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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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開拓者
官方指導(dǎo)價:19.49-26.69萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(215+1 性價比不錯(48+1 動力不錯(36+1

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年02月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格27.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2136公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 開拓者看起來很大,操控起來并不容易,但開起來卻很輕松,九擋手自一體變速箱在實際操作中非常的順暢,沒有任何的頓挫感,開拓者的底盤很扎實,穩(wěn)定性也很好,而且轉(zhuǎn)彎的時候,并沒有太大的顛簸感。駕駛模式有三種,分別是運動模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、雪地模式,但基本都是標(biāo)準(zhǔn)模式,其他兩種模式都不需要。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格27.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向基本無虛位,后面是五連桿懸掛,整體濾陣表現(xiàn)還不錯;
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購買時間2020年06月
購買地點福建 福州
裸車價格34.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控很到位,試駕的時候就感覺的出開拓者底盤很扎實。后來提車回家到現(xiàn)在,更是覺得車身重的優(yōu)勢在駕駛過程中很明顯。車子不飄,側(cè)傾感覺小。方向盤操控感:方向盤看上去就很高端很先進的樣子,多功能方向盤,可以方便的操控車上許多的功能,像是音量調(diào)節(jié)撥片就非常實用,手感也很不錯。還有方向盤加熱功能,大冬天的,就不怕手太冰冷,減少觸感了。方向盤的轉(zhuǎn)向也很輕,電子助力的方向盤很省力。操控起來很方便。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 太原
裸車價格32.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開拓者開起來很舒服,有那種大車子的穩(wěn)重感,又有SUV帶來的高通過性,特別是車身高大,行進的視野更好。平時開車過一些坑洼路段,底盤很扎實。
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購買時間2020年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 大車有大車的操控方式,開拓者這么大的車子開起來和小車肯定還是有差別的。像是過彎還有超車的時候,要有一定的預(yù)判,因為車子高,重心會高,所以車子速度快點過彎的話,會有側(cè)傾的感覺。方向盤操控感:方向盤很輕盈,完全不像是這么大的車子帶來的感覺。這種感覺有點怪,就像是一個肌肉大漢在穿針線的感覺。不過開起來還是很舒服的。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.19萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向靈敏、穩(wěn)健,精準(zhǔn)不會讓人覺得太過于神經(jīng)質(zhì),檔把,操作更方便,看上去更有檔次,但是切換擋還是有明顯發(fā)緊的感覺,加上底盤比較高能細化對路面沖擊,將振動過濾的更徹底,提高我和家人乘坐舒適性,提升車輛的行駛質(zhì)感。車?yán)镉薪翟胂到y(tǒng),既保留清晰路面反饋,還能顯著降低噪音。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子雖然比較大,但是操控性挺靈活,像我這樣的手把開這輛車還是挺輕松,通過和它的接觸我感覺開SUV比開轎車更舒服一些,首先開車的駕駛視線就很敞亮,可能是和坐的高看得遠有關(guān)系。新車的方向盤很好把控,我開車就是喜歡左手把方向盤,右手搭在檔把上,那種感覺很棒,尤其是操控檔把的時候很有儀式感。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格34.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開拓者的操控真的是多種多樣,市面上的所有常見車子的功能基本上他都搭配了,所以開拓者操控起來是非常簡單輕松的,車子開起來,感覺就是一個字穩(wěn),基本上城鄉(xiāng)道路跟城市道路都可以征服,脫困能力方面比較強,方向盤轉(zhuǎn)動起來也很輕松,基本上開上開拓者也不用擔(dān)心停車的問題,因為你要是駐車的話,車子有一個360度的全景功能,基本上旁邊的環(huán)境都可以看得到,而且分辨率比較強,倒車入庫的話,基本上是小問題了。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 美系車一直都是以穩(wěn)著稱,從科魯茲到開拓者,這種感覺一直沒變。速度開的快車身也是穩(wěn)如泰山,底盤厚實,調(diào)校穩(wěn)健。方向盤操控感:方向盤很輕,之前開科魯茲的時候就覺得輕了,沒想到開拓者這么大的車子也是這么輕,就算是女性駕駛都沒問題。也就是車子大了點,不然我估計我老婆都要和我搶著開了。剎車表現(xiàn):剎車距離比轎車來的短,我想這也是因為輪胎的關(guān)系吧,米其林的輪胎,本來就口碑極好,加上265的胎寬,和地面的摩擦面積加大,剎車力肯定也是更強了。不過不建議平時隨便緊急剎車,因為剎車太好了,人會往前沖,車上有小孩子的話,不太安全。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 三明
裸車價格34.04萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車身大,一般都會擔(dān)心操控的問題。開拓者在操控方面做的并不像是一部SUV,讓人覺得更像是一部轎車。操控起來沒有什么難度,而且駕駛輕松穩(wěn)定。像是過彎超車,車身穩(wěn)定入彎,開出彎道的時候,車尾緊密貼合,沒有什么側(cè)傾感,甩尾幅度小。方向盤操控感:方向盤大小適中,手感不錯,并且造型獨特,很有檔次。轉(zhuǎn)向感知強,不會有什么太大的虛位。脫困能力:暫時沒有遇到車子陷入泥坑打滑的情況,不然可以試試開拓者是不是如宣傳的那樣,脫困強,因為據(jù)說開拓者在三輪打滑的情況下,可以把動力獨立分配到一個輪子上,增加脫困能力。很想有機會可以試試。
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