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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)子的外觀，我感覺(jué)它的外觀真的是特別的時(shí)尚，車(chē)身的線條特別的流暢，光滑锃亮的車(chē)漆我也是特別的喜歡，無(wú)論是前燈還是尾燈的設(shè)計(jì)，感覺(jué)都是特別的亮眼，而且和家里人出去一起玩的時(shí)候。在大街上的回頭率特別高，感覺(jué)非常的有面子，哈哈，而且這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力，我感覺(jué)也是非常的不錯(cuò)，加速特別的強(qiáng)勁，駕車(chē)體驗(yàn)特別的好。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)這個(gè)電動(dòng)車(chē)，我并沒(méi)有很不滿意的地方，只是感覺(jué)車(chē)子多少會(huì)有一點(diǎn)不足之處，有時(shí)候經(jīng)過(guò)坑洼的路段，會(huì)有很明顯的顛簸感，如果把車(chē)速稍微提前降一些的話，情況就明顯地有所好轉(zhuǎn)，好在現(xiàn)在也沒(méi)有那么多的坑洼路段，路況還都挺好的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是特別精致又時(shí)尚的，還透著一股很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車(chē)身的線條是特別流暢的，腰身也很修長(zhǎng)，是深受年輕人偏愛(ài)的車(chē)。
內(nèi)飾：全車(chē)nappa小牛皮和實(shí)木貼片設(shè)計(jì)，高級(jí)感滿滿。
空間：空間是肯定沒(méi)得說(shuō)的，老爸去世得早，老媽和我們一起住，平時(shí)出行都是一家四口一起出去，后排坐老媽和孩子簡(jiǎn)直不要太輕松。這兩年孩子上幼兒園了，老媽又催我們生二胎，我看漢EV的后排再容納一個(gè)孩子也還很寬敞呢。
配置：同價(jià)位的車(chē)型對(duì)比的話很多選擇，電車(chē)后期使用成本低，還送終身保養(yǎng)，一年基本買(mǎi)個(gè)保險(xiǎn)就夠了，這一點(diǎn)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高，當(dāng)時(shí)也看過(guò)特斯拉，雖然價(jià)格差不多，但是兩款車(chē)內(nèi)飾，做工還是有差距的，當(dāng)然，從品牌方面來(lái)說(shuō)特斯拉還是有優(yōu)勢(shì)的，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
動(dòng)力：我買(mǎi)的這一款還是四驅(qū)高性能版的旗艦型，加速成績(jī)達(dá)到了3.9秒，它不管是起步還是加速，動(dòng)力方面是完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足夠的。都能夠達(dá)到我的一切需求，而且推背感強(qiáng)烈。
操控：
駕駛感受和普通的燃油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向手感很自然，輕但不飄。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能很好用，尤其是上下班的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到緩行的問(wèn)題，開(kāi)啟之后能夠自動(dòng)跟車(chē)，非常省事。
舒適：座椅采用Nappa真皮座椅，乘坐起來(lái)很舒服。座椅有加熱、通風(fēng)功能，前排座椅還有座椅記憶功能，上下車(chē)的時(shí)候，座椅自動(dòng)后移，提供了很大的空間。后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手大屏、老板按鍵等等，車(chē)內(nèi)得靜音效果很不錯(cuò)，這些都是我很滿意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在外觀上面那是不用說(shuō)，是我最喜歡的，也是大多數(shù)人都喜歡的，因?yàn)樵谲?chē)展上那么多密集的人就能夠看出來(lái)，我認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中看到了這款車(chē)的人都說(shuō)外觀非常的美麗，很帥氣，很有豪車(chē)的感覺(jué)，一點(diǎn)都看不出是比亞迪汽車(chē)，大家都說(shuō)這款車(chē)有沒(méi)有50萬(wàn)左右，我當(dāng)時(shí)也比較的尷尬。
缺點(diǎn)：就目前來(lái)說(shuō)還真的沒(méi)有遇上什么不滿意的地方，冬季的續(xù)航影響也不適很大
外觀：外觀那是非常的靚麗的，讓人第一印象我覺(jué)得是眼前一亮，如果不看車(chē)標(biāo)，大家肯定都會(huì)以為是奔馳寶馬這類(lèi)的汽車(chē)，因?yàn)閷?shí)在是超高的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾處處都有真皮，手感很細(xì)致。儀表盤(pán)和中控大屏都還在，不像是model 3只留了一塊中控屏，這兩塊大屏的顯示效果都比較細(xì)膩。我覺(jué)得坐進(jìn)車(chē)?yán)镏蟮牡谝桓杏X(jué)至少能達(dá)到五十萬(wàn)車(chē)的級(jí)別。
空間：我對(duì)車(chē)子的空間沒(méi)有特別的要求，因?yàn)槠綍r(shí)車(chē)子就是我一個(gè)人上下班使用，感覺(jué)除了駕駛位很舒適以外，其他的空間也是挺寬敞的。后備箱也挺大的，放兩個(gè)比較大的收納箱也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：二十多萬(wàn)能買(mǎi)到這么一臺(tái)高性能轎跑，而且漢這款車(chē)還是首款搭載的刀片電池，比亞迪的電池方面絕對(duì)可以說(shuō)是龍頭老大，所以我感覺(jué)這車(chē)是超值的
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)真的是特別的強(qiáng)勁，非常的滿意，提速特別的快，而且加速非常爽，平時(shí)只要舍得踩油門(mén)，速度很快就能提上來(lái)了，給我的推背感也是特別的舒服，超車(chē)也是不在話下。
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，不容易跑偏。操控很方便，簡(jiǎn)單好上手，智能配置齊全，開(kāi)起來(lái)省心，安全！
舒適：總得來(lái)說(shuō)舒適性還是能夠滿足我的，不僅靜態(tài)隔音效果好，而且開(kāi)高速的時(shí)候聲音也不大，不過(guò)胎噪還是有，其實(shí)懸架在同級(jí)別來(lái)說(shuō)不算很好，但是調(diào)教不錯(cuò)，不軟不硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說(shuō)的還是它最好的優(yōu)點(diǎn)，那就是整臺(tái)車(chē)的空間舒適度真的太喜歡了！車(chē)身的尺寸498019101495mm，它的軸距是2920mm，這樣的車(chē)身姿態(tài)已經(jīng)為比亞迪漢營(yíng)造出很強(qiáng)的豪華感，精致的內(nèi)飾以及真皮座椅，加上這樣的車(chē)身尺寸給比亞迪漢提供了足夠?qū)挸ǖ暮笈趴臻g，作為家用準(zhǔn)C級(jí)車(chē)足以滿足全家人對(duì)于空間舒適的的追求了。而且前后排座椅的質(zhì)感都很厚實(shí)，后排地臺(tái)幾乎沒(méi)有，前排有腿托后排座墊長(zhǎng)度很長(zhǎng)，這都對(duì)腿部的支撐很友好，坦白說(shuō)都可以做行政級(jí)車(chē)型了。另外，比亞迪漢的靜音性非常不錯(cuò)，我想這主要得益于前排的隔音玻璃質(zhì)量太可了！即使猛踩加速踏板做全力急加速，或者是高速續(xù)航時(shí)候，基本都聽(tīng)不見(jiàn)來(lái)自電機(jī)的噪音，還有就是在行駛中對(duì)與風(fēng)噪和胎噪的過(guò)濾也非常優(yōu)秀，這就給人的體驗(yàn)感特別好。安全方面也是讓我很滿意的，對(duì)比與其他系能源汽車(chē)的電池，刀片電池更能滿足我對(duì)于新能源汽車(chē)電池安全性方面的需求并能安心駕駛。續(xù)航方面，也是我滿意的，605的續(xù)航對(duì)我而言足矣滿足在市區(qū)內(nèi)一周的上下班通勤，周末去遠(yuǎn)郊或者上高速去周邊城市都完全沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)因?yàn)槔m(xù)航不足而產(chǎn)生焦慮感，尤其是ACC很是好用，非常省電！
缺點(diǎn)：這款車(chē)的隔音效果不是很好，胎噪的話還是有一點(diǎn)的。
外觀：單眼皮大燈瞇縫這小眼很颯。個(gè)人認(rèn)為漢ev的外觀要比漢DM的外觀看著好看，這只是我個(gè)人的一個(gè)觀點(diǎn)，我不太喜歡有近期格柵的車(chē)型，漢EV造型整體還是比較像概念車(chē)的樣子，比較有特色，一看就是一款電動(dòng)汽車(chē)，看上去整體也比較大氣。
內(nèi)飾：布局有格調(diào)有氣質(zhì)，有著藝術(shù)的氣息，15.6英寸的中控臺(tái)視覺(jué)效果很贊，語(yǔ)音識(shí)別很精準(zhǔn)，就算在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也能進(jìn)行操控，非常的安全，功能也豐富。
空間：其實(shí)前面的乘坐空間還好，主要就是后備箱的開(kāi)孔比較小，裝不了太多大件的東西。
配置：相對(duì)于合資車(chē)，性?xún)r(jià)比非常OK，相對(duì)于其他國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格高一點(diǎn)，自主研發(fā)技術(shù)，非常值得支持
動(dòng)力：要說(shuō)車(chē)子的動(dòng)力的話，我比較喜歡，就是他跑高速的感覺(jué)，因?yàn)樗麘?yīng)該算是持馳聘還比較強(qiáng)烈吧，而且特別是爬坡的時(shí)候，又有一定的實(shí)力的，不會(huì)覺(jué)得很遲鈍。
操控：
指哪打哪，不用擔(dān)心問(wèn)題，急轉(zhuǎn)彎，高速超車(chē)，
舒適：要說(shuō)他的噪音幾乎是真的沒(méi)有的，只要把窗戶(hù)關(guān)起來(lái)，感覺(jué)不管是外面嘈雜的聲音還是行駛的時(shí)候那種開(kāi)著聲音，感覺(jué)在開(kāi)的車(chē)的時(shí)候幾乎都是沒(méi)有聽(tīng)到這種情況的，而且它的座椅加熱像現(xiàn)在冬天是非常適合的，瞬間把你的生活品質(zhì)增加。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢有著家用車(chē)的完美水準(zhǔn)，坐在里面很寬敞，后備箱也可以裝，看起來(lái)還是挺喜歡的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在最不滿意的1.剛剛說(shuō)到主機(jī)是我們最?lèi)?ài)的，也是最恨的，比亞迪承諾的主機(jī)可以升級(jí)，但是在升級(jí)的時(shí)候出了幺蛾子，因?yàn)榉N種原因最后還是升級(jí)，但是價(jià)格什么的，還是非常惱火2.車(chē)輛的儀表盤(pán)，感覺(jué)儀表盤(pán)缺少運(yùn)動(dòng)與科技感，其實(shí)這款車(chē)外觀還是非常運(yùn)動(dòng)與穩(wěn)重，但就是儀表盤(pán)太過(guò)于平庸
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候身邊朋友都說(shuō)紅色的好看，當(dāng)然紅色的漆面在陽(yáng)光下確實(shí)有種不一樣魅力，但是后來(lái)想想紅色不僅要單獨(dú)加錢(qián)，后期磕了碰了還不好維護(hù)，再看看其他顏色，反而覺(jué)得灰色耐看，新車(chē)提回來(lái)一個(gè)多月了，現(xiàn)在是覺(jué)得這外觀顏值是越來(lái)越中意，怎么看怎么好看，你別說(shuō)車(chē)子停在小區(qū)，遛彎的大爺大媽都忍不住問(wèn)一句這啥車(chē)，這標(biāo)志都沒(méi)見(jiàn)到過(guò)，所以“漢”字的車(chē)標(biāo)夠獨(dú)特，在加上融入中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)理念，真的是棒棒噠，不管是從前臉還是后尾，除了有標(biāo)志性的設(shè)計(jì)以外，還有霸氣的以免，轎跑漢開(kāi)著足以讓你面子里子都有啦
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，中控屏用起來(lái)流暢，不過(guò)新車(chē)還是有點(diǎn)異味的。
空間：空間還很充足的，一家三口用很足夠，后排坐三個(gè)人也沒(méi)有問(wèn)題。
配置：購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是很高的，尤其是用車(chē)成本，特別低，尤其是現(xiàn)在油價(jià)上漲，電車(chē)費(fèi)用不是一般的低，而且電車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，日常保養(yǎng)基本0費(fèi)用，太香了！
動(dòng)力：購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)之前。很多不了解的朋友都對(duì)電車(chē)的動(dòng)力有一定的誤解，實(shí)際開(kāi)了之后才知道，電車(chē)的動(dòng)力一點(diǎn)兒不輸油車(chē)，甚至有過(guò)而無(wú)不及，漢ev的起步非�？�，尤其是旗艦車(chē)型的3.9秒，足以秒殺市面大多數(shù)油車(chē)。跑高速:跑高速可能相對(duì)能耗要高一些，但是舒適度絕對(duì)開(kāi)過(guò)就會(huì)愛(ài)上，尤其是開(kāi)啟acc自適應(yīng)巡航以后，非常輕松。
操控：
操控方便，我很滿意，車(chē)內(nèi)配備了很多人性化的輔助功能。
舒適：座椅比較寬大，坐起來(lái)特別舒服，做工挺精致的，后背也有很好的支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首數(shù)是外觀了，非常的帥氣，跑車(chē)的造型，每每出門(mén)回頭率都是很高的，每次開(kāi)回老家，那自豪感滿滿的；其次就是高續(xù)航了，高速上從來(lái)不擔(dān)心半路沒(méi)有電，閑的時(shí)候半路到充電樁補(bǔ)補(bǔ)電，不想下車(chē)就直接開(kāi)回老家，續(xù)航給力的很；空間也滿足，整個(gè)車(chē)身是比較長(zhǎng)的，所以空間這塊從來(lái)不擔(dān)心的，每次出門(mén)都是滿滿一后備箱的東西；車(chē)內(nèi)的配置也高級(jí)，中控大屏語(yǔ)音控制，很有科技感，每次出門(mén)一點(diǎn)都不無(wú)聊，不是聽(tīng)歌就是玩游戲，每次都感覺(jué)一轉(zhuǎn)眼就到目的地了
缺點(diǎn)：因?yàn)槭墙?jīng)過(guò)自己對(duì)比才買(mǎi)的車(chē)，對(duì)于他的優(yōu)缺點(diǎn)還是比較了解的，沒(méi)有什么太大的不滿意，非要說(shuō)的話就是價(jià)格稍微貴了一點(diǎn)，再加上他的后備箱看起來(lái)有一點(diǎn)小，特別是開(kāi)口，放大件的東西會(huì)比較不方便。
外觀：外觀是很拉風(fēng)的。這個(gè)大街上的后頭率已經(jīng)證明了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿著科技感，感覺(jué)整個(gè)內(nèi)飾就像是高端豪華的感覺(jué)一樣
空間：空間的話是挺大的，不頂頭，軸距能達(dá)到2.9米左右，挺好的
配置：對(duì)于大中型車(chē)，性?xún)r(jià)比應(yīng)該是可以了。當(dāng)然中配性?xún)r(jià)比最好。在乎性能的高配更香哦。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出充足流暢，打開(kāi)空調(diào)，感覺(jué)夠用了，一點(diǎn)也沒(méi)有拖，在城市里跑一整天。
操控：
車(chē)子它有一個(gè)自動(dòng)泊車(chē)座位，只要你用手機(jī)可以在手機(jī)上面操控它，就簡(jiǎn)單的輕松告別那種停車(chē)的壓力。也是一些不大好停車(chē)的地方，你使用手機(jī)自動(dòng)泊車(chē)入位的話就特別的方便，而且據(jù)我所知很多我這個(gè)性?xún)r(jià)比的，我這個(gè)價(jià)位的車(chē)幾乎都是沒(méi)有這個(gè)功能的。他說(shuō)到他的剎車(chē)系統(tǒng)，他剎車(chē)應(yīng)該算是比較靈敏的吧，現(xiàn)在只要你輕踩它，它就可以瞬間反應(yīng)過(guò)來(lái)，不會(huì)需要有一些拖拉的感覺(jué)。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，主要是以下幾方面：首先是座椅坐著很舒適，然后車(chē)?yán)镞叺姆涝肼曌龅姆浅０簦愤^(guò)顛簸路面的時(shí)候也不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感，音響的質(zhì)感也很棒，這是被朋友夸的最多的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給自己買(mǎi)輛車(chē)，首先得要自己喜歡，從第一次看到看到漢，再到去店里試駕體驗(yàn)，終于不在只是心里心動(dòng)，直接買(mǎi)它的沖動(dòng)，外觀顏值就足以吸引我了，而且還有很多高科技的配置，說(shuō)實(shí)話自己還得摸索下有些沒(méi)用過(guò)的功能，再來(lái)就是純電省錢(qián)這點(diǎn)很重要，用起來(lái)不會(huì)有太多壓力，而且送牌照讓你暢行無(wú)憂，這樣一輛好車(chē)，當(dāng)然值得買(mǎi)
缺點(diǎn)：看過(guò)去就是我的菜，我暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不好的地方，看上去很協(xié)調(diào)，夏天提前開(kāi)空調(diào)十分鐘，操控我很滿意。
外觀：外觀是我最滿意的地方，前臉識(shí)別度很高，看起來(lái)科技感滿滿。
內(nèi)飾：的中控臺(tái)是比較霸氣的，就手感特別強(qiáng)，而且量疼感覺(jué)特別的高級(jí)一片，還就是比較那種精致耐看型，有一定的設(shè)計(jì)感，而且車(chē)?yán)锩娴囊粝湟彩且糍|(zhì)效果特別好，你把它放出來(lái)的時(shí)候，放音樂(lè)的時(shí)候它就可以還原一種原唱的感覺(jué)。特別是他的音箱口都是有一定的設(shè)計(jì)，是那種寶塔式的設(shè)計(jì)。起來(lái)特別的舒服。在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)過(guò)異響吧，因?yàn)橄褡笥训能?chē)，他們的車(chē)子其實(shí)有時(shí)候就把窗戶(hù)關(guān)起來(lái)，可以聽(tīng)到車(chē)內(nèi)偶爾會(huì)有一些異響的情況，但是我目前就自己的車(chē)沒(méi)有。
空間：目前車(chē)子買(mǎi)只是自己用，父母也不在身邊，所以漢EV的空間怎么都是夠用了，除了和朋友們出去玩會(huì)坐滿員，平時(shí)基本上都是空的，所以駕駛位置我想怎么舒服怎么調(diào)，車(chē)內(nèi)小儲(chǔ)物和后備箱的空間，也足夠日常了，話說(shuō)后備箱基本上也沒(méi)啥東西好裝的
配置：保養(yǎng)成本低，我差不多一年保養(yǎng)一次就夠了，一次錢(qián)還少，嘻嘻?
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)，百公里加速時(shí)間很短，那個(gè)推背感很強(qiáng)，價(jià)格擺在這里，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力絲毫不輸油車(chē)，然后我一般就跑普通模式，跑高速的時(shí)候也很輕松，就一百一二的速度，再高的話就會(huì)有點(diǎn)費(fèi)電。
操控：
方向盤(pán)握感很舒服，操縱很輕盈，車(chē)道保持、并線輔助配置應(yīng)有盡有，ACC系統(tǒng)讓長(zhǎng)途旅行也不枯燥。車(chē)身尺寸雖然很大，但開(kāi)起來(lái)依然感覺(jué)很輕盈。標(biāo)配的360°影像讓車(chē)開(kāi)起來(lái)更加得心應(yīng)手。
舒適：舒適性方面，高速胎噪和風(fēng)噪控制都很到位，車(chē)輛本身的減震做的很好，平時(shí)在路上不會(huì)有太大的顛簸感，座椅可以保證身體的穩(wěn)定性和支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢ev的用車(chē)成本非常低！電車(chē)比油車(chē)費(fèi)用低，這個(gè)雖然早有耳聞，但真的開(kāi)上了才能體會(huì)到，加滿需要76度電，快充的話最多一個(gè)半小時(shí)。我充過(guò)最貴的是1.7元一度的電，從3—100用時(shí)一小時(shí)，費(fèi)用130元。續(xù)航里程保守估計(jì)可以達(dá)到500㎞，所以在市區(qū)用車(chē)，成本真的非常低。車(chē)內(nèi)靜音程度超乎想象，自從開(kāi)了漢以后，我連開(kāi)窗的聲音都忍不了，車(chē)輛的平穩(wěn)和安靜，導(dǎo)致孩子超級(jí)喜歡在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，現(xiàn)在是出門(mén)必睡系列，車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航大屏幕的分屏功能超級(jí)好用，可以一邊導(dǎo)航一邊播放動(dòng)畫(huà)片，孩子坐后排觀看，距離剛剛好。還有很多實(shí)用的小細(xì)節(jié)，比如車(chē)道偏離預(yù)警、超車(chē)提示、360全景影像、自動(dòng)泊車(chē)等功能對(duì)新手小白來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，我從完全不會(huì)到單獨(dú)上路行駛，只用了一周，而且很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常貼心，后排的插座還有氛圍燈真的走心了。
缺點(diǎn)：再好的事物也會(huì)有一些不盡人意的地方，它其實(shí)在內(nèi)飾方面，可以說(shuō)是豪車(chē)應(yīng)該有的配置，這款比亞迪漢也基本都有了，但是與同級(jí)別新能源車(chē)相比較，它沒(méi)有配備電尾門(mén)，還是多少有些令人唏噓的。另外，關(guān)于自動(dòng)駕駛或者說(shuō)輔助駕駛，多多少少還是有待提高的，基本用的很少或者說(shuō)是不敢用，可能對(duì)于這個(gè)模式還不太放心吧，可以說(shuō)比亞迪漢在智能化表現(xiàn)上都還有比較大的進(jìn)步空間：全系標(biāo)配包含車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等一系列功能的輔助駕駛，看著配置很強(qiáng)，但實(shí)際應(yīng)用上還是差強(qiáng)人意。其次屏幕的旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)必要，坦白說(shuō)這臺(tái)車(chē)大部分功能都整合在了這塊屏幕里，尤其是空調(diào)控制板塊，在駕駛的過(guò)程中沒(méi)有物理按鍵盲操并不是很方便，特別是觸控表現(xiàn)一般的狀況時(shí)。換擋區(qū)域周邊一圈物理按鍵看著有些累贅，作為新能源車(chē)還是有點(diǎn)兒傳統(tǒng)油車(chē)的影子，有時(shí)候可能會(huì)誤觸這些物理按鍵，這就給駕駛體驗(yàn)帶來(lái)不太好的感覺(jué)了。
外觀：外觀真的很帥，真的很喜歡他辨識(shí)度高的臉，然后他整體的一個(gè)設(shè)計(jì)也獨(dú)特，各有特點(diǎn)和特點(diǎn)，性能很好。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾真的是豪華大氣，車(chē)內(nèi)氛圍燈可以自己調(diào)節(jié)，中控那塊兒很多按鍵都有漢子提醒，這就是比亞迪國(guó)產(chǎn)車(chē)魅力所在，現(xiàn)在新車(chē)也沒(méi)有什么異味，大屏很智能，車(chē)內(nèi)都可語(yǔ)音控制，不用在開(kāi)車(chē)時(shí)再去找按鍵了，為駕駛途中減少危險(xiǎn)隱患，屏內(nèi)還有好多app功能軟件，都很實(shí)用，在車(chē)內(nèi)等人時(shí)也可以刷刷抖音看看劇，更加貼近生活！
空間：說(shuō)到它的設(shè)計(jì)感，我想就是它的空間設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)烈，雖然說(shuō)它是一個(gè)緊湊型的車(chē)，車(chē)身本身就算是比較大，但是它卻合理的利用它，車(chē)內(nèi)有大大小小十幾個(gè)儲(chǔ)物的地方，然后后備箱空間也是很大，可以翻4_5個(gè)行李箱也是不成問(wèn)題的。
配置：性?xún)r(jià)比超級(jí)高吧，因?yàn)樗暮廊A內(nèi)飾，超級(jí)空間美麗的顏值等等，這些來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該是首屈一指的，而且他一個(gè)重磅獨(dú)特的是有一個(gè)刀片電池。因?yàn)楹芏喽疾痪邆溥@個(gè)功能，所以我還是比較贊同喜歡認(rèn)可他的。
動(dòng)力：所以喜歡他的動(dòng)力，那個(gè)是因?yàn)樗谋l(fā)力挺強(qiáng)的，像一般在市區(qū)行走的時(shí)候，你等紅燈的時(shí)候，只要你排在第1排，當(dāng)綠燈亮的時(shí)候，你說(shuō)輕踩油門(mén)，你就可以甩其他車(chē)很遠(yuǎn)，又或者當(dāng)你和別單車(chē)并排行駛的時(shí)候，只要你精彩用完它就可以超速，很快的超越其他車(chē)。
操控：
操控得當(dāng)，駕駛感非常便捷，行駛中很不錯(cuò)，很喜歡
舒適：車(chē)子的底盤(pán)質(zhì)感很強(qiáng)，所以就算到顛簸的路段，感覺(jué)還是還可以的；而且車(chē)子的內(nèi)飾非常的豪華，真皮座椅舒適度很強(qiáng)；15.6的觸控式旋轉(zhuǎn)大屏，非常的給力，聽(tīng)歌網(wǎng)游戲太爽了，而且自帶流量，非常的智能化；車(chē)子自帶前后座椅通風(fēng)加熱，增加了駕乘感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格25.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大漢最滿意的地方就是外觀拉風(fēng)。電池續(xù)航扎實(shí)。
缺點(diǎn)：作為25萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)確實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。但后期可以花錢(qián)安裝，強(qiáng)烈建議改成標(biāo)配。
外觀：外觀造型設(shè)計(jì)和之前比亞迪車(chē)型一點(diǎn)也不像，真的是大變樣，設(shè)計(jì)更加精致、外觀大氣，犀利的前大燈設(shè)計(jì)，尾部一體式大燈，特別是車(chē)頭那漢字，比亞迪得獨(dú)有特色，太帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局可以。用料當(dāng)然高檔，奔馳的設(shè)計(jì)師。木紋內(nèi)飾。
空間：前后排空間寬敞。一家五口或者四口足夠出去郊游。自駕游。
配置：對(duì)比于同級(jí)別的新能源車(chē)，性?xún)r(jià)比非常高，很滿意
動(dòng)力：很快，跑高速:很快，加速很穩(wěn)，動(dòng)力十足，超車(chē)沒(méi)有延遲感。感覺(jué)超好
操控：
方向盤(pán)操控輕便，還有自動(dòng)泊車(chē)功能，很喜歡這個(gè)功能真的是懶人福利啊，現(xiàn)在車(chē)子功能越來(lái)越多，越來(lái)越強(qiáng)大，只有你不懂的，沒(méi)有升級(jí)想不到的，手機(jī)nfc系統(tǒng)直接手機(jī)操作車(chē)子，可遠(yuǎn)程啟動(dòng)開(kāi)空調(diào)，還配有話筒可以車(chē)內(nèi)k歌，整車(chē)地盤(pán)穩(wěn)定性很好，滿意
舒適：真皮座椅厚度適中，而且質(zhì)感很好，非常舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意漢的外觀，比較吸引我，車(chē)頭識(shí)別度挺高的，看起來(lái)很有科技感。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)肯定要買(mǎi)一輛屬于自己喜歡的車(chē)，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)才幾個(gè)月，哥哪里都是比較喜歡的并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不大滿意的地方，如果之后有我估計(jì)應(yīng)該也會(huì)去吐槽的。
外觀：從外觀上面來(lái)說(shuō)的話它是最美的轎車(chē)，這是當(dāng)之無(wú)愧的，因?yàn)樗念伾貏e的高，有一種超薄的氣質(zhì)，而且整個(gè)線條感挺強(qiáng)烈的，在做工方面也是比較精細(xì)的。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾就是很人性化，做工也足夠的出色，他整體的一個(gè)設(shè)計(jì)看著比較的單調(diào)，效果是真棒，就覺(jué)得他簡(jiǎn)約大方。
空間：都很好，后排中部也不隆起，坐三個(gè)大人。還可以做一個(gè)小孩
配置：車(chē)的價(jià)格是很高，但是實(shí)際上這款車(chē)開(kāi)起來(lái)是很舒服，很棒的，而且他的那個(gè)電耗有比較便宜
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，輕輕一踩油門(mén)提速就上去了，還沒(méi)頓挫感
操控：
手感不錯(cuò)，都有一個(gè)比較友好的體驗(yàn)，輕輕一按就可以做出反應(yīng)，在高速公路上高速時(shí)也沒(méi)有飄浮的感覺(jué)，他的方向盤(pán)很輕。
舒適：我比較喜歡的就是他的座椅坐在上面就整個(gè)人有點(diǎn)往下塌，然后整個(gè)身子都可以比較放松，就不會(huì)覺(jué)得很累，哪怕你是跑長(zhǎng)途的時(shí)候也是有這種感覺(jué)的�，F(xiàn)在是冬天嘛，車(chē)子還是有一個(gè)座椅加熱功能的環(huán)節(jié)就是比較黑，科技又舒服，滿滿的高級(jí)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)地方就是它有一個(gè)刀片電池，這個(gè)應(yīng)該算是新的原理，一個(gè)重要的突破吧，然后使用也感覺(jué)有一份安全保障，不會(huì)有一定的隱患，感覺(jué)安全感增強(qiáng)，幸福感就會(huì)大大的增強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最近都在聽(tīng)很多車(chē)友們反應(yīng)車(chē)機(jī)的問(wèn)題，當(dāng)然我心里也是攆一把汗，雖然提車(chē)1個(gè)月多我還沒(méi)出先車(chē)機(jī)卡頓的情況，不過(guò)后面還是得觀察一番，看看會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)如大家所說(shuō)的情況，后續(xù)再來(lái)給大家補(bǔ)充
外觀：1.大氣的前前臉，運(yùn)動(dòng)的輪轂2.漂亮的大燈，
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾開(kāi)起來(lái)非常的有質(zhì)感，每個(gè)細(xì)節(jié)做的都非常的到位，顏色的設(shè)計(jì)和用料都非常的講究，真皮座椅手感好，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，給人的感覺(jué)科技的代入感很強(qiáng)，也非常的智能和方便。車(chē)子的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)的也非常的獨(dú)特，整體給人的感覺(jué)非常的舒適
空間：空間大搬家分了兩趟就全部搬完了，而且我認(rèn)為目前的車(chē)身尺寸合適，而且他的空間讓人不用擔(dān)心，他的一個(gè)乘坐空間上網(wǎng)能夠滿足我的需求。
配置：個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高，車(chē)子的本身配置就非常的高，而且動(dòng)力非常的強(qiáng)大，跟同等配置的車(chē)子相比的話，價(jià)格真的是美到家了。外觀還好看，所以每次開(kāi)出去都感覺(jué)非常的有面，車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間感覺(jué)真的是越用月喜歡
動(dòng)力：爬坡的時(shí)候是比較給力的，像我一直以為新能源的車(chē)爬坡的時(shí)候就動(dòng)力沒(méi)那么強(qiáng)，但其實(shí)并不是像經(jīng)常去市區(qū)里面的一些停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)常有那種陡坡，然后爬車(chē)的時(shí)候每次也是比較輕松，并沒(méi)有感覺(jué)到很吃力的情況。
操控：
出租車(chē)子的操控應(yīng)該就是滿分，像說(shuō)到他的方向盤(pán)的話是比較輕盈的，就用起來(lái)不會(huì)特別需要實(shí)力，而且反應(yīng)特別的靈敏，又是多功能的方向盤(pán)，手感也不錯(cuò)，所以我就覺(jué)得他的操控駕駛感其實(shí)是挺強(qiáng)烈的，而且他有一個(gè)定向輔助功能這個(gè)功能我機(jī)會(huì)用的比較少，偶爾用眼是在朋友面前炫耀的。
舒適：駕駛過(guò)程中，主駕駛座位包裹性很好，座椅很軟，整個(gè)人都陷在軟軟的座椅里，在聽(tīng)著歌，吹著空調(diào)，手撐在扶手上，特別舒服，開(kāi)車(chē)也是一種享受的過(guò)程。
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