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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
領(lǐng)克05
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（40）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（32）+1 底盤(pán)高（28）+1 空間足夠（22）+1缺點(diǎn)：
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領(lǐng)克05
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)是我選擇愛(ài)車(chē)的主要的原因，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大254馬力，最大扭矩350�！っ�，與之匹配的是8AT變速箱，動(dòng)力非常棒，相比同配置的其他合資車(chē)型，動(dòng)力上強(qiáng)很多，這點(diǎn)也是在試駕中感覺(jué)到的，領(lǐng)克05給我更出色的操控表現(xiàn)，是我非常喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7951公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我選它的一個(gè)重要原因，高頻率的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的8速手自一體變速箱，動(dòng)力十足，跑高速非常的過(guò)癮，特別是它的四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付冬季的復(fù)雜路況根本不在話下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17584公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速和爬坡都不含糊，畢竟2.5L的動(dòng)力，對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T加8at，同價(jià)位最高規(guī)格組合跑高速:自適應(yīng)巡航在跑高速時(shí)十分好用，方便的同時(shí)又保證了安全性動(dòng)力平順性:加速十分線性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 武威
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：搭載的是2.0T+8AT動(dòng)力組合，254馬力動(dòng)力強(qiáng)勁，隨踩隨有，8AT換擋平順，低速換擋幾乎感覺(jué)不到頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我最喜歡的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的8速手自一體變速箱，同時(shí)支持多種的駕駛模式，在經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)的相應(yīng)很及時(shí)，起步平順，輕松應(yīng)付日常代步。如果長(zhǎng)途時(shí)候調(diào)到舒適駕駛模式下，動(dòng)力響應(yīng)更加積極，油門(mén)表現(xiàn)更加的強(qiáng)勁，加速時(shí)候推背感很強(qiáng)烈，有股沖出去的意思，特別喜歡這種動(dòng)力感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，每天開(kāi)車(chē)上下班，動(dòng)力完全沒(méi)有虛耗，雖然踩一腳都是油，很心疼，但是這個(gè)動(dòng)力真的很難讓人不心動(dòng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速快，換擋積極平穩(wěn)基本沒(méi)有頓挫。油門(mén)響應(yīng)積極。開(kāi)起來(lái)很爽。跑高速:高速用舒適模式即可，油門(mén)給了就有，儲(chǔ)備動(dòng)力充足，20寸輪轂匹配低扁平比的公路外胎穩(wěn)定性還是可圈可點(diǎn)的。加速動(dòng)力:起步舍得給油會(huì)往外竄，2.0T高功的家用車(chē)不是說(shuō)著玩的，家用Suv來(lái)說(shuō)動(dòng)力非常哇塞了，爬坡也很給力，唯一的問(wèn)題是不開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)的話上坡會(huì)溜車(chē)，上坡輔助就是個(gè)擺設(shè)，沒(méi)用。動(dòng)力平順性:開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)?yán)滠?chē)起步會(huì)有頓挫，熱車(chē)沒(méi)問(wèn)題，不開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)的前提下動(dòng)力十分平順，換擋積極，基本感覺(jué)不到頓挫。橫向?qū)Ρ?這個(gè)對(duì)比終于可以欺負(fù)一下豐田了，還是欺負(fù)威蘭達(dá)吧，我的第一目標(biāo)是豐田威蘭達(dá)來(lái)的，結(jié)果試駕流媒體后視鏡給我整暈車(chē)了，你品，你細(xì)品。這是說(shuō)動(dòng)力有點(diǎn)跑偏了，話說(shuō)，自吸跟渦輪同排量比真的有點(diǎn)欺負(fù)威蘭達(dá)了，首先起步威蘭達(dá)會(huì)有拖拽感，就是沒(méi)放手剎往前開(kāi)那種感覺(jué)，佛系開(kāi)車(chē)其實(shí)影響不大，問(wèn)題是家用車(chē)開(kāi)過(guò)渦輪的再去開(kāi)自吸那腳感真的是不太自在，威蘭達(dá)跟自家雷凌1.2t比起步都不好使，更別說(shuō)領(lǐng)克的2.0高功了。當(dāng)然，自吸配手動(dòng)要排除在外。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上可以說(shuō)是我買(mǎi)它的一個(gè)重點(diǎn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的8速手自一體變速箱，應(yīng)付平時(shí)的上下班非常的輕松，尤其是喜歡出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)候它帶來(lái)的那種動(dòng)力感覺(jué)，深踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，加速線性，特別的猛，跑高速非常的爽。
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馬自達(dá)CX-4
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