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科魯澤
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3164公里
綜合評分
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優(yōu)點：就像標題寫的這車的外觀是我最滿意的點之一。這款車有三個外觀版本，三個版本的設計偏重點都有些不同。我選的是1.3T的那個最運動的款。相對另外兩款，這款車頭的中網(wǎng)格柵是亮黑色，有點鋼琴烤漆的高級感。格柵上還有一個紅色的RS標，搞的跟性能車似的。前后飾條都是亮灰黑色的很有運動感。輪轂也是運動設計有點刀鋒的感覺，停在那就有點動的感覺，力量感十足。車尾下方也為黑色的包圍有點性能車的擴散器的感覺。后備廂上面還有一個黑色的運動小尾翼。內飾也用了很多紅色的縫線凸顯運動感。還有一點就是這車馬力，排量只有1.3確有160匹馬力。加速超車很舒服。
缺點：不滿意的還真不好寫。有一點是發(fā)動機動力沒的說，但是三缸發(fā)動機怠速抖動還是能感覺出來，啟動點火那一下聲音很不好聽。還有就是內飾用料一般，沒什么優(yōu)勢，硬塑料用的比較多手感不好，跟同價位的國產車比就能明顯感覺得到。還有一點就是這車的后排座椅不能放倒，后備箱的裝載靈活性差了一點。
外觀：外觀對我本人來說沒得說，我喜歡千金難買我喜歡！在看著舒服的前提下又有運動氛圍！
內飾：內飾有很多的運動裝飾，顏色是全黑色的，也用了很多紅色的縫線凸顯運動時尚。中空設計是對稱設計符合我的口味。內飾材質:經(jīng)常觸摸的地方是有真皮包裹，其他地方基本上都是硬塑料看起來還是差了一點。
空間：4.6米多的車身，車內空間還是夠坐的，后備箱可容下東西也還好。這個空間目前對于我來說夠用就可以，也沒去想追求多大的空間享受級，咱買的價格擺在那邊了。
配置：選車幾個重要的指標價格，外觀，動力和配置都沒有槽點，合資車里這款車的性價比是最高的。
動力：別看是1.3T動力，但是發(fā)動機在介入這方面都是很及時，不會讓我踩著油門感受不到動力輸出的樣子。對于大多數(shù)人第一輛車都可以考慮，新手一開始對動力也不會要求太高。
操控：
上坡輔助挺不錯的，在操控上對于我這種不經(jīng)常開車的人來說幫助不錯，體現(xiàn)在坡道比較長的走走停停時，有一個這樣功能就不會出現(xiàn)經(jīng)驗不足時車輛會后溜的狀況。倒車影像、車尾倒車雷達都無一在提升著科魯澤駕駛操控感，提升著車輛駕駛的安全性。車身穩(wěn)定系統(tǒng)是增加車輛行駛穩(wěn)定，可以保證在高速行駛時車身的一個穩(wěn)定性。不會出現(xiàn)大幅度的抖動之類的情況。
油耗：儀表里面油耗顯示是8.3 升。相對于日本車來講，這個油耗感覺偏大一點點。不過科魯澤的馬力也是比較大的。當然如果是用來跑業(yè)務公里數(shù)跑的多的話，油耗還是要考慮一下的，家用車公里數(shù)很多一年都跑不到1萬公里，我認為油耗差是可以忽略不計的。?
舒適：LED自動大燈對于我這種手慘黨來說也是一種便利，雖然這個功能很常見，因為每天上班地方會經(jīng)過一個隧道，也就幾百米這個時候自動大燈就會根據(jù)亮度自動關自動開，很是方便。真正對日常生活有實用的配置才叫作舒適感。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤的外觀是我最喜歡的，運動化的外觀，年輕時尚非常有氣質。配置高，價格便宜，性價比高。還有空間我也是挺滿意的，畢竟一輛緊湊型的車，乘坐空間能有這樣的表現(xiàn)很不錯了。
缺點：長時間沒開車要先啟動幾分鐘，不會剛開起來緩慢低速行速時會明顯感覺到有抖動，啟動幾分鐘之后就還好。開車還是可以放心開，放心不會像網(wǎng)上說的那么嚴重會散架，要真是這樣我還能告一告發(fā)家致富。內飾塑料感會用的多一些，所以新車味道相對會濃重一點，主要我家那位對氣味比較敏感，所以到頭幾天會有點不適應，趕緊用香熏插在空調出風口多幾個，過了7天之后就好多。
外觀：外觀我非常喜歡，科魯澤的外觀年輕，帶有運動感。特別是白色的車子搭配上黑色的運動配件非常好看。黑色的外后視鏡，還有黑色的標志等都非常的顯眼。紅色的RS字母，看著就很不一般。車尾的尾翼還有輪轂的造型都非常好看呢。車燈設計:前臉的大燈帶有日間行車燈功能，并且大燈是采用了LED的，遠近光都是�，F(xiàn)在買車就應該要有LED大燈的，晚上開車的時候感覺特別明顯，LED的大燈就是亮，對于晚上的行車安全也是一種保障。車輪設計:輪轂的造型很好看。鋁合金的輪轂，轉動起來非常漂亮。
內飾：內飾中規(guī)中矩了，但是我可以改！反正怎么說簡簡單單，反正和國產車內的比！
空間：別看車小，但是科魯澤內部空間確實很到位，不會讓人坐進去會腿腳伸展不開的地步。后備箱也是能滿足一個小家庭的出行需求。偶爾朋友們坐車，1.75米坐來也是不成問題的。
配置：產品認可，外觀顏值高，配置高，動力好，價格還實惠。這就是所說的性價比高。
動力：這臺是1.3T的排量，馬力超過160匹�？雌嚋y評實測0-100這車可以跑進9秒內。 實際開起來提速確實比1.5L的開非常多�？喜扔烷T推背感還是很強烈的。變速箱是通用第三代的6at變數(shù)箱表現(xiàn)也很不錯。換檔不快，但是換檔平順性還是不錯，沒什么頓挫感。起步加速動力:剛起步加速不快，速度起來一點后再加速就好很多了。上坡動力:上坡動力很好，扭矩夠，低檔位力氣很足。上坡過程轉速也不會超過2000轉。開空調滿載動力:如果是爬坡路況和跑高速再加速時開空調滿載動力還是能感覺下滑一點。其他路況沒感覺到動力下降。
操控：
開起來挺好開的，馬力大，提速快，動力隨踩隨有。變速箱表現(xiàn)也不錯，換檔積極平順，換檔速度慢了一點但只要不是很激烈駕駛沒什么頓挫感。底盤還是以穩(wěn)為主。后懸掛式獨立懸掛，運動性和舒適性都比非獨立懸掛要好�！� 剎車輔助:剎車表現(xiàn)挺好，開快車也挺有信心。感覺都在掌控之中。急剎的時候也不會有明顯的點頭現(xiàn)象。剎車腳感適中吧，不敏感初段有一點點的虛位，明顯的家用車調教。
油耗：油耗表現(xiàn)還是挺可以的，就是配的那個自動啟動停有點沒用，特別是我在市區(qū)開紅綠燈又多還要時時禮讓行人，一停一開就是自動啟動那個啟動聲，有點煩它。就是不知道配這個能給我省多少油耗。
舒適：座椅舒適，軟軟的。但是他包裹性挺強的。很有效的減少了行駛過程中因為轉彎顛簸的車上頭自帶的音響設備效果也不錯。尤其下班開車，打開音樂，吹個小風。這享受的啊，美美的，
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個價位說實話我想絕大多數(shù)人都是首先考慮價格了，沒錢的時候買車的標準什么都能將就著的。但那是最壞的打算。在綜合對比當中科魯澤真的是一款性價比比較突出的一款車，8萬滿足我對于人生第一輛轎車的所有需求，可以檔風遮雨又有靚麗的外表又有內涵。這個價格不管是買國產還是合資品牌都是排得上號的，當然別克英朗差不多，但是不喜歡英朗的車頭。我覺得科魯澤的車頭設計更符合年輕一種審美觀，第一次看到科魯澤是店里擺著一臺白色外觀的就被它給吸引了，原諒我是一個顏值控的。看了太多這個價位左右，要么價格優(yōu)惠少貴的太多，要么外型太千遍一律太普遍，還是科魯澤好一步到位，優(yōu)惠又多貸個款輕松還款毫無壓力。這點錢還是以實用為主，再說雪佛蘭品牌也是一個合資品質屬于上汽通用的也壞不到那里去。價格加上外觀這就是最打動我，下定決心購買科魯澤的原因。
缺點：沒有電子手剎，手剎拉起來很不好看。倒車影像很模糊，晚上看的很不清楚，倒車要注意一點。三缸發(fā)動機的啟動聲音很難聽，認真對比1.5L四缸的發(fā)動機三缸的抖動還是更明顯一點，這就是沒對比就沒傷害。還有一點就是內飾用料比較差，硬塑料用的很多，手感不好不過這個價位除了國產車用料會好一點。
外觀：車頭格柵全黑幾條邊形相連接組成一個車頭設計感覺還是很有前衛(wèi)一個時尚臉，兩邊自動LED大燈設計采用大寬框邊角連到格柵處，很是突出感觀再配上白色外觀，怎么看我就是覺得怎么好看。
內飾：科魯澤的內飾材質就不怎么樣了。全黑的內飾，加上紅色的縫線，帶有一點點的皮革包裹，真?zhèn)�內飾看上去簡單�？瓷先ゲ粔蚓隆２贿^價位便宜，內飾就沒辦法要求那么多了�！� 手機互聯(lián)映射:科魯澤帶有導航和倒車影像功能，并且導航屏幕中還帶有carplay工能。只要手機數(shù)據(jù)線連接就可以了。導航，聽歌，打電話，所有功能一應俱全。方便快捷。
空間：雖然是一個轎車，但是空間也挺大的。后備箱的容積也挺不錯，可以放個行李箱，出門帶東西很方便，4米6的車體長度，2640的軸距，整體車身比列協(xié)調，前排。后排，各自都有足夠的腿部伸展空間，周圍布滿了大大小小的儲物盒。能擺放下了不少的東西。
配置：好看又便宜就是科魯澤身上的標簽，首先指導價上就沒比同級別貴了，再一下子優(yōu)惠這么多，我花最小的錢買到最理想的車，自己開心著樂。
動力：可以去拍速度與激情了，我試過一次，晚上開車，開開運動模式，我的天吶，得虧了是晚上，車少，這要是白天，根本沒法駕馭。我們出差的時候開著我的車去的機場，車里算我坐了四個人，我們這的機場需要上一個大的破，后備箱放著四個行李箱，車里四個成年人，踩油門上坡一點都不費勁，挺輕松的。
操控：
操控性對于我來也沒多大要求，車身小的好處就是開起來很輕松，方向盤打動打彎都能輕松到位，方向盤一個指向性還是不錯的。看個人開車習慣，只要不是猛加速過彎變道之類的，科魯澤整體表現(xiàn)還是算合格的。
油耗：油耗在買之前大概了解過還好也不會很高，在自己買完之后開的這一段時間一個油表顯示在7.8L，感覺還行加個92號油算下來一公里也沒多少錢。
舒適：大多數(shù)是一個人在駕駛的環(huán)境情況下，我還是比較在意駕駛座一個座椅讓我坐的是不是舒服，如果連司機座椅設計坐的時候都不舒服，那這輛一個整車舒適性也不會多高了，好在科魯澤還算不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是車的外觀。整體外觀很時尚很運動。車頭標志是黑色的。比起原來金色標看起來更加運動。車標兩邊的鍍鉻飾條是槍灰色的比起很多鍍鉻的亮色看起來更加的有質感。槍灰色的飾條一直延伸到大燈下沿處。車頭中網(wǎng)是亮黑色的，旁邊還有一個紅色的RS標更添運動。輪轂是黑色和亮色混搭的，還有拉絲的工藝，輪轂造型也是偏運動的。車尾上有一個黑色的小尾翼，最大作用還是在視覺效果上吧。車尾下面有黑色的擾流板。整個車外觀都充滿了運動的元素，很耐看。配置方面也很齊全，LED的大燈和LED尾燈，大燈日間行車燈的設計也好看。尾燈點亮說是按照賽道的造型設計的。其它常用配置比如，天窗，真皮座椅，后排出風口，真皮方向盤，胎壓監(jiān)測，多功能方向盤，定速巡航，導航，倒車影像，手機互聯(lián)系統(tǒng)等等實用配置都有了。發(fā)動力馬力160多匹加上6速變數(shù)箱加速還是很不錯的，換檔也平順。
缺點：感覺不滿意的地方估計就是因為他是一個3缸機了，因為周圍人都說三缸機不好，說是有抖動，來的時間不會太長就能出現(xiàn)一些毛病，當然，我買的時候也試駕了，一下。當時感覺還可以。最后商家說是這個車走8年16萬的保養(yǎng)，我感覺這個還能接受，再說8年后說不定我就能換個其他車了，
外觀：外觀已經(jīng)到了我無法形容的程度跟地步了。兼職就是美式的肌肉范跟現(xiàn)在的時尚與大氣相結合擦出的火花，眼光一掃，車有美國肌肉車的感覺，再仔細端詳一下，看著又很時尚，符合現(xiàn)在年輕人的審美，這個黑色的搭配也是恰到好處，黑色的后視鏡，黑色的車標，黑尾翼，這都是年輕人喜歡的，雪佛蘭拿捏人心真的是拿捏的死死的。
內飾：1.5L是黑棕搭配的內飾，1.3T是全黑色的內飾。座椅中空帶皮包裹的地方都會用紅色的縫線做裝飾看起來更運動一點。內飾用料符合這個價位的基本水準吧，真皮覆蓋的面積還挺大的。其它都是硬塑料了，觸感差了一點。
空間：看了一下數(shù)據(jù)科魯澤的軸距不到2.64米但是實際乘坐空間表現(xiàn)卻是很不錯�？臻g利用率挺高的，不管是前排還是后排都挺寬敞的。其它的儲物空間也不錯。儲物位置挺多的。有大有小有長有方，杯托兩個，雨傘槽，手套箱容積大，中間的扶手儲物盒，門板儲物格還是雙層的，座椅皮質儲物袋，還有眼鏡盒，變速檔桿前面的小儲物等等基本上該有的都有了。后備箱感覺還挺大的，空間體驗還是不錯的。
配置：科魯澤作為一款家用的代步車，還是不錯的選擇的，外觀時尚，配置齊全，動力嘛，有1.5L自然吸氣還有1.3T渦輪增壓可以選擇，我自己是選擇了1.3T的，因為我覺得動力強還是開著舒服。價格在10萬以內，空間還是挺大的。性價比和很多車相比還是很高的。
動力：原先就是怕動力不夠特地買了1.3T帶渦輪增壓的，這樣動力就不用擔心沒力氣之類的。
操控：
方向盤小，轉著特別的輕，不關是我開還是我媳婦開開著都很方便，輕松，方向盤特輕，平時拐彎，倒個車一點也不費勁，開的快了以后方向盤才會慢慢的越來越重，在高速上開的時候挺重的。前面跟后面都是獨立懸架的，在那種坑坑洼洼不好走的路面上走的時候開著還是挺得勁的，車來回晃的勁很小。
油耗：目前車子儀表里面顯示油耗是8.1升。感覺還好吧，不算省油，可能馬力大油耗也到，還有就是我跑的平均速度只有27kmh，也是在比較耗油的速度里。油耗每個人都不大一樣，這個油耗我是能接受。
舒適：座椅柔軟坐著很舒服，乘坐空間也寬敞。隔音表現(xiàn)也不錯，不會吵。懸掛是獨立懸掛保證后排的乘坐舒適�！� 后座空調出風口:后排有空調出風口可以快速讓后排溫度降下來。座椅舒適性:座椅是真皮的觸感柔軟，座椅坐墊里面的海綿也很厚實，坐著很舒服�？照{效果:前排空調制冷一般，可能是因為加了后排出風口分流了。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是價格，外觀，動力和配置。車身尺寸超過4米6,這個尺寸的日本車至少要貴3萬以上。和科魯澤同價位的日本車只能買到很小尺寸的而且配置很低的車子。科魯澤的外觀有好幾款，個人認為最好看的還是1.3T的外觀有很多運動套件包含包圍和小尾翼，還有紅的RS的標志。內飾是全黑色的加紅色的縫線，處處凸顯運動氛圍。動力還是很足的比很多2.0L的動力都要好，實際提速也很快。6AT的變速箱配合的還不錯，沒什么槽點。配置也是非常的齊全，胎壓監(jiān)測，定速巡航，倒車影像常用配置一個不少，基本不用花錢去加裝。
缺點：買科魯澤就是追求一個性價比，價格便宜但開過之后總是會有一些美中不足的地方，也是相對于可以承受，感覺都是這個價位的車通病，后排車頂位置都是沒有小燈，也不是很經(jīng)常很用到，只是偶爾跟朋友出去玩時，忽然要打開找個東西時就會發(fā)現(xiàn)原來沒這個功能，功能不夠那就用手機來湊吧，整體上科魯澤給我感覺還是算不錯的。
外觀：科魯澤的車頭幾個邊形圖形的設計很出眾給外觀的顏值一個加分項，還是有點小而美的視覺享受的。
內飾：中空臺的設計視覺效果沒什么豪華感。內飾材質只能說一般吧。經(jīng)常觸摸的地方都是皮質和軟質材料。但是硬塑料還是比較多，比如門版最上方。雖不影響使用但是影響觀感。這個價位不敢要求太多。☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)安卓和蘋果的手機都可以連接，而且還可以無線carplay�！� 車載導航:不聯(lián)手機也可以導航，而且是在線更新的導航地圖更準確。屏幕音響:屏幕8寸，我覺得大小剛剛好。音響是6個喇叭的效果還可以，也沒有特別好的感覺。
空間：空間表現(xiàn)還不錯。乘坐空間很寬敞，前后排的頭部和腿部空間都還可以的。身高不超180做哪個座位都有富余的空間。如果后排坐滿3個就沒那么富余了。后備廂容積:后備箱還挺大的，空間方正，地板平整。就是后排座椅不能放倒，后備箱的裝載靈活性差了一點。車內儲物能力:車內儲物能力還行吧，設計位置合理大小合適，常用物品放置合適不凌亂。副駕手套箱空間我感覺比其它車大一些。
配置：10萬內能買到合資的品牌，外觀，動力，配置都很不錯的車子，性價比很高了。
動力：動力同價位里算是很好的了。起步加速還是挺快的。一腳油門下去推背感明顯，有點速度與激情的感覺。老是不知不覺的開快。油門緩踩動力也跟得上。上坡動力:正常坡度毫無難度，沒有任何吃力感。不需要刻意加大油門力度，很輕松。開空調滿載動力:滿載開空調的跑高速的時候，后程再加速動力會明顯變弱一點，急加速降的擋位數(shù)多一點。轉速高一點。其它路況變化不明顯，平路加速超車動作一氣呵成。
操控：
方向盤手感棒棒的，真皮的方向盤握著心里就得勁，方向盤轉著還特別的輕，這個倒車影像我是見誰跟誰顯擺，倒車的時候屏幕里有個框，往左打方向框就往左動，往右打方向框就往右動，不管是老司機還是新手這都是個挺好的功能，很人性化。
油耗：油耗沒有刻意去注意，跑了幾趟高速，現(xiàn)在顯示8個油。
舒適：皮質的座椅很軟很舒服，不用買坐墊完全可以接受，行駛路上放幾首輕快的歌，一天的心情都很好，音質不錯
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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格11.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先雪佛蘭這個品牌也是大牌，雖然在中國銷量近兩年下滑了一些。但是稍微有了解這個品牌歷史的人，都會認可的。一個超過110年的品牌，一個在造車歷史上創(chuàng)造很多奇跡的一個品牌。再一個還是這車的新價比，同價位同級別的合資車里這個車的配置是比較齊全的實用的配置都有了，真皮座椅，天窗，大屏幕，倒車影像，定數(shù)巡航等等。還有就是外觀了，雪佛蘭的車一直都是比較年輕時尚的外觀設計。我選的款科魯澤1.3T不但年輕時尚還非常的有運動感，原廠自帶運動套件，外觀和內飾還有很多運動小標識。比如車頭雪佛蘭的金色標志變成黑色的。車頭亮色的鍍鉻飾條都改成槍灰色的，車頭有包圍，車尾有黑色的擾流板和小尾翼。內飾是黑色內飾再加紅色點綴再次突出了運動時尚元素。最后滿意的點是發(fā)動力馬力別看是三缸機，有160多匹加上6速變數(shù)箱加速還是很不錯的，換檔也平順。科魯澤這臺車家用還是非常合適的。
缺點：內飾的質感太差了。雖然說車子的價格便宜，但是內飾做工還是有點粗糙的。還有就是車子的舒適性有點差，避震偏硬。
外觀：LED大燈、黑銀的輪轂帶有不規(guī)則圖形真好看、還有帶有時尚范的車頭設計元素，車身的線條感等等這幾種組合在一起造就科魯澤看上去還是挺不錯、好看的。哈哈
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，就是用料差了一點意思，有比較多的硬塑料。內飾主要顏色是黑色的，有一些紅色的縫線點綴。跟國產車比豪華感和設計感都差點意思。屏幕音響:6個喇叭的音響音質不錯。屏幕是8寸的分辨率高畫質清晰。
空間：4.6米車身、軸距2640mm，這樣黃金車身比例組合，前后排空間都是能滿足小家庭出行。都能在保證前后排各自有足夠的腿部空間伸展，車上還有很多小的儲物格能擺放下許多小小樣的東西，這樣也不至于車內顯示太亂。
配置：買車的那時候就是沖著這個車的性價比買的，這配置真的是不得不夸贊，是真高，不服不行，動力上也是強勁的很吶，買完到現(xiàn)在開著不后悔。
動力：對于一個女司機來說動力不要太猛，當然我想買的這個價位以內也不會有好太大的動力，開下科魯澤這個1.3T的排量還是可以的。動力是足夠支持我開的，不會太肉太慢，剛剛好的。
操控：
科魯澤車子小好開也好操控，最適合我這種小白新手，方向盤握起來手感還不錯，車子小的好處就是在倒車時毫無壓力，開在路上也得心應手。
油耗：代步車感覺各大品牌也不會搞得油耗有多高一樣，畢竟大家買這個價位都是考慮家用首先的，弄的油耗太高誰還敢買啊。
舒適：舒適性第一個看空間，180以下的升高絕對舒適。第二看座椅，座椅是真皮包裹觸感柔軟，海綿也比較厚，有乘坐沙發(fā)的感覺。再一個是懸掛是獨立懸掛，大多不舒適的元素都被過濾掉了。自我感覺舒適性挺好的。☆ PM2.5過濾裝:這個配置還是很貼心，畢竟是有關于。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟配置，本應該是男生看配置，女生看外觀的，現(xiàn)在科魯澤外觀的風頭已經(jīng)蓋過了其他的，我作為一個男生，我對這個車的外觀現(xiàn)在也是贊不絕口啊，太帥了，Beautiful！從買車到現(xiàn)在對外觀的熱愛一點也沒有衰減。
缺點：最不滿的是中空臺的設計視覺效果沒什么豪華感。用料也是硬塑料較多 ，手感不是很好。還有這個車沒有電子手剎，看起來不好看。后排的座椅不能放倒，空間不夠靈活。最后還是這個發(fā)動機，動力是很不錯。不過它是三缸發(fā)動機，啟動和怠速對比四缸發(fā)動機還是能感覺得到抖動。發(fā)動機啟動聲音不好聽，其他都還好。
外觀：雪佛蘭的車一直都是比較年輕時尚的外觀設計。我選的款科魯澤1.3T不但年輕時尚還非常的有運動感，原廠自帶運動套件，外觀和內飾還有很多運動小標識。比如車頭雪佛蘭的金色標志變成黑色的。車頭亮色的鍍鉻飾條都改成槍灰色的，車頭有包圍，車尾有黑色的擾流板和小尾翼。
內飾：內飾也不能說不好，里面簡單，黑色的上檔次，有那么個意思，仔細看的話，很多的地方都是硬塑料，這種塑料一點質感都沒有，看著就很掉價，從外面看這個車，買的很值，再從里面看就感覺很不值，用料跟五萬的車好像沒啥差距。
空間：科魯澤是屬于緊湊型車，但是乘坐空間一點都緊湊。我本人1.78米的身高，體重80公斤，坐在前排調整好座椅后，再坐到后排，還有非常大的乘坐空間，腿部還有頭部的空間都很不錯。左右兩邊的空間也還好，后排坐上三個成年人沒有問題的。車內儲物能力:車上的儲物空間很多，我這人比較懶，一上車只要有啥散碎的東西，都往車上丟，還好科魯澤的儲物空間很多，起碼有20處以上，車上儲物空間多了，看上去就不會顯得很雜亂。挺好的。
配置：在這個級別能優(yōu)惠這么多也沒幾個而且配置還是這么到位，想要有后懸掛多連桿獨立懸掛有嗎，服務和價格、配置，又不輸入其他車型的外觀，這樣對比之后科魯澤難道還沒有性價比可言嗎。
動力：可以說的上是傲視群雄了，現(xiàn)在我在我的小伙伴們中，我的車動力是最好的，我這發(fā)動機聽上去是最小的，1.3T，但是他們那些1.8自然吸氣的車都比不上我的這個車，在市里開車的時候，自動啟停不關，跟自動啟停一起玩，一踩剎車熄火了，猛的一踩油門，車轱轆轉著就出去了，感覺自己非常的帥，哈哈，他們的車都不行，這就顯出來我了。
操控：
10萬以內的車子，就別說什么操控性能了。平常也不會那么激烈的駕駛。再說了都是在市區(qū)中開車，能有什么操控性可言，每天最快的速度也就開到60碼。高速上車子的底盤很穩(wěn)。速度稍微快點，車身不會晃，而且方向盤很穩(wěn)，很容易操控。方向盤操控感:方向盤用的是電子助力轉向系統(tǒng)，低速的時候很輕，高速的時候很沉很穩(wěn)，這樣的方向盤開起來不費力。并且轉向的精準度很高。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)還不錯，美系車，帶有很多的電子安全配置，所以剎車系統(tǒng)很靈敏，一腳踩下去，剎車距離很短。
油耗：表顯7.6L100KM,平均速度28kmh, 如果是上下班接送家人都是比較堵一些，再開空調的話油耗在8升左右。高速綜合油耗:高速油耗就比較省了，車速穩(wěn)定在100-120之間大概6L左右。
舒適：乘坐挺舒適的，座椅是真皮的打孔座椅透氣。座椅也厚實，坐著很柔軟。后排還有獨立的空調出風口，夏天坐后排也不熱了�？臻g寬敞坐在哪個座位都不憋屈。座椅舒適性:座椅是真皮，觸感很舒服。還是打孔真皮座椅比較透氣，夏天不會粘衣服。座椅里面的海綿也厚實，坐著很柔軟。懸架減震舒適性:后懸掛是多連桿的獨立懸掛，軟硬適中�？傮w還是挺舒適的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、配置、價格等這三大因素也算是最滿意的，也是最起關鍵性的因素，沒有一個好的外觀咱買回來干什么嗎，光價格便宜買一輛空殼子回來也沒啥畢竟汽車還是不怎么樣流行毛胚車，這年頭又不像房子買個毛胚房才是最大性價比。有好的配置好看的外觀當然也是離不開最起關鍵因素的車輛價格，科魯澤這個價格也是意想不到，一個意外的收獲本來就沒想著有看雪佛蘭的車這個概念，都是巧合造就這最終結果，結果是美好的。本身科魯澤就是屬于家轎級別，我還是追求最大化的實在行比較好的�；旧峡启敐蛇@個配置買回來都不用再加裝什么了，自動LED大燈、日間行車燈、倒車影像、胎壓監(jiān)測顯示、液晶儀表3.5寸等等基本都是一些日常非常實用性的功能配置。還有上坡輔助這個對新手來說真是非常的友好實用，去商場地下停車場在堵車堵到半坡上時新手就會發(fā)現(xiàn)上坡輔助功能是多么的好，可以很好防止車輛剛起步時在坡道上下滑。所以該有的輔助功能還是要有的。
缺點：車門的這個落鎖功能，減配減的很雞肋，別的車開著車的時候要不就是拉兩下，要不就是有個開關，得弄一下才能開，這開著車，車門鎖上了以后從里面拉一下車門就開了，一般情況下一般人也不會去拉車門，我跟我朋友我們倆鬧著玩呢，他拉了一下車門，一下就給開了。
外觀：我選的是1.3T的那個最運動的款。相對另外兩款，這款車頭的中網(wǎng)格柵是亮黑色，有點鋼琴烤漆的高級感。格柵上還有一個紅色的RS標，搞的跟性能車似的。前后飾條都是亮灰黑色的很有運動感。輪轂也是運動設計有點刀鋒的感覺，停在那就有點動的感覺，力量感十足。車尾下方也為黑色的包圍有點性能車的擴散器的感覺。后備廂上面還有一個黑色的運動小尾翼。車燈設計:大燈和尾燈都是led的，晚上開車很亮看的很清楚。大燈還有LED的日間行車燈。尾燈點亮后里面是一個賽車道的造型，很有設計感。車輪設計:輪轂是16寸的，尺寸不大但是款式很漂亮有黑色和銀色搭配，還有金屬拉絲工藝。車身做工:合資車的做工還是可以�？p隙都比較小，平整且均勻。車內縫線平整，發(fā)動機倉油路管線合理規(guī)整不亂。
內飾：內飾我是有點建議的，全車內飾塑料感強，并且車子的操控按鈕簡單，設計的不是非常好。不過考慮到車子的價格定位，內飾的設計這樣也是沒辦法的事情，人家總要賺錢的嘛。不過內飾的屏幕帶有導航還有倒車影像等功能，這個倒是日常都要用到的，挺實用的。而且還帶有carplay功能，可以用數(shù)據(jù)線連接手機，然后把手機的內容映射到屏幕上，非常方便，好用。異味異響:因為車上塑料感強的關系，所以新車剛提車的時候，味道比較重，新車的味道嘛，難免的，車子開回去后，我可是費了好大的功夫，天天通風，放茶葉梗，才讓車內的味道小了很多的。內飾材質:整體來說，科魯澤的內飾材質比較普通，畢竟是價位低的緊湊型車子，塑料配件較多，皮革包裹的地方較少。全黑的內飾看上去還是可以的，但是手感就不是很好了。
空間：空間中規(guī)中矩吧，我們家沒有高個子除了我172，其他都是170以下的。這個車空間對我來說是完全夠用。前排寬度夠，頭部空間也寬敞我坐后排還有兩拳多的腿部空間。車內儲物空間也夠用，兩個杯托，門板，扶手箱，手套箱空間大小都差不多大小。后備箱好像405升看著還可以，就是后排座椅不能放倒放長的東西就放不了了。乘坐空間:前后排的乘坐空間都還可以的。172的身高65公斤坐前面還是很寬敞的，頭部空間也很大，大概有10公分左右。前排調好來到后排還有腿部有2拳左右的空間。中間地臺凸起高度不高，后排坐3個成年人還是擠了一點�！� 空間設計亮點:儲物空間不多但是很合理，常用物品都有地方放。車門下方的儲物空間很大。副駕手套箱空間也很大，而且下面還設計了一個放雨傘的槽，這個雨傘槽是可以排水的很實用。后備廂容積:后備箱容積405升好像，整個空間布局規(guī)整，好好放能放不少東西。后排座椅不能放倒，后備箱容積不能延展。車內儲物能力:儲物空間不多但是很合理，不會有凌亂的感覺。常用物品都有地方放。車門下方的儲物空間很大。副駕手套箱空間也很大，而且下面還設計了一個放雨傘的槽，這個雨傘槽是可以排水的很實用。
配置：性價比這種只有自己覺得好的到位才是好，對比了幾款車之后，還是選擇了科魯澤了，一個同級別差不多的新車落地價都要貴2萬~3萬左右，難道買貴的才是好車嗎，沒有對比就沒有傷害。
動力：動力方面能滿足自己的日常需求，1.3T的排量，163馬力，提速快，跑起來較穩(wěn)，操控性較好，底盤較穩(wěn)重，油門也比較輕，女性開也適合。買上跑過一次高速，在高速上100多邁車也很穩(wěn)。減震效果也比較好，回老家坑洼路段或者過減速帶時不像有的車那樣顛簸感很強。
操控：
對于女司機來說不需要什么太大操控性，還是能安穩(wěn)開著車就很好，科魯澤開起來一個平穩(wěn)性還是能入得了我的法眼，哈哈。
油耗：不得不說1.3T輕混的動力，油耗真高不到哪里去，沒開過高速目前夏天一個油耗表現(xiàn)算不錯，油表顯示是7.9L，加92號汽油一個月算下來也就350元不到一個油錢當然這也只是我日常上下班用，偶爾一周去市區(qū)玩一次。用車成本也低，比出門打滴滴劃算多了，自己有車想什么時候出去也方便。
舒適：座椅的包裹性還是但這是指駕駛座的會好一點，后排座椅的寬度會小一些，方向盤厚度不會說很厚像我就可以很堅實的握著，還是很舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：初衷是一開始就想著買一臺來代步使用，因為對車這一方面也不懂，但是對于我自己口袋里有多少余糧還是很懂的。就想著先從網(wǎng)上了解，一開始看車就是從網(wǎng)上挑出一大堆在10萬以內落地價的車，挑了一大堆從帝豪、逸動、朗逸、雷凌、英朗、科魯澤，從價格對比到配置、外觀對比等等一大堆在網(wǎng)上研究了好幾天，真是找到當初學習的勁頭�？墒嵌詈缶褪强启敐蓜俪�，從價格來說只有帝豪、逸動、英朗可以跟科魯澤相比較，配置方面感覺還是科魯澤會好一點、其中最看中一點科魯澤后懸掛居然配置多連桿式獨立懸掛，本來也是不懂只不過幾款車型對比當中只有科魯澤有這個配置，又是懸掛特地去網(wǎng)上查了一下， 不查不知道，一查真是發(fā)現(xiàn)寶了。多連桿式獨立懸掛大多數(shù)是高檔轎車必備的，作為保證車輛舒適性提供很大作用、同時也提升車輛操控性，因為成本高很多10萬以內的車輛基本不會去配置的�？启敐伤闶且环N另類，看來科魯澤是更注重用戶舒適性跟車輛性能方面，而這也是一輛最關鍵之一。憑這一點我就有理由選中科魯澤了。理論知識再好也要注重實操，所以最后還是去4S店試駕了一回，因為拿完駕駛也沒怎么開過幾回車，就知道開起來比較便捷，不會讓我手忙腳亂，車小的好處。舒適性跟操控性還行，因為其它幾款也沒特意去試駕，當時已經(jīng)認定科魯澤。
缺點：其實自己本身沒什么感覺的，買之前也沒去問過朋友科魯澤怎么樣。買完之后偶爾出去聚一聚的時候，朋友們有些會開心說雪佛蘭標志，像什么的，其實我自己在那之前真的沒去注意，因為我對這個一點都不在意，每個人都有每個人的想法。雪佛蘭怎么說在mg還是一個百年品牌，占據(jù)了大量的銷量，后來想想算了，去網(wǎng)上討一個黑標回來貼上去，似乎也算是一個不錯的裝飾。貼上去之后更有范了。
外觀：外觀好看，流線型，運動風格，前格柵和黑輪轂，配上紅色系列，很耐看，大燈眼神犀利，整體看上去很有氣勢。
內飾：內飾不錯。整體設計簡約大方。每個地方都是整整齊齊的，中控屏幕界面清晰。尺寸合適，
空間：對于空間最大要求就是能滿足日常乘坐，別坐四個人的情況下大家腿部都頂?shù)角芭抛稳�，好在科魯澤價格便宜但還是有點內涵的，長4630mm、軸距2640mm,這個數(shù)據(jù)擺在那邊科魯澤的空間就不會說有多小了，之前擔心的后座腿部空間不足在試過之后就一切都打消顧慮了。
配置：什么東西也沒有十全十美的，權衡利弊一下，科魯澤還是很優(yōu)秀的，有點大于缺點，買的還算挺值，最起碼到現(xiàn)在來說還沒有后悔。
動力：試過全車坐滿5人都是成年人的，在市區(qū)路段上開車一點壓力都沒有，當然是開著空調的前提下，可以放心跑得動起來。可能也不像那些車長又大又重，科魯澤這小身板還是用個1.3T163馬車就能體會到行駛的快樂。
操控：
別看科魯澤價格便宜，但是車上帶有的電子安全配置還是很齊全的，安全這款美系車做的就是讓人放心，科魯澤在高速上的駕駛也很穩(wěn)定，速度開快車身不會晃，非常安心。方向盤操控感:方向盤用的是小幅的，手感非常不錯，帶有多媒體方向盤，還有方向盤多向調節(jié)功能，而且轉向的精準度很高。轉向稍微有點重。
油耗：目前平均油耗8升多，不高不低吧。主要是市區(qū)跑的多速度起不來。高速綜合油耗:高速平均速度控制在100的話油耗在5-6升左右。
舒適：新車異味還是有的，隔音還不錯，音響也還行，空調聲音挺大的。好像不是挺涼快，沒有凍的感覺。后座出風口實用。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格11.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在決定買科魯澤之后覺得看科魯澤哪哪都是好的，外觀好看、配置不錯、價格更是優(yōu)惠到我心底里來了。三重暴擊到我心里來，如果一輛有這么多方面讓你滿意的話，當然還是趕快買了�？启敐傻耐庥^比較喜歡突出那個灰色，比較顯眼特別是車干干凈凈的時車身顯得特別亮光，很是時尚好看的樣子。1.3T動力與相結合是采用48V輕混系統(tǒng)這樣會讓科魯澤油耗方面會省油一些。不管什么樣的商品一但優(yōu)惠力度足夠大足夠吸引人，那這件商品的自身的閃光點就無限放大�？启敐删褪沁@樣的。
缺點：就車本身不滿意有幾個不滿意的點。第一個是這車的倒車影像很模糊看不清楚，特別是晚上看的更不清楚，和雪佛蘭其它車比起來差距很大。第二個是后排座椅不能翻到，偶爾要放長的東西不能放。第三個是沒有電子手剎，看起來很不好看。第四個是三缸發(fā)動機，雖然動力很好，使用過程中也沒有感到什么問題，但是心里總感覺怪怪。但如果考慮到這車落地不到10萬，又覺得這些缺點還是可以忍一忍的。
外觀：前衛(wèi)，時髦，我對這個黑色的車標黑色的后視鏡沒有太大的感覺，我身邊的人們對這個額感觸挺大， 挺深的，都說我車的樣子比較帥，我就是看著這個車比較壯實，還挺實，很多車一看上去就感覺很單薄，我是不喜歡那樣的。
內飾：中控是大家吐槽比較多的，我覺得還好，簡潔大方。車聯(lián)網(wǎng)這個故障不知道是我碰到還是普遍有
空間：科魯澤的空間一點都不小。別看車子的尺寸不大，但是里面的乘坐空間卻是很大的，我研究了一下，主要可能是因為座椅的厚度，還有坐墊的長度影響的。所以人坐在里面感覺到腿部和頭部的空間都很大。不過這也好，家用車，主要還是要提升乘坐空間的。像我這樣的成年人，坐在前排和后排都不會感覺到擁擠。后備廂容積:后備廂的容積比較一般，并不會非常大，但是足夠家庭使用了，像我一般也就放一點散碎的物品�；旧隙际菈蛴昧�。
配置：選車時選了好幾款車，綜合對比后，除了考慮外觀，品牌，舒適度，朋友的口碑等等外，主要價位和實用性比較符合我的生活現(xiàn)狀，我個人覺得性價比很高。
動力：動力好，加速有延遲，應該是渦輪的問題，能感覺有推背感。還沒試過開滿。
操控：
新手上路也容易上手，方向盤操做較輕便，女士也很適合
油耗：現(xiàn)在我開著是7.8個油，這下美系車是擺脫了油老虎這個名了，純純的市區(qū)油耗，美系車七個多真不叫多，跟我朋友的日系車油耗差不多了，我這面子足足的，他臉上可沒光了，哈哈。
舒適：在這個夏天你會發(fā)現(xiàn)一臺好空調制冷快的好處，每次放露天暴曬馬上開車走的時候，空調制冷好這個時候就發(fā)揮出大大效果。
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