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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT4的外觀，雖說是ATS-L的替代車型，但外觀比它還要好看，整體風(fēng)格充滿了運(yùn)動(dòng)感，非常具有潮酷感，是任何年輕人都無法抵擋的吸引力。此外，這輛車的操控感也是很棒的，同級(jí)別唯一的后驅(qū)，真香定律！
缺點(diǎn)：后排空間，雖然后排基本不載人，家里也都是小個(gè)子，但是偶爾上下后排拿下東西還是會(huì)感嘆后排空間太小，前排坐個(gè)170，后排坐個(gè)170，基本就是這臺(tái)車舒適乘坐的空間極限了，對(duì)后排空間有剛需的人壓根不用看這輛車，可惜了非常好的后排座椅。音響效果，Bose看著挺唬人，其實(shí)也就那樣，可能因?yàn)槠谕涤悬c(diǎn)高了？
外觀：選擇這款車除了動(dòng)力還有就是因?yàn)橥庥^。長再了我的審美點(diǎn)子上。線條流暢帥氣，回頭率杠杠的，極具辨識(shí)度，跑在路上一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：儀表盤就是一般吧，畢竟這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置很厚道了，也不要求液晶儀表了，中空屏幕不得不說有點(diǎn)點(diǎn)小氣了，尺寸有點(diǎn)小，內(nèi)飾材質(zhì)還不錯(cuò)，門邊都是軟的，也沒什么異味，還是想吐槽下中控屏幕小
空間：前排空間還不錯(cuò)，座椅調(diào)到最低，兩只腳可以往前伸直，開車很舒適。后排就比較委屈了，只能坐兩個(gè)成人，前排調(diào)成我的駕駛位置，我一米七二的身高，坐后排頭部空間不到10厘米。
配置：總得來說買這個(gè)車還是很值得的，畢竟這個(gè)價(jià)位，買了一款豪華后驅(qū)轎車，動(dòng)力又足，加上外觀配置都能滿足我的需求，價(jià)格優(yōu)惠很多，而且優(yōu)惠后價(jià)格在我的預(yù)算內(nèi)，這個(gè)都能接受，我覺得買這個(gè)車還是得買頂配的，頂配的外觀太完美了！
動(dòng)力：2.0T 8AT的動(dòng)力總成，實(shí)際體驗(yàn)的話，感受還不錯(cuò)，變速箱的換擋積極性和平順性表現(xiàn)也比較理想，無論是中低速狀態(tài)下還是高速工況動(dòng)力銜接都比較流暢，挑不出毛病。整體上感覺動(dòng)力總成的平順有余，而運(yùn)動(dòng)模式下缺乏了一點(diǎn)暴躁，我認(rèn)為在運(yùn)動(dòng)模式下完全可以犧牲一些平順性來滿足響應(yīng)需求。
操控：
這臺(tái)車子由于車身比較短，軸距也比較短，所以它的操控比起軸距更長以及車身更長的車子來說，它是贏在起跑線上面了。不過即便如此，它的操控表現(xiàn)也是非常的出色，尤其是在便道已經(jīng)過完掉頭的時(shí)候，能充分地展現(xiàn)出他懸架的支撐性。
油耗：油耗倒是還能接受，高速跑的少基本上都是市內(nèi)行車，市內(nèi)跑下來還是比較擁堵的，平均下來也就9個(gè)油左右，還是能接受的
舒適：舒適性不錯(cuò)的，座椅的包裹度還是挺舒服的 然后整車標(biāo)配pm2.5的過濾裝置,空調(diào)分區(qū)控制也很貼心，而且后排有出風(fēng)口，天氣冷，天氣熱都不怕，后排的人感覺不到，最主要就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，我覺得非常重要，遠(yuǎn)程啟動(dòng)就是可以提前啟動(dòng)車輛，等車上溫度降下，再上車，免去等待的時(shí)間，非常好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3398公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去非常年輕化，第一次看車就眼前一亮，外觀我是挺喜歡的，盾型徽章顯得氣質(zhì)獨(dú)特，豎列大燈熠熠生輝。前臉黑色盾型中網(wǎng)造出了大氣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，辨識(shí)度非常的高，開在路上回頭率很高。側(cè)面線條整潔，車尾的小尾翼與雙邊雙出的排氣也顯示出汽車的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。
缺點(diǎn)：不太喜歡它的這個(gè)內(nèi)飾，尤其是檔桿，感覺不是很好看。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)還是非常獨(dú)特的，看起來特別的具有辨識(shí)度，而且車身尺寸很大，線條非常的優(yōu)雅，尾部看起來特別的高端大氣，開出去相當(dāng)?shù)挠忻孀印?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有很驚喜，不過用料做工還是值得認(rèn)可的。
空間：現(xiàn)在還是可以滿足我的需要的，每次都是把后備箱塞得滿滿的，還有門內(nèi)板上的一些儲(chǔ)物柜空間都是有的，里面還有不少儲(chǔ)物的空間設(shè)計(jì)也很好，作為家用車看起來也是比較有設(shè)計(jì)性的，坐起來感覺都是很好的，不會(huì)覺得不夠用，坐在主副駕駛那是適當(dāng)?shù)膶捤桑髠湎涑?jí)大，可以放好多東西，我對(duì)空間這方面挺滿意的。
配置：凱迪拉克的車真的性價(jià)比非常非常的不錯(cuò)。他的一個(gè)車輛的外觀設(shè)計(jì) 配置 包括它的動(dòng)力操控，要是這款車放在其他品牌中肯定是不止這個(gè)價(jià)格的 。
動(dòng)力：起步非�？�，路上超個(gè)車非常輕松，我是挺滿意CT4這款動(dòng)力方面的，因?yàn)槲矣X得整個(gè)車提速特別快，反正是只要舍得給油，速度立馬就能給你反映出來，對(duì)我來說動(dòng)力是完全夠用的，一般上下班開的話就是在市區(qū)，偶爾外出玩的話也是在周邊，整體這段時(shí)間開下來，我覺得各方面我都挺滿意的。
操控：
兩個(gè)字：好開，方向非常靈敏，指哪打哪，就是方向盤如果能在輕點(diǎn)就好了。剎車也非常靈敏，試駕的時(shí)候好像聽說是電子剎車，過爛路的時(shí)候底盤很扎實(shí)，穩(wěn)定性很好，高速行駛也不會(huì)打飄，偶爾急轉(zhuǎn)彎也不擔(dān)心會(huì)傾斜，又好開心里又踏實(shí)。
油耗：百公里還不到10個(gè)油的消耗，我覺得對(duì)于這么強(qiáng)的動(dòng)力來說，已經(jīng)算是比較不錯(cuò)的表現(xiàn)了，而且夏天還是經(jīng)常開著空調(diào)的，總體來說還算蠻省油。
舒適：舒適性方面CT4做的還是不錯(cuò)的，座椅很厚，坐起來很舒服不是也別的硬，而且隔音很好，美系車門板子都厚的原因吧，再搭配上BOSE音響，跑高速特別爽！底盤懸架就更不用說了，用料都十分厚道，行駛起來的高級(jí)感特別能體現(xiàn)出來！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)吧。一個(gè)是他時(shí)尚動(dòng)感的外觀，整個(gè)就是為年輕人量身打造的，就是狂拽酷炫，開出去還是很有回頭率的。第二個(gè)就是動(dòng)力吧，動(dòng)力的話，在同級(jí)別當(dāng)中是非常棒的，特別是等紅綠燈的時(shí)候，只要是在第一排，那起步必須是第一名！外觀和動(dòng)力總體來說還是非常適合年輕人的。
缺點(diǎn)：新車的味道有點(diǎn)重，也許是我接受不了這個(gè)味道，我聞著不舒服，可能需要放點(diǎn)炭包和開窗戶散散味就好多了。后排的空間比較小，特別是中間凸起了一塊，中間坐人的話比較難受，不過我自己開一般最多坐四個(gè)人
外觀：外觀是就是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，回頭率很高，也只能這么形容，反正這是非常好看，而且紅顏色的更加的耀眼，前后燈的設(shè)計(jì)，前臉的設(shè)計(jì)，前臉的設(shè)計(jì)，前后尾翼的設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感比較的又潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾見仁見智，我不覺得老氣。顏色和材質(zhì)的選取上非常理性，簡(jiǎn)約的中控也讓人耳目一新，特別喜歡那一排實(shí)體按鍵和觸摸式大屏，操控快捷方便，就是容易沾灰留臟不好打理。
空間：空間前排寬敞，后排中間隆起，不適合坐三個(gè)人，只要不是太高或者太重的，坐起來都問題不大，比較適合我這樣的單身漢或者小情侶，家用不建議選擇這款。
配置：這臺(tái)車子還是非常的符合我的心意，尤其是我最喜歡它的外觀，它原廠還可以選裝一個(gè)熏黑的輪轂，這點(diǎn)對(duì)于他的顏值有很大的幫助。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)沒得挑，轎車的車型配著2.0我T的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)加速過程很流暢，一腳油門踩下去聽到的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音，蓄勢(shì)的推背感。
操控：
論同級(jí)別操控最佳，無可厚非CT4才是YYDS！底盤調(diào)校很運(yùn)動(dòng)，讓人對(duì)道路的感知很清晰，方向盤也是指哪兒打哪兒，開著感覺很踏實(shí)。此外，后驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)是真的香，能大大的滿足我的操控欲望，極具駕駛樂趣。
油耗：百公里平均油耗大約保持在10升左右，平時(shí)上班開這個(gè)車路上還是比較堵的，這樣的油耗表現(xiàn)我覺得還好吧。
舒適：對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來說，避震的軟硬度適中，是比較能接受的。而且同級(jí)別中隔音效果還是凱迪拉克最好，不僅有主動(dòng)降噪，還有雙層隔音玻璃，外加bose音響的加持下開車都便車過來一種享受。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始的話，也是它的外觀挺吸引人的，紅色的車子紅紅火火的，特別喜慶，很抓人眼球，后面就是試駕之后才完全打動(dòng)我，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT變速箱，237匹馬力，小車配個(gè)大馬力，所以它在開的過程中，動(dòng)力非常充足，開起來的感覺，加速，超車，可以說CT4的動(dòng)力應(yīng)該是在凱迪拉克 所有車型里頭最好的，開起來感覺完全不一樣，也是非常適合看重動(dòng)力 看j駕駛體驗(yàn)感的人。
缺點(diǎn)：不滿意的地方的話，就是后排的空間有一點(diǎn)小，老有點(diǎn)直。
外觀：吸引我的第一點(diǎn)就是它的外觀了，精致大方，配上熏黑中網(wǎng)和輪轂，又不失運(yùn)動(dòng)感，我真的非常心動(dòng)喜歡，別人說我開上它，冷酷中還帶點(diǎn)張揚(yáng)，又酷又炫，90后的不二選擇，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面CT4同樣是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，皮質(zhì)材料應(yīng)用比較多，科檔次感營造的比較到位，內(nèi)飾不是很科技很精致的那種，但是用料也算很足了，喜歡簡(jiǎn)約感的應(yīng)該會(huì)很喜歡，該是軟皮的地方都是軟皮質(zhì)，我對(duì)內(nèi)飾沒啥要求，簡(jiǎn)單大氣不丑就可以。
空間：前排空間真的是沒有什么問題, 就是1米8坐上去也很寬敞， 但是后排空間真的就是它的一個(gè)硬傷，比較局促一些，頭部空間不是很好，整車后溜背設(shè)計(jì)讓車輛尾部非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，不過也影響到頭部空間和后排空間了。
配置：我買車主要看外觀，老公看性能，我因?yàn)樽犯哞F的故事看CT4，老公覺得性能非常好，當(dāng)時(shí)也查了幾個(gè)品牌，選了差不多價(jià)位的進(jìn)行對(duì)比，老公全部試駕了，還在網(wǎng)上看了一個(gè)星期的口碑和論壇，在這里要感謝老公一下，愛你哦，花了半個(gè)月的時(shí)間終于拿下了CT4，顏色也是我喜歡的紅色
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有讓我失望過，起步加速很給力，跑高速甚至可以追著捷豹，毫不遜色！雖然女司機(jī)不追求啥動(dòng)力，但自己開試駕過還是能體會(huì)到區(qū)別的。
操控：
沒有什么特別的感覺，但也不會(huì)出現(xiàn)搖搖晃晃飄飄的感覺，這臺(tái)車子開在高速上面的感覺就是一個(gè)字穩(wěn)開在高速上面，特別的穩(wěn)，方向盤基本上沒有什么晃動(dòng)。
油耗：當(dāng)時(shí)買這個(gè)車的時(shí)候，朋友就給我打過預(yù)防針，說凱迪拉克的車油耗還是比較高的，讓我慎重考慮。在我看來和駕駛習(xí)慣還是有點(diǎn)關(guān)系了，我開了這么久了，油耗都能控制在10個(gè)以內(nèi)，當(dāng)然這不是純市區(qū)的油耗，高速也跑的，所以綜合下來我感覺油耗也不算高。
舒適：座椅比較舒服，這個(gè)座椅的包裹性很好，開車不累，坐姿調(diào)節(jié)角度非常多，腰部的支撐很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.92萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真是沒得說，同級(jí)遙遙領(lǐng)先，但是還看了A3，1系，只有CT4是2.0T的，果斷談價(jià)下手
缺點(diǎn)：一定要買輪胎險(xiǎn)，因?yàn)榉辣ヌ菀坠陌恕?/span>
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是它很大的一個(gè)亮點(diǎn)，凱迪拉克的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常獨(dú)特的，視覺效果非常不錯(cuò)，而且非常重要的是這個(gè)車的LED大燈亮度非常棒，夜間行車很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感覺普普通通，我不是很喜歡。但是真皮包裹的部分是很舒服的，比較有質(zhì)感，機(jī)車系統(tǒng)流暢度也高，實(shí)用性強(qiáng)。
空間：空間雖然說比不上CT6，但是對(duì)于我們家庭來講，還是非常不錯(cuò)的，因?yàn)楹筮呎f實(shí)話，平時(shí)也不能擠太多的人，這樣也不舒服了，后排坐兩個(gè)人，還是絕對(duì)沒有問題的。乘坐空間:后排一般的中等身材的人坐在后排還是非常的寬敞舒適。
配置：個(gè)人用下來感覺CT4動(dòng)力顏值還是不錯(cuò)的，2.0T的動(dòng)力和模擬的聲浪很激駕駛的欲望，很喜歡它的黑輪轂，但是空間也是短板，空間方面前排170cm正常坐姿后排的人員直著坐還能留出一拳的距離，但是斜著坐的話膝蓋還是會(huì)頂?shù)阶�，家用的話因�(yàn)槲覀兗矣袃蓚�(gè)車，我這個(gè)就是上下班自己開，副駕駛都沒人坐何況后排了，難得一家四口出去溜達(dá)一下也夠用,我覺得這個(gè)車定位就是年輕人的第一臺(tái)后驅(qū)，對(duì)于那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又對(duì)空間沒啥要求的年輕人來講是推薦的！畢竟一般成家有孩子了的人看的車也是著重穩(wěn)重實(shí)用方向的,油耗方面我覺得還是看個(gè)人的開車習(xí)慣吧
動(dòng)力：中旅城市絕對(duì)沒有問題，一百七十四千瓦的功率可以達(dá)到237匹的馬力，350扭矩2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)八檔，變速箱八檔，變速箱搭配非常的完美，最高車速可以達(dá)到220，不過在高速上進(jìn)到120沒有問題的。跑高速:東西準(zhǔn)備非常的充足，報(bào)告書可以說是有用不完的東西，用不完的勁，總感覺現(xiàn)在有限速發(fā)揮不了它的極致。
操控：
給滿分吧，自己也沒開過什么很好的車。方向盤比較沉，舒適模式比大多數(shù)車的運(yùn)動(dòng)模式還要沉，指向不錯(cuò)，就是感覺尺寸稍微大了一點(diǎn)。剎車硬，沒虛位，給人信心很足。底盤好評(píng)，很厚很整，過彎的時(shí)候支撐很足，開過這代325，單論操控，給人的駕駛欲望和信心，CT4真的比325好很多�？傊褪呛苓\(yùn)動(dòng)。
油耗：油耗也是我比較能接受的范圍之內(nèi)，基本上在十個(gè)油以內(nèi)，偶爾的話會(huì)突破十個(gè)油。
舒適：舒適性一般，有一些駕駛者之車的意思，開車的很爽很舒服，坐車的比較顛，懸掛挺硬的，加上防爆胎的產(chǎn)品性質(zhì)，坑坑洼洼路感反饋特別清晰，另外就是座椅稍微偏硬一些，不過隔音和音響不錯(cuò)，有得有失。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格26.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：身為年輕人，CT4最讓我覺得滿意的肯定是動(dòng)力和外觀了！車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕化，同時(shí)動(dòng)力也非常充足，市面上同價(jià)位的基本都是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有凱迪拉克是2.0t的大后驅(qū)，為駕控增添了樂趣。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方，不過朋友都提出來說這款車的后排空間特別的小，非常的去處，也就是做兩個(gè)人，做三個(gè)人的話，就要非常的擁擠，實(shí)際上，我倒不這么認(rèn)為，因?yàn)槊恳豢钴囉炙恳豢钴囉兴娘L(fēng)格和特點(diǎn)，誰的是能將就的是動(dòng)力外星？如果說到空間的話，可以選擇SUV或者是還是運(yùn)維這樣的越野車。對(duì)于有兩臺(tái)車的家庭來說呢，這款車還是非常合適的，不影響家庭的重做。
外觀：這臺(tái)車的外觀是非常對(duì)我的胃口，帶他出廠自帶的熏黑輪轂，讓它的顏值提升了很多分，如果說滿分十分的話，這個(gè)熏黑輪轂?zāi)芙o它加上了個(gè)3~4分左右。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較合理以及符合人性化的，但唯一有一個(gè)缺點(diǎn)就是它的中控屏比較小，而且它的中控屏在夏天的時(shí)候很容易發(fā)熱。熱起來，如果你說按在上面比較長時(shí)間的話，甚至?xí)杏X到一些燙手。
空間：車內(nèi)的空間并沒有什么太大的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)車的后排腿部空間稍微小了一些，坐在車?yán)锩娓杏X稍微有點(diǎn)壓抑。
配置：這個(gè)價(jià)格，豪華品牌，外觀好，動(dòng)力好，操控好，性價(jià)比還是挺高的。就是空間不行，如果要把空間補(bǔ)上，CT5也是挺有性價(jià)比的，可惜淚眼斷開了?
動(dòng)力：選擇這款車大部分原因就是因?yàn)閯?dòng)力。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)起步推背感不要太強(qiáng)，直接飛起。動(dòng)力杠杠的，和朋友出去比速度那真是從來沒怕過。哈哈?，不過大家還是要安全行駛的，安全最重要哦
操控：
操控感很好，我個(gè)人來說我覺得很OK了，可能是我摸過的車比較少，我絕對(duì)是我摸過的車?yán)锩孀詈玫牧�。但唯一美中不足的是過彎速度稍微快點(diǎn)的話會(huì)推頭。
油耗：其實(shí)還可以，沒有想象中的那么高，現(xiàn)在開了一千多公里，主要在市區(qū)開油耗大概在九個(gè)油左右，還行。要想感受動(dòng)力的強(qiáng)勁，一定要舍得給油，那么你的油耗肯定會(huì)高的，想要油耗低，那么你踩油門和放油門的時(shí)候到比較柔一點(diǎn) 那么油耗自然不會(huì)很高，還有駕駛路段也很重要的。
舒適：你宿舍新還是能夠接受的，而且作業(yè)特別的柔軟，很舒服，這種皮質(zhì)非常的細(xì)膩，另外，座椅前排還帶有腿托以及這個(gè)要拖被拖的調(diào)整的話，也非常的方便，開長途的話呢，還有一個(gè)腰部的支撐，這樣非常的舒適，也是特別的好，而且隔音效果也特別的滿意。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格26.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4這款車最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是外形好看，特別頂配版本，這個(gè)車的側(cè)面造型非常的流暢，線條感覺特別漂亮，還有就是凱迪拉克這個(gè)車的動(dòng)力我挺滿意的，試駕的時(shí)候就讓人感覺到整個(gè)車充沛的動(dòng)力，買回來之后現(xiàn)在還在磨合期，沒舍得怎么踩，但是基本上油門到12就可以感覺到推背了，這也是這個(gè)車最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)所在。
缺點(diǎn)：空間方面確實(shí)不大，對(duì)于那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又對(duì)空間沒啥要求的年輕人、還有家里還有一輛車的家庭來講是推薦的
外觀：我覺得在同價(jià)位里面，它的外觀是最帥氣的，看起來非常的潮流，而且也是非常年輕，尤其是它的前臉?biāo)募荆矣X得非常的完美，線條看起來也是非常的流暢，整體給人一種非常時(shí)尚的感覺，我覺得這種外觀還是蠻符合我的審美的，開起來非常的具有視覺沖擊性，回頭率非常的高..。
內(nèi)飾：你是不是想他們滿意了？這種中山律師非常的上檔次，非常的時(shí)尚，而且皮質(zhì)非常的柔軟。另外，車的中控屏幕設(shè)計(jì)的也非常的有立體感，操作非常方便，全是觸摸式的，而且車內(nèi)的很多能夠摸到的地方，看到地方坐坐都采用了軟線壁紙，提升了車的檔次，還有他的安全性。
空間：空間只能給2星，3星都怕你驕傲，畢竟空間真的是不大，但是我個(gè)人是能接受的
配置：25萬以下目前唯一一款后驅(qū)車，功能性也很豐富，外觀精致，時(shí)尚大氣，配置比較高，各方面性能的動(dòng)力都比較強(qiáng)，所以總體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)輕點(diǎn)油門反應(yīng)很靈敏，無論是市區(qū)還是高速，動(dòng)力都非常夠用，換擋流暢而且沒有頓挫感，能夠清楚的理解我的駕駛意圖。
操控：
方向盤感覺有點(diǎn)兒沉，不管轉(zhuǎn)彎還是一把就能拐的過來的，這個(gè)檔桿換擋感覺不是特別的順暢，試過CT5，感覺那個(gè)電子的檔桿好用。
油耗：油耗還是挺高的，我個(gè)人覺得是11左右吧。
舒適：對(duì)于我來說，這個(gè)座椅就太薄，而且有一些偏硬了，我坐久的話，屁股會(huì)有一點(diǎn)不舒服。還有一點(diǎn)是關(guān)于他的空調(diào)設(shè)置，他的自動(dòng)空調(diào)感覺不太聰明，經(jīng)常會(huì)使用特別大的風(fēng)量對(duì)著我的臉上，誰這樣子就會(huì)導(dǎo)致有時(shí)候特別的冷。這樣子經(jīng)常吹的話，比較容易感冒，頭疼，希望以后能改進(jìn)一下自動(dòng)空調(diào)的設(shè)置。懸架減震舒適性:懸架比較硬，但是不是像小板車一樣的那種感覺。他過一些減震，帶的時(shí)候，車輛不會(huì)來回的話，雖然說比較硬，感覺比較明顯，但是不會(huì)出現(xiàn)過于顛簸，松散的樣子。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能女孩子都是顏值控吧，本來沒想看凱迪拉克喜歡的A3的，結(jié)果看了一眼CT4之后瞬間淪陷了，年輕運(yùn)動(dòng)，太帥了！顏狗本狗怎么能不買它!
缺點(diǎn)：后排空間小，180的大高個(gè)塞進(jìn)去確實(shí)不太友好，女生代步?jīng)]壓力。此外，懸架和座椅都偏硬，過于這就是性能車最大的缺點(diǎn)了吧。
外觀：這個(gè)仁者見仁 智者見智，我很喜歡，身邊朋友也都說很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以啊，他這個(gè)顏色那次我覺得搭配還是挺漂亮的。
空間：對(duì)于那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又對(duì)空間沒啥要求的年輕人來講,空間其實(shí)是夠用的，但是如果前排170cm正常坐姿后排的人員直著坐還能留出一拳的距離，斜著坐的話膝蓋還是會(huì)頂?shù)阶危膊贿m合3個(gè)人坐后排，后驅(qū)車，后排中間傳動(dòng)軸太高了，短距離坐一下還好，長途的話還是很累人的
配置：作為玩車一族，在二十來萬左右能有這樣的配置，我覺得是非常的�？捎^的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足。非常好
操控：
操控也舒服，方向盤比較輕便而且靈巧 。底盤也是比較穩(wěn)定的，開車快點(diǎn)也不會(huì)覺得飄 ，整體感受蠻好。
油耗：以前只是聽說凱迪拉克車是油老虎，開了之后才知道，新的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)，平常早晚高峰，不到10個(gè)油
舒適：運(yùn)動(dòng)型的車來說CT4的舒適性還是非常好的，就是后排略小。座椅是透氣的，坐上去很舒服，不會(huì)覺得很熱，而且包裹性很強(qiáng)，手感也特別好，說是后排空間，腿部的距離會(huì)比較小一點(diǎn)，車子開起來之后，過減速帶并不會(huì)感覺很顛簸，就是很平順平穩(wěn)，減震做得很好，所以無論是駕駛感受還是座椅的舒適度呀，開起來的舒適度我覺得都是挺好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.72萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，漿果色內(nèi)飾，操控，25這個(gè)價(jià)位，這些能比的也就是XEL了吧
缺點(diǎn)：用車成本比較高，平均油耗10.3個(gè)，加95的油，比較燒錢！另外由于主打操控，所以舒適度比較欠缺，避震太硬了，乘坐的顛簸感特別明顯。
外觀：可以說是沖著外觀買的車，相比于CT5的斷淚，我還是更喜歡CT4連起來的大燈，讓他整個(gè)前臉看起來要柔和了很多。小鴨尾的設(shè)計(jì)也是非常的漂亮，有小跑車的既視感啊。喜歡的不得了。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾看起來還是比較高級(jí)的，功能配置比較多，而且分布的都非常的合理，使用起來非常的方便，用料方面做的非常的不錯(cuò)，豪華感十足。
空間：完全能滿足我一個(gè)人的出行需求，包包什么的，基本上我都往后排丟。從來沒有塞滿過這臺(tái)車。用起來是比較充裕的，但是中間放手機(jī)的地方，沒有一個(gè)特別合適的，這就比較尷尬了。
配置：個(gè)人覺得不考慮二手貶值的情況下，性價(jià)比還是可以的。帥氣的顏值，良心的用料，配置滿滿，2.0t+后驅(qū)，請(qǐng)問還有誰？
動(dòng)力：動(dòng)力是除了外觀以外最滿意的部分，大馬力，起步非常輕快，加速效率非常棒，動(dòng)力隨踩隨到啊，加速時(shí)候的推背感還有時(shí)候讓我又爽又害怕，高速超車毫無壓力，稍微加點(diǎn)油門，速度就上來咯
操控：
四米七多的車身，小巧玲瓏。女孩子開輕輕松松，電子助力方向盤非常順手，剎車偏硬，銷售說電子助力的就是偏硬，安全性更好。聽不懂，但是確實(shí)比我之前的邁銳寶好開點(diǎn)。
油耗：城區(qū)駕駛油耗在8.5L左右，高速油耗在6L左右，綜合油耗在7.5L。油耗還是根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣與路面去參考。
舒適：這臺(tái)車子整體的定位還是比較偏運(yùn)動(dòng)，風(fēng)對(duì)此的話，它的舒適性就沒有那么的如人意。但是就運(yùn)動(dòng)而言，它座椅的包裹性以及支撐性都是非常的不錯(cuò)的。尤其是前排的兩個(gè)位置，腰部有一個(gè)側(cè)向的支撐，這個(gè)支撐讓你在過彎的時(shí)候，可以感覺人被抱在里面，更有安全感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6337公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克這一款車子，凱迪拉克ct是我覺得是動(dòng)力這一塊是非常棒的。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這種女司機(jī)來說，這臺(tái)車的方向盤設(shè)計(jì)的稍微有一點(diǎn)重了。剛開這臺(tái)車的第一個(gè)星期，我甚至開的有一些手酸，但是現(xiàn)在經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)之后，已經(jīng)沒這種感覺了。希望各位猛女多練練自己的臂力吧！
外觀：外觀我覺得是非常的帥的，這個(gè)ct的系列車子是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還行，造型來說還是聽符合我們年輕人的，而且也是有點(diǎn)轎跑的感覺，加上按鍵的布局合理，坐在駕駛室里面，還是很舒服的，加上中控的很好用也好看，開車的時(shí)候按很方便，不會(huì)影響開車，這樣我覺得就會(huì)很安全。
空間：前排、后備箱空間都很NICE！但后排空間不擠但也不算寬裕，如果是男朋友那種180的個(gè)子那確實(shí)擠的，對(duì)正常體型沒啥問題。不過我一般后排也不帶人，頂多副駕帶人所以這個(gè)對(duì)我來說問題不大。
配置：很多人說選擇凱迪拉克CT4的車主更多的是因?yàn)轭A(yù)算比較緊張，其實(shí)我覺得這也不全對(duì)，因?yàn)閷?duì)于我這更加純粹的購車需求來講，就是想要一臺(tái)擁有著純粹運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的豪華轎車，而這臺(tái)凱迪拉克CT4的價(jià)格相對(duì)更合適，而且本身的品質(zhì)也非常出色，性能又這么強(qiáng)為什么不去選擇呢?
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力反饋是真的不錯(cuò)，起步、提速一氣呵成不拖沓，市區(qū)通勤完全可以滿足日常的需求，車速上了100感覺很有信心。
操控：
開起來很舒服的一款車，指向性很好。這個(gè)方向盤操作還是比較順手的，而且比較輕，智商也比較精準(zhǔn)，打起來的時(shí)候是沒有虛位的握感特別好，不輕松的剛剛好，剛才有些按鍵功能呀，我覺得標(biāo)示的比較清楚，整體操作來說是非常好操作的。
油耗：油耗還是能夠接受的，現(xiàn)在跑了2000多公里，多數(shù)還是在市區(qū)內(nèi)行車的，高速跑的也很少，而且市區(qū)也比較的擁堵，反正是正式平均下來9個(gè)多油還是能接受。
舒適：BOSE音箱很棒，雙層隔音玻璃也很好，座椅很舒服，風(fēng)琴式油門腳感很好。底盤的濾震性是好了不少。彎道懸架支撐偏硬，彎道極限應(yīng)該蠻高。還有就是隔音降噪是真的給力，這個(gè)絕對(duì)好評(píng)！還有前排座椅坐著非常的舒適，能完全達(dá)到自己最舒服的坐姿。
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