一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格26.72萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1148公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的還是這車(chē)的空間比較寬敞了，坐起來(lái)很舒服，其次就是油耗比較低，后期油耗也聽(tīng)說(shuō)都不高，還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么任何不滿意的點(diǎn)，對(duì)于我的需求來(lái)說(shuō)，完完全全滿足我的心意，說(shuō)實(shí)在的話是真的找不到任何可以挑剔的點(diǎn)，就算去拿經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)來(lái)說(shuō)也是無(wú)可挑剔的。
外觀：車(chē)身線條彰顯力量，前臉大燈犀利，車(chē)尾家族式的豎立尾燈識(shí)別度高，非�？岬�18寸的黑色輪轂，讓整輛車(chē)外觀透著滿滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，相信沒(méi)有年輕人可以抵抗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，做工細(xì)。塑料件少，大面積軟性材料氣質(zhì)包裹，手感好的同時(shí)也提升了檔次�！� 氛圍燈:單色氛圍燈，在氛圍營(yíng)造上過(guò)于硬核了，不能因?yàn)橛昧暇腿涡园�！也得考慮下我們消費(fèi)者的感受啊！多加些顏色能有多難？
空間：首先這款車(chē)的前排駕乘空間對(duì)于168.102斤的我來(lái)說(shuō)是綽綽有余的，調(diào)到舒服的坐姿也不會(huì)有壓迫感，車(chē)子四周也有很多的儲(chǔ)藏空間，后備箱的空間也還不錯(cuò)，平時(shí)放點(diǎn)東西很方便，但作為后驅(qū)車(chē)的ct4，后排座位中間的凸起有點(diǎn)嚴(yán)重，有點(diǎn)影響到了后排的空間。
配置：有顏值，動(dòng)力好，配置高，CT4這輛車(chē)性價(jià)比上很高。
動(dòng)力：動(dòng)力是一大優(yōu)勢(shì)，平時(shí)起步力量很足動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)輕輕一踩提速很快，車(chē)子不會(huì)有任何吃力的感覺(jué)，輕松到達(dá)限速值，跑高速只要舍得踩油門(mén)超車(chē)就是件再容易不過(guò)的事了，并且會(huì)一直提速，仿佛探不到它的極限，2.0T的排量裝在CT4上確實(shí)有點(diǎn)大材小用了，把它列入性能車(chē)行列也一點(diǎn)不牽強(qiáng)。
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)也很自然，方向盤(pán)不是特別沉重，握起來(lái)也是比較舒適的。底盤(pán)也比較扎實(shí)，過(guò)彎很輕松，就是低速有頓挫感，平時(shí)正常開(kāi)就沒(méi)什么問(wèn)題了。
油耗：油耗的話目前跑的公里數(shù)不多，基本都是市區(qū)，綜合9.5左右，堵車(chē)的情況下能到11個(gè)，以后拉拉高速應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
舒適：這款車(chē)的座椅是包裹性很強(qiáng)的，柔軟度也挺好的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話也不會(huì)有屁股痛腰痛的感覺(jué)。車(chē)?yán)镞�有pm2.5的過(guò)濾裝置，在現(xiàn)在空氣質(zhì)量不好的環(huán)境下很好的緩解了我們身體的壓力。車(chē)內(nèi)的空調(diào)也是前后都有帶出風(fēng)口，能很好的照顧到車(chē)?yán)锏拿總�(gè)人。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.32萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控了，后驅(qū)車(chē)真的很爽，終于知道為什么主打運(yùn)動(dòng)的都是使用的后驅(qū)，可玩性真的很強(qiáng)，整個(gè)車(chē)基本可以做到人車(chē)合一，指哪打哪，開(kāi)起來(lái)非常的有樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為車(chē)子的外觀造型設(shè)計(jì)的稍微有些花哨可能更受年輕人的歡迎吧，不是很適合我這種已經(jīng)成家了的人來(lái)開(kāi)。如果車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)稍微往經(jīng)典那邊靠一靠的話，整體給人帶來(lái)的親和度應(yīng)該會(huì)更高一點(diǎn)。
外觀：從外觀上來(lái)看，CT4的顏值是非常高的，是這款車(chē)最亮眼的特色，鉆石切割的家族式設(shè)計(jì)，犀利時(shí)尚的車(chē)身線條，熏黑的輪轂，性感的尾翼，加上LED大燈和豎狀的尾燈，晚上離老遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是凱迪拉克的車(chē)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料是沒(méi)得說(shuō)，工作臺(tái)面，車(chē)門(mén)板，都有皮質(zhì)包裹，但是，內(nèi)飾顏色和座椅顏色，如果能多一些選擇就更好了，☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)映射可以支持蘋(píng)果和安卓都行，我感覺(jué)反正蘋(píng)果的挺方便的，還原度很高，☆ 氛圍燈:氛圍燈正面還是不扎好，如果能有多色氛圍燈就更好了，內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾方面除了顏色有些單調(diào)，做工還是不錯(cuò)，該包的地方基本上都有皮質(zhì)覆蓋，用料號(hào)還挺良心，☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)這方面送的有100g每年的流量，平常聽(tīng)歌導(dǎo)航根本用不完，安吉星這個(gè)應(yīng)用還挺好使的，車(chē)輛定位，遠(yuǎn)程啟動(dòng)挺方便的，
空間：當(dāng)初沒(méi)有去看實(shí)車(chē)的時(shí)候總是看到網(wǎng)絡(luò)上各種評(píng)論車(chē)子后排很小之類(lèi)的，都不以為意當(dāng)看到實(shí)車(chē)了，我才發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的一點(diǎn)也不假，我身高才160出頭坐到后排頭頂最多也就1拳半左右吧確實(shí)是很難受，生怕車(chē)子顛一下我就撞到車(chē)頂了，腳部也基本沒(méi)剩啥空間了只能坐坐小孩子的吧！
配置：性價(jià)比還行，用車(chē)保養(yǎng)啥的費(fèi)用不算低，但是畢竟牌子 質(zhì)量檔次在這呢，買(mǎi)車(chē)就是消費(fèi)品，但是每一筆消費(fèi)都花的心滿意足，就是我認(rèn)為的高性價(jià)比。
動(dòng)力：作為女生的我對(duì)車(chē)子的動(dòng)力其實(shí)要求不是很高，不要有爬坡困難的狀況出現(xiàn)就行，顯而ct4它不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)時(shí)在店里看車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)有給我介紹說(shuō)這款車(chē)采用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0到100米加速不到7秒，我當(dāng)時(shí)還不相信，后來(lái)試駕的時(shí)候是真真正正的感受到了，起步時(shí)有很強(qiáng)的推背感，后續(xù)碰到超車(chē)更不在話下。
操控：
車(chē)子不大開(kāi)起來(lái)靈巧，停車(chē)入庫(kù)沒(méi)難度，路上大轉(zhuǎn)彎一把方向就能搞定。過(guò)彎表現(xiàn)非常穩(wěn)健，速度不上60人還是在座位中間，不會(huì)貼上車(chē)門(mén)。剎車(chē)系統(tǒng)也非常給力一點(diǎn)就有，靈敏度很高。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是比較符合當(dāng)初我買(mǎi)車(chē)時(shí)候的預(yù)期的，現(xiàn)在跑下來(lái)平均百公里在10個(gè)油上下，平時(shí)22天工作日都是市區(qū)的擁堵路況，也只有周末才會(huì)出城撒撒歡，主要還是2.0T的排量在這里，一般這個(gè)排量的車(chē)也就這個(gè)水平了，我感覺(jué)不可能再低了。
舒適：舒適性：車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果非常的好，且沒(méi)有什么異味，坐在里面的感受可以說(shuō)非常溫馨。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.87萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)凱迪拉克最看重就是動(dòng)力和操控，這兩點(diǎn)做的都非常好，個(gè)人覺(jué)得可以完爆路面上90以上的車(chē)了。
缺點(diǎn)：并沒(méi)有什么不滿意，開(kāi)到目前為止沒(méi)有任何問(wèn)題。
外觀：超級(jí)犀利的大燈還具有很高的識(shí)別 網(wǎng)格狀的中網(wǎng)讓車(chē)子更了運(yùn)動(dòng)的氣息，尾部小鴨尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加的性感，流暢的腰線每一點(diǎn)都賞星悅目。本來(lái)就是偏愛(ài)美系車(chē)的我對(duì)凱迪拉克CT4毫無(wú)抵抗力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面車(chē)子用料非常足，各種皮質(zhì)，各種縫線，做工精細(xì)，在一定程度彌補(bǔ)美系車(chē)內(nèi)是偏硬朗通病。車(chē)子的內(nèi)外風(fēng)格組合的很好，給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
空間：2.7m多的軸距在中型車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該算最小的了，如果非要給它一個(gè)級(jí)別，那就算A 吧，哈哈 實(shí)測(cè)170的個(gè)前排坐進(jìn)去想舒服的操控還是沒(méi)有任何問(wèn)題的，175-180以上慎重考慮。后排同理。要論空間還是主要考慮自己什么用途吧，像我一個(gè)人上下班，偶爾后排帶1-2個(gè)170左右的人還是足夠的。后備箱比較深，裝一些常用的東西應(yīng)該也是足夠的。
配置：在豪華品牌里凱迪拉克的性價(jià)比算是不錯(cuò)的，主要是經(jīng)常降價(jià)，很合適，但是對(duì)比同等價(jià)位的其他車(chē)，他的性價(jià)比就不高了，配置沒(méi)有其他車(chē)型豐富，其實(shí)就是買(mǎi)個(gè)牌子。這個(gè)小盾牌高過(guò)其他的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最為喜歡的點(diǎn)，提速非常快超級(jí)棒的。推背感很強(qiáng)又是一輛后驅(qū)車(chē)，在路上的時(shí)候還能超個(gè)車(chē)完全就是女孩子心目中的車(chē)子。在加上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT變速箱簡(jiǎn)直就是完美。
操控：
剎車(chē)還是很靈活的，只不過(guò)有點(diǎn)需要提前踩剎車(chē)，緊急剎車(chē)會(huì)有紅燈提示
油耗：買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在開(kāi)了有一個(gè)月，之前光聽(tīng)人家說(shuō)凱迪拉克油耗高，油老虎，買(mǎi)的時(shí)候我都已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，想著得有十來(lái)個(gè)，但開(kāi)著開(kāi)著油耗其實(shí)也就9個(gè)多，還不到10個(gè)，這還是新車(chē)沒(méi)過(guò)磨合期呢，我覺(jué)得過(guò)了磨合期還能再低。
舒適：這車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是挺舒適的，上次開(kāi)他回老家的時(shí)候走在土路上也不是太抖，而且我媽以前坐車(chē)經(jīng)常會(huì)暈車(chē)，這次帶她出去走親戚路上也沒(méi)有多大反應(yīng)，一直都很平穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎也不飄，到家了還夸我開(kāi)的好呢。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格27.17萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：相信只要開(kāi)過(guò)CT4的人，都會(huì)被這款車(chē)的操控感所吸引。因?yàn)橹耙矝](méi)有開(kāi)過(guò)后驅(qū)的車(chē)，沒(méi)有什么太大的概念。但是試駕的時(shí)候，那種得心應(yīng)手和為所欲為的操控感簡(jiǎn)直讓我欲罷不能。轉(zhuǎn)彎的半徑很小，在城區(qū)各種路況都可以很流暢的駕馭。方向盤(pán)的調(diào)校輕重很合適，而且指向也很準(zhǔn)確，雖然這是我的第一輛車(chē)，但是開(kāi)起來(lái)卻有種老司機(jī)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：空間小這個(gè)問(wèn)題是顯而易見(jiàn)的，特別是后排空間，不太適合把這輛車(chē)當(dāng)做家里的主力車(chē)型，本來(lái)后排的腿部空間就非常有限，剛好中間有個(gè)凸起又占了很大一部分空間，所以坐在中間不舒服，而且頭頂?shù)杰?chē)頂?shù)木嚯x也非常小，后排直著身子感覺(jué)會(huì)比較壓抑。
外觀：外觀就是人見(jiàn)人愛(ài)人見(jiàn)人夸，非常大體上檔次，新款的這個(gè)大燈也非常有辨識(shí)度，還有這個(gè)黑色鋁合金輪轂，真的無(wú)可挑剔.360度無(wú)死角說(shuō)的就是他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單豪華，中控布局合理舒適，真皮走線也是看得見(jiàn)的工整用心，雖然說(shuō)比不上現(xiàn)在各種花里胡哨的黑科技，但是這種簡(jiǎn)單豪華的氣質(zhì)絕對(duì)也是豪華車(chē)所獨(dú)有的，多一點(diǎn)，少一點(diǎn)都不行，
空間：這車(chē)談空間就是耍流氓，就是一輛日常代步的小車(chē)，主打的就是操控，為什么要空間啊，要空間去買(mǎi)SUV啊，那個(gè)空間大。
配置：性價(jià)比有目共睹，要不銷(xiāo)量也不會(huì)這么好了。
動(dòng)力：動(dòng)力真是沒(méi)得說(shuō)，對(duì)的起豪華運(yùn)動(dòng)品牌的稱(chēng)號(hào)，超車(chē)非常痛快，沒(méi)有一點(diǎn)延遲的感覺(jué)，就是擔(dān)心會(huì)超速吃罰單。
操控：
這款車(chē)的操控性很靈活，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而又輕盈，能很好的做到人車(chē)合一的感覺(jué)。碰到過(guò)障礙物時(shí)，底盤(pán)的處理也很到位，不會(huì)有很大的抖動(dòng)的感覺(jué)，相當(dāng)扎實(shí)。
油耗：油耗比起來(lái)不算高，再開(kāi)一段時(shí)間估計(jì)還能更低，跑個(gè)高速啥的，就是現(xiàn)在油價(jià)漲的太厲害了，加滿的時(shí)候真的肉疼。希望油價(jià)快點(diǎn)降下去
舒適：舒適性其實(shí)算是普通水平，它并沒(méi)有特別舒適的座椅，而是包裹性和硬度都比較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)型的座椅，人坐在里面硬邦邦的，腰托收緊以后能營(yíng)造不錯(cuò)的戰(zhàn)斗氣息，避震也是偏硬些的，加速的時(shí)候整個(gè)車(chē)廂的隔音效果不是太好，總是能感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)就在耳邊不停的轟鳴，有點(diǎn)吵人。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.62萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外形了。很酷很炫很帥，真心喜歡凱迪拉克的這種鉆石切割風(fēng)格，車(chē)頭大標(biāo)很霸氣，車(chē)尾家族式辨識(shí)度非常高的尾燈，側(cè)面的線條也非常流暢挺精致的。
缺點(diǎn)：單純我自己開(kāi)的時(shí)候真沒(méi)啥不滿意，但是一旦拉我好幾個(gè)家人朋友一起出門(mén)的時(shí)候，后排空間的劣勢(shì)就非常明顯了，中間凸起太高，做三個(gè)人的時(shí)候，中間那個(gè)人腿的擺放位置就需要非常講究了，只能說(shuō) 沒(méi)有十全十美的事哇。
外觀：這車(chē)外觀你不喜歡你買(mǎi)他干啥�。抠I(mǎi)車(chē)很重要的一點(diǎn)就是外觀，其他再好外觀看不上也不會(huì)買(mǎi)，但是確實(shí)跟其他人說(shuō)的一樣，外觀就是小中大的套娃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺棒的，配置都挺高的，氛圍燈也不少，也是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，整體內(nèi)飾看起來(lái)比較豪華，也比較上檔次吧�？雌饋�(lái)很規(guī)整，很條理。
空間：這車(chē)的定位是屬于偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，所以車(chē)內(nèi)的空間沒(méi)有其他的轎車(chē)那么的寬敞，前排可以自由調(diào)節(jié)，都可以達(dá)到比較舒服的位置，但是前排的儲(chǔ)物空間不夠豐富，門(mén)板和中央扶手放東西的地方都不夠那么的方便，比如稍微大一點(diǎn)的水杯都放不進(jìn)去。
配置：總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，同級(jí)別當(dāng)中，這個(gè)車(chē)顏值我敢說(shuō)第一，沒(méi)人說(shuō)第二，很適合像我一樣的年輕人開(kāi)，這款車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間各方面表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，配置也很豐富，還有附帶贈(zèng)送的安吉星每年100G的流量好像，還有八年十六萬(wàn)公里的質(zhì)保，我對(duì)于我的選擇還是比較滿意的，反正感覺(jué)沒(méi)買(mǎi)虧。
動(dòng)力：不得不說(shuō)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的零百加速真的快，當(dāng)時(shí)試駕時(shí)候人家說(shuō)能開(kāi)到7秒以內(nèi)，買(mǎi)回來(lái)我也沒(méi)真去試過(guò)，平時(shí)的路況也不允許，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)還有個(gè)動(dòng)力升級(jí)套餐，能把速度提到5秒多，讓我升級(jí)我沒(méi)升級(jí)，我感覺(jué)開(kāi)著玩玩就行了，沒(méi)必要在乎那一兩秒，再說(shuō)了就咱國(guó)內(nèi)這路況，升級(jí)了也開(kāi)不起來(lái)。
操控：
CT4在這一領(lǐng)域絕對(duì)是玩車(chē)人的最?lèi)?ài)，天生的操控選手，底盤(pán)支撐性到位，偶爾拐急彎會(huì)有一點(diǎn)側(cè)傾，但這時(shí)候輪胎也可能已經(jīng)失去了一點(diǎn)抓地力開(kāi)始滑動(dòng)，來(lái)抵消掉一部分側(cè)傾，只要反向修正轉(zhuǎn)向，車(chē)身就能快速擺正，還是很考驗(yàn)駕駛者的經(jīng)驗(yàn)和技巧的，當(dāng)然如果放輕松慢慢開(kāi)的話也絕對(duì)是一個(gè)非常容易上手的買(mǎi)菜車(chē)，方向盤(pán)不沉，打起來(lái)很輕松，油門(mén)和剎車(chē)也是非常靈敏的那種。
油耗：油耗方面多少還是略微有點(diǎn)高，平時(shí)大概八九個(gè)油左右吧，不過(guò)想想還是可以接受的畢竟這么大排量在那放著呢，油耗本身還是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適：駕駛座椅，包裹性比較強(qiáng)，座椅上用料也比較舒適，腿部支撐性也比較強(qiáng)。軟硬適中吧，短時(shí)間也不會(huì)有疲勞感，偶爾會(huì)在副駕駛看老婆開(kāi)，自己拉安全帶，在副駕靠著，比較滿意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格26.47萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我想大家看到ct4的第一印象就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的顏值很高。我也不例外，當(dāng)時(shí)到店里看車(chē)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)店里擺的展車(chē)是紅色的，非常亮眼，一下子就被它吸引了，外觀整體比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，設(shè)計(jì)感很足，家族式的前臉設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很強(qiáng)的直列式大燈等，每個(gè)點(diǎn)都符合我的審美，再者性價(jià)比和操控性也很不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：外觀感覺(jué)已經(jīng)很久沒(méi)有變化了，包括CT5和CT6都一樣，三輛車(chē)都停在一起，看正臉的話完全區(qū)分不出來(lái)，一點(diǎn)個(gè)性都沒(méi)有。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常的年輕，風(fēng)格是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的。盾式的前臉與盾牌式的LOGO相結(jié)合，層次感十足。直列式的大燈設(shè)計(jì)增添了品牌的辨識(shí)度，上揚(yáng)的車(chē)尾又有點(diǎn)小俏皮的感覺(jué)，車(chē)身線條優(yōu)美流暢，它外觀的每一個(gè)亮點(diǎn)都符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有一絲多余的地方，操縱起來(lái)非常的方便，簡(jiǎn)單樸素、用料精致，全車(chē)真皮座椅、加上BOSE音響和ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，簡(jiǎn)直就是在車(chē)?yán)锉牡�、移�?dòng)的音響棚。
空間：前排主副駕駛位置的空間還是可以的，把座椅調(diào)整的范圍還是很大的，我175的身高還是很充裕的。后備廂容積:后備廂空間其實(shí)挺大的，能裝不少東西，平常和朋友一起逛街購(gòu)物，空間完全用不完，
配置：凱迪拉克折扣還是非常給力的，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車(chē)的配置。
動(dòng)力：這車(chē)不談動(dòng)力也是耍流氓，但是談動(dòng)力就要好好說(shuō)說(shuō)了，2.0T，200多匹的馬力你給我這個(gè)？跟哥們14年的328崩，竟然跑不過(guò)，動(dòng)力輸出的感覺(jué)也是完全不一樣。
操控：
穩(wěn)得一絕，就有一種又穩(wěn)重又輕快的感覺(jué)，干凈利落，智勇雙全，方向盤(pán)操控也舒適，需要一點(diǎn)小力度才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓人開(kāi)起來(lái)更有參與感，非常好?
油耗：在油耗方面，凱迪拉克在一些人眼中，它是“食油機(jī)器”，其實(shí)并不否認(rèn)它的的確確油耗稍微偏高，不過(guò)也沒(méi)有大家形容的那么夸張，也就高了那么一點(diǎn)點(diǎn)而已，而且最主要還是司機(jī)駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，我的駕駛習(xí)慣就是猛的提速，所以非常浪費(fèi)油，但是在我囊中羞澀的時(shí)候，那我可是習(xí)慣非常好的，慢慢的提速，油耗可以說(shuō)比一般車(chē)還省油。
舒適：隔音很好，本人親測(cè)過(guò)，除了路燥，胎噪的聲音并不算大
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.87萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方真的是太多太多了，作為同級(jí)別唯一RWD后驅(qū)車(chē)，那么它的水平自然就不會(huì)低。從外觀來(lái)說(shuō)它非常貼近年輕化、從性能來(lái)說(shuō)它發(fā)揮出了這個(gè)價(jià)位最大的性能、從配置來(lái)說(shuō)它擁有這個(gè)價(jià)位本該沒(méi)有的配置。太多太多的優(yōu)點(diǎn)，真的是一口氣說(shuō)不完它的好，我只能一點(diǎn)一點(diǎn)的好好想想了。但是一開(kāi)始讓我產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)欲的，就是它的顏值，凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格太好看了，蜂窩式的進(jìn)氣格柵非常霸氣、閃電式LED大燈帶來(lái)的辨識(shí)度，我第一眼見(jiàn)到就影響深刻。兩側(cè)的車(chē)身充滿線條感，性感的小鴨尾翼增添了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)：同樣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的200多匹動(dòng)力，竟然不如8年前的寶馬，失望了。
外觀：最喜歡的就是外形，外形不多說(shuō)了就是同級(jí)別里最好看的
內(nèi)飾：美式的內(nèi)飾是沒(méi)差的了，白色車(chē)身配漿果真皮挺騷的哈哈。中控屏是懸浮，科技感十足，這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)很有吸引力的。其他同等價(jià)位的屏幕都看不上。
空間：空間是真的不大，幸好平時(shí)只能用到前排，后排基本不帶人，否則后排坐人的話腿部空間根本不夠用，頭頂也是剛好能蹭到車(chē)頂。坐前面就會(huì)好很多，調(diào)好座椅以后駕駛空間還是能保證的。
配置：至少在同級(jí)別車(chē)型里是，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，操控，厚道的用料，帥氣的外形，以及配置上優(yōu)勢(shì)，很高的性價(jià)比。
動(dòng)力：加速推背感:百公里7秒吧，沒(méi)測(cè)試過(guò) 但是起步不肉舒適運(yùn)動(dòng)模式:一般駕駛還是選擇舒適吧，特殊路況行駛動(dòng)力:特殊路況有顛簸感，底盤(pán)稍稍有點(diǎn)低動(dòng)力平順性:渦輪介入不會(huì)顯得突兀。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:跑到120確確實(shí)實(shí)是輕輕松松
操控：
操控方面得心應(yīng)手，駕駛起來(lái)沒(méi)難度，車(chē)體小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，方向盤(pán)阻尼感不是很強(qiáng)，單手打方向很輕松，雖然自重不大，但是開(kāi)著上高速很是沉穩(wěn)，即使開(kāi)的很快也不發(fā)飄，但在市區(qū)開(kāi)的話又不會(huì)有很臃腫的感覺(jué)，很適合新手和女性司機(jī)
油耗：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也做了一些對(duì)于油耗的科普，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)也大致有了心理預(yù)期，畢竟美系車(chē)和日系車(chē)不同，首先車(chē)身重量就完勝日系，再加上一個(gè)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗高一些也很正常，我經(jīng)常在市區(qū)行駛，上下班代步油耗平均在9.8升左右，感覺(jué)還是很合理的。
舒適：這車(chē)就得硬邦邦的才舒服，軟踏踏的是凱美瑞，主打運(yùn)動(dòng)性的車(chē)真的不能考慮舒適性，短途駕駛還可以，長(zhǎng)途開(kāi)真的累，但是身體累，心里開(kāi)著美啊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格27.42萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最看重的肯定是凱迪拉克的外觀啦，超級(jí)犀利的大燈還具有很高的識(shí)別 網(wǎng)格狀的中網(wǎng)讓車(chē)子更了運(yùn)動(dòng)的氣息，尾部小鴨尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加的性感，流暢的腰線每一點(diǎn)都賞星悅目。本來(lái)就是偏愛(ài)美系車(chē)的我對(duì)凱迪拉克CT4毫無(wú)抵抗力。我自己也是身為一個(gè)女孩是所以車(chē)子也不需要太大不然怕我自己會(huì)駕馭不了，CT4又恰好是小小的對(duì)于停車(chē)什么都超方便的身邊的朋友大都都是顏狗，每次開(kāi)著我心愛(ài)的車(chē)車(chē)出去總是對(duì)我投來(lái)羨慕的小眼神。動(dòng)力強(qiáng)悍給油就走，很多時(shí)候都會(huì)讓我忍不住會(huì)想飆車(chē)一把。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在普通第一次看到的時(shí)候我真心的嫌棄，為什么一輛豪華車(chē)的內(nèi)飾做的那么丑差點(diǎn)因?yàn)閮?nèi)飾放棄了，但是想想外觀還是選擇咬咬牙買(mǎi)了看久了順眼也感覺(jué)不錯(cuò)�？臻g真心的有點(diǎn)小就連我一個(gè)女孩子都很嫌棄。我做到后排空間都有點(diǎn)難受，何況男孩子了。想要空間的一定要慎重選擇。
外觀：這輛車(chē)的外觀可以說(shuō)是非常的吸引眼球，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。熏黑的中網(wǎng)配上懸浮的凱迪拉克logo，顯的特別有檔次感。個(gè)性十足的前大燈造型也特別的犀利，點(diǎn)亮之后增加了很不錯(cuò)的視覺(jué)感。車(chē)身的線條使用的也很有俯沖感，引擎蓋和車(chē)身的線條相互呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感十足。就是改款后看不出什么區(qū)別，跟老款造型基本一樣，那我為啥要買(mǎi)新款呢......
內(nèi)飾：內(nèi)飾 哈哈哈我個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾有一點(diǎn)點(diǎn)傳統(tǒng)但是后期我還是想加裝氛圍燈之類(lèi)的
空間：雖然后排空間是個(gè)bug，但是整體表現(xiàn)還是非�？扇牲c(diǎn)額，整體活動(dòng)空間剛剛 好，視野寬闊，小的細(xì)節(jié)方面，儲(chǔ)物空間也做到了整潔到位，滿意！
配置：20萬(wàn)左右的價(jià)位，動(dòng)力操控，極具駕駛樂(lè)趣。有些30萬(wàn)的車(chē)配備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)，關(guān)機(jī)在這部車(chē)上也能享有。內(nèi)飾，油耗和空間也基本能滿足我的要求，那就選他沒(méi)錯(cuò)了。畢竟沒(méi)有十全十美的人，自然也沒(méi)有十全十美這樣的車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)必須是滿分，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，200多匹馬力，同級(jí)別里還真沒(méi)服過(guò)誰(shuí)。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速動(dòng)力的話，平常跑到110多碼后，再次給油，還會(huì)感覺(jué)到他有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，
操控：
方向盤(pán)因?yàn)槭钦嫫さ�，握起�?lái)手感很好，轉(zhuǎn)向的話因?yàn)橛须娮又�，打起�?lái)也很輕盈，精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活沒(méi)有虛位。
油耗：開(kāi)就是了，我覺(jué)得買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人沒(méi)有在乎油耗的，日常就是10來(lái)個(gè)油，我覺(jué)得還在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性確實(shí)不錯(cuò)，座椅軟硬適中，多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，前排還有腿托，這個(gè)功能真不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)用起來(lái)很舒服。車(chē)子的隔音效果也很好，窗戶一關(guān)，基本上都是兩個(gè)世界。懸架減震舒適性:車(chē)身懸架的話，稍微有些偏硬，穩(wěn)定性十足，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)偏運(yùn)動(dòng)嘛，這點(diǎn)還可以接受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.72萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程912公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)哪一部分最吸引我的話，我覺(jué)得是CT4的強(qiáng)悍動(dòng)力，加速很迅猛，雖然看過(guò)的車(chē)開(kāi)過(guò)的車(chē)也不算很少，但是到了自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是更關(guān)注車(chē)輛的動(dòng)力和性能，不得不說(shuō)7秒鐘的加速感覺(jué)確實(shí)能讓自己血脈噴張，很過(guò)癮，在后驅(qū)的作用下，提速時(shí)的重心下沉與后輪輕微的空轉(zhuǎn)聲讓這種持續(xù)的推背感更強(qiáng)烈，對(duì)感官上的刺激令人興奮。
缺點(diǎn)：整體都比較滿意，就是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合會(huì)稍微差一些，有時(shí)候會(huì)有明顯頓挫的感覺(jué)，渦輪介入也是有點(diǎn)延遲。
外觀：外形就是很酷很炫很帥，真心喜歡凱迪拉克的這種鉆石切割風(fēng)格，引擎蓋上隆起的線條很有力量感，側(cè)面的線條也非常流暢挺精致的。車(chē)頭大標(biāo)很霸氣，車(chē)尾家族式辨識(shí)度非常高的尾燈。這個(gè)楓葉紅紅的很自然，我一個(gè)男的開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)騷氣別扭，配上這套鍍黑的輪轂真的帥到行。
內(nèi)飾：坐在駕駛室手能摸到的地方用料都很扎實(shí)，就是中控屏幕真的太小了，第一眼看起來(lái)不那么高大上，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)對(duì)比外觀有點(diǎn)老久了，不夠年輕，應(yīng)該設(shè)計(jì)的再?gòu)垞P(yáng)一些。
空間：這個(gè)車(chē)的乘坐空間不算大，前排駕駛席和副駕駛席倒還好一點(diǎn)，后面的空間就不是特別理想了，儲(chǔ)物空間也算是一般情況吧，算不上特別優(yōu)秀，副駕駛手盒和門(mén)板儲(chǔ)物空間存些小東西還可以，放個(gè)水杯抽紙保養(yǎng)手冊(cè)沒(méi)啥問(wèn)題，后備箱容積不是很小，正常放兩個(gè)行李箱和兩個(gè)書(shū)包差不多就塞滿了。
配置：高性價(jià)比也是它很吸引我的點(diǎn)。20多萬(wàn)買(mǎi)到時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的顏值加上2.0t的動(dòng)力和超強(qiáng)的駕乘樂(lè)趣的豪華車(chē)真得不多得。在其他豪華品牌同等價(jià)位下是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)主打的就是運(yùn)動(dòng)，所以動(dòng)力非常的不錯(cuò)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的很強(qiáng)勁，從起步階段就能感受到非常不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。后驅(qū)的模式也讓動(dòng)力傳輸?shù)母拥膹氐祝綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候各種超車(chē)也很能輕松應(yīng)對(duì)。唯一的不好的就是渦輪介入的有點(diǎn)突兀，而且加速上面有延遲的情況。
操控：
作為同級(jí)別唯一RWD后驅(qū)車(chē)，而且速度又那么給力，車(chē)身又不大，所以操控性能差嗎？方向盤(pán)有電子助力系統(tǒng)的幫助，且材質(zhì)的觸感非常的好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)幾乎不需要費(fèi)太多力而且輕柔；剎車(chē)性能可以說(shuō)是非常好的了，不論是緊急剎車(chē)還是點(diǎn)剎都不帶一點(diǎn)遲鈍的，非常的柔和又不失剛硬；其次就是它的駕駛模式，包括舒適、防滑、運(yùn)動(dòng)、自定義4種模式，還有一鍵P檔等多種操縱功能，給你帶來(lái)的駕駛安全性和便捷性是你不駕駛就想象不到的。然后就是它的抓地力也非常的強(qiáng)，我試過(guò)60碼過(guò)完，車(chē)身都不帶偏的，車(chē)身很穩(wěn)，在山地、顛簸路段行駛時(shí)，也是毫不費(fèi)力的帶著你勇無(wú)可擋、一路前行。
油耗：由于我大部分也是上下班代步使用，所以對(duì)油耗還是挺在意的。這款CT4必須要加95號(hào)汽油，還好現(xiàn)在的油價(jià)不貴，不然又是一筆開(kāi)支。目前剛提車(chē)沒(méi)多久，沒(méi)怎么跑過(guò)高速，綜合油耗在9升左右，感覺(jué)還在自己的預(yù)期范圍內(nèi)。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅填充物飽滿，軟硬度適中，久坐不容易累。雙層隔音玻璃效果明顯，平時(shí)開(kāi)車(chē)窗戶一關(guān)可以隔斷大部分道路上的噪音。配合Bose音響，在安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境里聽(tīng)著優(yōu)質(zhì)音響播放的歌曲是一種享受�！� PM2.5過(guò)濾裝:PM2.5過(guò)濾裝置效果明顯，當(dāng)下霧霾嚴(yán)重，這樣的裝置帶給我的是安心個(gè)舒心。懸架減震舒適性:懸架偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)減速帶時(shí)減震效果一般，加上防爆胎的緣故，那怕路上有顆小石頭壓過(guò)去都可以感覺(jué)到震動(dòng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格25.87萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀方面：外觀幾乎完美，選擇凱迪拉克CT4是因?yàn)橐婚_(kāi)始看到這臺(tái)車(chē)就被CT4帥氣的外觀吸引到了，CT4外觀真的是很帥，很符合我們現(xiàn)在年輕人的審美，很運(yùn)動(dòng)，可能是溜背造型的原因，整個(gè)車(chē)身完美的流線比例，再加上18寸的黑色輪轂，剛開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候經(jīng)過(guò)多方面的對(duì)比之后讓我最終選擇了它。動(dòng)力方面：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，推背感極強(qiáng)再加上是后驅(qū)車(chē)起步非常暴力，不管是剎車(chē)還是油門(mén)，介入的都非�？�，只要舍得給油動(dòng)力那是杠杠的，百公里加速非�？�，只有6.9秒，在等紅綠燈的路上起步直接秒超其他車(chē)輛，瞬間感覺(jué)自己就是人生贏家，在路上跑倍有面子，真心覺(jué)得是同一級(jí)別車(chē)中的一匹黑馬。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是檔把設(shè)計(jì)落后，座椅不帶加熱和后視鏡自動(dòng)收疊功能的缺失了，畢竟上了20萬(wàn)的車(chē)子，缺失是不是也是一種美？希望廠家可以酌情考慮下消費(fèi)者小小的訴求
外觀：所有品牌都開(kāi)始套娃的設(shè)計(jì)，鼻祖大眾，同家族的奧迪，之后日系的雷克薩斯，還有就是美系的凱迪拉克，能不能每輛車(chē)都有點(diǎn)不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較豐富，但是設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)老舊，感覺(jué)還是5年前的設(shè)計(jì)感覺(jué)。
空間：車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)不夠大，好在沒(méi)有空間上面的需求，所以可以忽略，不然也不會(huì)選這款車(chē)。
配置：這車(chē)性價(jià)比絕對(duì)高，雖然吐槽動(dòng)力不如寶馬，但是價(jià)格定位確實(shí)比寶馬實(shí)在多了，各方面的用料和工藝也比寶馬要好，動(dòng)力小鋼炮的領(lǐng)域絕對(duì)是性價(jià)比最高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，紅綠燈排第一的話，一腳油門(mén)下幾秒鐘以后去在看看后視鏡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)拉開(kāi)后車(chē)很多距離。動(dòng)力平順性:沒(méi)有起步肉的車(chē)，只有起步肉的人。之前看網(wǎng)上有人說(shuō)CT4低速有頓挫，確實(shí)會(huì)有，在我剛開(kāi)上CT4的前幾天，之后就在沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，是因?yàn)槲覐闹败?chē)子的1.4T換到CT4的2.0T不適應(yīng)，第一天開(kāi)CT4回家用習(xí)慣的1.4T的踩油門(mén)力度去踩2.0T導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高，車(chē)子一下子就竄出去，自己都要嚇一跳，之后就油門(mén)就踩的很輕有時(shí)候還斷油，導(dǎo)致的變速箱頓挫。
操控：
要說(shuō)起操控那還得是后驅(qū)車(chē)，雖然說(shuō)后驅(qū)車(chē)后排中間那一塊有點(diǎn)礙事，但是開(kāi)著給你帶來(lái)的感覺(jué)是前驅(qū)車(chē)沒(méi)有的，轉(zhuǎn)彎時(shí)候底盤(pán)支撐性也比較好，在車(chē)?yán)餂](méi)有明顯的側(cè)傾感覺(jué)，剎車(chē)響應(yīng)也非�？�，電子助力剎車(chē)不需要太大勁就能剎住，急剎車(chē)點(diǎn)頭也不嚴(yán)重。
油耗：之前在做功課的時(shí)候，看網(wǎng)上大家都說(shuō)美系車(chē)油耗高。但這段期間用來(lái)來(lái)感覺(jué)還可以，平時(shí)我都是開(kāi)著上班會(huì)比較多點(diǎn)，綜合下來(lái)也就9個(gè)油左右，高速還沒(méi)開(kāi)過(guò)還不知道，沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)得那么夸張。
舒適：整體偏硬，舒適性肯定不如普通家用轎車(chē)和SUV舒服，但是開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，也是另外一種享受。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
