一鍵砍遍全城
昂科旗
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1290公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子行駛起來(lái)的話(huà)非常的平順，掛檔的時(shí)候變速箱響應(yīng)的也很積極，油門(mén)的話(huà)就是那種只要你一點(diǎn)它就會(huì)跑的那種，在我看來(lái)在操控上倒是挺容易的，基本上就是連女司機(jī)都能夠輕松掌握，向要駕馭它并不難。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性是比較完美的，這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向是比較好轉(zhuǎn)的，指哪去哪非常輕松，轉(zhuǎn)向靈敏，還有很多的輔助功能，車(chē)身穩(wěn)定控制的技術(shù)開(kāi)出去也省心，還有主動(dòng)安全系統(tǒng)呢，這個(gè)是讓我更省心的一點(diǎn)了，開(kāi)車(chē)上路的安全上也有了很大的保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格35.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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越野：
我朋友包括同事都試著開(kāi)過(guò)我的愛(ài)車(chē)，和我一樣的評(píng)價(jià)與喜悅。在前排駕駛視野開(kāi)闊，后視鏡很清晰，電子排擋操作也很方便，即使是開(kāi)著不長(zhǎng)時(shí)間對(duì)他還沒(méi)完全掌握，但是它的操控完全可靠，只要掛上檔輕踩油門(mén)會(huì)立刻反應(yīng)，加大油門(mén)時(shí)提速時(shí)也很快。方向盤(pán)力度適中，感覺(jué)女孩子操作起來(lái)也不用太費(fèi)力，而且轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)也沒(méi)有空位一說(shuō)，有時(shí)開(kāi)著愛(ài)車(chē)想追求一下速度與激情在超車(chē)時(shí)動(dòng)力很足沒(méi)有拖后腿的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)內(nèi)坐的也不會(huì)有太大感覺(jué)，抓地力很強(qiáng)。而且有電動(dòng)助力，我開(kāi)上很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控駕駛感受還是可以的，剎車(chē)的制動(dòng)效果好，沒(méi)有被踹一腳的感覺(jué)，挺線性的。另外就是這車(chē)的方向盤(pán)調(diào)校跟底盤(pán)調(diào)校了，轉(zhuǎn)向的手感輕巧，指哪去哪，沒(méi)有絲毫的笨重感，車(chē)身的剛性也不錯(cuò)，靈活度高，懸架避震的支撐力都是挺好的，扎實(shí)的底盤(pán)開(kāi)起來(lái)也一點(diǎn)發(fā)飄感都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.24萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2259公里
綜合評(píng)分
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越野：
我是一個(gè)開(kāi)手動(dòng)擋的司機(jī)，這次突然換了這臺(tái)自動(dòng)擋，一時(shí)間還感覺(jué)有點(diǎn)不太“適應(yīng)”呢，剛開(kāi)始的時(shí)候每次開(kāi)車(chē)總感覺(jué)像是少了點(diǎn)什么一樣，該說(shuō)不說(shuō)的自動(dòng)擋的車(chē)是真心好開(kāi)啊，我喜歡單手掌控方向盤(pán)，另一只胳膊搭在扶手上，酷酷的樣子很舒服，方向盤(pán)在我手中顯得比較乖巧，單手就可以把控好方向，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1659公里
綜合評(píng)分
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越野：
我原來(lái)的車(chē)還不是小車(chē)，我也是個(gè)緊湊級(jí)的SUV，長(zhǎng)度也超過(guò)了四米六了。但是拿到昂科旗這個(gè)大家伙之后，一臺(tái)近五米的車(chē)，讓我多少還是有點(diǎn)不太適應(yīng)。并且我總結(jié)了一下，它的剎車(chē)的風(fēng)格是前半段很柔的設(shè)計(jì)，到了中后段才會(huì)有明顯的制動(dòng)力。其實(shí)我不是很喜歡這種剎車(chē)的腳感，我還是更偏向于那種一踩就有的剎車(chē)。特別你這車(chē)大啊，一個(gè)靈活的剎車(chē)，其實(shí)也會(huì)讓人覺(jué)得更踏實(shí)一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)首先底盤(pán)很沉穩(wěn)，方向盤(pán)握感很好，包括過(guò)顛簸的路段抖不會(huì)有不舒服的感覺(jué)。雖然這款車(chē)比較大，但是方向盤(pán)的指向型很好，很輕便。整體感覺(jué)、操控性非常的好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
花了大價(jià)錢(qián)當(dāng)然要享受到高科技的服務(wù)��！昂科威采用了電子安穩(wěn)操控體系，特別針對(duì)suv的特點(diǎn)進(jìn)行了特別的保護(hù)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格35.59萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常的方便，方向盤(pán)的操控非常的輕松方便，單手就可以輕松操控了，并且轉(zhuǎn)向的方向也是非常的精準(zhǔn)，非常容易的上手，底盤(pán)和懸掛也是做得非常的不錯(cuò)，在經(jīng)過(guò)一些坑洼道路的時(shí)候你不會(huì)感受到很明顯的顛簸，這樣讓你在走一些山路的時(shí)候也是會(huì)相當(dāng)?shù)妮p松，并且還帶有四種駕駛模式，這也是讓你更加方便去操控這臺(tái)車(chē)了，在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得累，真的非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
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眾泰T800
奧迪e-tron(進(jìn)口)
