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一鍵砍遍全城
攬境
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（113）+1 動(dòng)力強(qiáng)（79）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（61）+1缺點(diǎn)：
起步有點(diǎn)肉（257）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：攬境這個(gè)車子的空間很大，乘坐起來(lái)很舒服，車子開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力也很好，乘坐起來(lái)的舒適度也很棒，這些都是我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的，唯一的小缺點(diǎn)就是后排的空間可能對(duì)胖子有點(diǎn)不友好，胖子坐在后排會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠。
外觀：外觀的造型也是我非常喜歡的，我剛才有提到過(guò)，我之前看了很多車，只有攬境讓我非常的有感覺(jué)，同時(shí)這個(gè)車的尾部造型看上去絲毫的不夸張，并且印象又非常的深刻，整體的設(shè)計(jì)造型非常符合我的審美，車輪的設(shè)計(jì)也非常的耐看，整體充滿了時(shí)尚和霸氣，還有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，而且做工上也非常的細(xì)致，車漆非常的有質(zhì)感，整體非常有辨識(shí)度，開(kāi)出去的話回頭率也是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，做工很好，主要的就是沒(méi)有味道，很干凈，按鍵的阻尼感也特好。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，第二排的座椅就是類似航空座椅的類型，坐著和家里的沙發(fā)沒(méi)來(lái)去，我很喜歡攬境的這個(gè)六座布局，2+2+2，每個(gè)座位空間都不小
配置：這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，功能齊全，配置高，最重要的送了保養(yǎng)，一兩年保養(yǎng)不花錢，省錢。哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)比較快，換擋的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)突兀，滿載以后車子的動(dòng)力依然很強(qiáng)勁
越野：
車子還是稍微有一點(diǎn)大，和我之前的車子差距蠻大，所以說(shuō)上手操控的話，我覺(jué)得還是稍微有點(diǎn)小難度。
油耗：這輛車的油耗和我上一輛車相比相當(dāng)省油，畢竟作為大眾的車，我感覺(jué)它的油耗很好，大家可以自己感受一下。
舒適：攬境的隔音效果是很好的，100邁的速度車?yán)镞�是很安靜，胎噪和風(fēng)噪都不大，底盤的質(zhì)感有些硬，過(guò)減速帶的時(shí)候反饋突出，硬邦邦的。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛剛提車才一個(gè)月，選擇的大眾攬境380TSI-四驅(qū)豪華佳境版Pro，最滿意的是顏值，從車頭到車尾有很多貫穿性的線條，顯得這輛車很有整體感，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上面有明顯的隆起就像美國(guó)大電影中看到的肌肉線條，雖然沒(méi)有那么夸張，但是力量感還是有所體現(xiàn)的，車頭有些修長(zhǎng)，進(jìn)氣格柵仍然是大眾品牌獨(dú)有的樣子，簡(jiǎn)約，大方，層次感分明，鍍鉻金屬的材質(zhì)，與大燈之間的結(jié)合也是很完美的，還有輪轂是雙色的，輪胎是固特異的，貫穿的尾燈，但從顏值來(lái)講，已經(jīng)讓我心有所屬了。
缺點(diǎn)：就是覺(jué)得車子稍微有一點(diǎn)大，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)還有點(diǎn)不習(xí)慣，操控起來(lái)有點(diǎn)不好上手。
外觀：外觀是第一眼我比較心動(dòng)的地方，確實(shí)攬境這個(gè)車子的外觀非常的亮眼，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：這臺(tái)車不僅外觀有檔次，它的內(nèi)飾也不落下風(fēng)，坐進(jìn)車內(nèi)的一瞬間，滿滿的科技氛圍，座椅真皮包裹，很多地方也都是軟包的，看著很有質(zhì)感。當(dāng)然，我最喜歡的就是它的可觸摸液晶儀表盤，科技氛圍直接拉滿，中控12寸的屏幕雖然不大，但是功能也都齊全，用著也不卡，挺不錯(cuò)的，還有就是這臺(tái)車的音箱，音質(zhì)還是蠻不錯(cuò)的，這點(diǎn)我很滿意。
空間：空間布局比較合理，沒(méi)有浪費(fèi)，后排坐三個(gè)人不會(huì)感到擁擠
配置：性價(jià)比我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，買車很方便，也很實(shí)惠，非常省心，送的東西也很多。
動(dòng)力：前期的提速動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)小小的缺失吧，但是后段還是比較爆發(fā)力實(shí)足的。
越野：
車子還是稍微大了一些，我之前開(kāi)的是小轎車，所以對(duì)于攬境的話感覺(jué)還是稍微難開(kāi)一點(diǎn)，方向我感覺(jué)也是有虛位的。
油耗：目前為止綜合油耗才8個(gè)多，我感覺(jué)特別滿意，可以說(shuō)十分的省油了。
舒適：舒適度是很棒的，攬境這個(gè)車子隔音效果特別的好，車子開(kāi)起來(lái)很愜意。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車是看實(shí)用性選擇的，比如我選擇的這款攬鏡就是實(shí)用性很高的一款車子，畢竟買車也不是買來(lái)放著的，當(dāng)然是看實(shí)用性的啦，我現(xiàn)在主要都是家用情況多了，平時(shí)出行什么的都是超級(jí)方便的，而且攬鏡的油耗也不會(huì)很高。
缺點(diǎn)：雖然大眾攬境在同級(jí)別的大型SUV里面優(yōu)勢(shì)很明顯，但是無(wú)法避免的是仍有缺點(diǎn)的存在。既然能接受玫瑰花的美麗，同樣也能接受玫瑰花的刺，我一直這樣覺(jué)得，不太滿意的是油耗和價(jià)格，磨合期階段油耗不太穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低，這也跟路況和駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，出了磨合期以后油耗有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在還達(dá)不到我滿意的狀態(tài)，百公里還在11個(gè)油以上。至于價(jià)格永遠(yuǎn)都達(dá)不到滿意的程度，賣車的人想賣高價(jià)，買車的人想買低價(jià)，這就是一種博弈，只能掌握中間的點(diǎn)，我買車的時(shí)候優(yōu)惠不太大，跟現(xiàn)在的價(jià)格相比，還是差點(diǎn)誠(chéng)意的。
外觀：顏值這一塊在同級(jí)別的中大型SUV里面算是很搶手的，高大的形象，精致的設(shè)計(jì)，純純的德系調(diào)性，燈光方面都是LED的，21寸的鋁合金大輪轂非常有氣勢(shì)，寬寬的輪胎同樣可以表達(dá)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，很高的安全系數(shù)，再有就是當(dāng)初沒(méi)什么猶豫的，直接就選了白色，屬于撞色調(diào)，看起來(lái)更大，更闊氣，也更耐臟的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是井井有條，一點(diǎn)都不雜亂，每個(gè)控制區(qū)域都是彼此獨(dú)立的，大部分的地方都是皮革包裹，摸起來(lái)有質(zhì)感，看起來(lái)很有檔次，傳統(tǒng)的雙炮筒式儀表盤（全液晶），中間是12英寸的液晶屏，清晰度都是很高的，可以支持觸屏操控，實(shí)現(xiàn)很多功能的。
空間：空間我覺(jué)得特別的棒，乘坐很舒服，然后車內(nèi)的頭部空間也很好，我個(gè)子不算矮了，但是空間也感覺(jué)非常充足。
配置：對(duì)比同價(jià)位的suv來(lái)說(shuō)，攬境有著越級(jí)的車身尺寸，另外配置很豐富，再加上大眾一貫扎實(shí)的做工，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不是吃素的，光從排量上就能表達(dá)出一些動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，起步的時(shí)候一天都不肉，加速的能力又很強(qiáng)，尤其渦輪增壓介入工作以后，動(dòng)力增加更為明顯，增加缸內(nèi)的壓強(qiáng)，使得燃料的轉(zhuǎn)化效率更高，就算有的時(shí)候車?yán)餄M員，有的時(shí)候空調(diào)開(kāi)到最大，有的時(shí)候要爬坡，動(dòng)力方面受到的影響都不是很明顯的。
越野：
幾乎每天都要開(kāi)車，少則一個(gè)小時(shí)，多則大半天的時(shí)間也有，大眾攬境的操控讓我很省心，第一是沒(méi)有太復(fù)雜的操作過(guò)程，第二各項(xiàng)功能都是很人性化的表現(xiàn)，執(zhí)行起來(lái)就是穩(wěn)準(zhǔn)快，不管是輔助操控的，還是提供安全的都很貼心，我對(duì)語(yǔ)音識(shí)別控制功能和影像雷達(dá)都是很滿意的。
油耗：油耗表現(xiàn)還是達(dá)不到我滿意的狀態(tài)，雖然跟磨合期的時(shí)候相比已經(jīng)有一些起色了，但百公里平均油耗是11.5個(gè)油，確實(shí)有一點(diǎn)高，現(xiàn)在的總行駛里程是4500公里，等到首保過(guò)后再觀察觀察，應(yīng)該還會(huì)有所降低的，值得期待。
舒適：舒適性表現(xiàn)是很滿意的，首先是空間充足為舒適性奠定了很好的基礎(chǔ)，其次座椅的設(shè)計(jì)完全符合人體工程學(xué)，坐在上面很舒服，調(diào)節(jié)起來(lái)很方便，真皮的材質(zhì)相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，最后就是懸架調(diào)校得恰到好處，軟硬程度剛好合適，通過(guò)坑洼路面時(shí)也是很平穩(wěn)的狀態(tài)，沒(méi)有太明顯的震蕩。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我夢(mèng)寐以求的座駕其實(shí)是JEEP的牧馬人，不過(guò)也只是夢(mèng)想而已，在現(xiàn)實(shí)中，一個(gè)是車的定位價(jià)格太高，另一個(gè)就是不適合上班下班代步開(kāi)，油耗太高了而且車子的舒適度太差，這東西可能只能用情懷來(lái)解釋了。言歸正傳，不過(guò)我還是很喜歡硬派格調(diào)，空間大，動(dòng)力足，種種的SUV表現(xiàn)，所以對(duì)于大眾攬境的外觀還是最滿意的，雖然沒(méi)有牧馬人那么野性和夸張，但是身材和氣質(zhì)以及格調(diào)還是可以滿足我曾經(jīng)的Dreamcar的。
缺點(diǎn)：車子開(kāi)了也有兩個(gè)月的時(shí)間了，目前各方面體驗(yàn)都還不錯(cuò)，等多開(kāi)一段時(shí)間再來(lái)補(bǔ)充分享吧。
外觀：外觀確實(shí)非常的耐看，也是非常時(shí)尚的，這個(gè)外觀我是特別的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是一些常用的材質(zhì)了，手感摸著是不錯(cuò)的，攬鏡的內(nèi)飾科技感很滿，在車子里面就感覺(jué)是未來(lái)的科技一樣，而且車內(nèi)飾的氛圍很好。
空間：前排和第二排的空間都是很寬敞的，像我這樣181的身高，170斤的體重，開(kāi)車的時(shí)候是很放松的，頭部空間充足，腿部活動(dòng)起來(lái)沒(méi)有拘束，第二排坐兩個(gè)人是沒(méi)有負(fù)擔(dān)的，上車下車都很方便，過(guò)道的寬度也很合適，況且前排座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，向前向后都是很方便的，唯一不足就是第三排的空間與后備箱空間有點(diǎn)沖突，就像我說(shuō)的魚(yú)和熊掌不能兼得。
配置：4買車的時(shí)候優(yōu)惠力度很小，可能是芯片或者口罩原因吧，主要是上市時(shí)間還是不長(zhǎng)，銷量也沒(méi)有完全打開(kāi)，優(yōu)惠力度就沒(méi)有出來(lái)，要是現(xiàn)在買車，估計(jì)又能省不少錢，只能這么想了，先買車，想享受。
動(dòng)力：2.0T220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上有好的動(dòng)力表現(xiàn)，只要油門給到，動(dòng)力就能給到。
越野：
操控：停車有點(diǎn)費(fèi)勁，車身尺寸大，需要多轉(zhuǎn)兩圈方向，還有就是過(guò)一些狹窄路得慢一點(diǎn)，還好這臺(tái)車的電子輔助配置豐富，很好的解決了這些問(wèn)題，幫助我提升駕駛技術(shù)。既然選擇了這樣的車，都已經(jīng)想好了這個(gè)不便，尤其是剛上手的時(shí)候需要適應(yīng)一下，之后就沒(méi)問(wèn)題了。車機(jī)語(yǔ)音功能不錯(cuò)，一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候還能聊聊天哈哈。
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，在高速上行駛油耗會(huì)降低，但是市區(qū)油耗太高了。
舒適：懸掛肯定會(huì)稍微有一點(diǎn)硬一些，有些影響舒適度，不過(guò)整體來(lái)講舒適度還是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)特別霸氣，而且車子的空間足，一家人六口乘坐寬敞，后備廂的空間給客戶送貨也很方便。
缺點(diǎn)：我一直覺(jué)得人無(wú)完人，車無(wú)完車是很有道理的，就算再完美也總能找到一些瑕疵，畢竟每個(gè)人的審美觀不一樣，需求不一樣，要求也不一樣。對(duì)于這輛大眾攬境，我并沒(méi)有太高的要求，通過(guò)一段時(shí)間的駕駛感受，只是覺(jué)得這輛車的油耗略微的有點(diǎn)高，跟我買車之前想象的不大一樣，特別是在磨合期期間內(nèi)，百公里平均油耗基本都在15個(gè)上下，幸虧是加95，而不是加98，我能勉強(qiáng)承受，出了磨合期以后油耗表現(xiàn)會(huì)好一些，百公里平均油耗能控制在13個(gè)油上下；內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也有一點(diǎn)不足，主要就是中控大屏反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，天氣越來(lái)越?jīng)觯噧?nèi)的溫度就比較低，有的時(shí)候觸屏操作就會(huì)卡頓，還有新車剛開(kāi)回來(lái)，還是有點(diǎn)異味的。
外觀：一輛車子的設(shè)計(jì)確實(shí)很講究技術(shù)的，我自己感覺(jué)我的審美算是比較好的了，這款攬鏡的正臉設(shè)計(jì)很符合我的審美，側(cè)顏就是一種運(yùn)動(dòng)車型了，側(cè)顏看著也是很流暢的，整體顏色都是挺美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾深淺搭配的，這樣能使空間看上去特別有層次和格調(diào)，真皮和仿皮覆蓋程度還是可以的，雖然達(dá)不到百分之分，但也是擁有很大的面積，全液晶的儀表盤，尺寸絕對(duì)夠用的中控大屏，雙屏混動(dòng)，科技感十足，還有雙層的中控設(shè)計(jì)，更節(jié)省空間，也更有檔次感的。
空間：攬境的空間表現(xiàn)絕對(duì)符合德系車的范疇，前排的空間很大并且視野非常開(kāi)闊，關(guān)于后面兩排空間，我只想說(shuō)一點(diǎn)，如果地板是純平的，空間利用率會(huì)更高的，其他小的儲(chǔ)物空間都是很滿意的。
配置：價(jià)格的確沒(méi)有一點(diǎn)誠(chéng)意，要是優(yōu)惠力度大點(diǎn)，估計(jì)銷量就能更好些，至少我是這樣認(rèn)為的。
動(dòng)力：一開(kāi)始接觸攬境，相比我之前的邁騰，體積大了很多，操控時(shí)需要顧及的地方很多，總是小心翼翼的，但開(kāi)了一段時(shí)間就習(xí)慣不少，沒(méi)有想象的那么難，況且車前車后都有雷達(dá)，對(duì)于距離有很好的掌控，還有就是倒車影像也在停車的時(shí)候起到關(guān)鍵性的作用，高清的影像，停車不難，還有巡航定速，跑高速也是輕松愉快的。既然說(shuō)到這里了，那么就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)駕駛感受，當(dāng)然沒(méi)有邁騰的響應(yīng)速度和爆發(fā)力，但整體的舒適性和視野以及那種源于車的內(nèi)在，還是比邁騰更有高級(jí)感的，再有就是配置上也略微高一點(diǎn)，底盤更扎實(shí)，對(duì)于路況也沒(méi)有那么多挑剔的地方，通過(guò)性和穩(wěn)定性也是越來(lái)越好的。
越野：
低速情況下，偶爾頓挫在所難免，這也是我覺(jué)得操控方面不太滿意的地方，真皮的多功能方向盤倒是很好用，一邊控制方向，一邊可以通過(guò)快捷按鍵去控制音量，切換歌曲，接打電話等等，還有語(yǔ)音識(shí)別控制功能，也是可以輕松實(shí)現(xiàn)一些功能操作的。
油耗：油耗方面，11點(diǎn)多油耗開(kāi)空調(diào)會(huì)到12多，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全接受，對(duì)比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車油耗算很低了，既然選擇了這個(gè)大塊頭，之前肯定有所考慮的。
舒適：平時(shí)開(kāi)車通過(guò)一些比較復(fù)雜的路段都是可以輕松過(guò)渡的，像我現(xiàn)在開(kāi)車通過(guò)小區(qū)的減速帶的時(shí)候感覺(jué)那個(gè)過(guò)渡感都是很輕松的，隔音方面也是做的很舒服的，比如在高速行駛那個(gè)基本的風(fēng)噪都是隔絕的很干凈的。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的這輛大眾攬境優(yōu)勢(shì)很明顯的，作為德系陣營(yíng)，大眾品牌一直都很有名氣，攬境算是初來(lái)乍到，上市時(shí)間不長(zhǎng)，屬于大型SUV，首先顏值是很個(gè)性的，很飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很明顯的運(yùn)動(dòng)線條，很規(guī)整的車身設(shè)計(jì)，很厚道的功能配置，無(wú)論是整體和細(xì)節(jié)做的都很好；其次動(dòng)力是很暴力的，不是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦渦輪介入工作，動(dòng)力上的變化很明顯，響應(yīng)速度短，配備七速雙離合的變速箱已經(jīng)很夠意思了；最后要說(shuō)的是安全系數(shù)很高，安全氣囊數(shù)量多，還有并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持系統(tǒng)以及主被動(dòng)安全功能，每天都會(huì)在路上，時(shí)時(shí)都有保護(hù)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)或者說(shuō)是不足也來(lái)講一講，首先，我選的這輛攬境是6座的拓境版本，當(dāng)時(shí)考慮每年都會(huì)自駕游1~2次，之前不帶父母，換了車之后，想帶父母也出去看一看，但是最后一排的空間確實(shí)不大，頭部和腿部都有點(diǎn)憋屈，更適合坐孩子，不適合坐成年人，唯一的辦法就是把第2排的座椅往前挪一挪，空間上的比例選擇更綜合一些，最后一排的空間才會(huì)更大一點(diǎn)。其次與舒適性相關(guān)，可能是大型的SUV，輪胎比較寬比較大，車速一旦上來(lái)了，胎噪和風(fēng)噪就變得很明顯。
外觀：攬境的外觀十分的好看，而且非常的耐看，我現(xiàn)在越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)也是非常精致豪華的那種設(shè)計(jì)，布局也非常的棒，質(zhì)感特別的好。
空間：中大型SUV的空間確實(shí)是大小有限的，在乘坐的時(shí)候就感覺(jué)到一種空間不足的情況出現(xiàn)了，平時(shí)如果是我一家三口用車倒沒(méi)有什么問(wèn)題，如果滿載了那就情況難受了。
配置：關(guān)于大眾攬境的價(jià)格，我覺(jué)得還算可以，畢竟優(yōu)惠力度挺大的，兩萬(wàn)多也算是可以了，作為合資品牌，又是一汽大眾，又是比較新的車型，存在即合理，買了就是很認(rèn)可的。
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象的要好一些，深給一腳油，推背感也是有的，市區(qū)代步足夠用了。
越野：
五米多的車身完全不會(huì)不好操作，車身反應(yīng)十分靈活，加上汽車自帶輔助系統(tǒng)，很好上手。
油耗：關(guān)于油耗，同樣是德系車的的一個(gè)弱點(diǎn)，絕大多數(shù)德系品牌油耗都比較高，我的這輛大眾攬境同樣如此，磨合期的油耗比較高，不過(guò)出了磨合期以后油耗還是有所下降的，從提車到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了6280公里，目前的百公里平均油耗差不多在12.8個(gè)油，基本上是穩(wěn)定了。
舒適：這輛車對(duì)外部帶來(lái)的震動(dòng)吸收程度很好，在車內(nèi)也只能感受到很小的震動(dòng)感而且座椅也很舒適，真皮的表面使得手感以及皮膚直接接觸的感覺(jué)自然不錯(cuò)，支撐的角度和臀部的接觸面也非常的適中，總之，坐時(shí)間久了不會(huì)覺(jué)得腰酸背疼的，只是隔音方面確實(shí)有待于提高��！
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格35.14萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車5個(gè)多月，一共行駛了6200多公里，總結(jié)性表達(dá)，最讓我滿意的是動(dòng)力表現(xiàn)和舒適性表現(xiàn)，這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也算是大眾品牌經(jīng)典傳承，編號(hào)EA888，四缸穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，渦輪一旦介入工作，動(dòng)力變化就很激進(jìn)，隨叫隨到可能有點(diǎn)夸張，不過(guò)動(dòng)力與速度的同步性是非常好的；再有一輛車的舒適性會(huì)體現(xiàn)在很多方面，例如乘坐感受，駕駛感受以及配置方面的相關(guān)操作，總之都是盡善盡美的，沒(méi)有什么遺憾的。
缺點(diǎn)：在高速上行駛過(guò)快的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪的聲音會(huì)比較明顯。
外觀：外觀比較給滿分了，身邊的朋友都說(shuō)好看，特別是我買的r-line版本，在運(yùn)動(dòng)包圍的加持下，讓整個(gè)車看起來(lái)年輕了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，科技感很強(qiáng)，一切都是中規(guī)中矩的樣子，大品牌就是大品牌
空間：空間方面，我一點(diǎn)都不擔(dān)心，現(xiàn)在家里是三口人，空間上是非常充足的，就算老爸老媽偶爾過(guò)來(lái)幫忙看孩子也就是5個(gè)人，前面兩排座椅就能輕松搞定了，最后一排座椅基本都是放倒的狀態(tài)，用來(lái)擴(kuò)充后備箱空間，有的時(shí)候帶孩子出去玩，各種玩具和腳踏車都能放在后備箱里，輕輕松松，拿取方便，電動(dòng)后備箱確實(shí)很實(shí)用。
配置：選擇風(fēng)波結(jié)束，塵埃落定的感覺(jué)真好。攬境的動(dòng)力表現(xiàn)完全沒(méi)有讓我失望，重新點(diǎn)燃了我的駕馭激情，空間表現(xiàn)也是非常完美的，這輛車開(kāi)到我姑娘初中畢業(yè)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，所以我認(rèn)為這樣的價(jià)格匹配大眾攬境真是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：攬境的動(dòng)力表現(xiàn)讓我滿意，這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力可以達(dá)到220p，最大扭距350牛每米，我倒是沒(méi)試過(guò)百公里加速是什么樣的，官方給的數(shù)據(jù)是9.2s，每次深踩油門，提速快，推背感很明顯，還有就是滿載的情況對(duì)動(dòng)力的影響不大，除了起步的時(shí)候有點(diǎn)矜持，剩下的全部正常，用老司機(jī)的話講就是悠起來(lái)之后，攬境的每次沖刺都是躍躍欲試的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕快，開(kāi)起來(lái)不累，不過(guò)會(huì)有一些虛位，目前正在慢慢適應(yīng)。底盤厚重緊致，一貫德系車的風(fēng)格，我非常滿意。
油耗：油耗，還是讓我有點(diǎn)不太滿意的，本來(lái)以為油耗不會(huì)這么高的，結(jié)果沒(méi)想到...本以為出了磨合期會(huì)好一點(diǎn)，結(jié)果只好了那么一點(diǎn)點(diǎn)，總行駛里程4500公里了，快可以首保了，百公里10.3個(gè)油，有點(diǎn)高，控制在10個(gè)油以下勉強(qiáng)可以接受。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.19萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方特別多，攬境我覺(jué)得動(dòng)力就是很好的，開(kāi)起來(lái)特別的爽，這個(gè)車子我覺(jué)得車身還是比較大比較重的那種感覺(jué)，但是馬力的調(diào)校也很高，所以開(kāi)起來(lái)覺(jué)得動(dòng)力還不錯(cuò)，也不會(huì)有那種很明顯的遲滯感，油門一給，加速還是蠻快的，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還蠻好的，車子的空間很大，很充足，乘坐起來(lái)相對(duì)舒適度也是很高的。
缺點(diǎn)：方向盤我感覺(jué)還是有一點(diǎn)重，而且車內(nèi)的話也是有一點(diǎn)異味存在的，畢竟是新車。
外觀：大眾攬境的顏值很高，本身看起來(lái)就很有視覺(jué)沖擊力，棱角分明，還有很多細(xì)節(jié)性的設(shè)計(jì)也是很精致的，漂亮的大燈，大尺寸的輪轂，還有一些越野性的小元素植入，總體來(lái)講就是很有運(yùn)動(dòng)感的，作為大眾品牌第一大的SUV，優(yōu)勢(shì)和辨識(shí)度還是挺大的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾規(guī)規(guī)矩矩，設(shè)計(jì)的很合理，最滿意的是全液晶的儀表盤，12英寸的中控大屏，還有電子擋把，科技感十足，整體功能區(qū)域也是合情合理的設(shè)計(jì)，很大眾風(fēng)格，買車和選車就是找到最適合自己的，自己最滿意的，我想攬境就是我的最滿意答案了。
空間：空間很大，打開(kāi)車門就是一覽無(wú)余的通透感，從來(lái)都沒(méi)讓我失望過(guò)，三排座椅的空間都很寬敞的，提車的時(shí)候特意帶了幾個(gè)兄弟一起過(guò)去，充充場(chǎng)面，順便幫我驗(yàn)驗(yàn)車，回去的時(shí)候開(kāi)車帶著他們，一輛車?yán)锩孀?個(gè)大小伙子一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，空間感受是很開(kāi)闊的，活動(dòng)是很自如的，完全不受任何限制的，后備箱的空間比我想象的要大一些，電動(dòng)感應(yīng)式尾門非常方便。
配置：性價(jià)比滿意，看了不少中大型的SUV，能有六七個(gè)品牌吧，大概10款左右的車型，要說(shuō)優(yōu)惠幅度比較大，性價(jià)比較高，攬境應(yīng)該是在前五名之中的，總之，權(quán)衡考慮吧，還是攬境的。
動(dòng)力：由于工作忙的原因也沒(méi)有的多余時(shí)間去試駕試程，所以對(duì)大眾攬境的動(dòng)力還是蠻期待的，提車回家的路上真是給我非同凡響的感受，這還是新車沒(méi)敢給太多的油，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)暮�，尤其渦輪介入以后，動(dòng)力充沛的不要不要的。
越野：
操控?cái)堢R手感是很重要的，畢竟車子駕駛是直接于車主反饋的地方，這款攬鏡的駕駛很好，方向盤的指向就是很明確的，基本上指哪里打哪里了，輔助操控的功能優(yōu)勢(shì)很好，像那個(gè)倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等都是實(shí)用性比較高的功能。
油耗：油耗使用不會(huì)太高，現(xiàn)在的主要用車都是市區(qū)行駛多一些了，現(xiàn)在的百公里油耗是8.8L，成本不是很高，而且我主要用車都是市區(qū)代步多了，這個(gè)油耗還是很低的。
舒適：車身整體讓我感覺(jué)起來(lái)就是一個(gè)穩(wěn)，攬鏡的車身是比較重的，平時(shí)開(kāi)車通過(guò)一些比較顛簸的路段都是感覺(jué)很穩(wěn)的，而且高速行駛很安全，開(kāi)起來(lái)基本不糊有什么飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛大眾攬境入手有幾個(gè)月的時(shí)間了，除了平時(shí)上下班代步，偶爾也會(huì)開(kāi)車帶著家人出去自駕或者野外露營(yíng)，總體感覺(jué)很不錯(cuò)，最滿意的主要是動(dòng)力和舒適性，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很充足的動(dòng)力輸出而且爆發(fā)力很強(qiáng)，突然加速的時(shí)候會(huì)有微微的推背感覺(jué)，再加上七速雙離合的變速箱對(duì)動(dòng)力的把控很準(zhǔn)確，升擋和降擋都很迅速且平順，還有清晰的邏輯性，總能把速度拿捏得恰到好處；要說(shuō)舒適性會(huì)體現(xiàn)在很多方面，硬件配置是一方面，強(qiáng)大的功能選項(xiàng)是另一方面，反正坐在車?yán)锩媸呛馨惨莸�，是很享受的，不管是開(kāi)車，又或者是坐車都覺(jué)得很舒服，很自在。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的音響品質(zhì)一般，特別是低音的時(shí)候，會(huì)有雜音。
外觀：外觀我很喜歡，我不喜歡這個(gè)外觀的話，我也不會(huì)買這個(gè)車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有點(diǎn)普通，沒(méi)有那種豪華感，畢竟這個(gè)價(jià)位的，我覺(jué)得內(nèi)飾可以設(shè)計(jì)的更好一點(diǎn)。
空間：空間特別的滿意，這輛車的軸距達(dá)到了2980mm，共有三排座椅，2 2 2的座椅設(shè)計(jì)，每一排的空間都是按照一定比例進(jìn)行分割的，保證空間的最大利用率，沒(méi)有任何浪費(fèi)面積的，還有后備箱的容積也是不小的。
配置：我還是那句話，買車就是看實(shí)用性選擇的，我自己也是對(duì)比過(guò)蠻多車子才決定入手這款攬鏡的，以家庭為中心的人自然是考慮節(jié)約的了，現(xiàn)在我的攬鏡節(jié)約很好，基本出行成本很低，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很卓越，這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比我想象的還要更強(qiáng)大，剛剛起步狀態(tài)下是很平和的，動(dòng)力輸出很線性，車速增加起來(lái)是很均勻的，但油門繼續(xù)增加，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候，渦輪會(huì)自動(dòng)介入工作，動(dòng)力上的變化和變速箱的擋位也有所變化，幾乎都是一切合成的，順勢(shì)而為的，別看超過(guò)兩噸的車身自重，但是加速過(guò)程也都是干凈利落的。
越野：
我就是覺(jué)得方向盤感覺(jué)還是稍微有一點(diǎn)重，操控起來(lái)稍微吃力了一點(diǎn)吧，不過(guò)指向是很精準(zhǔn)的。
油耗：油耗有高，幾乎是每隔一天才開(kāi)一次車，出差的時(shí)候就不確定了，現(xiàn)在行駛了6500公里，高速路段占總行駛里程的13，剩余的都是在市區(qū)行駛的，百公里平均油耗11~12個(gè)油之間，目前顯示的平均油耗是11.7L。
舒適：舒適性可以體現(xiàn)在很多方面，我最看重的就是座椅，真皮的材質(zhì)很柔軟，很高檔，很體貼，坐在上面很放松，還有加熱的功能，比家里的沙發(fā)配置都全面，前后都是獨(dú)立空調(diào)，輕松解決眾口難調(diào)的問(wèn)題，還有前排的USB接口和后排的USB接口都很充足，玩手機(jī)充電的問(wèn)題可以輕松解決。
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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.14萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車其實(shí)也是一個(gè)自我折磨的過(guò)程，我是深有體會(huì)的，之前買第一輛車的時(shí)候就左右為難，現(xiàn)在換車了又糾結(jié)的不行，可能真是得了選擇性恐懼癥了。豐田的漢蘭達(dá)和大眾的攬境到底該如何抉擇呢！喜歡豐田的省油省心，又喜歡大眾的動(dòng)力和空間，最后還是老婆做的抉擇，就是大眾攬境了，最滿意的自然也是它的動(dòng)力和空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得舒適度不算是太好，因?yàn)閼覓煊悬c(diǎn)硬，還有內(nèi)飾，我覺(jué)得稍微普通一點(diǎn)，沒(méi)有什么豪華感。
外觀：攬境的顏值，對(duì)于我而言，那是很喜歡的，第一眼的感覺(jué)就是大，第二眼的感覺(jué)就是很大，第三眼的感覺(jué)就是非常大，大眾家族式的設(shè)計(jì)，車頭很寬也很飽滿，常規(guī)的進(jìn)氣中網(wǎng)，很個(gè)性的大燈樣式，必須是LED的光源而且是矩陣的設(shè)計(jì)，晚上開(kāi)車才有安全的保證，還有21寸的鋁合金大輪轂，完全符合攬境的內(nèi)在氣質(zhì)，主要是只有拓境是21的輪轂，其他的車型都是20的，越大越霸氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)思路應(yīng)該圍繞的是豪華理念，整個(gè)內(nèi)飾反饋出的也是豪華的氣質(zhì)，很多地方都是皮質(zhì)的，包括真皮，也包括仿皮，摸起來(lái)很有質(zhì)感，品質(zhì)不輸二線豪華品牌，10.25英寸的全液晶儀表盤，還有多種顏色的氛圍燈，情調(diào)還是很足的，幾個(gè)人，一輛車，聊點(diǎn)事情，舒適和環(huán)境都是不錯(cuò)的體驗(yàn)。
空間：后備廂的空間也足，我偶爾給客戶送酒，第三排不坐人的話，一般放置十幾箱啤酒沒(méi)問(wèn)題。
配置：至于價(jià)格，完全滿足我的購(gòu)車預(yù)算，其他都不用說(shuō)了，大眾品牌的性價(jià)比和質(zhì)量以及口碑都是沒(méi)有問(wèn)題的，最后就把最漂亮的花朵先給我心愛(ài)的攬境，往后余生，一花一世界，一草一菩提，一車一天涯，攬境伴我行！
動(dòng)力：動(dòng)力起步速度快，而且滿載的時(shí)候爬坡也不會(huì)吃力，性能強(qiáng)悍。
越野：
現(xiàn)在科技進(jìn)步非�？�，智能控制技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也越來(lái)越尖端，很多技術(shù)都被應(yīng)用在車上了，就像我的這輛攬境一樣，有很多先進(jìn)的功能，包括安全方面的配置，包括智能操控方面的配置，在駕駛過(guò)程中都有體現(xiàn)的，帶給我的感覺(jué)很好，尤其是多種駕駛模式，根據(jù)不同的用車環(huán)境，進(jìn)行選擇，總有適合自己的。
油耗：油耗我覺(jué)得略微偏高了一點(diǎn)，雖然說(shuō)不算是特別的高吧，但是也不算是很省油的，只能說(shuō)是一個(gè)合理的油耗狀態(tài)。
舒適：主要就是在市區(qū)行駛，可是市區(qū)除了減速帶也沒(méi)有什么顛簸的路面，不過(guò)車的慮震和濾音都不錯(cuò)，有的時(shí)候我過(guò)減速帶特意不減速，在車內(nèi)感覺(jué)也只是不大的振幅，如果提前減速的話那車內(nèi)幾乎是沒(méi)有什么震動(dòng)感覺(jué)的。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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