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明銳
官方指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 相對(duì)精準(zhǔn)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,地盤整體感強(qiáng),懸架支撐到位
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程555公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向盤操作輕便。車子操控性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 相對(duì)于我的駕駛風(fēng)格說,操控很不錯(cuò)了。后四連桿獨(dú)立懸掛,底盤扎實(shí),穩(wěn)。指向還是比較精準(zhǔn)的
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控覺得很好,指哪打哪,完全夠用。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 相對(duì)這個(gè)檔次的家用車來說還是不錯(cuò)的,本人不喜歡太軟的懸掛,開起來飄乎乎的,小明的懸掛適合本人,不軟不硬,彈性不錯(cuò),舒適中帶有一些運(yùn)動(dòng)的感覺。在路上為了躲避一些坑包,特意做了一些轉(zhuǎn)向過大的動(dòng)作,總體來說指向精準(zhǔn),側(cè)傾不大,同級(jí)車中算是操控中上的。大家都說福克斯的操控灰常牛逼,但本人很遺憾的沒有駕駛過,沒法做比較,但是比一些B級(jí)車的操控要好得多。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 感覺還是很精準(zhǔn)的。而且上手很快,方向很輕不用多大的力氣就能搞定。可能是以前破車開多了,感覺是指哪打哪。哥們之前開過01年產(chǎn)的田野皮卡1年半、06年產(chǎn)的單排小貨半年,06年產(chǎn)的長安之星面包半年,04年產(chǎn)的夏利一年半和04年產(chǎn)的老別克賽歐半年多,都沒助力,習(xí)慣了,領(lǐng)證以來總的行駛里程應(yīng)該不到6w公里,突然上手明銳,有點(diǎn)接受不了這么輕的方向。不過不到半天就適應(yīng)了。過減速帶的時(shí)候,顛搭感比較完整,方向盤傳遞的路感挺清晰。懸掛有點(diǎn)硬,底盤有點(diǎn)底,普通的攔路還敢跑,很爛的路有點(diǎn)懸。走過一段山區(qū)的落石路段,曾讓一塊石頭托過底,還好有下護(hù)板,沒大事。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向清晰,轉(zhuǎn)向力度非常適中。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.81萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)嘛,德國車一直以來的強(qiáng)項(xiàng),尤其是大眾技術(shù),一直以操控見長,什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來。電動(dòng)助力方向盤,低速輕盈有韌勁,高速厚重有信心,尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中,讓人充滿信心,這就是特有的德國車品質(zhì),日常使用讓人感覺舒適、滿意和放心。剎車多少感覺有點(diǎn)不太舒服,前半程腳感還不錯(cuò),軟硬適中,讓人感覺心里有底,但深踩的時(shí)候總覺得有點(diǎn)硬,還有點(diǎn)殺不住的感覺,不知道是通病還是我車獨(dú)有。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 明銳操控還是不錯(cuò)的,電動(dòng)助力隨速轉(zhuǎn)向技術(shù),獨(dú)立懸掛系統(tǒng)調(diào)教的趨向舒適家用,但還是硬硬的感覺?赡苁且?yàn)槠ヅ淞诉@種低廉輪胎的原因。大家說的什么上200沒問題,車很穩(wěn),我真就沒感受,高速不是限速120嗎?200怎么跑的啊?我最多就上過130,實(shí)話實(shí)說車很穩(wěn),方向盤在手里感覺很安全,但是過大車還是有擾流的效應(yīng)。
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