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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格32.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4275公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最喜歡的一點就是她的外型,開起來很舒服,這輛車有很多地方讓我滿意,適合大部分年輕人的審美。
缺點:舒適的駕駛體驗,車我看過了,很少有什么問題,從家庭使用來說,而且我覺得反正自己開車自己知道就好。
外觀:他長得很帥,線條流暢,有辨識度,走在大街上都是那么的吸引人。
內(nèi)飾:還不錯,而且它的風格也很簡單大氣,這種使用起來很方便,而且軟包的地方也很多,內(nèi)飾方面還不錯。
空間:另外還有一個后備箱,不用擔心,前后排坐上去感覺還不錯,前排空間很大。
配置:性價比還是不錯的,我覺得性價比還不錯,開起來也舒服。
動力:夠用了,基本動力還是比較充足的,后座感覺還是比較明顯的,完全沒問題,然后我就比較滿意了。
越野:
整輛車無論是換擋還是轉(zhuǎn)彎,都非常穩(wěn)定,底盤懸架也不錯,駕駛起來非常舒服。
油耗:對于我來說,日常用車負擔并不是很大,有自己的優(yōu)勢,對我來說完全可以接受,所以油耗也是不同的。
舒適:座椅包裹和支撐性很好,其他舒適性我覺得應該表揚一下,當時比較平穩(wěn),安靜開車很享受,空調(diào)吹出來的風特別柔和。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.25萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3162公里
綜合評分
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優(yōu)點:途昂X有很多優(yōu)點,第一眼看到的就是外觀設計,我第一眼看到的就是途昂X,外觀設計確實很漂亮。
缺點:操控性不是很好,途昂X配了7擋雙離合,我還沒適應呢。另外就是內(nèi)飾了,這幾個月來,里面的味道很難聞。
外觀:外觀是一輛車最重要的地方,我買下這輛車的時候,首先想到的就是外觀和設計,無論是正面還是側(cè)臉,都很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾手感不錯,材質(zhì)也不錯,但是車內(nèi)的味道卻很難聞,一股刺鼻的味道撲鼻而來,讓我很不舒服。
空間:空間很大,也很合適,中型 SUV的設計很漂亮,內(nèi)部空間也很大,不管是家用還是商務旅行,都有很大的優(yōu)勢。
配置:性價比才是最重要的,我買了一輛途昂X,買了一輛車,還送了不少東西,這輛車還是物有所值的。
動力:動力很足,四驅(qū)車的動力也很足,2.0排量的渦輪增壓動力很強,起步加速的時候動力很好,車身設計也很漂亮,動力也很足。
越野:
我對操控還不是很熟悉,7擋雙離合,我朋友第一次開我的車,我都不會開,而且輔助控制也不是很實用。
油耗:油耗還行,我平時開車都是在市區(qū)和高速上開,現(xiàn)在我的車百公里油耗是8.8 L,這個油耗已經(jīng)很低了。
舒適:舒適性方面還算不錯,比如座椅材質(zhì)比較舒服,避震性能也不錯,在顛簸的時候也能輕松通過。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格29.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:我覺得性價比還是不錯的,在這個級別的車里,它的配置比較高,價格也不貴。
缺點:高速上的隔音效果并不是很好,車速很快的時候,會有一些風聲,雖然不是很強烈,但是聽久了,就會讓人心煩意亂。
外觀:這輛車的外觀設計非常的用心,沒有任何花哨的設計,車身的一些元素都被完美的運用了出來,給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計的很前衛(wèi),車門是用柔軟的材料包裹著的,上面的花紋清晰可見,做工也很不錯,摸起來很舒服。
空間:平時我都是自己開車上下班,所以對后排空間的要求并不高,不過后排的空間還是很不錯的,坐三個成年人都不會覺得擁擠。
配置:它的優(yōu)惠空間很大,相比起同級別的車型,它更適合代步。
動力:動力很足,油門踩下去的時候,加速的感覺還不錯,駕駛起來很輕松。
越野:
方向盤很輕,轉(zhuǎn)動起來很輕松,沒有太大的空位。油門和剎車踏板的高度剛剛好,駕駛起來非常舒服。
油耗:百公里的油耗大概在八升左右,一般加一次油就能開個十天半個月。
舒適:這輛車的座椅很柔軟,也很有彈性。車子在高速行駛的時候,會有風的聲音,雖然聲音不大,但是聽久了,就會讓人心煩意亂。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.25萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點:我喜歡開好看的車,所以在買車之前,我就已經(jīng)下定決心,一定要買一輛好看又時尚的車,這輛車很符合我的性格,線條流暢,耐看,給人一種運動的感覺。
缺點:他覺得有了這款車,確實能解決很多問題,希望能在各方面都做得更好,物有所值。整體性能也有了一個大概的了解,并不是特別差,各方面的表現(xiàn)都很不錯。
外觀:我覺得外觀好看是最好的,我個人挺喜歡這輛車的整體外觀,流暢的車身線條,均勻的車漆,細節(jié)處理的很好,所有的設計都很完美,看久了肯定會喜歡上這輛車。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾也不差,做工還算不錯,材質(zhì)和顏色都很講究,沒有異味,平時開車的時候要開著車窗通風。操作空間很大,布局也很合理,操作起來很方便,視野也很開闊。
空間:車內(nèi)的空間布局很合理,空間利用率也很高,除了乘坐空間和儲物空間之外,這輛車的空間已經(jīng)足夠我日常使用了,我覺得這輛車還是不錯的,腿部空間很大,空間也很合理。
配置:我對這輛車還是很滿意的,開起來比較放心,性價比也比較高,配置也比較齊全,配置也比較豐富,配置也比較高,可以滿足我的日常需求。能買到這么好的車,已經(jīng)很不錯了。
動力:動力反饋很強,反應也很快,動力持續(xù)性比較強,動力也比較充沛,我對起步不是很追求速度,后勁很足,換擋也很順暢,爬坡能力也相當不錯,動力強勁讓我刮目相看。感覺很有干勁。
越野:
對我來說,操控感更強,容易控制的車會更穩(wěn),方向盤更輕盈,操控起來也更有人性化。整個過程不僅平穩(wěn),而且非常安全。
油耗:它的經(jīng)濟性要好一些,不會有什么壞習慣,而且它的油耗也比較低,所以我覺得還是很劃算的。我覺得油耗還不錯。
舒適:座椅柔軟度和包裹性都不錯,座椅透氣性比較好,有一定的支撐性,減震效果也不錯,坐在車里還是很舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.95萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9752公里
綜合評分
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優(yōu)點:途昂X的空間是我最滿意的,空間和儲物空間都很不錯,最關鍵的是后排座椅都是平的,對于我這種自駕游的人來說,簡直就是福音。
缺點:油耗有點高,這是他買車前想好的,但也不是不能接受。
外觀:外觀給了滿分,因為這輛車的外觀很漂亮,畢竟這是大眾最好的車。
內(nèi)飾:四平八穩(wěn)的內(nèi)飾,簡潔大氣,與外觀相配。
空間:空間很大,后備箱空間也是同級中最好的,不管是家用還是自駕游,都是綽綽有余。
配置:物美價廉,外觀漂亮,空間寬敞,他喜歡自駕游,覺得這輛車挺適合自己的。
動力:起步有點慢,在低速的時候會感覺到發(fā)動機的頓挫,進入渦輪后跑起來沒有任何問題,換擋很順暢,后半段的反應也很好。
越野:
現(xiàn)在的方向盤,都是電動助力,不會太重,轉(zhuǎn)向更輕,剎車更靈敏。四驅(qū)車有多種駕駛模式,目前主要是經(jīng)濟模式和舒適模式。
油耗:果然,四驅(qū)車的油耗比兩驅(qū)車要高,雖然銷售人員說后驅(qū)的動力分配比較少,現(xiàn)在也就十一個油左右,開高速的話,也就九個油左右。
舒適:寬敞的內(nèi)部空間和柔軟的座椅。這輛新車的味道也不是很好。減震效果并沒有想象中那么好,坑坑洼洼的路面也是顛簸的,輪轂雖然大,但是胎噪并不大,靜音效果還算不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.15萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的就是油耗了,性能還算不錯,畢竟我買車的主要目的就是在市區(qū)里代步,所以我可以放心的開著車,而且外觀和配置都很不錯,是一款時尚的車,對于年輕人來說,沒有任何壓力。
缺點:我現(xiàn)在唯一能感覺到的,就是內(nèi)飾的塑料布局有點多,中控臺看起來亂七八糟,布置了一些裝飾品,不然看起來沒什么意思,而且后排座椅也不是很軟,坐久了容易疲勞,尤其是帶著孩子遠行的時候,一定要注意休息。
外觀:這輛車看起來很時尚,沒有一輛看起來簡單粗獷的車,充滿了運動的氣息,讓人在路上更加的驕傲。
內(nèi)飾:中控臺的布局很一般,尤其是塑料材質(zhì),看起來不怎么樣,需要改進。
空間:車里的空間還算寬敞,雖然不是滿載,但也足夠?qū)挸恕?/span>
配置:總體來說,這輛車的價格并不算太貴,用來日常出行還是很合適的,配置也不錯,油耗也很低。
動力:發(fā)動機的力量不容小覷,每一次起步都很快,只要有足夠的動力,超車是輕而易舉的事情。
越野:
這輛車的配置很齊全,試駕的時候感覺很好,底盤很穩(wěn),剎車也很靈敏。
油耗:這輛車的油耗一直都很穩(wěn)定,在我的能力范圍內(nèi),完全可以保養(yǎng)。
舒適:前排座椅非常舒適,填充物充足,可以調(diào)節(jié)的位置也很多,只是后排有點拘謹。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格29.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點:大眾途昂X是一款很漂亮的車,外觀設計也很漂亮,途昂X和途昂有點像,但是做工很精致,價格差不多,不過我覺得途昂X應該更運動一些。
缺點:最讓人不滿意的是,這款車的油耗有點高,途昂X的油耗比想象中的要高很多,油耗在12-13升之間。
外觀:這輛車的外觀很漂亮,外觀也很時尚,設計也很豪華。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計的很高端,設計的很大氣,很有運動感,值得一試。
空間:這輛車的空間很大,途昂X的空間很大,空間也很大,不會有太多的空間。
配置:性價比很高,質(zhì)量也很好,大眾的保值率很高。
動力:動力表現(xiàn)很好,加速也很快,沒有任何延遲,很有動力,值得一試。
越野:
這輛車的操控性很好,沒有死角,再加上車身比較大,視野也比較好。
油耗:在同價位的車型中,它的油耗已經(jīng)超出了我的想象,12-13升的油耗比我想象中要高得多。
舒適:舒適性不錯,隔音效果不錯,沒有噪音,整體感覺非常舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格31.55萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
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優(yōu)點:途昂X最滿意的就是空間,后排空間很大,軸距接近3米,是我目前開過的最大 SUV,第二排空間和后備箱空間都很不錯。
缺點:其實,這輛車最讓人不滿意的地方,就是視野盲區(qū)太大,車身太高,視野不好。
外觀:黑色的車身,雙色的輪轂,給這輛車增添了幾分運動的氣息。
內(nèi)飾:大眾最新的內(nèi)部設計,超大的中控屏,配上看起來很高端的電子掛擋。
空間:這輛車的空間是毋庸置疑的,七個座位,五個座位,絕對是同級別中最好的,后排雙腿并攏,躺在上面也不會影響到舒適性。
配置:不得不說,途昂X在價格、配置、空間上都是無可挑剔的。
動力:2.0T的發(fā)動機功率很大,馬力220,扭矩350,這輛車雖然大,但是給人的感覺還是很不錯的。
越野:
這輛車很大,看起來笨重,但是操作起來卻一點都不笨重,而且方向牌也很輕。
油耗:油耗有點高,作為一個駕齡多年的老司機,我甚至懷疑自己的駕駛習慣。
舒適:雖然是最低配的四驅(qū)車,但是靜音效果還是跟其他配置差不多。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格31.25萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的就是油耗了,自從買車以來,油耗還不到八個油,現(xiàn)在百公里油耗只有7.5個油,比我預想的要低得多,真是經(jīng)濟省油。
缺點:方向盤的設計讓我很不滿意,雙手開起來有點吃力,因為方向盤有點沉,總覺得不太好控制,應該是還沒適應。
外觀:首先吸引我的是它的外觀,霸氣的車頭,流暢的車身線條,充滿硬朗的氣息,很有動感,很適合我。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,反正也不貴,看著就行了。
空間:車內(nèi)空間還不錯,前排和后排空間都比較寬敞,不會讓人覺得壓抑。后座我也試過了,翹著二郎腿完全沒問題,想怎么動就怎么動。
配置:性價比很高,一般消費者都能買得起,各方面都很實用,買了也不虧。
動力:在外人看來,這輛車的動力很好,速度也很快,足以應付城市里的日常行駛,總之,超車的時候踩油門。
越野:
方向盤不太好使,到現(xiàn)在為止感覺有點吃力,方向盤有點沉,可能需要適應一下。
油耗:自從買車以來,我對油耗還算滿意,百公里油耗7.5個油,磨合期都這么低了,磨合期更好。
舒適:空間很大,座椅很軟,坐在里面很舒服,我喜歡開車,所以對舒適度的要求比較高。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 仙桃
裸車價格31.15萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:一家人出行都很舒服,后備箱很大,過年的時候可以裝很多東西。
缺點:唯一讓我不滿意的,就是內(nèi)飾太簡單了,有點老氣,不過我并不在意,重要的是實用。
外觀:外觀沉穩(wěn)大氣,線條流暢,前臉看起來充滿了力量感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還是很用心的,雖然風格比較老氣,但是功能齊全,燈光也很炫酷。
空間:前排座椅非常的寬敞,后排可以翹起二郎腿,三個成年人坐在里面也不會顯得擁擠,車內(nèi)的空間規(guī)劃的非常合理,儲物空間也非常的豐富,后備箱很大,可以裝下三四個行李箱。
配置:性價比很一般,畢竟這輛車是我買的,沒跟別的車比,我喜歡就好。
動力:動力方面,起步的時候感覺有點肉疼,好在到了后期加速的時候,一切都很順利,沒有任何的頓挫,120公里的速度還是很快的,唯一的問題就是推背感不是很強。
越野:
操控性很好,方向盤和方向盤都很輕,在高速上也很方便,停車的時候還能自動泊車。
油耗:目前的油耗大概在十點左右,算是比較高的了,不過這么大的車,油耗高也是情理之中的事情,而且城市里堵車比較多,車速也不會太快。
舒適:座椅的包裹性很強,填充物也很充足,沒有什么異味,透氣性也不錯,空調(diào)也有分區(qū)控制,非常的舒服。
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