一鍵砍遍全城
大眾ID.3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿(mǎn)意（33）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格18.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3最讓我滿(mǎn)意的就是外觀，兩廂車(chē)的前臉看起來(lái)很可愛(ài)，很有科技感，車(chē)燈設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，中間有一條白色的燈帶連接著車(chē)燈，側(cè)面看起來(lái)比較飽滿(mǎn)，再加上 ID.3的20寸輪轂，整體看起來(lái)很有動(dòng)感，整體給人一種小巧可愛(ài)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方首先是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或者低俗行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音比較大，其次是后排不吹風(fēng)，夏天天氣熱的話(huà)會(huì)影響后排乘客的舒適性，最后就是懸架偏硬過(guò)一些坑洼不平的道路，車(chē)子的顛簸比較明顯。
外觀：兩廂車(chē)的前臉看起來(lái)很可愛(ài)，很有科技感，車(chē)燈設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，中間有一條白色的燈帶和車(chē)燈相連，側(cè)面看起來(lái)很飽滿(mǎn)，再加上 ID.3特制的20寸輪轂，整體看起來(lái)很有動(dòng)感，整體給人一種小巧可愛(ài)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)和中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)旁邊的檔位設(shè)計(jì)，燈亮條街開(kāi)關(guān)和方向盤(pán)上的快捷按鈕都是觸摸屏設(shè)計(jì)的，看起來(lái)很有科技感。
空間：空間方面，我175的身高140，腿部和頭部的空間還是比較大的，我坐在后排離前排大概有兩個(gè)拳頭左右的距離，同時(shí)還有一些儲(chǔ)物空間，比如車(chē)門(mén)扶手、副駕駛儲(chǔ)物箱等等。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有打折，只送了一些禮品和禮包，因?yàn)殡娷?chē)是免征購(gòu)置稅，省去了燃油和保養(yǎng)費(fèi)用，而且老婆喜歡配置，動(dòng)力方面也能滿(mǎn)足她的需求所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：好在電車(chē)不像燃油車(chē)那樣需要?jiǎng)幽苻D(zhuǎn)化，所以加速起來(lái)還是比較快的，踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有一種推背感，平時(shí)出門(mén)超車(chē)的時(shí)候也會(huì)比較輕松。
操控：
ID.3給人的感覺(jué)就是這輛車(chē)更小巧更靈活，方向盤(pán)更輕轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑更小，車(chē)子高速行駛的時(shí)候地面也比較穩(wěn)健同時(shí)配置了抬頭顯示功能行駛中無(wú)需低頭便可以查看行駛數(shù)據(jù)。
舒適：ID.3座的座椅比較柔軟，給人的感覺(jué)也不錯(cuò)，前排的空調(diào)是雙區(qū)雙溫，乘客可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)或者低檔行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音會(huì)比較大，如果夏天天氣比較熱的話(huà)會(huì)影響后排乘客的舒適性，最后就是車(chē)子懸架偏硬過(guò)一些坑洼不平的道路時(shí)車(chē)子的顛簸比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2267公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的還是id3的靈活性和安全性，感覺(jué)很好，很容易停車(chē)，開(kāi)起來(lái)也很舒服，很方便。安全方面，六安氣囊更好，主動(dòng)剎車(chē)更實(shí)用，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，比較夠用！功能齊全！
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的功能一般，有時(shí)候會(huì)卡住，有時(shí)候倒車(chē)的時(shí)候還會(huì)卡��！
外觀：外觀很漂亮，設(shè)計(jì)的很可愛(ài)，讓人回頭率很高，跟以前的套娃設(shè)計(jì)不一樣，更像是一輛概念車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單的，駕駛室看起來(lái)比較舒服，分辨率也比較高，中控臺(tái)有點(diǎn)小，車(chē)機(jī)有點(diǎn)卡頓，其他的都還行，音響效果比較舒服，音質(zhì)也不錯(cuò)，內(nèi)飾主要是軟包，座椅設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，線(xiàn)條流暢，透氣性也不錯(cuò)。給人的感覺(jué)，就像是一輛普通的燃油車(chē)，
空間：空間還算寬敞，前排和腿部空間都很寬敞，后排坐三個(gè)人都綽綽有余，后備箱也可以放東西，頭部空間也足夠了！
配置：大眾的品牌還算不錯(cuò)，畢竟在中國(guó)的銷(xiāo)量很高，保值率是合資車(chē)?yán)镒罡叩�，售后服�?wù)也是最好的，最重要的是大眾4s店很多，以后就算在別的城市生活，也不會(huì)有什么太大問(wèn)題，而且感覺(jué)大眾的電動(dòng)車(chē)技術(shù)還是可以的，就是車(chē)機(jī)功能需要提升一下，內(nèi)飾再有點(diǎn)科技感，整體還算滿(mǎn)意！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步很快，反應(yīng)也很快，加速的感覺(jué)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果很好，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
操控：
操作還行，方盤(pán)更結(jié)實(shí)，準(zhǔn)頭更好，方向感更好，主動(dòng)剎車(chē)更方便，遇到突發(fā)情況也能主動(dòng)介入，底盤(pán)很結(jié)實(shí)，大眾的底盤(pán)很穩(wěn)，不會(huì)有太大的顛簸！
舒適：最舒服的是座椅設(shè)計(jì)的比較合理，坐起來(lái)很舒服，包裹性也很強(qiáng)，空調(diào)效果也很好，冷風(fēng)吹的比較快，車(chē)?yán)锏母粢粜Ч膊诲e(cuò)，新車(chē)還不錯(cuò)，空調(diào)也沒(méi)怎么用過(guò)，都是自己開(kāi)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3的外觀和空間性?xún)r(jià)比都很好，我就買(mǎi)了ID3，最重要的是充電方便，小區(qū)樓下就有充電樁，而且外觀也很可愛(ài)。這輛車(chē)給我的第一感覺(jué)就是前衛(wèi)，充滿(mǎn)了科技感，車(chē)身線(xiàn)條流暢，充滿(mǎn)了華麗點(diǎn)。大眾3的高光設(shè)計(jì)其實(shí)也不少。外觀肯定是一件很受歡迎的事。可愛(ài)的造型，讓這輛車(chē)看起來(lái)可愛(ài)又可愛(ài)。在車(chē)內(nèi)的智能化設(shè)計(jì)上，更體現(xiàn)了大眾的品質(zhì)與體貼。
缺點(diǎn)：座椅摸上去很舒服，雖然不是真皮，但也不會(huì)太涼或者曬到屁股。這輛車(chē)的底盤(pán)很結(jié)實(shí)，雖然不大，但是卻非常的穩(wěn)定。全景天窗真好，大氣，可惜開(kāi)不了。
外觀：最讓我滿(mǎn)意的是 iD.3的外觀，給人的第一感覺(jué)就是前衛(wèi)，科技感十足。
內(nèi)飾：與燃油車(chē)相比，Id3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了很大的變化，沒(méi)有了傳統(tǒng)的套娃風(fēng)格，最大的變化就是儀表盤(pán)右側(cè)集成了電子檔把。通過(guò)換擋換擋，另外在儀表盤(pán)的右側(cè)還能顯示當(dāng)前檔位，風(fēng)格非常獨(dú)特。LD3的內(nèi)飾雖然算不上精致，但是一應(yīng)俱全，完全夠用。買(mǎi)車(chē)之后，經(jīng)過(guò)我的一番折騰，整個(gè)內(nèi)飾都變得更加精致了，我追求的是極致的簡(jiǎn)約，而不是復(fù)雜的裝飾，所以后面的軟包和坐墊也讓這輛車(chē)變得更加漂亮。ID3精致的方向盤(pán)，儀表盤(pán)和中控屏都很有科技感，前后兩個(gè)充電接口足夠使用， type接口充電效率很高，星然雖然沒(méi)有中央通道，但是前排座椅都有扶手。
空間：從外觀上看，這輛車(chē)并不算太大，但是當(dāng)我們打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)里面的空間非常的大，后排的空間也非常的大，而且儲(chǔ)物空間也非常的豐富。
配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的：首先，這輛車(chē)很小，可以在路上靈活的行走，一腳油門(mén)踩到底。第二，回頭率很高，經(jīng)常會(huì)被人搭訕。第三，我還挺喜歡 B檔的，直接踩油門(mén)，連剎車(chē)都懶得踩了。第四，車(chē)道保持系統(tǒng)不知道怎么關(guān)掉……每次我打方向的時(shí)候，都會(huì)給我一個(gè)驚喜。第五，主動(dòng)剎車(chē)有點(diǎn)嚇人，嚇了我一跳。最后和大家分享一下最近的用車(chē)體驗(yàn)。有些人覺(jué)得續(xù)航時(shí)間太短了，但我沒(méi)有家用充電樁，卻一點(diǎn)都不擔(dān)心里程。我主要是在市區(qū)用車(chē)，直流樁密度已經(jīng)超乎想象了，幾步路就有充電站。我的充電習(xí)慣是“隨用隨充”，只要有機(jī)會(huì)，我就玩上十分鐘，然后離開(kāi)，保持百分之三十到百分之八十的電量。另外，電耗方面，我經(jīng)常在高速和高架上開(kāi)空調(diào)，耗電在15-18之間，不開(kāi)空調(diào)13左右，供大家參考。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步和加速都很快，開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式之后，性能明顯提升了不少，而且看起來(lái)也很順手，方向盤(pán)很輕，一只手就能輕松控制。
操控：
駕駛操控方面，他當(dāng)然能做到隨心所欲，但還是會(huì)有一種點(diǎn)頭的感覺(jué)，就像是一個(gè)小孩子在后面推著雪橇，因?yàn)槲抑雷约荷习嗟穆蜂伒貌缓茫罉蛞矔?huì)跳得更厲害。我經(jīng)常在駕駛中切換 D檔和 B檔， D檔很流暢，但是前半段剎車(chē)比較軟，剎車(chē)也很穩(wěn)，但是經(jīng)常停下來(lái)，上下車(chē)都會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音！B檔的動(dòng)能回收，能臺(tái)很多剎車(chē)，但是在激烈的駕駛中，難免會(huì)出現(xiàn)停頓。
舒適：座椅的舒適性方面，ID3的座椅比較軟，坐久了有點(diǎn)腰疼，后排的舒適性也不錯(cuò)，但是因?yàn)橐疹櫤髠湎�，所以座椅比較直。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的是 ID.3的外觀設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)，它的外觀設(shè)計(jì)非�，F(xiàn)代，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)更顯年輕時(shí)尚。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，這車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給人一種很高級(jí)的感覺(jué)。
外觀：外觀方面，當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，主要就是看中了這輛車(chē)的外觀，整體用料很厚實(shí)，雙色車(chē)身更顯年輕時(shí)尚，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料感比較強(qiáng)，但是大屏的功能很多，使用起來(lái)也很簡(jiǎn)單，最重要的是，語(yǔ)音識(shí)別率很高。
空間：雖然空間不大，但是日常家用還是綽綽有余的。后排的空間還算寬敞。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，至少省油，省電。
動(dòng)力：不管是起步還是加速，動(dòng)力都足夠了，平時(shí)在路上超車(chē)是輕而易舉的事情。
操控：
我對(duì)這輛車(chē)的操控很滿(mǎn)意，轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控起來(lái)很方便。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，但車(chē)內(nèi)明顯有些顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我是個(gè)男人，但我還是喜歡萌萌可愛(ài)的東東，我覺(jué)得這輛車(chē)很漂亮，外觀也很時(shí)尚，開(kāi)著開(kāi)著，我就發(fā)現(xiàn)它的操控性很好，車(chē)燈很聰明，方向盤(pán)也很簡(jiǎn)單，里面的燈光也很漂亮。
缺點(diǎn)：入手的時(shí)候輪胎是自修輪胎，可能是自修輪胎比較薄，胎噪比較大，第二排中間的座椅也不舒服，而且這是電車(chē)的通病，冬天的時(shí)候續(xù)航里程會(huì)下降的比較多，雖然我開(kāi)的時(shí)候電池電量衰減跟報(bào)的差不多，但我感覺(jué)冬天電池電量衰減這個(gè)還是要改善
外觀：我買(mǎi)的這輛車(chē)叫離子灰，同事們建議我買(mǎi)一輛比較亮眼的綠色，我覺(jué)得這輛車(chē)不適合我，灰色很耐臟，最重要的是耐臟，后面有一個(gè)小尾翼，開(kāi)在大街上很拉風(fēng)，回頭率很高。
內(nèi)飾：我選的這輛車(chē)是米色的，剛上市的時(shí)候可以用 ID豆兌換，看起來(lái)很干凈，很有質(zhì)感，也很清新，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾有點(diǎn)不耐臟，建議大家選這個(gè)內(nèi)飾，不要到處亂抓，想要好看，總要有犧牲的，中控臺(tái)的布局也不錯(cuò)，如果中控屏幕再大一些就好了。
空間：雖然是電動(dòng)的，但是軸距卻達(dá)到了驚人的兩米七左右，平時(shí)上班的時(shí)候，空間還是綽綽有余的，而且第二排的空間也沒(méi)有帕薩特那么大，后排空間更大，后備箱空間也更大。
配置：我個(gè)人覺(jué)得物美價(jià)廉，剛一上市，我就在手機(jī)上訂了，17萬(wàn)塊錢(qián)，這是大眾最好的配置，20寸的輪轂，智能大燈，增強(qiáng)的抬頭顯示，主要還是綠色的，不用交稅，去大城市玩，不用擔(dān)心牌照問(wèn)題，最重要的是，現(xiàn)在油價(jià)這么高，純電車(chē)還是很劃算的。
動(dòng)力：一提 ID.3，我整個(gè)人都飄飄然了起來(lái)，不像以前那種純油的自動(dòng)擋，油門(mén)開(kāi)起來(lái)總會(huì)有一兩秒的遲緩， ID.3的速度很快，我覺(jué)得在城市里很少有人能跟得上我，我最喜歡的就是在綠燈的時(shí)候甩開(kāi)別人。
操控：
后驅(qū)的 ID.3跟以前的帕薩特有很大的不同，以前習(xí)慣了副駕駛中間的換擋手柄，現(xiàn)在變成了方向盤(pán)上的操縱桿，這輛車(chē)的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了四米二，在任何情況下都能靈活自如，而且轉(zhuǎn)彎幅度也不大，以前的帕薩特遇到拐彎的時(shí)候都要打兩把，ID3更是一把就過(guò)了，在市區(qū)里開(kāi)車(chē)更方便。
舒適：我這輛車(chē)有座椅加熱和方向盤(pán)加熱功能，雖然現(xiàn)在氣溫開(kāi)始回升，但早上和晚上還是有點(diǎn)冷，打開(kāi)后感覺(jué)特別舒服，連空調(diào)都不開(kāi)了，最舒服的就是抬頭顯示，速度，車(chē)輛狀態(tài)，這是真正的手不離方向盤(pán)，目不離路，這是必須要點(diǎn)個(gè)贊的，當(dāng)初下單的時(shí)候，就是考慮到了這一點(diǎn)，現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)決定是正確的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)車(chē) ID.3性?xún)r(jià)比高，出行沒(méi)有任何限制，非常方便，每次充電也不需要太多錢(qián)，充一次電就夠老婆跑10天。車(chē)子很小，老婆開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，平時(shí)買(mǎi)菜送孩子，上班也方便。電車(chē)很容易起步，通過(guò)交通燈時(shí)也不用擔(dān)心熄火。
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低，老婆雖然大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)，但是偶爾也會(huì)遇到修路的時(shí)候，因?yàn)槁访婵涌油萃�，她怕自己把電池給撞壞了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線(xiàn)條流暢，特別是輪轂，雙色五芒星，運(yùn)動(dòng)感十足，配上白色車(chē)漆，優(yōu)雅中透著一股靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一樣時(shí)尚、時(shí)尚、色彩混搭，充滿(mǎn)藝術(shù)氣息。10寸懸浮式中控屏，功能齊全，分辨率極高，配置也很先進(jìn)，讓這輛車(chē)的性能得到了極大的提升。
空間：車(chē)子里的空間，一般都是帶著老婆孩子的。偶爾，丈母娘來(lái)了，坐在后排，也挺寬松的，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，中央扶手和門(mén)板上，不僅放著妻子的文件，還有孩子的玩具。后備箱的話(huà)，用來(lái)買(mǎi)菜和購(gòu)物還是綽綽有余的。想要拉大件的話(huà)，空間太小了。
配置：這輛車(chē) ID.3性?xún)r(jià)比高，電車(chē)省錢(qián)，配置豐富，外觀時(shí)尚動(dòng)感，操控靈活，值得一試。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，雖然在城市里行駛并不需要太大的動(dòng)力，但是老婆每次開(kāi)著車(chē)上坡，還是很輕松的。車(chē)子的舒適性很好，尤其是在堵車(chē)的時(shí)候，更是如此。
操控：
兩廂車(chē)的設(shè)計(jì)，給人一種輕而易舉的感覺(jué)。方向盤(pán)的力量很輕，輔助駕駛功能也很豐富，有并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)等等，在市區(qū)超車(chē)的時(shí)候，非常的靈活，非常實(shí)用。倒車(chē)倒車(chē)，倒車(chē)影像清晰，老婆也能輕松倒車(chē)。
舒適：座椅的填充物很厚，坐上去軟綿綿的，但顏色卻不耐臟，經(jīng)常被兒子蹭到座位上。前排座椅有加熱功能，冬天出行非常實(shí)用，非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，這輛車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是續(xù)航能力和駕駛體驗(yàn)，同時(shí)作為一家老牌車(chē)企，這輛車(chē)的智能化程度也是相當(dāng)高的，雖然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)那么多功能，但它的實(shí)用性還是很強(qiáng)的，作為一款兩廂車(chē)，這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，給人一種別具一格的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的質(zhì)量無(wú)可挑剔，各方面都做得很好，唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格太貴了，而且乘坐起來(lái)也不舒服。
外觀：從正面看去，這輛車(chē)的前臉給人一種呆萌的感覺(jué)，那圓潤(rùn)的線(xiàn)條實(shí)在是太可愛(ài)了，不過(guò)它的側(cè)身卻體現(xiàn)出了德系的厚重感，就連那厚實(shí)的車(chē)尾也是如此。
內(nèi)飾：仿皮和布料的混合座椅看起來(lái)很有格調(diào)，當(dāng)然這也是因?yàn)樽龉ぞ�，另外十寸的大屏幕看起�?lái)非常大氣，而且分辨率非常高，觸感非常好。
空間：大眾 ID.3的軸距是2.76米，車(chē)寬1.77米，前排空間相當(dāng)寬敞，儲(chǔ)物空間也非常豐富。
配置：現(xiàn)在好的純電動(dòng)車(chē)多了去了，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)怎么看，現(xiàn)在看來(lái)，大眾 ID.3確實(shí)挺貴的，而且我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，也沒(méi)能享受到什么優(yōu)惠，而且純電動(dòng)車(chē)型的保值率比較低，所以性?xún)r(jià)比一般。
動(dòng)力：如果是在城市里，這輛車(chē)的動(dòng)力肯定是最好的，畢竟它的反應(yīng)速度要快得多，起步的時(shí)候也就是一瞬間的事情。
操控：
和大眾傳統(tǒng)的燃油車(chē)一樣，這輛車(chē)的底盤(pán)很好，動(dòng)力回收也很順暢，沒(méi)有任何的滯澀感，而且它的體型也不算太大，轉(zhuǎn)彎也很方便。
舒適：我覺(jué)得后排的坐墊要短一些，我一米76的身高坐在上面，腿部承重能力一般，幸好大眾 ID.3是短途代步車(chē)，坐久了會(huì)很累，而且車(chē)內(nèi)噪音很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別喜歡這款車(chē)，小巧精致，純電動(dòng)，綠色出行，很適合女孩子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有我想象中的那么精致，看起來(lái)并不精致，反而降低了整體的檔次。
外觀：ID.3的外觀讓我大吃一驚，一般女孩子對(duì)顏值的要求都很高，這輛車(chē)確實(shí)很漂亮。
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾沒(méi)我想象中那么好，做工也不是很精細(xì)，希望能改進(jìn)一下。如果我們?cè)谶@方面多花點(diǎn)心思，應(yīng)該能得到更多的好評(píng)。
空間：這是一輛不到4.3米的小型車(chē)，雖然車(chē)內(nèi)空間不大，但作為一個(gè)女孩子，開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：雖然我一直在忙著買(mǎi)車(chē)，但很多時(shí)候都是我老公幫我看的，尤其是性?xún)r(jià)比，我們對(duì)比了很多車(chē)型，大眾的品質(zhì)，值得我擁有，面對(duì)大海，春暖花開(kāi)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的電動(dòng)機(jī)是125千瓦，動(dòng)力還算不錯(cuò)，從起步到加速，都能看得出來(lái)。
操控：
我不喜歡開(kāi)我老公的燃油車(chē)，但是我開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)很輕松，沒(méi)有任何難度。
舒適：最近生活發(fā)生了很大的變化，開(kāi)著這輛車(chē)出門(mén)還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從外觀、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、安全等各方面來(lái)看， ID.3確實(shí)是物有所值。
缺點(diǎn)：車(chē)子買(mǎi)回來(lái)后，里面的味道還不錯(cuò)，里面放了一些碳，雖然比剛買(mǎi)的時(shí)候淡了一些，但還是有點(diǎn)味道的。
外觀：ID.3的設(shè)計(jì)更具觀賞性，車(chē)身上的兩個(gè)細(xì)節(jié)讓我印象深刻。
內(nèi)飾：中控屏很大，關(guān)鍵是清晰度高，功能齊全，操作簡(jiǎn)單，座椅材質(zhì)也不錯(cuò)，不過(guò)買(mǎi)回來(lái)后，內(nèi)飾還是有點(diǎn)味道的。
空間：說(shuō)到這個(gè)空間，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，非常貼心和人性化，坐在車(chē)?yán)锛仁孢m又寬敞。
配置：作為純電車(chē)， ID.3的配置很多，使用起來(lái)非常方便。
動(dòng)力：我很喜歡 ID.3的動(dòng)力，它的整體加速就像一根杠桿，再開(kāi)空調(diào)就沒(méi)有效果了，超車(chē)就容易多了。
操控：
車(chē)子的操控還算不錯(cuò)，功能也比較齊全，而且方向盤(pán)很舒服，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有側(cè)傾，能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟是 SUV。
舒適：車(chē)內(nèi)空間很大，座椅的角度和長(zhǎng)度都很合理，乘坐起來(lái)也很舒服，還有空調(diào)出風(fēng)口和通用串行總線(xiàn)接口，非常的人性化，減震效果也很好，顛簸的路面也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)不像網(wǎng)約車(chē)，有后驅(qū)，有操控，有運(yùn)動(dòng)模式，空間比a45要大。抬頭顯示和駕駛邏輯都很好。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的動(dòng)力要慢8秒，是最后一輛車(chē)。剎車(chē)前部比較軟，剎車(chē)效果不錯(cuò)。還有太多的塑料內(nèi)飾。
外觀：外觀 yyds；
內(nèi)飾：希望有更多的流量和其他的 app，白色的內(nèi)飾非常漂亮，不容易染色。
空間：后備箱的空間比高爾夫要大，前排的儲(chǔ)物空間要大一些，五個(gè)成年人坐在后備箱里也不會(huì)太擠，冬天的時(shí)候開(kāi)著全景天窗很舒服。
配置：屬于小資車(chē)型，做工非常扎實(shí)，隔音和操控也非常不錯(cuò)。推薦有追求個(gè)性的年輕人買(mǎi)車(chē)，價(jià)格便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力一般為8秒左右，需要加強(qiáng)。一開(kāi)始的時(shí)候，我的速度已經(jīng)快到50了，現(xiàn)在就開(kāi)始減速了。
操控：
剎車(chē)的前部比較軟，后面的剎車(chē)和剎車(chē)都很好，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)。
舒適：座椅加熱很好，后背也很暖和。椅子既不結(jié)實(shí)，也不柔軟。隔音效果很好；
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