一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我是個(gè)男人，但我還是喜歡萌萌可愛(ài)的東東，我覺(jué)得這輛車(chē)很漂亮，外觀也很時(shí)尚，開(kāi)著開(kāi)著，我就發(fā)現(xiàn)它的操控性很好，車(chē)燈很聰明，方向盤(pán)也很簡(jiǎn)單，里面的燈光也很漂亮。
缺點(diǎn)：入手的時(shí)候輪胎是自修輪胎，可能是自修輪胎比較薄，胎噪比較大，第二排中間的座椅也不舒服，而且這是電車(chē)的通病，冬天的時(shí)候續(xù)航里程會(huì)下降的比較多，雖然我開(kāi)的時(shí)候電池電量衰減跟報(bào)的差不多，但我感覺(jué)冬天電池電量衰減這個(gè)還是要改善
外觀：我買(mǎi)的這輛車(chē)叫離子灰，同事們建議我買(mǎi)一輛比較亮眼的綠色，我覺(jué)得這輛車(chē)不適合我，灰色很耐臟，最重要的是耐臟，后面有一個(gè)小尾翼，開(kāi)在大街上很拉風(fēng)，回頭率很高。
內(nèi)飾：我選的這輛車(chē)是米色的，剛上市的時(shí)候可以用 ID豆兌換，看起來(lái)很干凈，很有質(zhì)感，也很清新，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾有點(diǎn)不耐臟，建議大家選這個(gè)內(nèi)飾，不要到處亂抓，想要好看，總要有犧牲的，中控臺(tái)的布局也不錯(cuò)，如果中控屏幕再大一些就好了。
空間：雖然是電動(dòng)的，但是軸距卻達(dá)到了驚人的兩米七左右，平時(shí)上班的時(shí)候，空間還是綽綽有余的，而且第二排的空間也沒(méi)有帕薩特那么大，后排空間更大，后備箱空間也更大。
配置：我個(gè)人覺(jué)得物美價(jià)廉，剛一上市，我就在手機(jī)上訂了，17萬(wàn)塊錢(qián)，這是大眾最好的配置，20寸的輪轂，智能大燈，增強(qiáng)的抬頭顯示，主要還是綠色的，不用交稅，去大城市玩，不用擔(dān)心牌照問(wèn)題，最重要的是，現(xiàn)在油價(jià)這么高，純電車(chē)還是很劃算的。
動(dòng)力：一提 ID.3，我整個(gè)人都飄飄然了起來(lái)，不像以前那種純油的自動(dòng)擋，油門(mén)開(kāi)起來(lái)總會(huì)有一兩秒的遲緩， ID.3的速度很快，我覺(jué)得在城市里很少有人能跟得上我，我最喜歡的就是在綠燈的時(shí)候甩開(kāi)別人。
操控：
后驅(qū)的 ID.3跟以前的帕薩特有很大的不同，以前習(xí)慣了副駕駛中間的換擋手柄，現(xiàn)在變成了方向盤(pán)上的操縱桿，這輛車(chē)的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了四米二，在任何情況下都能靈活自如，而且轉(zhuǎn)彎幅度也不大，以前的帕薩特遇到拐彎的時(shí)候都要打兩把，ID3更是一把就過(guò)了，在市區(qū)里開(kāi)車(chē)更方便。
舒適：我這輛車(chē)有座椅加熱和方向盤(pán)加熱功能，雖然現(xiàn)在氣溫開(kāi)始回升，但早上和晚上還是有點(diǎn)冷，打開(kāi)后感覺(jué)特別舒服，連空調(diào)都不開(kāi)了，最舒服的就是抬頭顯示，速度，車(chē)輛狀態(tài)，這是真正的手不離方向盤(pán)，目不離路，這是必須要點(diǎn)個(gè)贊的，當(dāng)初下單的時(shí)候，就是考慮到了這一點(diǎn)，現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)決定是正確的。
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