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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2532公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1457公里
綜合評分
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操控：
操控太溜了，我特別喜歡那個實(shí)用的倒車影像，停車沒煩惱啊。技術(shù)不好的我，要是沒有這些駕駛輔助系統(tǒng)的幫忙，真的是只會進(jìn)不會退啊，有了它就不用擔(dān)心啦。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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操控：
剎車踏板腳感自然，不會有過于明顯的動能回收，開著很好控制。兩廂車少了個尾巴，相比三廂轎車在市區(qū)里面的穿梭靈活很多，停車也很方便，這是尺寸小的優(yōu)勢。有自動駐車功能，走走停停開起來也很輕松，遇到紅綠燈多的情況下，操作不復(fù)雜。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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操控：
由于它的車身不大，所以開起來的靈活性很好，何況方向盤一點(diǎn)也不重，老婆也覺得開著很輕松，在轉(zhuǎn)動方向盤時絲毫沒有感覺到虛位，而且坐在車內(nèi)時視線很好，不像有些同級車像是坐在地上的感覺，拐個彎也沒有明顯的傾斜感，操控感很棒。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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操控：
方向盤握上去之后會感覺它的手感非常的輕盈，我覺得和我之前所開過的燃油車比起來的話是要更加的輕巧一些的。車開起來以后所反饋回來的那種方向感會特別的好，而且車內(nèi)的一些輔助行車系統(tǒng)也能給我提供一些輔助。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1433公里
綜合評分
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操控：
方向盤握上去之后會感覺它的手感非常的輕盈，我覺得和我之前所開過的燃油車比起來的話是要更加的輕巧一些的。車開起來以后所反饋回來的那種方向感會特別的好，而且車內(nèi)的一些輔助行車系統(tǒng)也能給我提供一些輔助。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1199公里
綜合評分
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操控：
以前用的一直是燃油車，這是第一次買電動車型用，感覺它對于新手還是挺友好的。車子倒是挺好操控的，也沒什么難度，很多行車輔助配置都挺齊全，有倒車影像的幫助，不用擔(dān)心車子被剮蹭。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1199公里
綜合評分
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操控：
整個車的操控力還是很強(qiáng)的，車身比較的低趴，底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合，能夠?yàn)檐囕v提供更加強(qiáng)而有力的支持，所以當(dāng)我在切換到運(yùn)動模式的時候，也可以牢牢的抓緊地面，還有雪地模式，能夠提供更好的支撐性。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6853公里
綜合評分
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操控：
始終認(rèn)為這種新能源類型的車開起來的感覺是更輕松隨意一些的，基本上上手開過三四次之后在去掌控它就會變得非常的自由，而且這款車它的性能表現(xiàn)以及動力輸出也確實(shí)挺有實(shí)力的。
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