一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：初衷是一開(kāi)始就想著買(mǎi)一臺(tái)來(lái)代步使用，因?yàn)閷?duì)車(chē)這一方面也不懂，但是對(duì)于我自己口袋里有多少余糧還是很懂的。就想著先從網(wǎng)上了解，一開(kāi)始看車(chē)就是從網(wǎng)上挑出一大堆在10萬(wàn)以?xún)?nèi)落地價(jià)的車(chē)，挑了一大堆從帝豪、逸動(dòng)、朗逸、雷凌、英朗、科魯澤，從價(jià)格對(duì)比到配置、外觀對(duì)比等等一大堆在網(wǎng)上研究了好幾天，真是找到當(dāng)初學(xué)習(xí)的勁頭。可是而知最后就是科魯澤勝出，從價(jià)格來(lái)說(shuō)只有帝豪、逸動(dòng)、英朗可以跟科魯澤相比較，配置方面感覺(jué)還是科魯澤會(huì)好一點(diǎn)、其中最看中一點(diǎn)科魯澤后懸掛居然配置多連桿式獨(dú)立懸掛，本來(lái)也是不懂只不過(guò)幾款車(chē)型對(duì)比當(dāng)中只有科魯澤有這個(gè)配置，又是懸掛特地去網(wǎng)上查了一下， 不查不知道，一查真是發(fā)現(xiàn)寶了。多連桿式獨(dú)立懸掛大多數(shù)是高檔轎車(chē)必備的，作為保證車(chē)輛舒適性提供很大作用、同時(shí)也提升車(chē)輛操控性，因?yàn)槌杀靖吆芏?0萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛基本不會(huì)去配置的�？启敐伤闶且环N另類(lèi)，看來(lái)科魯澤是更注重用戶舒適性跟車(chē)輛性能方面，而這也是一輛最關(guān)鍵之一。憑這一點(diǎn)我就有理由選中科魯澤了。理論知識(shí)再好也要注重實(shí)操，所以最后還是去4S店試駕了一回，因?yàn)槟猛犟{駛也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)幾回車(chē)，就知道開(kāi)起來(lái)比較便捷，不會(huì)讓我手忙腳亂，車(chē)小的好處。舒適性跟操控性還行，因?yàn)槠渌鼛卓钜矝](méi)特意去試駕，當(dāng)時(shí)已經(jīng)認(rèn)定科魯澤。
缺點(diǎn)：其實(shí)自己本身沒(méi)什么感覺(jué)的，買(mǎi)之前也沒(méi)去問(wèn)過(guò)朋友科魯澤怎么樣。買(mǎi)完之后偶爾出去聚一聚的時(shí)候，朋友們有些會(huì)開(kāi)心說(shuō)雪佛蘭標(biāo)志，像什么的，其實(shí)我自己在那之前真的沒(méi)去注意，因?yàn)槲覍?duì)這個(gè)一點(diǎn)都不在意，每個(gè)人都有每個(gè)人的想法。雪佛蘭怎么說(shuō)在mg還是一個(gè)百年品牌，占據(jù)了大量的銷(xiāo)量，后來(lái)想想算了，去網(wǎng)上討一個(gè)黑標(biāo)回來(lái)貼上去，似乎也算是一個(gè)不錯(cuò)的裝飾。貼上去之后更有范了。
外觀：外觀好看，流線型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前格柵和黑輪轂，配上紅色系列，很耐看，大燈眼神犀利，整體看上去很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方。每個(gè)地方都是整整齊齊的，中控屏幕界面清晰。尺寸合適，
空間：對(duì)于空間最大要求就是能滿足日常乘坐，別坐四個(gè)人的情況下大家腿部都頂?shù)角芭抛稳�，好在科魯澤價(jià)格便宜但還是有點(diǎn)內(nèi)涵的，長(zhǎng)4630mm、軸距2640mm,這個(gè)數(shù)據(jù)擺在那邊科魯澤的空間就不會(huì)說(shuō)有多小了，之前擔(dān)心的后座腿部空間不足在試過(guò)之后就一切都打消顧慮了。
配置：什么東西也沒(méi)有十全十美的，權(quán)衡利弊一下，科魯澤還是很優(yōu)秀的，有點(diǎn)大于缺點(diǎn)，買(mǎi)的還算挺值，最起碼到現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還沒(méi)有后悔。
動(dòng)力：試過(guò)全車(chē)坐滿5人都是成年人的，在市區(qū)路段上開(kāi)車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，當(dāng)然是開(kāi)著空調(diào)的前提下，可以放心跑得動(dòng)起來(lái)。可能也不像那些車(chē)長(zhǎng)又大又重，科魯澤這小身板還是用個(gè)1.3T163馬車(chē)就能體會(huì)到行駛的快樂(lè)。
操控：
別看科魯澤價(jià)格便宜，但是車(chē)上帶有的電子安全配置還是很齊全的，安全這款美系車(chē)做的就是讓人放心，科魯澤在高速上的駕駛也很穩(wěn)定，速度開(kāi)快車(chē)身不會(huì)晃，非常安心。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)用的是小幅的，手感非常不錯(cuò)，帶有多媒體方向盤(pán)，還有方向盤(pán)多向調(diào)節(jié)功能，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高。轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)重。
油耗：目前平均油耗8升多，不高不低吧。主要是市區(qū)跑的多速度起不來(lái)。高速綜合油耗:高速平均速度控制在100的話油耗在5-6升左右。
舒適：新車(chē)異味還是有的，隔音還不錯(cuò)，音響也還行，空調(diào)聲音挺大的。好像不是挺涼快，沒(méi)有凍的感覺(jué)。后座出風(fēng)口實(shí)用。
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