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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比智者見智吧。不少人幾萬塊錢提的微型電轎，也開的很好。從我的立場出發(fā)，在自己經(jīng)濟(jì)還允許的范圍內(nèi)，我傾向于選擇安全。而這車目前確實(shí)很少有優(yōu)惠，也明白通脹壓力增大。從目的實(shí)現(xiàn)效果看，完全達(dá)到了預(yù)期。所以，對(duì)本次消費(fèi)我持肯定態(tài)度，評(píng)為推薦級(jí)別。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程624公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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配置：車子總體上和我的預(yù)算差不多，設(shè)計(jì)精致，做工細(xì)，空間設(shè)計(jì)合理，座椅也比較舒服。車子性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2370公里
綜合評(píng)分
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配置：基于現(xiàn)在居高不下的油價(jià)，我個(gè)人認(rèn)為id3還是有比較不錯(cuò)的性價(jià)比的，它為我現(xiàn)在和將來能省下不少的油費(fèi)。有人說以后換電池會(huì)是一大筆錢，我覺得我到那個(gè)時(shí)候差不多也換車?yán)�，也不用考慮那么多
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4003公里
綜合評(píng)分
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配置：總的來說這款車子的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗捏w驗(yàn)感非常的好，日常代步還是很滿意的，無論是整個(gè)車子的質(zhì)量還是在外觀上面對(duì)自己口味很好了
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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