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威蘭達
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就喜歡這個外觀，城市suv也可以這么運動，這個外觀是我比較中意的，有點LX的感覺，搭配這酷炫的風火輪轂！自從買了這個車，朋友見了都說這個車不錯，以為這輪轂是我改的！我說沒有，原廠的！配置比較豐富，帶HUD抬頭顯示很方便，顯示數(shù)據(jù)也比較清晰，而且還帶流媒體后視鏡，對得起這個科技版的配置！在使用過程中也很不錯！
缺點：最不滿意的是買車的時候不僅沒有很大力度的優(yōu)惠，而且還等了很久，這可能就是買新款的弊端吧。但是提到車后發(fā)現(xiàn)，等待還是值得的。另外，從車方面來講，威蘭達最讓我不滿意的是后排出風口的設計，看上去非常簡單，不上檔次，并沒有前排內(nèi)飾那種高級感和設計感，至少設計師給加個液晶顯示屏，帶個空調(diào)溫度數(shù)字顯示也行啊。
外觀：外柔內(nèi)剛，這個外觀感覺比較精致有高檔感，LX的前臉看著挺有氣質(zhì)的，搭配著led的大燈，連霧燈都是led的這點，還是比較厚到的，整車的線條設計也比較有肌肉感，搭配著18寸的風火輪轂，看著很有運動氣息，辨識度很高，看到這個輪轂就知道這個是科技版的車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是我比較喜歡的風格，從設計的線條、層次到皮質(zhì)材料的舒適感受上都很不錯。大線條的設計使得整個內(nèi)飾顯得非常有格調(diào)，加上大面積的皮質(zhì)包裹，摸上去柔軟、細膩，就是是摸孩子柔軟的小臉蛋。再就是儲物空間和很多哦，這一點特別實用。
空間：要是一家人出行的話，帶個孩子簡直比滿載五個成人都費勁，孩子的大包小包車內(nèi)根本裝不了，往后備箱里面放也有裝不下了的時候。還有就是車子后排明顯了比前排狹窄很多，我就安裝了沒多久的兒童座椅都給拆掉了，那樣的后排根本坐不了第三個人，駕駛位置頭頂只有十來公分的富裕，當然我是178的身高也不低了。
配置：既然都已經(jīng)選擇了這輛車，那么對這輛車的價格就是滿意的，性價比沒有問題。
動力：動力這個怎么說了，新車不想拿去越野，也不想把它開到危險的地方去，測它的動力有多強還是等專門玩車的人去搞吧，我想說的是我駕駛目前沒有遇到過問題，體驗過的一次，也就是在坡道上面超車罷了，油門踩下去會有一些許的延遲。但很快推背的感覺就來了。叫老實話，我沒體驗出4驅的跑的快是什么樣的子。但我知道 4驅開起來很舒服。
越野：
底盤扎實穩(wěn)固，轉彎半徑小是這個車很大的優(yōu)勢。多功能方向盤的配備，對司機很友好，一鍵操作所有項目，不會手忙腳亂的去調(diào)東西。日系車的音響還是很棒的，雖然威蘭達是外觀硬朗的糙漢子，但是音響的設計還是很細膩的，環(huán)繞立體聲的音效特別好。7個安全氣囊為安全駕駛加分，加上8個攝像頭的設計，也給安全增色不少。
油耗：油耗屬于最不擔心的一點了，特別又是豐田的車子。算了一下目前的平均油耗8.4個，不知道算不算低的了，本人開車還算比較穩(wěn)當?shù)�，因為是新車油耗難免會高一點，大家都說或許車子過了磨合期油耗會再降一下也說不定哦，那就開一段時間看看吧。
舒適：駕駛是很有樂趣的，只要操作習慣了也是很順心的事情，乘坐上面空間是很大的，可以說是設計上面的合理，沒有浪費。在行駛的過程中發(fā)動機的聲音沒有怎么隔離好，外面的聲音還是隔離的很不錯。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格23.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意威蘭達的進口發(fā)動機，我這臺威蘭達配的是2.0升自然吸氣發(fā)動機，動力說不上多么強勁，但對于威蘭達這款車來說絕對是不軟了。都說豐田皮實耐造，看看路上的老豐田確實不少，而且車況都還很好。進口品質(zhì)，給人的感覺更放心吧，威蘭達的心臟我非常滿意。
缺點：說到最不滿意的一點嘛，要說說外觀了，有點夸張的前臉設計可能會是很多人的菜，會有人因為他犀利的外觀喜歡它，但是我恰恰相反，但是又不能改，只能退而求其次了。不要問我為什么不選DZ們，相信懂車的人都明白。賣dz的朋友都推薦我買日系，只能呵呵了...
外觀：車身整體設計剛柔兼并，加裝了保險杠擾流板后更加運動拉風了車身造型:風火輪造型的輪轂也是我比較滿意的地方，配得上“威風凌凌”
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得應該更注重一些細節(jié)，材料上的選擇應該更好一些，做工方面應該更精致一些，10.1英寸的中控大屏倒是夠用了，操作起來很流暢，配合智能語音系統(tǒng)也能起到事半功倍的作用。
空間：這個價位我如果要選擇的話，空間上還是有很多款式可以選的，最終選擇這一款的原因就是這款一個四口之家用是完全足夠的。平時我也不經(jīng)常開車，這款主要是老婆開，副駕駛還是比較舒服，我稍微調(diào)節(jié)一下就能伸直腿了。
配置：買車就像結婚一樣將就不來，適合自己的才是最好的。就像威蘭達四驅科技版一樣，有的人覺得四驅沒必要，有的人就偏愛四驅，無論什么車什么配置，一定要適合自己才是最好的。以上是我的分享，還有很多車上的功能還在摸索中，僅供參考哈，不太懂太專業(yè)的，只能從親身體驗來分享了，多多包涵~祝所有的朋友們都能選到自己喜歡的車，自己喜歡的人！
動力：四驅的車子動力當然沒有問題，一句話，起步快，動力強，這才是男人該有的車。從提車回來，天天開它上路，越來越默契了。你要說什么動力澎湃的我不是很理解什么叫動力澎湃，但是我這個車子動力很夠用，我只能說夠用，因為我覺得夠用就行了，作為一個家用車又不去參加什么拉力賽。要的就是實用、夠用。
越野：
方向盤手感偏輕，行駛在市里面的道路還是很順滑的，遇到坑洼的地方，頓挫感正好，感覺還是很有運動感的。
油耗：油耗比理想的要高一些，也許是我這一箱油還沒有跑完吧，沒有給出一個準確的油耗，油表上面的顯示平均在9~10個油，我基本可以肯定是在8個油的樣子，因為還能在跑近300公里的樣子。另外說明一下，威蘭達是加92號汽油就行。
舒適：座椅具備很高的舒適度，盡管座椅看上去有點粗糙，但里面的填充物是相當柔軟的，以我們的身體可以形成充分的包裹性，后排地面中間部門突起不高，中間坐人也不累，如果能平整化，是最好了，不過比我之前那個國產(chǎn)的轎車強太多了，中間坐個人都得叉著腿，很難受。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀和動力了，哦對了，性價比也不錯啊，當然是想感覺價格合適了咱才能拿下新車嘛，這款威蘭達的樣子夠魁梧，屬于大漢級別的吧，絢麗的車頭細長瞇瞇眼的頭燈，還有那令人咋舌的四只輪轂，這造型酷的不要不要的，動力表現(xiàn)跟外觀一樣棒，起步就能感受到它行路帶風的節(jié)奏感，高速上面的推背感體驗之后我就不能忘卻了。
缺點：大部分還是比較滿意的，我還是覺得后排如果有USB接口就會更方便了。
外觀：科技版的外觀真的好看，輪轂真的是科技感，動起來真的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太出彩的地方，但是它的實用性我比較認可。不太出彩是因為它的內(nèi)飾并不算太時尚。但光好看不實用也不行，畢竟車買回來新鮮幾天之后還是面對它的實用性。威蘭達的內(nèi)飾也說不上難看，但是缺乏時尚感，好在儲物空間隨處都有，是純種越野車的范兒。
空間：這個車比漢蘭達短了20多公分，不過這個后排的空間表現(xiàn)還是很不錯的，坐進車里給我的感覺就是比較寬敞，全景的大天窗，坐在后排也不顯得壓抑，晚上還可以坐在車里看星星！后備箱的空間縱深還是比較大的，好的一點就是這個蓋板是可以有兩層調(diào)節(jié)的，一個防水的面，一個是絨面，可以滿足日常的使用，還可以高低來自己放倒！這個小設計還是比較實用的！
配置：本想買漢蘭達達，可算下來有點也不太劃算，干脆就買一臺威蘭達高配的也合理，雖然說平臺上面差了點，是平時開足夠了，威蘭達性能上面也是四驅車動力也足，價格上面BBA平臺肯定威蘭達更合適一些�，F(xiàn)在城市就是只需要一臺好車，品牌都在進化。
動力：2.0自然吸氣的發(fā)動機動力性能上已經(jīng)夠我用了，加速足夠流暢，高速上面也不疲軟。與發(fā)動機匹配的是一臺cvt變速箱，沒有換擋這個動作，所以平順性方面有保障，特別是在低速時要比一般的雙離合更順滑。
越野：
操控方面挺簡單的，而且很容易上手，這也是我選擇威蘭達科技版的一個原因，因為配置高了，駕車的便捷性也會相應增高，這樣操控起來就更為方便一些。方向盤輕便，指向度精準，打轉向的時候誤差范圍小，倒車影像助力，能讓我在倒車的時候更順暢、更安全，一兩把就可以將車倒好，不用頻繁的調(diào)整，省事很多。
油耗：這個車因為體重也變得比較大了，整個操作處理也很平順，但是油耗來說，現(xiàn)在是磨合期，還是比我預想的有點高，希望以后開時間長了，也能再少一些吧。
舒適：車開著還是挺舒服的，四驅的在轉彎的時候這個穩(wěn)定性還是很不錯的，懸掛調(diào)教的也是偏舒適的，后輪獨立的懸掛過爛路也過濾的很不錯，畢竟這是臺城市suv，這個四驅系統(tǒng)還是很豐富的，有空去山路輕度越野一下，試試這個四驅看看咋樣，聽說是比漢蘭達厲害，哈哈！
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年年底結的婚，當時看了幾款SUV，我之前開的是開的是豐田卡羅拉，就一直對豐田車比較認可，都說開不壞的豐田車，就決定換個SUV，看了本田CRV（價位上有點小貴）、榮放（前臉實在不喜歡）、奇駿也有點小貴，我朋友當時說威蘭達馬上要出來，我一眼就看上了，然后說是四月份上市，就一直關注，終于提上車，真是不錯，看著也不小，很大氣，我挺喜歡雷克薩斯，威蘭達的前臉有種雷克薩斯的運動格柵造型。
缺點：座椅的材質(zhì)雖然比較不錯，但是新車的異味還是比較大的，聞起來不太舒服，但是也不是永久性的，過幾天就能散去了。
外觀：威蘭達的外觀我非常滿意，前格柵的造型非常動感，LED大燈有一種很犀利的感覺，包覆式車門可以防止下雨天我的褲子在上下車的時候被弄臟，LED組合尾燈貫穿車位，非常有設計感�？傊m達的外觀非常符合喜歡時尚、動感的年輕人的審美。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾真是不敢恭維啊，太劣質(zhì)了，全黑塑料材質(zhì)，一點也不上檔次，都換成真皮質(zhì)感的就好了。里面不大好看，皮子也很粗糙。儀表中控:儀表盤還是挺方便的，帶的功能鍵非常多，也比較方便，都是傻瓜模式，一鍵操作就可以��！畢竟這么個價位的車這些配置也應該帶著不帶也有點說不過去。
空間：都說這個車是城市SUV,在尺寸方面和同級別的車相比的話，它的空間也只是算是中等偏上這個位置，當時在展廳里，我先坐的是后排，那種空間感來說它的后排做得真不錯，首先座椅的設定比較好，角度自然很貼身，而且頭部和腿部的空間也給的很足，后備箱開口很低，尾箱的蓋板還防滑防水。
配置：在同級別里面，威蘭達還有它的孿生兄弟R放車型，都具備很高的性價比，不管是2.0還是2.5動力，都保持了越野車應有動力和性能，買這車的目的就是自駕，但現(xiàn)在景區(qū)所到之處，都是一馬平川，感覺沒有必要花更多的錢，買更純正的越野車，這個車家用、商用、休閑娛樂、自駕出行都能滿足需求，如果預算在20萬左右，選擇這車是沒有錯的。
動力：威蘭達也是采用TNGA全新底盤設計，將重心壓低，跑起來是那種又快又穩(wěn)的感覺。威蘭達的底盤離地間隙很高，不愧是配備了四驅的預備越野選手，完全不用擔心特殊路面問題。GOA高剛性車身的操控穩(wěn)定性很好。威蘭達搭載了豐田TSS安全智行系統(tǒng)，自動跟車、車道保持和預碰撞警示這些都非常的實用！畢竟現(xiàn)在不能只追求外在的高顏值，內(nèi)在的真實力也得照顧到，做到安全至上才算是完美。
越野：
方向盤手感剛剛好，底盤結實，過彎不容易飄。車內(nèi)的很多功能操控也方便呢
油耗：油耗還是比較偏高的，目前百公里耗油差不多9到10個，跟路況還是有一定的關系。
舒適：車子的隔音效果特別好，要知道開車的人家怕車里講話車外喧嘩，打個電話都費勁，非得扯著嗓子喊才能聽到，尷尬的讓人太難受了，我上過一次高速行駛，速度上了130邁都沒有聽到什么風噪和胎噪，而且發(fā)動機的啟動也沒有太多的轟鳴聲，開車不吵鬧我覺得很舒服，座椅比較貼合人體結構設計的，坐著軟和又舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名外貌黨，不管買什么東西。第一先喜歡看他的外表，外表看的好看才有繼續(xù)進行的欲望。買車也不例外，當時一眼相中了威蘭達的硬氣的外觀。我喜歡威蘭達這種傳統(tǒng)越野車的設計，線中國人凡事講究字正腔圓，個人也是比較喜歡這種線條明朗比較有張力的車，不喜歡圓潤一點的車型�？紤]榮放考慮了很長時間，就因為榮放的線條相對圓潤一點，一直遲遲沒有下定。最后威蘭達上市了，一眼就相中了威蘭達的外觀，張弛有度，肌肉結實緊致，充滿力量像內(nèi)飾的設計也是走硬朗派，不管是座椅還是儀表盤設計的都挺有力量。不像傳統(tǒng)SUV那么軟趴趴的，感覺特別喜歡。價位也給力，17萬的起價夠低，但是想買到自己喜歡的配置還是要買高配。除了外觀之外，當然最重要的是要考慮它的安全性能。畢竟我們在車上的時間還是挺多的，安全要放在首要的位置。威蘭達配備的智能安全套件不錯，科學，智能。
缺點：要吐槽的地方也有特別多，比方說威蘭達的內(nèi)飾就特別惡真想不明白，廣汽豐田怎么想的都20幾萬的車了。還做的那事這么粗糙。無形中減少了駕駛的樂趣。特別是檔把的設計，又小又硬，還嗝手。這還不是最惡心的，最惡心的竟然是20多萬的車，副駕駛是手動的。像我這種還沒有結婚的單身狗開著車出去怎么留妹子？調(diào)個座位兒還得自己摁半天。既然駕駛室設計成了電動的，為什么不把副駕駛一起設計成電動的？
外觀：這個車的外觀要從我開始喜歡的榮放開始說起，兩種車外型還是挺相像的，不過我個人覺得這個車更男人一些，也就是看起來更壯實，車頭正面看比較的壯，但是看車燈又非常的銳利。側面比例更加協(xié)調(diào)也更運動，凹凸感也更強烈一些。車尾就和榮放好像差不太多。最主要的是這個車有360全影影像和LED近遠光燈和霧燈，車頂?shù)男欣罴鼙绕鹞耶敃r看上的那個二十來萬的多了這個，也讓它側身更加運動了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾盡顯豪華的氣息，中控大屏幕用著很簡單，導航音視頻電臺都很方便，小孩喜歡在車上玩這個大平板異味異響:剛剛到家車有異味，老婆噴了點清淡的香水過幾天就沒有了
空間：長4665mm 寬1855mm 高1680mm的威蘭達，對于它的空間還是相當滿意的，前排主副駕駛及后排空間都很舒服，特別是大大的后備箱空間，輕松搞定出行是需要攜帶的各種裝備！
配置：這臺車在自己的預算之內(nèi)，自己也挺喜歡的，性價比還行吧，這個配置我滿意，大天窗也很棒
動力：動力方面是2.0L自然吸氣的，起步提速比較平穩(wěn)，正常市區(qū)行駛跑高速沒問題，完全夠用
越野：
這個價位，這個級別，這種類型的車談操控有點貽笑大方了，給我的感受就是，容易上手。底盤對路面的過濾很到位，留下的都是該有的反饋。方向盤也是輕重有度，轉向沒有模糊感，直線加速非常沉穩(wěn)，轉彎掉頭也比較省力。
油耗：燃油的車子總是擺脫不了關于油耗的話題，這款威蘭達在蜜月期間的燃油量是百公里7.2個字，這個數(shù)值不算高了，要知道2.0的排量之前我家的另一輛，勻速駕駛的時候還8個多呢，這省下來的每個公里油耗都是省下來的銀子啊，一年下來都能節(jié)約出來一次保養(yǎng)費用呢，算的上一款經(jīng)濟節(jié)能的車子了。
舒適：超大的空間對于舒適性好處很多，能夠安排更多的儲物空間，座椅也更加的寬大，坐在上面真的像坐在沙發(fā)上一樣，座椅的包裹性和支撐性都特別出色。作為一個大塊頭的男士來說，威蘭達絕對是不二的選擇。后排配備了獨立的空調(diào)出風口，在炎熱的夏季，能讓后排乘客更快的感受到空調(diào)帶來的舒適。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格22.28萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程278公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的功能配置，買車之前對比了幾款差不多同等價位的車子，威蘭達科技版這款在配置上來說是較為全面的一款，我是比較看重配置的，尤其是在安全裝備方面和輔助操控方面的配置，這樣能讓我覺得駕車更有安全感，而且駕車的便捷性也會更高。
缺點：上次說到四門升降聲音很大，開了一段時間后，感覺胎噪音也不小，特別是上高速，有些路面是聲音大，有些路面聲音小，這跟路面也有關系，總體感覺聲音大了點，如果能做隔音，效果會更好點。
外觀：關于豐田威蘭達的外觀前面已經(jīng)說過了，每個人的審美眼光不同，追求的品質(zhì)就不一樣，人們經(jīng)常會說仁者見仁智者見智，其實就是這個道理，自己的車，自己喜歡才是最重要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計上看起來還蠻簡單的，不過大部分能觸及到的地方都是很柔軟的材料，很舒服，內(nèi)飾做工方面比較普通。
空間：空間方面能感覺到前排后排都是有很大的空余的，坐進去腿部還是有很大空間的。我后備箱空間也是比較大的。
配置：20多萬買臺4驅的suv還的配置高的，說實話也沒幾個品牌可以選擇的，在這個品牌的選擇還是很重要的，豐田一直以來這個口碑都不錯，而且在這個安全系數(shù)上來說配置也是很高的！后期保養(yǎng)成本可以說最低的了，就換個機油就可以了！2.0的作為家用也足夠用了，如果預算高的話可以考慮2.5混動的，多了兩萬塊錢動力表現(xiàn)還是可以的！追求駕駛的可以考慮！
動力：動力很不錯，起步和加油的時候都覺得挺有力的，平順感也不錯。平時在市區(qū)跑，完全夠用了，再加上我也不會開太快的車，所以還沒有遇到動力不夠用的情況。其實對于動力，我覺得夠用即可，加速和超車的時候，不會覺得吃力就可以，所以這款車的動力我是很滿足的，給油就走，而且也是源源不斷，提速又快又有力。
越野：
在市區(qū)內(nèi)行駛，駕駛感受非常靈活，方向盤以及油門和剎車的設計，都很適合市區(qū)內(nèi)行駛，方向盤的尺寸不大，轉動起來力度適中。上面的多功能按鍵，操作起來特別方便，按鍵的手感和回饋力度，都讓人滿意。高速行駛時，這臺車一點都不像是一臺這么高底盤的車，穩(wěn)定性特別強，即使在高速過彎的時候，車輛也沒有多余的側傾，車道保持以及自適應巡航等功能，也非常適合高速行駛。
油耗：由于天天上班，單位離家近，油耗降不下去，拉了一回高速，跑了幾次縣道，目前是9個油，現(xiàn)在油價便宜了，也沒太在意油耗問題，既然買這么大的車，還想它省油，還想它有勁兒，恐怕有點不講理了，9個油已經(jīng)可以接受，如果跑跑高速，可能還會降下來些，在接受范圍內(nèi)
舒適：座椅包裹性很好，座椅設計的挺符合人體工程學的，這樣駕駛長途坐著也不會太疲憊�？照{(diào)制冷很快，畢竟還是新車嘛！
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我有一輛豐田威蘭達，雖然沒開多久，只有兩個月的時間，但是這輛車給我的印象還是比較深的，每天上班下班都會開車，穿梭在這座既熟悉又陌生的城市里，對車的依賴是比較深的。最滿意的總結有三點：1.外觀很兇悍，犀利的大燈造型，隱約的霧燈設計，若隱若現(xiàn)的腰線有些神秘，還有車的尾部是比較圓潤和飽滿，有些性感，有些騷氣，還有就是這樣的外觀能帶給我一定的運動感，拍著他似乎就能找到飛一般的感覺；2.動力很不錯，2.0升的自吸發(fā)動機匹配模擬十速的cvt變速箱，這套動力總成挺過癮的，主要是發(fā)動機響應很快，變速箱對動力的傳導又很及時，擋位更加細膩化，邏輯性當然也是更強的；3.價格讓我挺滿意的，20萬左右的緊湊型SUV有很多，威蘭達算是比較新的車型而且配置很高，還是豐田大品牌，22萬多的價格是很合理的，買車還贈送保養(yǎng)和雪地胎，禮品很豐厚。
缺點：不滿意的就是這個2.0的動力，我感覺有點肉，無論是起步還是急加速，有種悶悶的，就是遲鈍，轉速都3-4千轉了，這個速度還是慢慢的網(wǎng)上增加，比這2.5的混動版，真的是差距比較大，不過還好一點就是這個帶三種駕駛模式，打開sport運動模式，這個會有一點改善，油門反應比eco模式靈敏了許多！還是可以的！
外觀：說到外觀，前面說了個人不算非常中意，不過重在品質(zhì)好，再就是媳婦喜歡啊，媳婦說像型男 哈哈哈哈，愛屋及烏嘛，本人的意見可以忽略不計了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是裝備精良，聽我給好好給你說說，天窗是全景的，座椅是皮 織物的，10.1寸的中控屏，多功能的方向盤，多功能操控的中控臺，整體是有高科技，觸感也非常的高級。
空間：雖然威蘭達只是一輛緊湊型的SUV，但是整體空間表現(xiàn)是特別寬敞的，2.69米的軸距比它的兄弟榮放還要長一點點，前排座椅可以挪動范圍很大，后排座椅又能根據(jù)需求折疊放倒，這樣一來空間就有很大的調(diào)整性，反正滿足一般的家庭用車需求是沒有問題的。
配置：空間，動力，安全和油耗，是我對一臺車最重要的四點要求要求�？臻g方面威蘭達非常讓我滿意，而動力方面，也完全夠用，在安全方面，威蘭達配備了同級別中少有的多個安全氣囊，同時還采用大量的主動安全電子設施，大幅度保證了安全性，油耗方面威蘭達也非常讓人滿意。
動力：我的車搭載的是一臺2.0的自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣的意思就是爆發(fā)力一般，但是后勁十足。這臺威蘭達也一樣，起步有點肉，但是一旦開起來或者當你打開運動模式的時候，整個車才會變得輕盈起來。這也許跟這臺車的定位有關，畢竟是一臺城市SUV，舒適度才是它應該追求的方向。
越野：
這輛車配備的功能很全面，各種輔助功能，各種主動安全功能，只需要按部就班的操作就可以省時省力，就像停車的時候會用到360全景影像和駐車雷達，就像跑高速的時候會用到全速自適應巡航，不單單解放右腳而且還可以通過判斷與前車的距離而調(diào)整自己的車速，達到最安全的行駛距離。
油耗：油耗非常低，節(jié)油功能很不錯，我現(xiàn)在的油耗是百公里7個油，沒出磨合期的油耗比朋友開了一年的車節(jié)油功能還好，買車當然是越省油越好，這樣不會造成太大的能源浪費，每個月的油費也不會太高，都處在我能接受的范圍內(nèi)，經(jīng)濟性算是很高的了，而且自己有車出行也方便，等出了磨合期我再看看油耗，應該會更不錯。
舒適：舒適性一般吧，這個車不是舒適性取勝的車型，座椅支撐力好，就會顯得有點硬，沒有轎車的那種綿軟感，中央扶手箱很大，用起來挺方便。掛擋桿太小了，做的方方正正的有點不舒服，這里其實不用做的那么方正，還是圓圓的就挺好，反而做的這么特別感覺挺奇怪的
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1815公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先省油，2.0四驅目前新車7個油多點吧，反正比我之前開的美系車省油多了。其次外觀可鹽可咸，剛柔兼并，男女都能駕馭，加了原廠用品后配上風火輪的輪轂，更加運動拉風了。還有就是四驅系統(tǒng)，雖然我不太懂車子，但是從駕駛和乘坐感受上來說，過泥濘路面和上土坡都很穩(wěn)，沒有明顯的顛簸感，很軟很平穩(wěn)的感受。最后就是豐田品牌的保值率啦，真的只有經(jīng)歷過一次置換的人才能真正感受到豐田車的保值性。
缺點：內(nèi)飾質(zhì)感稍差，大面積的直線條，雖然看上去很有個性，做工和用料也達到了同級別中的主流水準。但作為一臺家用屬性的車來說，缺乏一點溫馨感，內(nèi)飾是駕駛者接觸一臺車最多的地方，我覺得威蘭達在這方面還有進步的空間。
外觀：外觀是我很喜歡的類型，之前見到都要多看兩眼，是很現(xiàn)代很時尚的款式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面有一些材料的異味存在，我現(xiàn)在帶著孩子出門也開車車窗，散了一個月的異味了，還能聞到一些，除味的炭包還是吸附分解兩用的那種好材質(zhì)的呢，哎，太難了。感覺跟內(nèi)飾里面的那些塑料也有關系，材質(zhì)選用的太普通了，這個內(nèi)飾有點對不起威蘭達的名聲，怎么說也是偏重豪華檔次的車了吧。
空間：車內(nèi)的儲物空間很豐富，到處都有儲物格，在這一方面做得很不錯，讓我平時用起來也很順手。后排的乘坐空間一般，雖然足夠用，但是放在同級別車型中不算太亮眼，沒有crv那么大。后備箱的尺寸還行，座椅放倒后與后排形成的地板也很平整，需要拉大件物品時特別給力。不過如果它的地板能夠再低一些就好，現(xiàn)在放一些重的行李總感覺非常費勁。
配置：威蘭達的性價比可能有人會覺得不高，因為新上市車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且有的顏色還需要加錢。我也不否認，但是話說回來，買一臺自己喜歡的車比啥都強，性價比這東西短期內(nèi)是說不出來的。
動力：動力方面，我不覺得有任何問題，2.0升的自吸發(fā)動機有著很好的平順性和及時的響應，每次踩下油門，動力都是第一時間送達的，從來都不拖拖拉拉，從來都不磨磨唧唧，起步很平穩(wěn)，加速超車的時候也像風一樣的男子，速度提升快，馬力很足，超車就是分分鐘的事。
越野：
多功能方向盤，粗細剛剛好，而且?guī)е赃m應巡航和偏離預警，多功能方向盤可以輕松操作。對于愛出去玩的人來說定速巡航，不得不說這功能是真的實用，設定好最高時速后，車子會以你設定的速度自動前進。安全配置方面，威蘭達全系標配7SRS安全氣囊、全方位8探頭倒車雷達、倒車影像等，即使新手小白也不用擔心倒車會倒在柱子上等等問題。具備的車聯(lián)網(wǎng)功能，搭載豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也是一大亮點，家用更便捷。而且對新手小白來說太太給力了，我上一個車就經(jīng)常出現(xiàn)故障燈量，自己又不知道什么原因引起，給4s打電話又沒法形容出是什么樣的圖標，干著急，威蘭達的這個功能就可以解決這些基礎問題，雖然這些情況不長出現(xiàn)，但是有這個功能，還是很安心的。
油耗：2.0自然吸氣的發(fā)動機油耗表現(xiàn)感覺和一般1.5t的車型差不多，我目前使用下來主要還是城區(qū)除了上下班代步，晚上或者周末出去吃飯也會開著，現(xiàn)在的平均油耗8.5升，在我的預期范圍內(nèi)。畢竟城里面的行駛速度都不快，能夠做到這樣已經(jīng)很不錯了，以后再跑跑高速，油耗方面肯定還可以繼續(xù)下降。
舒適：懸架很順滑，遇到凹凸不平的道路，感覺很輕，需要坑洼地方，車身起伏稍大，但是感覺還行，整體車子開著比較舒適。
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購買時間2020年04月
購買地點湖北 隨州
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1874公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實多年前我在學車的時候就有人說過，買車要買豐田車，當時豐田的榮放給我留下了很深的印象，這輛車的外觀比起以前我喜歡的榮放從外觀設計上前傾的姿態(tài)也首先讓它更加年輕更加的運動，還有它的車身長度也更長一些，除了外面和空間以外，它順溜的操作感也不是那么雞肋，走遠途的話，也不覺得累。
缺點：SUV比起轎車的舒適度要差很多，沒有轎車座椅的那個舒適度。魚和熊掌不可兼得，也沒有辦法。內(nèi)飾做工相對次一點，顯得不上檔次
外觀：外觀設計很符合年輕人的審美觀，時尚又動感，第一眼看到就覺得外觀很好看，買車的時候，我覺得第一眼的心動感很重要，往往第一眼覺得美的車子其實是真的美。威蘭達這款車在外觀設計上是很有氣勢的，兩顆犀利的大燈，再搭配一張呼嘯式的大嘴，顯得非常帥酷有型，而且這款車子本身就是走的年輕路線，所以很受年輕人的喜愛。
內(nèi)飾：威蘭達的內(nèi)飾設計要重點表揚一下，相對于其他車型可以說有質(zhì)的飛躍。真的很運動，而且在運動中還流露出質(zhì)感。搪塑加軟包設計非常厚道，層次分明，用料講究。我最喜歡的是中控操作臺的部分和檔把的部分。中控操作臺是豐田的全新設計布局，兩個大大的旋鈕在兩側，向前突出的部分就好像是戰(zhàn)斗機的兩個尾部噴射器，轉動時候的阻尼感非常舒服。兩個大旋鈕中間的一排黑色物理小按鍵雖然普通，但所有中控臺的元素搭配起來就非常有質(zhì)感，很讓我喜歡。檔把的位置分布著車輛駕駛模式一類的操作按鍵，做工精細，手感舒服，按鍵分布據(jù)說跟大多數(shù)車型是一樣的，上手簡單。
空間：空間足夠用了，有16處儲物的地方，前排不說了，特別是后排，1.8米的坐進去，不頂腿，后備箱也不小，上次去釣魚，我們?nèi)齻�人的裝備裝進去，還有很大空間，特別是后排坐椅可以放倒，放倒后非常平整，不用墊其它東西，后面空間更大，晚上釣魚我們都是在車上睡覺的。放倒同時能躺兩個人。
配置：價比還是挺高的，便宜的價格買大，車動力也不錯。最給力的還是它的驅動系統(tǒng)和無限大的空間。
動力：我這個是2.0自吸的，搭配的是個模擬10速的cvt的變速箱，無論是起步還是加速在這個平順性表現(xiàn)是值得一提的，加速來說我感覺就有點力不從心了，在eco模式想一腳地板油來點駕駛樂趣還是算了吧，打開運動模式這個感覺就不一樣了，油門也更靈敏了，這個效果最少會提升30的感受，但是這樣長時間大油門去開的話這個油耗該上升了，一般都是在市區(qū)里跑，這個也夠用了！
越野：
威蘭達的操控我認為還是可以的，但是有些乘客向我反映，S型前進的時候或者躲避一些障礙的時候感覺車身的晃動略微有點大。這一點我沒有太明顯的感覺，也是聽旁邊乘客的反饋，所以僅供各位參考。 我可以負責的向您表述的是威蘭達的底盤和懸掛調(diào)教真的是太好了，路過一些坑坑洼洼的路段或者井蓋，這臺車總能將顛簸處理得恰到好處，干凈利落，沒有一絲多余的晃動。這一點我要給威蘭達點贊。
油耗：磨合期這個油耗還算很不錯的了，自己開車也比較柔和不暴擊，很滿意
舒適：我這款采用的是織布和皮質(zhì)搭配的座椅包裹，既能保持一定的檔次感，打理起來很方便，同時織布座椅的透氣性又不錯，在天熱時不會讓我悶得出汗。底盤的減震性能還有車身的隔音都很好，乘坐方面表現(xiàn)很舒適。
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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優(yōu)點：享受到了優(yōu)先擁有的是一件很快樂的事情，威蘭達剛才我就預定了，也就有了優(yōu)先提車的喜悅，說實話威蘭達上市后，沒有見過實車，我承認我有賭的成份在里面，不過我覺的是沒有虧，威蘭達各方 還面做的還是挺厚道的。最近這一段時候的駕駛讓我也感受到高科技帶來的駕駛樂趣。給我的感受是不管是配置還是空間上的設計都非常的合理。
缺點：最不滿意的地方是威蘭達的內(nèi)飾，內(nèi)飾風格并不是我和家人所喜愛的內(nèi)飾太粗獷了，實用有余，精致不足。說句實話，設計師可能是考慮到這是一款純正的越野車，但感覺他也應該考慮到很多用戶買的是兩驅車型，多一點兒家的溫馨就最好了，有個越野的造型就可以了，內(nèi)柔外剛。
外觀：前臉保留了廣汽豐田家族化的設計語言，類似于八字胡的保險杠造型很有特點，熏黑的中網(wǎng)也凸顯了一定的運動感，氣勢很強大。車身側面d柱的設計是我認為威蘭達和榮放非常有個性的一個地方，在其他車型上沒怎么見過這種元素。我這個科技版相比普通版本，輪轂是最大的亮點，雙色的噴涂，動感的造型，讓整車的氣質(zhì)變得都不一樣了。
內(nèi)飾：中控臺的造型比較平淡，就是普普通通的一塊中控屏，屏幕還挺厚，看上去非常有年代感。而且它的操作反應速度偏慢，總感覺有半秒到一秒的延遲，相比于手機反應速度差很多。
空間：車子內(nèi)部的空間還是比較大的，我最喜歡的還是后排的空間呢，寬度是比較寬的，而且座椅也比較舒服。后備箱的空間也是比較大的，家用完全足夠。
配置：還有威蘭達這款車子整體上我都是比較滿意的。
動力：威蘭達的動力還是比較強勁的，我覺得2.0的動力家用已經(jīng)購用了，我不知道2.5的有多足勁，但2.0的超車輕點油門輕松超越，除了放動機聲音大點，其它沒毛病，滿載我沒試過，不知道夏天開空調(diào)，加滿載爬坡會不會沒勁兒，也沒有激烈駕駛過，不知道油門踩到底會是什么樣的速度。
越野：
方向盤手感很好，大小剛剛好，我喜歡左手把握方向盤，右手放扶手箱上，左手轉彎輕松不費力，指身精準，而且還有抬頭液晶顯示，當沒打轉向燈時，變道車輛會自動糾正方向盤，會小幅度的回拉一下，避免在高速上長時間開車，疲勞駕駛，車輛跑偏，這個功能非常好用。
油耗：我的車是新車，油耗現(xiàn)在還處于較高的水平。目前顯示11.7，剛提車的時候達到了驚人的14.9，據(jù)說這車能達到7~8個油的水平，我正在向那個目標努力。
舒適：座椅還是比較舒服的，噪音控制一般，低速行駛沒什么聲音，但是高速的時候聲音就有點明顯了。
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