一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)橹霸囻{了昂科旗，所以訂車(chē)之前我并沒(méi)有試駕，提車(chē)那天老婆試駕了，老婆也沒(méi)出什么有價(jià)值的試駕體驗(yàn)就是覺(jué)得內(nèi)飾的出風(fēng)口挺吸引她的，覺(jué)得很好看，最近一直都是市區(qū)內(nèi)用車(chē)，提速響應(yīng)很敏捷！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格28.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力2.0t.對(duì)于一個(gè)兩頓的大家伙，提速已經(jīng)很快了！基本超車(chē)不費(fèi)勁，很輕松，告訴很輕松140.150.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格29.34萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上面還可以吧，我開(kāi)車(chē)主要在市區(qū)和郊區(qū)，還沒(méi)上過(guò)高速，感覺(jué)夠用是肯定夠用的，加速還算快，不算笨重。等紅燈起步的感覺(jué)和舊車(chē)2.0排量差不多，對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)也算正常，起步平穩(wěn)，我一般就在30-60之間跑，要求不高。動(dòng)力平順性:這款車(chē)發(fā)力還是蠻平穩(wěn)的，起步?jīng)]什么沖擊，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)走起，加速過(guò)程中感覺(jué)不到頓挫，變速箱程序控制還不錯(cuò)，至少我這種非專(zhuān)業(yè)人士跳不出毛病來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格27.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t的配備9at的變速箱，動(dòng)力很充沛，起步很快，很輕盈，沒(méi)有笨重和小馬拉車(chē)的感覺(jué)，勻速或高速超車(chē)也都是輕而易舉的事情，比起其他2.0t的車(chē)要快的多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力是2.0T渦輪増壓的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力達(dá)到237、扭矩350 、匹配的還是9AT變速箱、動(dòng)力很充足、換擋也很平順、轉(zhuǎn)速也不高、我看到還有智能變缸技術(shù)、好像很厲害的樣子、開(kāi)起來(lái)的話、輕踩油門(mén)、動(dòng)力就隨叫隨到、再深踩一點(diǎn)、推背感馬上就有、開(kāi)拓者這個(gè)動(dòng)力確實(shí)可以、對(duì)比起我之前的榮放、完全給了我煥然一線的感覺(jué)、我很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格30.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)夠用，當(dāng)初試駕的時(shí)候就感覺(jué)很驚艷，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不是很大，但是動(dòng)力輸出是非常的暴躁呀，一點(diǎn)延遲的感覺(jué)都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格30.24萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：追求動(dòng)力的朋友需要試駕一下在下手了，汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的是9秒左右，我自己開(kāi)的感受是起步需要深踩一點(diǎn)兒油門(mén)畢竟車(chē)太大了，30-80邁之前的提速還不錯(cuò)，變速箱升檔非常積極，平順性也都不錯(cuò)，可能是為了省油設(shè)計(jì)，深踩油門(mén)時(shí)降檔不是很快，會(huì)有一點(diǎn)兒延遲，綜合來(lái)說(shuō)的話就是家用是沒(méi)問(wèn)題的，對(duì)動(dòng)力需求比較的朋友可能會(huì)不是很滿(mǎn)意，對(duì)我自己來(lái)說(shuō)還是沒(méi)問(wèn)題的，平時(shí)上下班都是在城區(qū)，再好的動(dòng)力也用不上。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格28.94萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程306公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于2.0t的動(dòng)力我認(rèn)為是可以給好評(píng)的，路上開(kāi)還沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不足的情況，起步的一下能較快的把車(chē)速拉起來(lái)。市區(qū)開(kāi)沒(méi)有笨拙的現(xiàn)象，油門(mén)踩下去車(chē)速就能跟上來(lái)，9速的變速箱換檔速度也還可以，能感受到輕微頓挫，但是不強(qiáng)烈。動(dòng)力平順性:平順性方面我覺(jué)得硬要挑毛病就是在怠速倒車(chē)的時(shí)候，有點(diǎn)竄。特別是車(chē)庫(kù)里挪動(dòng)的時(shí)候，前進(jìn)后退切換時(shí)車(chē)子會(huì)竄一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.44萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1564公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)拓者這輛車(chē)配置的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，手自一體變速箱，動(dòng)力在我看來(lái)還是能夠滿(mǎn)足日常行駛的需求，這兩個(gè)月我開(kāi)著跑了也有上千公里，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的表現(xiàn)，提車(chē)之后有一次我?guī)е胰顺鋈ヂ糜�，在爬坡的路段，這輛車(chē)的動(dòng)力也夠用，爬坡很輕松，沒(méi)有壓力，現(xiàn)在夏天天熱，開(kāi)著空調(diào)的情況下，起步提速也比較有勁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這個(gè)版本1.9噸重，沒(méi)試駕時(shí)確實(shí)擔(dān)心2.0T動(dòng)力動(dòng)力不夠，因?yàn)槔霞疑铰酚行┢卤容^大，動(dòng)力差了不行。試駕了后感覺(jué)還是開(kāi)拓者動(dòng)力好點(diǎn)，途昂和漢蘭達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)都相對(duì)差點(diǎn)，最差的是途昂，在試車(chē)的過(guò)程中感覺(jué)頓挫感最強(qiáng)的也是途昂，連漢蘭達(dá)的6AT頓挫都都比途昂好點(diǎn)。試過(guò)后第一個(gè)就從后補(bǔ)名單中排除了途昂。
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