)楣ぷ鞯脑�，我�?jīng)常在工地上跑，所以動(dòng)力不足的人可能會(huì)遇到難爬的斜坡。但是漢一直都很給力，經(jīng)常遇到工地上難爬的土坡，漢一次也沒(méi)讓我失望。而且漢 EV的外觀看起來(lái)非常的漂亮，我買下這輛車后，很多朋友都說(shuō)這輛車很漂亮，想要借我的車開(kāi)一輛。不過(guò)老實(shí)說(shuō)，沒(méi)開(kāi)過(guò)新能源車的人，是絕對(duì)不會(huì)借漢的。因?yàn)闈h的加速速度是每小時(shí)3.9秒，所以很多燃油車剛起步就會(huì)出事，所以我從來(lái)不會(huì)把車借給別人。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛漢的輪胎噪音有點(diǎn)大，平時(shí)在市區(qū)還行，但在高速上開(kāi)的時(shí)候，噪音有點(diǎn)大。平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，這種感覺(jué)并不強(qiáng)烈，反而很安靜。
外觀：漢 EV的外觀很漂亮，尤其是前臉，更是霸氣側(cè)漏。我聽(tīng)說(shuō)，這輛車的設(shè)計(jì)，是比亞迪的，車的標(biāo)志是“漢”字，簡(jiǎn)約大氣。尾部采用了貫穿式的尾燈，聽(tīng)說(shuō)新款的車燈采用了中國(guó)結(jié)，比我現(xiàn)在的還要漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮材質(zhì)，看起來(lái)更有檔次了，我覺(jué)得比亞迪漢內(nèi)部跟奔馳差不多，后來(lái)才知道原來(lái)是奔馳設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。我怕朋友坐我的車。當(dāng)時(shí)我買它的時(shí)候，只覺(jué)得它很漂亮，也有人說(shuō)它太“豪華”了。而且比亞迪的用料也很好，別的車我不懂，但是我的漢車用料很好！
空間：漢的軸距為2米92，長(zhǎng)度為4米98。首先是主副駕駛的空間，我身高一米七八，頭上有兩個(gè)拳頭那么高，雙腿伸展自如。坐在后排比較舒服，每次開(kāi)車的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)夸我坐的舒服，再把扶手放下來(lái)，簡(jiǎn)直就是一輛行政車，哈哈。我買的是最好的車，除了副駕駛可以調(diào)節(jié)之外，后排的座椅也可以調(diào)節(jié)，坐起來(lái)會(huì)更加的舒服，有時(shí)候帶著家人坐在后排的時(shí)候，給他們找個(gè)合適的角度睡一覺(jué)也挺舒服的。至于后備箱的儲(chǔ)物空間，到目前為止還算充裕，日常使用還算不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得我的車性價(jià)比很高，二十萬(wàn)的配置，功能也很豐富，很劃算。我的配置功能我可以不用，但是一定要有人，哈哈哈，我想用的時(shí)候隨時(shí)都能用。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，相當(dāng)于跑車的百公里加速，加速快，加速猛。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但是開(kāi)起來(lái)卻非常的順暢。每一次超車，都是那么的酷。
操控：
這輛車的操控非常的舒服，方向盤(pán)非常的光滑。這輛車雖然長(zhǎng)，但是卻非常的穩(wěn)定。車內(nèi)有很多輔助功能，還有懸浮式的 ipad，看地圖也很方便。買車的時(shí)候還送了個(gè) K歌麥克風(fēng)，有時(shí)候空閑的時(shí)候可以在車?yán)锍�，�?jiǎn)直就是個(gè)移動(dòng) KTV。
舒適：我覺(jué)得漢 EV的舒適性還不錯(cuò)，座椅都是柔軟的真皮，包裹性很好。我經(jīng)常在車?yán)锢哿司吞稍谲嚴(yán)锼粫?huì)兒，把座椅放到一邊睡覺(jué)也挺舒服的。我這車有通風(fēng)加熱功能，不怕熱。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程33150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從預(yù)售漢上市，到訂車，再到等車，我一直在等！說(shuō)到車，我很興奮，因?yàn)槲沂堑谝粋�(gè)訂車的……年前能買到車已經(jīng)很不容易了，記得那時(shí)候漢城剛上市的時(shí)候，很多人都排了好幾個(gè)月的隊(duì)，等我上車的時(shí)候，大街小巷幾乎都沒(méi)有這種車，畢竟這里是郊區(qū)，回頭率百分之百！太帥了！所以這么長(zhǎng)時(shí)間過(guò)去了，他最滿意的，就是他的顏值，永遠(yuǎn)都是最帥的！
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有不滿意的，畢竟這一年來(lái)，他最不滿意的就是耗電了……有時(shí)候，尤其是冬天的時(shí)候，他都不敢跑太遠(yuǎn)！百分之四十的時(shí)候，他必須找個(gè)地方充電，還好，現(xiàn)在有很多地方可以充電，不然的話，他都要哭了！
外觀：NFC、門(mén)把手、車尾燈，全都是亮點(diǎn)！還有跑車的壓迫感！這是一種加速，一種加速！不管開(kāi)到哪里，紅色的漢車都是最亮的！
內(nèi)飾：后排獨(dú)立出風(fēng)口和后座調(diào)節(jié)功能，非常人性化，讓后排乘客可以調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，門(mén)上的菱形小格子，看起來(lái)高端大氣！后排扶手上有一個(gè)小屏幕，有空調(diào)，有暖氣，有天窗……后排乘客還可以隨意調(diào)節(jié)各種功能，包括音樂(lè)！這也太人性化了吧！
空間：空間方面，漢 EV果然不負(fù)眾望，寬敞舒適！座椅調(diào)整好后，孩子們就可以盡情的玩耍了……空間果然不會(huì)讓人失望！坐下后，施展的空間還很大！這輛車很寬敞，熟悉這輛車的人都知道！我記得有一次去北醫(yī)三院的時(shí)候，有一輛車停在地下車庫(kù)里，我跟著前面的兩輛大眾車排隊(duì)，結(jié)果被保安攔住了，說(shuō)不讓我進(jìn)去，我當(dāng)時(shí)還理直氣壯的說(shuō)了一句：“除了比亞迪漢，其他車型都行！”那時(shí)候，我說(shuō)不出話來(lái)……
配置：對(duì)于漢來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的，這個(gè)價(jià)格，功能齊全，款式時(shí)尚，速度感……簡(jiǎn)直是無(wú)懈可擊！如果它的續(xù)航能力再?gòu)?qiáng)一些，那還好說(shuō)，但現(xiàn)在油價(jià)飛漲，電車還是很受歡迎的，畢竟充電是一種省錢的方式，不需要二三十分鐘就能充電！如果電池快沒(méi)電了，100塊錢就搞定了！跑的公里數(shù)和油車差不多！已經(jīng)很不錯(cuò)了！物有所值！選擇它，從不后悔！經(jīng)過(guò)一年多的使用，我發(fā)現(xiàn)這輛車真的是物有所值！
動(dòng)力：動(dòng)力，漢斯是我見(jiàn)過(guò)速度最快的汽車！3.9的加速讓我永遠(yuǎn)都是第一個(gè)沖上去的，不管是在高速上還是在城市里，速度很快，但是在車?yán)飬s很穩(wěn)！這大概就是漢人的厲害之處吧！
操控：
操作非常流暢！多功能方向盤(pán)、中控臺(tái)、檔桿，干凈利落！簡(jiǎn)明扼要，一目了然！而且操作簡(jiǎn)單，省去了研究的時(shí)間！
舒適：舒適度，就算是開(kāi)了一天，也不會(huì)覺(jué)得累！座椅寬大，做起來(lái)軟硬適中，腰部的支撐也非常到位！椅背上寫(xiě)著一個(gè)大大的漢字。是身份的象征！紅黑相間，熱情卻不張揚(yáng)！還能彰顯我的與眾不同哈哈哈
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車的整體感覺(jué)還算滿意，特別是外觀上看起來(lái)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車開(kāi)了這么久，給人的感覺(jué)還算不錯(cuò)，但最讓人不滿意的是，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲還是很大的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)符合年輕人的審美，乍一看還挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了一種柔軟的材質(zhì)，手感非常的舒服。
空間：空間方面，日常使用空間比較大。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還算不錯(cuò)，目前還沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，整體動(dòng)力還算不錯(cuò)。
操控：
日常使用的操控還算不錯(cuò)，但是平時(shí)停車就不方便了。
舒適：整體的舒適性還算不錯(cuò)，懸架和座椅都很柔軟。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢，霸氣的名字，霸氣的車。
缺點(diǎn)：這是一輛車，缺點(diǎn)也很明顯，減震比較硬，記得以前在鄉(xiāng)下的時(shí)候，開(kāi)過(guò)一段坑坑洼洼的路，雖然沒(méi)有雷車那么舒服，但是底盤(pán)是有電池的，這樣的調(diào)教，對(duì)電池的保護(hù)還是可以接受的。
外觀：別說(shuō)外觀了，就是拉風(fēng)，走在大街上都是百分百的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，縫隙很細(xì)，沒(méi)有之前那種大裂縫，而是環(huán)抱在一起，給人一種溫馨的感覺(jué)。丹拿音響的效果很好，尤其是碳纖維的中控臺(tái)，看起來(lái)非常的高級(jí)，配上中文按鍵，簡(jiǎn)直就是天方夜譚。
空間：我1.75的身高坐在里面一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，翹起二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題
配置：性價(jià)比最高，比蔚來(lái)、小鵬、特斯拉都要好。
動(dòng)力：動(dòng)力就更不用說(shuō)了，三點(diǎn)九破百，賽車級(jí)的感覺(jué)。
操控：
車子行駛的很平穩(wěn)，沒(méi)有一點(diǎn)漂移的感覺(jué)，當(dāng)雷車開(kāi)到一百七十度的時(shí)候，盤(pán)格愣格了。
舒適：除了減震器有點(diǎn)硬之外，其他的都很不錯(cuò)。納帕的真皮果然不同凡響。
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