一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
|
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3212公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開豐田凱美瑞很多年了，最近想換一個(gè)SUV，于是網(wǎng)上先攻略一下，看到雪佛蘭創(chuàng)界外觀深深的吸引了我，周末休息時(shí)候來到銅川汽車博覽園店里看了一下現(xiàn)車，真不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就讓評(píng)估師評(píng)了我的車給的價(jià)位還可以，而且還有置換補(bǔ)貼，我非常滿意，毫不猶豫就定下了！
缺點(diǎn)：創(chuàng)界有一個(gè)讓我一直吐槽的地方，就是這車內(nèi)飾讓我覺得不是很滿意，外觀特別好看要是內(nèi)飾能夠匹配上外觀設(shè)計(jì)這個(gè)檔次就好了，內(nèi)飾還伴隨著異味，給我的感覺就是塑料比較多，畢竟誰(shuí)也不想開著車聞著一股塑料味，都不敢安全的呼吸了，建議大家買車之前都買一些竹炭用來除味，這樣車?yán)锏漠愇毒蜁?huì)小一點(diǎn)。
外觀：雪佛蘭創(chuàng)界的外形很有個(gè)性，第一次看見它就覺得過目不忘，威武霸氣的外表，棱角分明的設(shè)計(jì)，雪佛蘭品牌經(jīng)典的進(jìn)氣格柵，還有犀利的大燈和側(cè)身明顯的腰線都表達(dá)了力量和時(shí)尚，還有倒車鏡和霧燈也都是很漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造的很到位，最不容忽視的就是隨處可見的紅色線條，從座椅到中控臺(tái)再到方向盤，要是沒有這些紅色的縫線，感覺又會(huì)是另外一個(gè)樣子。平底方向盤上半部分用的是打孔皮，平底的部分是黑色塑料，方向盤手感很好，而且沒記錯(cuò)的話這樣的雙拼方向盤在超跑上出現(xiàn)過，運(yùn)動(dòng)基因也是隨處都在。
空間：我對(duì)這輛車的空間挺滿意的，從前到后看起來都挺寬敞的，腿腳活動(dòng)自由，頭部活動(dòng)自由，我的身高有1.76米，頭部空間至少在10公分以上，記得前段時(shí)間好朋友一家三口來我們這邊溜達(dá)，我跟老婆開車足足陪了他們兩天，每天都是5個(gè)人一起出行，不覺得空間有多緊張，后備箱的空間還很不錯(cuò)，出去玩的用的都可以裝在里面。
配置：這款車的配置很豐富，最主要是價(jià)錢合理�。∠鄬�(duì)其他品牌這款車的性價(jià)比也是比較突出了。
動(dòng)力：本以為1.3t算是小排量了，試了之后很是驚喜。沒想到竟有如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，尤其是起步時(shí)的推背感非常強(qiáng)，不知道的話跟我說是2.0T我都信。創(chuàng)界用的是Ecotec高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大165馬力。兼顧性能與油耗，動(dòng)力高效油耗低。跑高速的動(dòng)力也完全夠用輕輕松松120，一點(diǎn)也不吃力。九速變速箱換擋也很平順，基本感覺不到頓挫。
越野：
作為傳統(tǒng)美式肌肉車的代表雪佛蘭對(duì)操控一向是游刃有余，家族的基因里也帶有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，自然創(chuàng)屆作為家族最新的SUV，運(yùn)動(dòng)感也不會(huì)缺席。我的創(chuàng)界的頂配車型，搭載了九速手自一體變速箱，配合1.3t的三缸機(jī)，這套動(dòng)力組合無論是在日常的駕駛過程中還是偶爾的激烈駕駛中表現(xiàn)都非常的出色，能夠很好的理解我的意圖，并作出相應(yīng)的動(dòng)作。懸架懸架和底盤的調(diào)校都偏向于運(yùn)動(dòng)，在高速過彎和連續(xù)變道中，都提供了很好的車身穩(wěn)定性，開著創(chuàng)界我并沒有感覺到像開著一臺(tái)SUV，而更像是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，所以對(duì)于操控感我覺得創(chuàng)界是已經(jīng)做到了很不錯(cuò)水平。
油耗：目前百公里油耗穩(wěn)定在8L左右，這是平時(shí)市區(qū)和高速的綜合油耗，油耗的表現(xiàn)在我的預(yù)計(jì)范圍之內(nèi)，到目前為止開了三個(gè)多月，還算的上是新車，相信過了磨合期以后，油耗應(yīng)該還能再降一點(diǎn)。準(zhǔn)備年前去保養(yǎng)了，然后就開車回家過年啦。首保還是早點(diǎn)去更好，免得過年回家的時(shí)候心里不踏實(shí)。
舒適：舒適性不是很好，懸掛偏硬，美系車應(yīng)該通病吧。還在接受的范圍內(nèi)。開起來比較舒服。不知道長(zhǎng)途怎么樣，等休息，過年決定去一些比較遠(yuǎn)的地方磨合一下車輛。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格18.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程387公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車的外觀，必將是一輛車的“顏值”是十分重要的。這款車非常漂亮，不管是從正面還是側(cè)面看都非常的完美，即使是在停車場(chǎng)你也會(huì)第一眼就注意到它。RS的運(yùn)動(dòng)力美學(xué)觀呼之欲出，從側(cè)面看特別像路虎極光。越野感十足。寬大的輪眉稍微帶平，有種碾壓一切的感覺。當(dāng)初選擇這輛車也就是是因?yàn)樗靶l(wèi)的時(shí)尚設(shè)計(jì)才選擇了它。
缺點(diǎn)：后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，也就意味著后排的暖風(fēng)只能靠前排吹來，溫度升高的速度有點(diǎn)慢，對(duì)后排的人來說還是有點(diǎn)不合適的。
外觀：外觀還是很時(shí)尚的，我選擇的是紅色的，我還是比較中意的。顏色看起來很靚麗，夠鮮艷，雖然白色和黑色是大眾色，但我卻不是那個(gè)隨大流的人。我覺得開著紅色的車子，絕對(duì)是非常激情的選擇，開著的時(shí)候更有感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)基礎(chǔ)的設(shè)備配置的還是很齊全的，而且質(zhì)量都很有質(zhì)感，打開車門滿滿的高級(jí)感，車內(nèi)的配色大多是紅色和黑色經(jīng)典搭配，空間也很寬敞，給我的駕駛感受還是很舒服的，開車的時(shí)候滿滿的幸福感。
空間：空間不算太大對(duì)我來說足夠用，畢竟這個(gè)級(jí)別的SUV和中大型的沒法比，我175身高，150體重，算中等身材，駕駛座位很寬敞，坐直身子頭上空間還有一掌有余，我們經(jīng)常一家三出行，媳婦跟孩子做后排，反應(yīng)后排空間一般，沒有明顯優(yōu)勢(shì)。感覺后備箱的空間倒是不小，裝載能力很強(qiáng)。另外，車內(nèi)有很多的分類儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)的巧妙也很實(shí)用，比如副駕前面的面板，采用了內(nèi)陷式的設(shè)計(jì)，既可以放東西，又很有設(shè)計(jì)感。中央扶手箱有點(diǎn)小，雖然很深，感覺設(shè)計(jì)的再寬一些更好了。后備廂容積:后備箱很大，很平整，后排座椅放平可以大幅提升裝在能力
配置：時(shí)尚的外觀造型符合年輕人的審美，既有美系車的風(fēng)格又有創(chuàng)新的元素，科技安全配置方面，側(cè)盲區(qū)報(bào)警，變道輔助啦啥的都有，還有安吉星，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，解鎖，還配備一年的WIFI熱點(diǎn)雖然只有幾個(gè)G，在APP上可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛，胎壓、機(jī)油等，比較方便。還有價(jià)格，十幾萬的SUV說實(shí)在有好多種，因?yàn)橹暗能囈彩茄┓鹛m的車，所以優(yōu)先考慮的就是本家車，購(gòu)買的原因一是價(jià)格二是顏值，還有高額置換補(bǔ)貼，哈哈哈哈。
動(dòng)力：創(chuàng)界這款車的動(dòng)力可以是我最愛的。店員強(qiáng)推的，買下來之后，真是很好的。緊湊型的SUV它的發(fā)動(dòng)機(jī)大小是1.3T,別看它的發(fā)動(dòng)機(jī)不大，但是這款車開起來有不一樣的感覺的，有著很強(qiáng)烈的推背感，渦輪增壓下來，動(dòng)力不比1.8-2.0排量自然吸氣的差。當(dāng)時(shí)試駕員帶我試駕下來，真的是一個(gè)很大的驚喜，之前還擔(dān)心動(dòng)力不足，后來覺得是多余的。
越野：
創(chuàng)界開起來很舒服，方向盤很輕盈，但很穩(wěn)，我和媳婦都開，媳婦也反應(yīng)很好開！方向盤的設(shè)計(jì)很特別，應(yīng)該是結(jié)合了賽車方向盤的設(shè)計(jì)靈感，配合上運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格，開起來很有駕駛的樂趣。
油耗：新車需要磨合，油耗不準(zhǔn)，開始的時(shí)候都會(huì)很高，剛一回來的時(shí)候看到儀表上的平均油耗百公里15個(gè)油，嚇了我一跳，之后就慢慢下來了，目前穩(wěn)定在8.5左右，基本上是5毛錢一公里，還能接受，算比較正常的油耗了，畢竟這是一臺(tái)動(dòng)力不弱的Suv，雪佛蘭作為美系代表以前的車更加注重動(dòng)力，是不怎么考慮油耗的，現(xiàn)在也開始走節(jié)能路線了。
舒適：真皮座椅這個(gè)的話，我覺得坐起來還是很舒服的，平時(shí)在市區(qū)駕駛比較多，舒適性也就僅限于座椅方面了，可惜的是后排座椅中間的隆起部分有些高，一定程度上的影響了后排乘坐的舒適性，但是坐3個(gè)人的話，還是不會(huì)擁擠。畢竟定位是緊湊型SUV，我們也不能要求太高了，至少現(xiàn)在來說我對(duì)前排空間還是很滿意的，因?yàn)楹笈呕旧蠜]人坐。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.84萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4942公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有幾個(gè)方面，首先第一點(diǎn)就是它的外觀，創(chuàng)界的外觀，本身就在同級(jí)別車?yán)飳儆谏铣说乃�，犀利的線條，方方正正的造型，給予了這輛車很強(qiáng)的一種硬漢色彩，然后頂配的RS版本，整個(gè)加入了RS外觀套件，讓這輛車變得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了起來，戰(zhàn)斗風(fēng)很濃重。然后他這輛車的操控感也是蠻不錯(cuò)的，作為雪佛蘭家族旗下的最新的SUV，繼承了雪佛蘭家族骨子里的運(yùn)動(dòng)基因，操控起來也是運(yùn)動(dòng)十足，開起來不像是一個(gè)SUV而更像是個(gè)運(yùn)動(dòng)轎車。
缺點(diǎn)：唯一令我不滿意的是后備箱設(shè)計(jì)不夠合理，后備箱的空間設(shè)計(jì)，我覺得有點(diǎn)太小了，平時(shí)放點(diǎn)大的東西都放不下。但是畢竟是緊湊型SUV，后備箱的空間小-些也都是自然的。
外觀：外觀是創(chuàng)界最有優(yōu)勢(shì)的地方，回頭率很高，很多同事都夸我的車很帥。而且創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚又個(gè)性，很適合現(xiàn)代的年輕人開，而且女生開也很帥
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾采用雙縫線條設(shè)計(jì)，紅黑搭配的恰到好處，非常耐看。當(dāng)初看上這款車，內(nèi)飾較之以前有很大的改進(jìn)，紅色搭配設(shè)計(jì)在很多地方都有體現(xiàn)，排擋桿，把手、中控臺(tái)，座椅這些地方都有搭配，大方不失單調(diào)，非常耐看。
空間：在空間方面創(chuàng)界的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級(jí)別算得上是中偏上游的水準(zhǔn)。對(duì)我一個(gè)人來說是肯定夠用的，前排我調(diào)好位置以后，腿部空間充裕，頭部大約3~4指的水平，后排可能就顯得比較拘束一些，前面是我調(diào)好的位置，然后我坐到我的駕駛座后面。腿部空間大約兩到三指，頭部空間基本上沒有，有時(shí)候頂頭，就顯得比較局促一些。然后中間的話，地臺(tái)有一個(gè)比較大的鼓包，所以三個(gè)人一起坐的話，中間那個(gè)人坐起來會(huì)比較不舒服。然后儲(chǔ)物空間的話是比較豐富，大大小小的儲(chǔ)物盒可以放很多東西，后備箱容積中規(guī)中矩，一個(gè)人的話，平時(shí)我是肯定夠用的，我自己看了一下大概夠一家人的行李存放差不多的。
配置：總之，整體表現(xiàn)還是可以的，開著也很穩(wěn)重，價(jià)格的話，在這個(gè)價(jià)格里面，算性價(jià)比很高了，再怎么說也是一個(gè)合資品牌的，咱也不和國(guó)產(chǎn)的比較了。
動(dòng)力：最大功率121kw，最大扭距240牛米。放在一個(gè)三缸機(jī)上，你不能說這個(gè)數(shù)據(jù)不亮眼。實(shí)際開著這個(gè)車一段時(shí)間之后，還是會(huì)對(duì)它的動(dòng)力有一個(gè)更為直觀的認(rèn)識(shí)。起步比較干脆，渦輪介入的比較及時(shí)。高速巡航也沒毛病，延續(xù)性不錯(cuò)。
越野：
輔助駕駛配置和安全配置確實(shí)是很多的，這也是當(dāng)時(shí)我選了這個(gè)版本的很大的原因。你像是胎壓顯示，還有那個(gè)車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及那個(gè)主動(dòng)剎車系統(tǒng)，還有高速神器定速巡航，這都是些實(shí)打?qū)嵉呐渲茫瑢?shí)用而且提高安全性。
油耗：油耗方面市區(qū)油耗目前是8.5，高速油耗在6.2個(gè)左右，這樣的油耗還是可以接受的。雖然平時(shí)都是開著上下班，但走的道路幾乎沒有堵車的現(xiàn)象，油耗稍微低了不少。高速上跑速度保持在110左右再開著定速巡航的功能，油耗會(huì)更低了。
舒適：雪佛蘭創(chuàng)界的座椅非常舒適，真皮的材質(zhì)，造型設(shè)計(jì)很人性化，坐墊的邊緣有一塊隆起，對(duì)腿部和背部包裹的很嚴(yán)實(shí)，防止轉(zhuǎn)彎的時(shí)候臀部會(huì)左右移動(dòng)。只是在隔音方面處理的不是很嚴(yán)謹(jǐn)，要是隔音處理再好一些，舒適性應(yīng)該是可以滿分的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2863公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，這個(gè)車的配置水平很高，像一些常用的配置，例如是車道偏離預(yù)警，還有那個(gè)主動(dòng)剎車這些，我覺得都是非常的好用，這一點(diǎn)比較滿意了。
缺點(diǎn)：開了有一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)可能是我心里根深蒂固的觀念，覺得在坐起來舒服這個(gè)問題上，還是沒有達(dá)到我的要求，在減震這方面，SUV的確實(shí)比較硬，沒有轎車的那種緩沖，特別是不好走的路況，坐在車?yán)锬芨杏X到外面的顛簸。
外觀：選擇紅色的車身也是覺得好看，因?yàn)槠綍r(shí)白車黑車都比較常見，我也不想隨大流，所以說就選擇了一款紅色的車，紅色的大外觀加上黑色的小點(diǎn)綴，看起來特別好看，中網(wǎng)一個(gè)RS的紅色小標(biāo)識(shí)，讓整個(gè)車頭看起來更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在我看來就是中規(guī)中矩的，一切設(shè)計(jì)都很隨心，背景顏色以黑色為主，通過一些紅色的線條勾勒顯得有些迷離，無形當(dāng)中增加了很多征服和駕駛?cè)说挠�，年輕人都喜歡沖動(dòng)，都熱愛激情，來吧，這些雪佛蘭創(chuàng)界都可以給我。
空間：雪佛蘭創(chuàng)界的空間很充足，像我這樣地地道道的小胖子都能輕松的滿足我的空間方面需求，上車和下車的過程會(huì)覺得很順暢，操控的過程也沒覺得有什么不舒適的，頭部空間至少在一拳以上，腿部與中控臺(tái)之間也有一拳以上的距離，至于肚子和方向盤之間距離保持的很好，最起碼不影響駕駛，后排坐兩三個(gè)人都可以，家里目前就三口人怎么樣使用空間都是夠用的。
配置：在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，其實(shí)可供選擇的車型還真的不少，尤其是國(guó)產(chǎn)車型還是挺多的。但我覺得這個(gè)車自己的性價(jià)比還是可以的。價(jià)格本身也不是很高，關(guān)鍵是各種配置還是比較全面的，該有的都有了，使用方便也很智能。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說足夠了，比起我的豐田動(dòng)力好多了，比較換SUV目的就是它的動(dòng)力比轎車好！
越野：
方向盤沒有現(xiàn)象中的那么輕巧，我不是特別喜歡那種很輕的方向盤，開起就像在開玩具車一樣，這種不重不輕的剛剛好，方向盤轉(zhuǎn)向很精確、沒有虛位現(xiàn)象也沒有異響。跑山路和坑的道路的時(shí)候回正以及轉(zhuǎn)向很到位。底盤的懸掛支撐很敦實(shí)，能感覺到車輛是一個(gè)整體，沒有那種懶散的感覺。剎車制動(dòng)一是穩(wěn)二是很及時(shí)沒有拖泥帶水的。
油耗：都說suv的油耗高，可是創(chuàng)界卻刷新了我的世界觀，我現(xiàn)在市區(qū)加上高速的綜合油耗在9個(gè)油左右，這還是在車處于磨合期的時(shí)候，我的一個(gè)朋友開的是轎車，他的油耗也在8-9個(gè)油，我這可是suv，瞬間就覺得心里優(yōu)越感出來了。
舒適：就是后座的中間座椅會(huì)覺得不是很舒服的那種感受。如果外出玩的話，一般都是讓我家孩子坐在中間的位置，快10歲的孩子，雖然腿部空間沒啥影響，但是這個(gè)車后排中間的坐墊，因?yàn)閮蓚?cè)是內(nèi)凹的，所以中間就有點(diǎn)凸，不是很舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4311公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力和底盤懸掛這個(gè)兩個(gè)方面，首先說動(dòng)力方面，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出165馬力，這一點(diǎn)還是很出乎意料的。動(dòng)力輸出表現(xiàn)說實(shí)話還真沒輸給過同類價(jià)位的車，雖然接近1.5噸的車重，在加速方面反映確實(shí)是很及時(shí)的，沒有過大的夸大和吹捧。在紅綠燈起步還是在超速方面只要你給油，動(dòng)力馬上就會(huì)給你想要的反饋。還有就是底盤懸掛方面了，底盤懸掛調(diào)教的還是很舒服的，有韌勁和柔軟性。經(jīng)常從小區(qū)里面進(jìn)去過減速帶的時(shí)候，底盤很厚實(shí)，減震能把很多的顛簸能過濾掉，還有就是負(fù)重行駛等等表現(xiàn)很棒。
缺點(diǎn)：舒適，車內(nèi)的座椅其實(shí)沒有啥特別的感受，因?yàn)槎际亲芭砰_車的。但是每次一家人出去的時(shí)候，孩子就會(huì)對(duì)后排中間的座椅表現(xiàn)出不是很喜歡的深情。
外觀：創(chuàng)界這款車的外觀是我的菜。其中，讓我深深喜愛著的是探界者這款車的大燈與后視鏡的設(shè)計(jì)。它的大燈設(shè)計(jì)的很獨(dú)特。我當(dāng)初在4S店的時(shí)候，還沒有看明白，它的大燈在哪里。仔細(xì)一看，這才知道的。它的后視鏡能看家后面老遠(yuǎn)處的車輛，這樣，我如果想轉(zhuǎn)彎還可以看的更加方便，提前有個(gè)準(zhǔn)備。
內(nèi)飾：內(nèi)飾勉強(qiáng)能接受
空間：這輛車的前排空間倒是很富足，后排的空間就有點(diǎn)小了，再加上地板中間位置的凸起對(duì)腿部空間的影響，如果后排坐三個(gè)人的話就沒有想象的那么寬松了，后備箱的空間和車門內(nèi)側(cè)的小儲(chǔ)物空間以及扶手箱的空間倒是很大，平常放些東西很方便，有兩次幫朋友搬家我還是出人出力出車的。
配置：買車有一段時(shí)間了，用車過程中倒是沒有出現(xiàn)什么問題，關(guān)鍵是配置，我當(dāng)初買的時(shí)候，就是覺得空間大，這個(gè)沒有讓我失望，然后就是配置方面，配置很多，自己也不用去外面加裝什么，作為代步工具的話，可以說除了減震差一點(diǎn)，其他都很滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得自駕游都沒問題，路程還得是那種有點(diǎn)山路的，上坡的時(shí)候沒有讓我開起來很吃力，就是油門一踩就能輕松的上去。開高速的時(shí)候超車這些也很輕松，一般我告訴都保持在一百左右，如果前面的車特別慢的話，我會(huì)一腳油門超過去，超車也沒有什么壓力。
越野：
操控方面讓我覺得很簡(jiǎn)單，方向盤是真皮的手感一級(jí)好，我在手里面會(huì)有一種皮子之間的貼合感，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈，控制方向很準(zhǔn)確，從來都沒覺得有虛位的現(xiàn)象，定速巡航功能和胎壓監(jiān)測(cè)功能全部都有，這兩樣可是跑高速的神器，在高速上面使用這兩項(xiàng)功能才能更安全更舒適。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是8個(gè)多一點(diǎn)，馬上5000公里了，車借出去一段時(shí)間，沒借出去之前還是6.8呢！心疼�。∽罱倌ヒ荒グ�，把油耗降下來。這油耗還可以啦，出去“采風(fēng)”一般都會(huì)碰到晚高峰、早高峰之類的油耗自然安而然的就上去了，所以油耗高不高就看平常開車去哪。
舒適：作為一輛SUV，創(chuàng)界的地盤偏硬一些，正常道路行駛的時(shí)候沒什么感覺，過減速帶和起伏路面的時(shí)候能感受到，皮座椅很舒服，高配帶電加熱，現(xiàn)在天冷，剛上車的時(shí)候開一會(huì)，暖烘烘的很舒服。我比較喜歡方向盤的手感，有皮有塑料，手感很棒。車內(nèi)的靜音也做的很好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格19.74萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，車燈方面從原本的大燈和日間行車燈的組合變成了日間行車燈在上面，大燈在日間行車下面，整個(gè)顛倒過來了，看起來滿搭配的。價(jià)格配置方面性價(jià)比也比較高，1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT的手自一體變速箱加上智能安全科技的配置（變道輔助、側(cè)盲區(qū)報(bào)警、安吉星等）算可以了，安吉星我記得之前雪佛蘭都是20多萬的車頂配才配備�？赡墁F(xiàn)在落寞了。
缺點(diǎn)：任何一輛車都不可能是十全十美的，無論它是國(guó)產(chǎn)車，是合資車，還是進(jìn)口車都會(huì)有相應(yīng)的不足和缺點(diǎn)的，雪佛蘭創(chuàng)界同樣也是這樣的，首先就是大燈方面的配置讓我不滿意，近光燈是LED的，遠(yuǎn)光燈是鹵素的，晚上開車全靠遠(yuǎn)光來照射前方，鹵素?zé)艄獗容^昏黃，照射強(qiáng)度真的不是很好，對(duì)駕駛方面有一定影響；其次多媒體中控大屏的尺寸太小，只有區(qū)區(qū)的8英寸，跟大屏手機(jī)相比都差點(diǎn)意思，現(xiàn)在都是信息化多媒體時(shí)代了，有一塊大屏至關(guān)重要；暫時(shí)就這兩方面不太滿意，以后有問題再來吐槽。
外觀：外觀大氣、穩(wěn)重很適合我們這個(gè)年齡段，前臉的進(jìn)氣格柵也很霸氣，造型很耐看�？砷_啟的全景天窗是一個(gè)亮點(diǎn)，開著天窗也不會(huì)太冷，風(fēng)也不會(huì)對(duì)著臉上吹，所以我一般都喜歡開天窗，不喜歡開側(cè)面的窗戶。行李架也是一個(gè)我喜歡的地方，讓整個(gè)車更加有造型。遠(yuǎn)光是鹵素的，這一點(diǎn)有點(diǎn)雞肋了，雖然說晚上的效果還是不錯(cuò)的，但是畢竟是頂配了，不弄個(gè)LED的確實(shí)有點(diǎn)讓我傷心啊。整體車輛的車漆很厚，鈑金很亮，18寸輪胎看起來相當(dāng)大氣，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我想買黑的，我媳婦喜歡紅色的，胳膊還是擰不過大腿啊，最后還是買了紅色的，不過這個(gè)紅色的話，現(xiàn)在看久了，覺得相比黑色的話確實(shí)要更耐看一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然相比外觀沒有那么驚艷，但也不至于失望。尤其是儀表盤，紅色的表底，看著很戰(zhàn)斗。
空間：我覺得空間蠻大的，平時(shí)基本上都是我上下班的時(shí)候開車，就是周末的時(shí)候一家人或者是朋友約著周邊玩玩，上一次朋友讓我開車去接他們，一起出去自駕游燒烤，后排坐了三個(gè)人漢子，看著他們一點(diǎn)也不覺得擁擠！空間我是沒有吐槽的地方的。
配置：我開始的預(yù)算就是20萬內(nèi)辦齊，創(chuàng)界優(yōu)惠了4萬多，這對(duì)于別的合資品牌是不敢想的，車子顏值高，配置高，主要是我很喜歡，所以我感覺性價(jià)比是非常高的。而且還送了8年16萬公里的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱主要零部件的超長(zhǎng)質(zhì)保，這樣開起來就更放心了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面1_3T的強(qiáng)勁動(dòng)力，完全滿足我的日常需求。雖然有些人一直說三杠車，不好，不敢買，抖動(dòng)比較厲害。但是個(gè)人覺得沒有什么問題，
越野：
整個(gè)車駕駛起來輕松，一點(diǎn)也不會(huì)覺得開起來有很笨重的感覺，方向盤設(shè)計(jì)的也很輕便，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)，不是老款的那種整個(gè)都是圓形，下面部分是橫著的，開車的時(shí)候手感特別好，剎車的話也十分的靈敏，每次剎車不用踩的很死，只需要輕點(diǎn)剎車就可以了，制動(dòng)效果好，其次我選擇的是四驅(qū)悍銳版，四驅(qū)的系統(tǒng)配備上9檔的變速器，沒有所謂的頓挫感。
油耗：油耗確實(shí)是雪佛蘭創(chuàng)界的一個(gè)閃光之處，沒想到一輛緊湊型SUV車型能夠這么省油，現(xiàn)在一共行駛了三千多公里，前兩千多公里都是在市區(qū)行駛的，出了磨合期以后才跑了100多公里高速，目前的百公里平均油耗是7.1個(gè)油上下，具體還是要看路況而定。
舒適：首先要說的就是這輛車的操作便利程度很高，車鑰匙已經(jīng)從幕前角色轉(zhuǎn)到幕后了，平常我都是把它放在兜里，解鎖上鎖都用無鑰匙進(jìn)入，上車點(diǎn)火就用一鍵啟動(dòng)，這種方便的感覺和以前插鑰匙不可同日而語(yǔ)。我作為一個(gè)駕駛者來說感覺好，但是我要是以后排乘客的角度看舒適性就一般了，主要原因就是后排不帶有空調(diào)出風(fēng)口，現(xiàn)在這個(gè)天氣暖風(fēng)要過一會(huì)才能從前排覆蓋到后排，在后排坐著就不得不忍受一會(huì)冷氣了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)雪佛蘭創(chuàng)界最滿意的是它的價(jià)格，用一輛國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV頂配的價(jià)格卻買到了一輛合資品牌的頂配車型，性價(jià)比確實(shí)很高，整輛車直接現(xiàn)金優(yōu)惠1萬多，還有三次免費(fèi)保養(yǎng)以及很多的小禮品，讓我感受到了雪佛蘭4s店工作人員的熱情。除了價(jià)格還有這輛車的那是我很喜歡，主色調(diào)顏色以黑紅為主，看起來更有激情一些，尤其是有朋友坐我的車都會(huì)這樣的內(nèi)飾贊不絕口，基本全部仿皮覆蓋，真皮的方向盤和真皮的座椅無形中也增加了整個(gè)內(nèi)飾的豪華感，跟二三十萬的緊湊型SUV相比真的不差什么品質(zhì)。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為既然選擇了雪佛蘭創(chuàng)界，那么對(duì)這輛車的種種表現(xiàn)就是認(rèn)可的，非要說有什么特別不滿意的地方有些不適合了。第一后排的空間有點(diǎn)小而且地板中間有一塊明顯的凸起，凸起高度大概跟一部蘋果4的手機(jī)差不多，如果車子處于滿載的狀態(tài)，那么凸起的部分對(duì)后排中間乘客腿部空間是有一定影響的；第二就是這臺(tái)1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓我不放心，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性是一定沒有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)好的，雖然現(xiàn)在在動(dòng)力方面的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)，但以后是什么狀態(tài)誰(shuí)也無法猜測(cè)，只能是走一步算一步，希望雪佛蘭創(chuàng)界不會(huì)讓我失望。
外觀：炫酷的外觀設(shè)計(jì)，搭配上紅色車身，一點(diǎn)也沒有那種娘氣，相反給我了一種很強(qiáng)勁的沖擊感，大大的中網(wǎng)，加上全景天窗看起來就爽，車身的線條很凌厲，可以說是美系車的一個(gè)特點(diǎn)了，很剛硬很有肌肉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是雪佛蘭一貫的家族化設(shè)計(jì)，喜歡的這種設(shè)計(jì)的會(huì)趨之若鶩，不喜歡的話就會(huì)覺得平淡無奇，可是在我看來內(nèi)飾確實(shí)我喜歡的類型，簡(jiǎn)單卻又不失家族的設(shè)計(jì)感，正所謂蘿卜青菜各有所愛，買自己喜歡的才是硬道理。但是有一個(gè)問題就是異味，剛開始提車的時(shí)候，不知道是不是因?yàn)檐嚴(yán)锩娴淖问瞧べ|(zhì)的，里面有一股很大的味道，我還特意去買了炭包，后面又放了一段時(shí)間，才有所好轉(zhuǎn)。
空間：乘坐空間很寬敞，雖說車看起來尺寸不大，但是車?yán)锏目臻g利用很合理，前排坐進(jìn)去之后就是個(gè)妥妥的SUV坐姿，往前面看視野很高很廣。坐在后排的時(shí)候，能感覺到座椅的位置很靠后，留出了很大的腿部空間。其實(shí)儲(chǔ)物空間更值得一說，我開車的時(shí)候感覺觸手可及的地方都能放東西，手機(jī)放到空調(diào)面板下面的格子里，不會(huì)來回亂竄。車門儲(chǔ)物格和水杯架尺寸都很大，放的進(jìn)去各種大小的水杯。就連座椅靠背下面都有儲(chǔ)物兜，真感覺把空間利用到了極致。后備箱里面的容量不是特別大，但是對(duì)我來說足夠了，更難得的是后備箱能電動(dòng)開閉，顯檔次還方便。
配置：這輛車的銷售價(jià)格還行，我買車的時(shí)候優(yōu)惠幅度還挺大的，性價(jià)比方面我很認(rèn)可。尤其是現(xiàn)在延長(zhǎng)了質(zhì)保，都能達(dá)到八年十六萬公里，這一點(diǎn)我太喜歡了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話創(chuàng)界使用的是一臺(tái)1.3t的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，163馬力，很多人都說創(chuàng)界這臺(tái)三缸機(jī)開起來并不怎么樣，體驗(yàn)一般，但是我實(shí)際開起來并沒有感覺哪里不好反而覺得它動(dòng)力非常的充沛，在起步的時(shí)候經(jīng)常都是我第1個(gè)沖出去，然后中，后段的加速也非常的有勁，油門一踩，車速基本上就蹭蹭的往上去了，對(duì)于我日常的使用來說，這臺(tái)1.3t的三缸機(jī)肯定是足夠我使用的，我如果想要來點(diǎn)刺激的駕駛體驗(yàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可以滿足我。
越野：
方向盤很輕，操作起來很靈活，之前開豐田換擋的時(shí)候還有些頓挫感，創(chuàng)界根本不存在這些問題。
油耗：當(dāng)然作為一個(gè)上班族，我選車肯定不會(huì)只關(guān)注車的外觀和車的性能配置，一輛車是否有好的燃油經(jīng)濟(jì)性也是我很關(guān)注的一個(gè)方面，一開始對(duì)于美系車耗油的傳聞也是有所耳聞的，所以剛開始買創(chuàng)界的時(shí)候也是有所顧慮的，但是實(shí)際開的話，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我的顧慮是多余的，平時(shí)上下班的道路，基本上都是擁堵的，然后。創(chuàng)界在這條路上，開下來百公里油耗基本上都是7個(gè)上下左右，比我預(yù)想的要低多了，原本我以為SUV再加上一臺(tái)渦輪增壓的汽車，油耗怎么樣也要八個(gè)以上了吧。所以對(duì)于油耗，我還是相當(dāng)滿意的。
舒適：新車的味道就是有點(diǎn)大，要買車的時(shí)候一定要先買炭包，我就是等提車了，才想起來買炭包，放了大概一個(gè)星期左右才開始開車上班的。車輛噪音方面做的還是可以的，平時(shí)在車?yán)锘旧下牪坏酵饷娴穆曇�，但是如果開窗的話，風(fēng)噪聲就比較明顯了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3310公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是它的外觀了，雪佛蘭車的外觀我一直都很喜歡，創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)上還有那種大黃蜂的肌肉車的味道，看上去很個(gè)性時(shí)尚。我這個(gè)頂配車的配置武裝到牙齒了，最實(shí)用的就是電動(dòng)后備箱，一鍵開啟一鍵關(guān)閉，比手動(dòng)開閉要方便多了。
缺點(diǎn)：新車剛提回來沒幾天，我就覺得車內(nèi)有異味，最開始的幾天我只是把車窗打開通通風(fēng)，可是幾天過去了還是沒有什么好轉(zhuǎn)，后來去超市買了幾個(gè)竹炭香包放再車?yán)铮蟾胚^了一個(gè)星期左右，異味就漸漸的消失了，還有一個(gè)不滿意的就是車的減震設(shè)計(jì)，我每次過減速帶的時(shí)候，特別是那種連續(xù)減速帶，感覺特別明顯，讓我很不舒服。
外觀：外觀很大氣，純純的歐美范兒，肌肉線條明顯，力量感十足，華麗的線條走向，犀利的大燈設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮以后就像猛獸的眼睛，貪婪的目視前方隨時(shí)都有可能發(fā)動(dòng)攻擊。
內(nèi)飾：我覺得創(chuàng)界的內(nèi)飾在雪佛蘭品牌里算是很有特色的一款了，專門為年輕人個(gè)性話設(shè)計(jì)的，整體采用紅黑的內(nèi)飾配色，運(yùn)動(dòng)氣息很足，帶有RS字樣的儀表盤像概念車一樣，超大的全景天窗可以躺在車上看星星。
空間：我對(duì)這個(gè)軸距理解沒有很深的概念，我只能按照我在車內(nèi)看到空間大小描述一下，我體型不是很大，中等身高在主駕駛上很舒服，座椅稍微往后調(diào)一下即可，可能女司機(jī)的話需要往前多靠一下座椅，主副駕駛座椅調(diào)整都很方便，不像有的車，坐在副駕駛的人都找不到調(diào)整座椅的地方。
配置：我買車的原則是先考慮喜不喜歡再談價(jià)格，預(yù)算是可以浮動(dòng)的，但是車不能總換，要買就買一輛自己喜歡的車。提車這段時(shí)間，我感覺創(chuàng)界是個(gè)讓我越開越愛的車，而且買車的時(shí)候我也沒比買別的車多花錢，我感覺值了。
動(dòng)力：實(shí)踐證明三缸機(jī)沒有任何問題，加速超車動(dòng)力夠用，沒有動(dòng)力不足的吼叫聲。跑高速:跑高速時(shí)候最好開啟四驅(qū)功能，能感覺到抓地很穩(wěn)，沒有車身遭遇氣流搖晃的不安。動(dòng)力平順性:最滿意就是9at變速箱，起步特別平穩(wěn)，幾乎感覺不到換擋開空調(diào)負(fù)重加速:夏天開空調(diào)會(huì)有些許影響，但不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的吼叫。
越野：
創(chuàng)界很好開，方向盤又輕又精準(zhǔn)，油門反應(yīng)很直接，剎車踩下去很舒服卻又很靈敏，這樣的結(jié)果就是開起來很輕松，女生開也很隨意，以后我要是找到老婆，就讓她來開，感覺女生開創(chuàng)界絕對(duì)很帥！
油耗：油耗前期有點(diǎn)高，但是吧，也還在承受范圍里，后期，如果磨合好了，可能會(huì)有油耗降低的表現(xiàn)，期待哦。
舒適：舒適性方面我覺得還好，底盤很扎實(shí)，真皮座椅很舒服，無論是在市區(qū)還是在高速上車身都是很穩(wěn)定的，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓我很自信，駕駛感受和乘坐感受都很好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2575公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，終于動(dòng)力這是我選車的理念，對(duì)于這臺(tái)雪佛蘭創(chuàng)界來講最滿意的同樣也是顏值和動(dòng)力，外觀看起來就很霸氣，從車頭到側(cè)身再到車尾各種視角，各種線條都充滿了力量，美系車的好爽和魄力一覽無余，面積很大的進(jìn)氣隔山就如同一張大嘴有氣吞山河之勢(shì)，曾經(jīng)的金領(lǐng)結(jié)現(xiàn)在變成了黑領(lǐng)結(jié)，更體現(xiàn)了紳士的優(yōu)雅和西裝暴徒的潛在表現(xiàn)，五輻式輪轂簡(jiǎn)約大方，旋轉(zhuǎn)起來很美觀，遇見花時(shí)花兒開，遇見人時(shí)人兒愛，顏值很無敵；動(dòng)力上是一臺(tái)1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來很不起眼，但真正的駕馭起來確實(shí)很驚艷，動(dòng)力輸出充足，每次加速超車都覺得信心倍增。
缺點(diǎn)：這輛車開到現(xiàn)在的話，整體還是讓我比較滿意的，要說不滿意的話有幾個(gè)方面。第1個(gè)方面是在空間，空間表現(xiàn)跟同級(jí)別相比較的話還是不是非常的有優(yōu)勢(shì)，尤其是后排空間坐起開比較局促不是特別的舒服。還有一個(gè)就是配置方面，雖然是買的頂配車型，但是配置方面，還是有些比較缺失的，有些比較實(shí)用的配置并沒有配備，比如說全液晶的儀表和后排的出風(fēng)口等等，這些還是比較令人遺憾的
外觀：美系車其實(shí)都是很個(gè)性的，它們有自己的性格和氣質(zhì)，它們豪放不拘小節(jié)，就像我的雪佛蘭創(chuàng)界看起來是有些普通，但又像是一壺老酒，隨著時(shí)間的沉淀，越品越香，越看越著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有外觀那么出色，按說不應(yīng)該這樣，并且內(nèi)飾還有那種硬塑料的味道！內(nèi)飾方面如果做工再更加的精細(xì)一些，那就完美了。
空間：空間表現(xiàn)我很滿意，雪佛蘭創(chuàng)界畢竟是一輛緊湊型的SUV，2.64米的軸距長(zhǎng)度已經(jīng)可以了，前排和后排的空間很大，我是176的身高坐的前排和坐在后排都挺寬松的，不覺得有空間方面的任何壓力，至于后備箱的空間和車內(nèi)一些隱藏的儲(chǔ)物空間還都可以，挺適合家用的，設(shè)計(jì)上也都比較人性化。
配置：看了這么多車，真有些眼花繚亂的，不過比價(jià)格，比配置，比駕駛感受還是有一定區(qū)別的，雪佛蘭創(chuàng)界價(jià)格不高，配置還挺全面的，尤其是安吉星的功能很多是個(gè)亮點(diǎn)。再加上百G的免費(fèi)流量，我認(rèn)為性價(jià)比相當(dāng)可以了。
動(dòng)力：關(guān)于這輛車的動(dòng)力我從來沒有懷疑過，雪佛蘭這個(gè)品牌已經(jīng)來到中國(guó)市場(chǎng)好多年了，口碑和銷量一直都很不錯(cuò)，最早的科魯茲還有科邁羅都是耳熟能聞的。探界者以及邁銳寶最近幾年的銷量也都很好，創(chuàng)界屬于新款車型，1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣很有魅力，在起步階段和加速階段的表現(xiàn)都很強(qiáng)勢(shì)，不比同級(jí)別的任何一款緊湊型SUV差。一開始擔(dān)心三缸機(jī)，現(xiàn)在開這么久了也沒發(fā)現(xiàn)有啥區(qū)別。再說現(xiàn)在八年十六萬公里的質(zhì)保，也讓我對(duì)以后廠家的處理措施更放心。
越野：
我買的是一個(gè)頂配的四驅(qū)，主要考慮到我們這邊路況不是很好，遇到個(gè)下雪天可以應(yīng)急，總體來說還能接受。
油耗：正常的油耗，在suv中這個(gè)油耗算是低的了，對(duì)比一些國(guó)產(chǎn)的suv，這個(gè)油耗簡(jiǎn)直對(duì)于家庭用車來說，絕對(duì)堪稱福音，現(xiàn)在的物價(jià)都高，豬肉都漲到30塊錢一斤了，完全吃不起了，油耗再不低一點(diǎn)，每個(gè)月的工資都要頂不住了，更別提養(yǎng)車了。
舒適：雪佛蘭創(chuàng)界的主駕駛座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，控制座椅位置上更便利一些，所有的座椅全部都是真皮的材質(zhì)，坐在上面很松軟并且對(duì)身體有很好的包裹性，應(yīng)該是符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，只是這輛車的隔音處理方面有些遺憾，開車的時(shí)候不聽音樂很難接受。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛雪佛蘭創(chuàng)界其實(shí)有很多話想說，但真正的聊起來又有點(diǎn)兒語(yǔ)塞，通過這幾個(gè)月的駕駛感受，我對(duì)這輛車最滿意的有以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)適時(shí)四驅(qū)，操控方面更加穩(wěn)定，通過性更好，脫困能力更強(qiáng)，濕滑路面也很少會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，每次開車出去都像那首歌唱的一樣我要穩(wěn)穩(wěn)的幸福；第二點(diǎn)空間很大，我經(jīng)常和朋友在一起吃吃喝喝，搞的啤酒肚很大，用我媽的話講人沒進(jìn)屋肚子先進(jìn)屋了，還好這輛車的前排空間很寬敞，把座椅向后挪一挪，身體四周的空間都挺大的，駕駛過程一點(diǎn)兒都不拘謹(jǐn)，至于后排空間坐兩三個(gè)人也沒什么問題；第三點(diǎn)就是很多人性化的設(shè)計(jì)，電動(dòng)尾門就是最好的例子，我買車之前也看了不少車型，向10萬到20萬之間價(jià)位的SUV車型很少有配備這項(xiàng)功能的。
缺點(diǎn)：不滿意的的地方：一、車價(jià)，從買車的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠就不穩(wěn)定，加上市場(chǎng)的混亂（去過幾個(gè)店參考過價(jià)格，再過段時(shí)間去詢問優(yōu)惠價(jià)格又低了一點(diǎn)），優(yōu)惠的價(jià)格一直在降。剛買的時(shí)候優(yōu)惠也就一W左右現(xiàn)在聽說都到3W了。難受一下就虧了2W（沒得辦法，買都買了）二、內(nèi)飾，這個(gè)紅黑的內(nèi)飾顏色從前排座椅來看挺不錯(cuò)的，但是怎么一到后排就那么難看呢！感覺很難受，就像一殼老鼠屎壞了一鍋湯的感覺。其他的都挺好的
外觀：外觀還是可以接受的，看上這款車主要喜歡這個(gè)車的外觀，太吸引人了。沒有選錯(cuò)
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾中規(guī)中矩的，可以說是沒有缺點(diǎn)也沒有亮點(diǎn)的，就是普普通通的狀態(tài)，一切設(shè)計(jì)都很中庸化，使用的材料還算厚道，做工也比較好，就是新車的內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，不過這也是正�，F(xiàn)象，我是能夠理解的。
空間：設(shè)計(jì)合理，寬敞舒適。后排沒有擁擠感覺后排座椅打開和后備箱平齊，太棒了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):簡(jiǎn)潔實(shí)用，兩側(cè)車門空間都有放水杯的設(shè)計(jì)，很棒。后備廂容積:后排座椅放倒1.6米縱深，可以躺下1.6米的人，長(zhǎng)途可以睡覺。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:空間足夠用，后備箱蓋板有兩層，可以放平，也可以往工具箱下面放，提高容積。家人乘坐評(píng)價(jià):四驅(qū)中間雖然有凸起，但凸起并不高，不影響舒適性自動(dòng)后備箱非常實(shí)用:特別是北方冬天比較冷，自動(dòng)設(shè)計(jì)就顯得必須。
配置：雪佛蘭創(chuàng)界的性價(jià)比是我非常滿意的，就是一輛頂配的國(guó)產(chǎn)型SUV的銷售價(jià)格，卻擁有了一輛合資品牌SUV頂配車型，簡(jiǎn)直太合適了。而且還延長(zhǎng)到八年十六萬公里的質(zhì)保，一般合資車還真沒有這一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面現(xiàn)在表現(xiàn)的挺好，1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9at的手自一體變速箱組成的動(dòng)力總成很不錯(cuò)，既保證了動(dòng)力穩(wěn)定的輸出又保證了動(dòng)力平順性的表現(xiàn)，就是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)好比心中的梗，總是很難平復(fù)，有的時(shí)候我就這么想連寶馬的X1都有三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)了，我還有什么好擔(dān)心的，這就是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。
越野：
操控方面人性化，倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助等功能都一應(yīng)俱全，而且多功能方向盤的觸感和精準(zhǔn)度都很完美，完全不用擔(dān)心操作，可以說是很容易上手。電動(dòng)后備箱也很方便，開關(guān)后備箱不用費(fèi)力，一按就開。
油耗：到目前3000公里的油耗是百公里8升的油耗，基本上是市區(qū)郊區(qū)往返，估計(jì)如果開空調(diào)夏天會(huì)高一些，我感覺很滿意。城市道路行駛:城鄉(xiāng)往返油耗8.0左右，如果在市區(qū)可能會(huì)高些，總體看很滿意。
舒適：后排座椅可以放倒，這個(gè)無論是出去自駕游還是平時(shí)在車上休息一下都特別舒服，事實(shí)告訴我的選擇沒錯(cuò)。
|
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
