大眾ID.3車主點評

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大眾ID.3

官方指導價：12.99-15.59萬元

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2025款綜合評分

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可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控續(xù)航舒適

penglaizhong
2022-05-15 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里

綜合評分

動力
5

動力：自從換了新車之后，每天都能在動力這一方面感受到它新的能量，平常超車的狀態(tài)已經(jīng)成了特別簡單容易的事情，每天都活在充滿動感的狀態(tài)之下，這個感覺是非常爽的。

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miki827
2022-05-15 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里

綜合評分

動力
5

動力：動力的輸出很平順，因為車子提速還是挺快的，畢竟是一臺電動車，在起步的時候也沒有什么延遲。

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nfbhmfhmkl
2021-11-04 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.99萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程1100公里

綜合評分

動力
5

動力：動力感覺還是很不錯的，一腳踩下去還是很給力的，無論是起步加速還是超車，真的就是隨叫隨到的，一點也不拖拉，開起來也是非常的流暢。

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kko90
2022-08-09 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購買時間2022年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3182公里

綜合評分

動力
4

動力：這輛車在平路上開著還行，上坡的時候動力有點弱。

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szczwy
2022-08-09 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購買時間2022年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里

綜合評分

動力
5

動力：以前都是用油車的，現(xiàn)在換成電車還需要一段時間才能適應(yīng)，畢竟電車的動力可不是油車能給你的，特別是等紅綠燈的時候，油車還沒反應(yīng)過來，我的小精靈就已經(jīng)跑出老遠了！哈哈哈，心里有一種高高在上的感覺。當然，安全第一！

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long315
2022-08-09 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里

綜合評分

動力
4

動力：動力輸出很穩(wěn)定，不拖泥帶水，加速效果也很好，動力表現(xiàn)讓我很是驚訝，平時開車的時候都是開著空調(diào)的。

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jinyuanmao
2022-08-09 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里

綜合評分

動力
5

動力：動力跟燃油車最大的區(qū)別就是起步快，因為市區(qū)有很多紅綠燈，所以一開始就很輕松。還沒跑過100邁呢，回頭跑一跑，感受一下高速。

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12345王
2022-08-09 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購買時間2022年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里

綜合評分

動力
5

動力：電車的起步比燃油車要快，感覺就像是實時傳輸一樣，每一次等紅燈，我的電車都是開得最快的。

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pp123388
2022-06-21 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里

綜合評分

動力
5

動力：動力充足，油門靈敏，一踩油門就能跑出很遠的距離，有一種推背感，所以超車插車完全沒有壓力，如果是在高速上，我還真沒想到，有軌電車居然還有這么大的動力。

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polostar
2022-06-21 發(fā)表
購買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購買時間2022年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6711公里

綜合評分

動力
4

動力：作為純電動代步車，起步表現(xiàn)還算不錯，一踩油門，速度很快就上來了，不過爬坡還是比較吃力，爬到一半就有點吃力了。

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