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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果在以前讓我花二十幾萬買比亞迪，那是不可能的事，但是現(xiàn)在，比亞迪已經(jīng)是新能源界妥妥的一哥，配置全面，有著性能車的感覺，對車外型的個人偏好，還是運動化的外型更能俘獲我，主要是這兩大方，外觀和配置。
缺點：滿意的地方就是他太完美了，感覺車子也沒有什么不大好的地方，畢竟買了他我就是肯定喜歡他的。但是自從買了車之后，閨蜜們也喜歡借我的車，經(jīng)常借我的車，其實想拒絕也不太好意思，但經(jīng)常借我的車，其實我自己也是有點小想法的。
外觀：外觀絕對人見人愛，花見花開，科幻炫酷，至少5年內(nèi)不會過時車輪設計:18寸鋁合金輪轂，245靜音輪胎（內(nèi)部裝有吸音海綿），比寶馬7系的輪胎級別更高車燈設計:車燈科幻炫酷，不虧是重金貧氣號稱全球燈廠奧迪的設計師的杰作。前后各種燈光營造的場景，夜間真是一道美麗風景線。車內(nèi)的氛圍燈獨具一格與眾不同，非常美倫美幻。而且不同的駕駛模式，自動變換不同的車內(nèi)氛圍燈顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是很簡約大氣，材質(zhì)的質(zhì)感用的都挺不錯的，看起來非常的有檔次，車內(nèi)的縫線都挺整齊的，15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)屏幕看起來很有科技感，可以任意下載市面上的APP，屏幕可以根據(jù)不同的APP自適應旋轉(zhuǎn)，看電影，聽音樂，玩游戲，靈敏度跟清晰度都不錯，還能語音控制，提高了行車時的安全性跟便利性
空間：1.88身高空間寬敞，☆ 空間設計亮點:儲物箱較多，放置手機水杯紙巾雨傘等非常方便乘坐空間:后排空間很大，二郎腿妥妥的
配置：性價比絕對超值�。。。≤囉褌冎档萌胧郑。。�
動力：3.9s的加速能力真的很上頭，也很受用。我不會在乎這車的賽道成績怎么樣，能不能長時間加速，也不會在乎極速能不能超過180kmh。作為家用車，我對加速的需求就是紅綠燈起步和快速超車；至少我不會覺得這車的操控會有什么問題，一開始會有點不太習慣，很快就習慣了
操控：
360度全景影像，畫面清晰，還可以轉(zhuǎn)換角度，有了這個功能，對于我媳婦這個新手來說也可以信心十足的開它出門。功能按鍵使用起來很方便，方向盤也非常的靈活，操控起來隨心所欲。
舒適：座椅通風，還有多向的電子調(diào)節(jié)，能找到屬于自己舒適的座姿，懸架比較軟，外型很戰(zhàn)斗，加速也很戰(zhàn)斗，底盤在這方面并沒有調(diào)得很運動，還是比較向家用車方向的調(diào)校，爛路土路通過的舒適性會比較舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我滿意的地方就是外觀不用過多的描述，車身將近5米，非常的修長，看上去很有商務的感覺，外觀看起來還是挺修長的，前臉用的是比亞迪家族式的設計，看上去十分的霸氣十足，所以外觀是我比較滿意的一方面，其實安全方面我看的也比較重，比亞迪漢用的刀片電池，號稱是最安全的電池，開起來也比較放心，車里其他安全輔助功能也比較齊全，最后就是車子的空間了，看起來氣場就特別大，外形設計的棱角分明，沒有顯得很臃腫，畢竟有這么長的車身，車內(nèi)的空間自然不會少了，前排都不需要多說。大部分是我一個人做，所以舒適度也比較高，主要是后排的空間也非常好，空間上是一臺合格的商務座駕
缺點：二十幾萬買的車在朋友的認知里還是不值，我個人對比亞迪和這臺車有研究當然知道它貴在哪個地方，但比亞迪的品牌性確實還要加強，做為車主的我們在外面也能更加自信。
外觀：車子的外觀就是比較顏值高吧，像很多小姐姐都會吸引，因為很多人都覺得這款車的顏值高有一種超薄的感覺，特別是從它側(cè)面看那種線條，你有流暢感就尤為驚喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是絕，鋼琴黑那種內(nèi)飾看起來就很豪華沒加上這個真皮座椅，不知道的人真覺得這車不便宜，當時更喜歡頂配的實木內(nèi)飾，后面老婆說那東西沒啥用不要浪費錢，最后只能放棄了，不然當時真有想買那個頂配的沖動，科技感也更足，后排的功能也要比我這輛多
空間：空間絕對寬敞，它的車身尺寸在這里擺著，而后排的話，坐上去基本上就是一個半躺的姿勢，腿部空間足足有三拳有余且軸距是兩米九二的，已經(jīng)是跨入b級車的圈里了，我身高一米八，體重80公斤，坐在前排駕駛室，我感覺我來回轉(zhuǎn)身都不顯得特別擁擠，后排的話，坐上去基本上就是一個半躺的姿勢，腿部空間足足有三圈多，后備箱的容積也挺大的，后備箱開口比較大，而且深度比較深，可以放不少東西
配置：國產(chǎn)車最講究的就是性價比了，像這個價位買其他品牌可能配置不會這么高，但是比亞迪就可以，以前說硬件不行吧，現(xiàn)在看來電車還是得買比亞迪，畢竟懂點的人都知道比亞迪是做電池出身的，這方面的研究肯定要比其他品牌要深，油車我可能不會考慮比亞迪但是電車一定會優(yōu)先看
動力：開久了電動車再去開燃油車都覺得不太適應了，電動起步是真的挺快的，又安靜沒有什么嘈雜的聲音，輕輕點一下油門，動力就已經(jīng)涌動上來了。
操控：
他說我比較喜歡他的剎車系統(tǒng)，因為我是一個注重安全的人，所以剎車我一定要非常非常的相信，他非常非常的好使用，再比如之前在買車之前是下午都是去4S店里面的，然后都會對他們的剎車就各種炫酷的技能，然后去踩剎車，我感覺也不錯，后期我自己買的時候我也是同樣的，感覺我的剎車系統(tǒng)就特別的牛。
舒適：很喜歡他的減震吧，因為像我的車子經(jīng)常會去山上，然后路況也不是很好，經(jīng)常走那些石子路，然后他車子的檢測效果好的話，就感覺坐在車里面也不會覺得很腰酸背痛這種感覺就給你比較輕松舒服。他的座椅有加熱功能，像天氣比較冷的情況下看一下座椅加熱還是比較舒服的，尤其是冬天馬上來臨了，為自己享受一把也不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的外觀和內(nèi)飾是讓我最滿意的地方，前臉采用極度拉伸的鍍線條，使得整車車頭更有張力，凸顯運動感，大燈采用LED燈組，且?guī)в芯仃嚬δ�，非常炫酷，采用隱藏式門把手，帶有電動伸縮功能，更具格調(diào)，車尾更具設計感，尤其是貫穿式燈組時下非常流行，點亮以后非常迷人。內(nèi)飾用料講究，平時手常摸到的地方都用軟性材質(zhì)包裹，中控飾板會有弱弱的光亮起，很有科技和設計感。座椅為Nappa真皮+雙縫線設計，與人體貼合度好，檔次感提升明顯。
缺點：最不滿意的一點應該就是我當時去去提車的時候，它的速度實在是太慢了，我等了好久我感覺我都等煩了，可能太搶手了吧，而且它送的一些東西都是些沒什么用的。
外觀：車頭采用封閉式進氣格柵，顯得簡潔大氣，LED日行燈內(nèi)置三枚透鏡，看起來炯炯有神，顯得更有科技感，車側(cè)線條更加豐富，硬朗的腰線貫穿頭尾，營造出修長的視覺效果，尾部采用了很多橫向線條，強調(diào)了橫向的寬度，貫穿式尾燈運用了龍爪元素，點亮后很有辨識度。
內(nèi)飾：S級環(huán)抱式的旗艦飛行艙，充滿了高尚大氣的感覺。真皮真木的真鋁的內(nèi)飾，讓所見都變成了奢華。
空間：比亞迪漢作為一臺中大型轎車，前排頭部空間有很大的富裕，完全沒有頂頭的情況，坐著非常舒服。后排表現(xiàn)也很不錯，我身高1米8左右，腿部空間也兩拳有余，頭部空間也有余量。后備廂容積:后備廂容積不算小，里面設計也比較平整，但后排座椅不支持放倒，靈活性差了點意思。
配置：漢是新能源,就是看中它的性價比,不管是價格還是配置都比較符合自己的需求,也算是物超所值，而且外觀看起來很高端,而且還是用的刀片電池，安全性能有保障，動力很給力,主要是可以用電,而且作為首任車主，可以享受到很多的福利，后期用車養(yǎng)車成本相對較低，而且我還是置換，還有置換補貼，比較經(jīng)濟實惠。
動力：動力很充沛，3.9秒的百公里加速，在馬路上有人想要超車，那是不可能的，分分鐘讓你知道漢的速度是什么。起步也很平穩(wěn)，提速超級快！
操控：
操控就目前來說，比亞迪他雖然說功能比較多，但同時有中文字在上面，就看起來還是簡單順手，能夠容易懂他。
舒適：隔音方面是特別的好，市區(qū)行駛起來非常安靜，所以就會讓你覺得每天的上下班也可以很輕松。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很帥氣，準確的說是驚艷到我了。首先尺寸方面，比亞迪漢是標準的中大型車身材，和小鵬P7，特斯拉Model s看齊的，搭配.上全新的dragonface設計語言，相信會讓不少消費者動心，不少競爭者汗顏。作為比亞迪家族下的旗艦產(chǎn)品，外觀的設計自然不得馬虎的，仔細端詳能發(fā)現(xiàn)一些特別細節(jié)，日間行車燈、前包圍的設計好似“龍須”。
缺點：等車真的是太久了，我是從7月開始下訂的到，等了快兩個月才拿到車，這個等待的周期簡直是太過于漫長，好在最后車是拿到手了，整體都算比較滿意的，不過槽點也還是有的，內(nèi)飾還可以做得再精致一點。
外觀：車燈是LED大燈，有自動開啟功能，而且大燈開啟，特別漂亮，白天提車的時候拍的，不太明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華有質(zhì)感，木質(zhì)材質(zhì)，做工細致，大屏幕科技感十足，語音控制很方便，聽歌，看視頻，很不錯，用起來很畫面清晰，流暢。
空間：空間方面，車長4980,寬1910，加上2920的大軸距，整車一個S級車的超大豪華空間。乘坐的那一瞬間就會讓你擺脫對轎車所固有的狹窄空間的觀念，
配置：比亞迪漢目前上市不久，價格一直很堅挺，可能性價比不是很高，不過它的優(yōu)點也都非常突出，至于值不值這個價格還要看個人的喜歡程度了。
動力：雖然已經(jīng)人到中年，但是對于動力還是有一定的要求的，所以這也是我買它的原因，4秒左右就可以破百，真的可以說非常強勁了，而且加速全程沒有燃油機那樣的遲滯感，非常的平順，也非常的暢快。
操控：
操作非常簡單易上手，方向盤指向精準，剎車和油門響應很及時，大屏操作很方便，特別喜歡語音控制，無聊的時候還可以和小迪聊聊天，緩解一下，挺有趣的。
舒適：真皮的座椅，方向盤，鮮紅的顏色，瞬間就讓人愛不釋手！柔軟舒適的座椅，加上極強的包裹性跟座椅調(diào)節(jié)角度，坐上的瞬間就有一種被呵護的感覺，非常棒！車內(nèi)噪音:圖書館級別的NVH靜謐，即使告訴速度達到120，車內(nèi)的的噪音也不超過70分貝。關上門窗就是另外一種享受
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程983公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級強悍的動力，極度舒適的操控，精美的外觀，奢華的內(nèi)飾，頂級的隔音享受，舒適的超大空間，令人震撼的高科技配置，這車我給滿分！
缺點：我的理解--些豪華品牌的旗艦車型都是后驅(qū)或者四驅(qū)的設計，不知道為何比亞迪沒有采用，可能還是在成本控制方面考慮吧。另外我發(fā)現(xiàn)比亞迪所有的車型自動駕駛輔助功能方面，還是比較欠缺的，相比特斯拉，蔚來等車企的產(chǎn)品，貌似還有很大的差距。
外觀：絕對驚艷的外觀，相信在馬路.上也是整條街最靚的車，回頭率肯定也是超高的。仔細看過車子能看出車側(cè)面還藏著設計師很多心思，腰線的設計非常有力量感，搭配溜背的造型，讓整個車的氣質(zhì)提升了一大截，優(yōu)雅的氣質(zhì)下面隱藏著相當?shù)牧α扛泻瓦\動氣息。
內(nèi)飾：乍見之歡看外觀，久處不厭看內(nèi)涵，打開車門放眼望去，目光所及之處看來特別溫馨的，滿滿的尊貴感和科技感。內(nèi)飾用料很足，真皮座椅，真木裝飾，選用的材質(zhì)也很優(yōu)質(zhì)，一點兒也不含糊。還有大屏很顯眼，橫豎隨意切換，色彩斑斕流暢度高，不想動手的時候動動嘴，一聲呼喚，小迪啥都幫你搞定，太方便了。
空間：空間賊大，比一般的轎車空間寬裕不少，又長又寬，后排的位子特別足，前后不至于特別壓抑。
配置：現(xiàn)在倡導新能源純電的車子，而我又是很信賴比亞迪的品牌，這車子說實話我是挺滿意的，沒有燃油的后顧之憂，雖然有點風燥的小瑕疵，是我能接受的范圍內(nèi)，長期使用的話還是這車子經(jīng)濟實惠，性價比高，入手感覺很值。
動力：動力那真是杠杠的,百公里3.9秒，沒得說！甚至有朋友說：你坐過飛機沒？如果沒坐過，那先去體驗一下漢的起步提速。。。那驚人的爆發(fā)力瞬間將人折服，提速時你想把頭低下來都難。等紅燈時你要是把電門踩到底，你會發(fā)現(xiàn)整條街你就是最亮的仔。動力方面?zhèn)�人及家人都非常滿意跑高速:0-100加速一眨眼，不管是超車提速都非常滿意，終于把尾燈留給了別人
操控：
方向盤很精致，指向非常精準，剎車也很靈敏。哈哈，還有，小迪太聰明了，什么都知道，真像一個貼心的小管家。車上的只能配置真的超乎想象，進隧道會自動開啟大燈，車道偏離會提示， 空調(diào)擁有CN95的過濾能力，千里眼觀測車內(nèi)外情況，全真影像等等，讓操控更科技更有樂趣。
舒適：座椅舒適性很好，用料非常細膩，填充物也很柔軟，坐上去有很好的貼合度。后排座墊很長，對大腿有完美的承托，另外靠背可電動調(diào)節(jié)傾斜角度，不管是高矮胖瘦都可以找到一個舒服的坐姿。車內(nèi)噪音:車內(nèi)靜謐性很好，風噪和胎噪的隔絕都做得很優(yōu)秀，就算跑高速也不會有什么噪音傳到車里。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點:一是，特別喜歡車子內(nèi)部的乘坐空間，比較舒適，不管是縱向還是橫向都有足夠的余地，完美地向我證明了，其實車內(nèi)大空間和好操控操控，這兩者是可以結(jié)合到一塊兒的。二是，它的顏值，我選的是紅色，配上家族式的設計前臉，特別是前后大燈，簡直不要太犀利。配上篆體的車標。我可以很負責任的說，無論走到哪里，回頭率都是超高的存在。
缺點：剎車有異響，應該是剎車片和剎車盤摩擦的聲音。科技感十足，但是智能化相對于新勢力車略顯不足。無鑰匙解鎖還需要人過去按一下，如果可以選擇靠近自動彈開會更好一些，40邁過減速帶雖然舒適，但是通過以后能明顯感覺到余震。。。
外觀：我挺喜歡它這個外觀設計風格的，在眾多車型中它顯得非常的新穎獨特，前臉的設計有一種讓人眼前一亮的感覺，車身線條設計的特別流暢，而且兩側(cè)的腰線很柔和自然，流暢的線條與前臉的銜接就顯得特別柔和，平時我開出去的時候回頭率也挺高的，特給我長臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常扎實厚道，試駕一上車的時候就一種豪華感鋪面而來，而且內(nèi)飾設計風格就很有檔次感，不同于之前開過的十幾萬的內(nèi)飾。屏幕看起來就很有科技含量，用起來大的就是方便。
空間：整個車子也是在速度這一塊，可能做了犧牲吧，后備箱可以明顯的感覺到它有一點點的小，車身可以看到，你感覺到他往底下有一點點的往下趴。所以說這種超薄的感覺非常的不錯，但是往往有時候這個時候就是導致了底盤有點低吧。
配置：比亞迪漢是一輛綜合能力很強的國產(chǎn)新能源家轎，頂配車型不到30萬的價格也算比較良心了，性價比這一塊還是可以的。
動力：動力十足,就非常的強勁，我很喜歡
操控：
別看漢是一個兩噸多的家伙，操控上可是一點不馬虎。方向盤指向精準，回轉(zhuǎn)快速。L2級別的自動駕駛功能，加上車道偏離預警與變道盲區(qū)預警功能，開起來都是十分的順暢。布雷博的卡鉗加持，使其百公里時速下制動距離達到了驚人的32.8米，更進一步保證了行車安全方向盤操控感:轉(zhuǎn)向無虛位，指向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，一般的轉(zhuǎn)彎都沒有壓力
舒適：舒適性我就不一一贅述了，大家可以去4S店體驗一下，感受一下乘坐空間和座椅包裹性，想象一下冰冷的寒冬，座椅是溫溫熱熱的感受，然后看看內(nèi)飾的質(zhì)感，和車內(nèi)氛圍，就兩個字：高級
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購買時間2020年08月
購買地點四川 巴中
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個顏值黨，不管買什么總喜歡把好看放在第一位，而之所以選擇比亞迪漢也是看中了它的高顏值，車身顏色我選擇了玄空黑，看起來比其他顏色低調(diào)沉穩(wěn)，也多了一些神秘感。前臉頭燈造型犀利，科技感滿滿，側(cè)面修長的腰線從車頭貫穿到車尾，最后以一個溜背收尾，遠遠的看上去很像一輛跑車，尾燈造型也同樣非常有辨識度，點亮以后非常的好看。另外就是比亞迪漢的內(nèi)飾也非常亮眼，我買的是四驅(qū)高性能版本，內(nèi)飾采用了黑色和紅色混搭的風格，用料非常細膩顯檔次，視覺效果很棒，摸上去手感也極佳。
缺點：第一價格略高，不僅沒什么優(yōu)惠，提車還需要等很長時間，性價比可能不算高。第二它的后排座椅不支持比例放倒，稍微欠缺一點靈活性。
外觀：雖然對我而言就車子的多方面的性能可能要求沒那么嚴格，但是對于車子的外觀，我還是非常講究的，畢竟車子也算是家里的門面了，就比亞迪漢，必須要時尚個性，大燈有犀利感，車身線條要流暢，顏色需要飽滿有光澤，就算是輪轂和后視鏡那樣的小地方，也不能有雷同的。而這車子基本上都滿足了我對外觀的需求了。
內(nèi)飾：不得不夸一下，中控大屏幕，不僅智能，還很科技化。語音控制，可以聽歌，看視頻，還能打游戲，真的太爽了。還有氛圍燈，聽著音樂，車內(nèi)的感覺簡直太嗨了。
空間：空間是夠大的，前排調(diào)好座椅之后，后排翹個二郎腿也很輕松，就算坐三個人空間也是完全沒有問題的，后備箱的空間也非常的大，深度比較深，如果放一些小的東西放的比較靠里邊的話也不好拿出來，如果放一點車.上用的東西，再加上日常出行的物品，空間完全能夠滿足。
配置：首任車主終身免費常規(guī)保養(yǎng)，這個還挺好。家用充電樁，一度電0。4733.實際大概一公里0.1元，
動力：要說動力，我覺得其他車沒法比的，我對比了寶馬，奧迪同級車的車，漢ev百公里提速3.9s，布雷博剎車鉗，百公里剎車距離32.4米，輕輕一踩油門，有明顯的推背感
操控：
底盤很扎實，開起來很穩(wěn)，就感覺高速上速度哪怕過百了感覺車身飄忽感很弱。但是不足的就是前電機動力分配大了，轉(zhuǎn)向受動力影響大，像在加速時轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向力度就變重了，影響操控手感。
舒適：這個可以說是他一大優(yōu)點吧，我記得之前比亞迪他的官宣上市的廣告就是說了，嗯，他的一大功能就是豪華，給人的感覺也確實如此，像比亞迪漢它的那個座椅都是真皮座椅的，全包的，就在同級別的車里面，應該是沒有這個內(nèi)飾的。
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀空間內(nèi)飾都比較滿意，這款車是繼承了比亞迪所有車的優(yōu)點，. 上市之前也看過概念車的外觀，概念車當時是只能看外觀內(nèi)飾沒辦法看，外觀也大部分和概念車還是比較相似的，外觀確實比較驚艷，內(nèi)飾很講究，皮質(zhì)包裹比較多，看上去還是很有檔次的，看上去會感覺這個車- -定很貴的感覺，空間也比較大像- -個C級車的空間，開起來感覺很扎實，懸掛給人的感覺非常好，過溝溝坎坎的時候懸掛系統(tǒng)很穩(wěn)。
缺點：我對他車輛的隔音方面表現(xiàn)還是不太滿意，會比較影響舒適性的感受，因為在開車過程當中，發(fā)動機一直持續(xù)工作所形成的一種轟鳴應對內(nèi)部的環(huán)境影響還是比較大的，包括車輛輪胎摩擦地面產(chǎn)生的胎噪也會造成一些影響，最根本的原因就是它的隔音效果不是太好
外觀：一條粗壯鍍鉻裝飾條橫貫前臉，與兩側(cè)頭燈相連，讓整個前臉看起來非常有設計感。側(cè)面采用明顯的溜背設計，車身姿態(tài)顯得非常修長而低趴，門把手采用了隱藏式的設計，不僅美觀還減少了風阻。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾很符合我的審美，中控臺是包圍式的設計，讓我感覺很有安全感，拼色的設計也非常有時尚感。做工方面很嚴謹。大大小小的縫隙都處理的很均勻，非常有精致感，用料也是非常用心，車內(nèi)大部分地方都做了軟包處理。
空間：空間非常的大，我覺得我使用下來都很滿意，沒有任何的問題，也不會顯得局促。
配置：我覺得和同級別的車子相比它的性價比還是挺高的，作為一款新能源的車子來說，這輛車在電耗方面表現(xiàn)的還是非常不錯的，而且這輛車子本身的口碑和質(zhì)量就挺不錯的，而且各個方面的表現(xiàn)也都挺突出，動力強還省錢。
動力：動力輸出表現(xiàn)非常優(yōu)越，494匹馬力，最大扭矩680，3.9秒破百，高速超車游刃有余，動力輸出源源不斷，搭配前后雙電機，不管是油門的響應速度，還是加速時候的推背感，都給人一種百萬豪車的感覺！三種駕駛模式，雪地運動與經(jīng)濟模式，根據(jù)不同路況，不同駕駛習慣，隨意切換，總體來說動力表現(xiàn)非常不錯！
操控：
比亞迪漢有多種駕駛模式可以選擇，特別是當切換到運動模式以后，開起來甚至比保時捷還要爽快。方向盤操控感:低速方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，隨著車速加快，方向盤會變得沉穩(wěn)，調(diào)教非常人性化。
舒適：車內(nèi)的舒適性很不錯的，特別是座椅，坐上去猶如坐在沙發(fā)上一樣，很舒服，包裹性很好，而且座椅還是電動調(diào)節(jié)。空調(diào)也是分區(qū)，可以很好的進行室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是動力，動力沒得說，路上沒服過誰。尤其是開啟sport模式，能明顯感覺到車比eco模式輕快。100公里再深踩油依舊能感受到推背感。其次是造型，在路上回頭率還是挺高的，內(nèi)飾做工講究，舒適空間大，實木裝飾檔次逼格還可以吧，另外制動效果也挺滿意，剎車心里有譜，不慌。
缺點：更多的還是市區(qū)開一開，但它的續(xù)航里程其實還挺好的，能夠達到500公里，那么充滿電能夠跑500公里左右，所以它的續(xù)航里程也還是很好，當然這會存在一個問題，就是高速的時候，他的電量消耗要比市區(qū)高，所以這就是電動車和燃油車的反差。
外觀：我最喜歡的就是車頭的處理，線條粗大而且非常的硬朗，看上去有一股男性的魅力在里面，所以它更適合一些男性駕駛?cè)藖磉x擇。而且車身也能給我一種大氣穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，門板采用軟包，好像還搭配了黃花梨實木，咱也不懂，也不知道是不是真的，但是觸感很不錯，車內(nèi)氛圍燈有多種顏色可調(diào)，根據(jù)自己的愛好隨意切換，車內(nèi)配備行車記錄儀支持回放功能，造型15.6寸可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，比我小時候家里的電視機都大，全車12個音響喇叭，Dirac音響，音質(zhì)非常震撼，全車內(nèi)飾全部采用皮質(zhì)軟包，基本沒有什么異味！
空間：我感覺我屬于特別胖胖的女孩，所以在買車的時候我不喜歡那種坐上去縛手縛腳的車子，感覺一進去就會有一種憋屈感不舒服，我感覺我買的這輛車子的乘坐空間還是挺充裕的，我這么胖坐進去腿部的空間還挺充足的，可以隨意動，前排的駕駛位特別的寬敞舒適，視野也很開闊，座椅也比較寬大坐上去就挺舒服，平時拉著我的朋友們一起出去玩的時候經(jīng)常會滿載，坐進去也挺寬敞的，但是有一點不太讓我喜歡就是它的后備箱空間沒有我想象中的那么好，我感覺有點小，幸好平時也就我自己用車，需求不大。
配置：整個車給我的感覺性價比還是挺高的，我最喜歡的就是他的隱藏性，把手最近下雪，有些車連車門都打不開，而隱藏式的門把手，則完全解決了這個問題，后續(xù)的維護保養(yǎng)則更不用擔心了。
動力：因為是頂配，車尾有3.9秒的標志，所以動力根本不在話下，杠杠的。。其實我本人也不喜歡暴力駕駛，還沒有體驗過3.9秒的百公里加速。買車的時候在4S店體驗過，那推背感太強烈了，像起飛的感覺，頭都給我整暈了，好久沒有緩過來。雖然平常用的是經(jīng)濟模式，但在路上超車，那也是輕松加肆意。
操控：
方向盤手感一流，車頭指向很準確，就算在擁堵的市區(qū)里我不會覺得笨重。底盤懸架非常有質(zhì)感，對于一些顛簸路面的過濾的很到位，既保證了穩(wěn)定性，也沒有丟掉舒適性。
舒適：隔音方面確實存在有一點問題，而且在平時開車的過程當中，對舒適性的體驗影響還是比較大的，比如發(fā)動機持續(xù)工作所造成的轟鳴聲傳遞回車內(nèi)就比較清晰一點，影響車內(nèi)一個駕駛環(huán)境的感受，以及跑高速的時候，輪胎摩擦地面產(chǎn)生的胎噪都會對這方面形成很大的影響。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢是我心儀已久的一輛車，最讓我滿意的就是它超高的顏值和超強的動力，前臉采用最新的封閉式設計，像極了概念車，觀感上也很棒，而且logo在晚上會發(fā)光，非常有科技范兒。腰線修長動感，車身長度已經(jīng)接近5米了，定位是一輛中大型轎車，氣場還是很足的。再一個就是它的動力，車子搭載前后雙電機，不僅賬面數(shù)據(jù)好看，實際開起來提速也很猛，稍不注意就超速了。
缺點：我覺得高速路上的胎噪和風噪還是比較明顯的，應該是隔音效果有待加強完善。另外就是漢車身要比普通車大一些，這個點即是優(yōu)勢也是劣勢，對停車位的要求更高了，出去臨時停車不太方便。
外觀：外觀看起來是那種年輕時尚大紅色的，非常的騷包耀眼，一出去就是自帶光芒，C位出道的感覺。
內(nèi)飾：真皮，手感好，質(zhì)感也好，而且木頭聽說都是60年的木頭，聽銷售員說這是白栓木，寒冷地區(qū)長大的，去東北也沒問題
空間：空間還是挺大的，坐幾個人也能夠坐得下，而且不會覺得擁擠，雖然是設計的跑車模樣，但是線條比較流暢，隨時隨地都有這種運動感，再加上他的大天窗，感覺可以當一個敞篷跑車了。
配置：新能源車后期用車成本較低，沒有購置稅，新車落地大概花了將近28W，同時所有新能源汽車二手車保值率極底，如果開幾年換車的話不建議購買，如果預算充足，充電方便，作為家用代步車還是很不錯的，綜合性價比一般！
動力：電動車的動力性自然就不用我多講了，只要電門稍微踩下去一點，動力便很快的相應。而且比亞迪這款車還采用了非常先進的刀片電池技術，相比鋰電池體積更小，重量更輕，更有利于加速的表現(xiàn)。不過我倒覺得雖然他的加速性能很優(yōu)異，但對于在一般道路和市區(qū)駕駛的人來說，動力有些過剩了。
操控：
運動方向盤，有經(jīng)濟模式，運動模式，雖然車重2噸，但是開起來特別輕，而且還穩(wěn)
舒適：前排座椅包裹性與支撐性都很到位，尤其是后排乘坐特別舒服，座椅腿部支撐很到位，加上可電動調(diào)節(jié)老板座椅，讓長時間坐車也不會覺得不舒服�？照{(diào)溫度分區(qū)控制，前后排座椅加熱痛風，后排獨立出風口，后排中央扶手也能控制車輛空調(diào)溫度，以及控制座椅加熱通風！車內(nèi)噪音非常小，沒有燃油車發(fā)動機的聲音，取而代之的是電機的聲音，聲音非常小，坐在車內(nèi)幾乎聽不到！懸架偏軟，也是大多數(shù)豪華轎車該有的，過減速帶時候顛簸不是很明顯！舒適度滿滿的！
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