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科魯澤
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款是美系合資車，配置相對來說比較高，像車配的倒車影像，雷達，定速巡航，皮座椅，多功能方向盤，后排出風口，胎壓，天窗，后排還是獨立懸掛，乘坐舒適性也是比較高的，燈也是LED的，晚上出行也是比較安全，像有時候回老家，沒得路燈也不慌。
缺點：提車已經(jīng)大半年了，雖然目前還沒找到女朋友，但是對車也沒什么不滿意。買之前，咨詢一些朋友的時候都在議論關于三缸機的弊端，所以在試駕的時候特別留心了一下，也跟銷售小姐姐仔細了解了一下，最后打消顧慮的買了這款車。目前感覺沒有他們議論的那么不好，我感覺很不錯。
外觀：作為運動系車型，這款車的外觀，線條流暢，車身漆面很亮眼。車身設計讓車子看著更加動感，時尚感十足。車身側面線條富有層次感，立體感很強，整個車子的設計都很好看，跑起來也運動感十足，造型非常拉風。LED立體行車燈，辨識度很高，輪轂的黑銀搭配造型狂野不掉檔次。
內飾：內飾設計簡簡單單，整體不凌亂，功能按鍵都好找，使用起來也順手。
空間：這個價位能擁有如此空間真的是很滿意了。暫時沒有女朋友可以載，但是上下班載一下搭順風車同事也是有的。男同事都是1米78大個兒，高高壯壯，后排坐三個也不覺得擁擠，前排也很寬敞，我1米75，坐上去不會覺得伸展不開。后備箱也很大，回老家?guī)c土特產(chǎn)也是很給力，老媽都夸這車看著不大，還挺能裝！
配置：性價比肯定高，8萬多上路，獨立后懸，平時需要的功能都佩齊了，定速巡航，皮座椅，led大燈這些都是標配，還要啥自行車呀，還是合資的。
動力：320的動力對我來說足夠了，咱也不是小年輕，開在路上要哄哄直響的，開的穩(wěn)安全第一才最重要。
操控：
銷售顧問說科魯澤是前后獨立懸架,因此車身穩(wěn)定性不錯,開起來也舒服,多功能方向盤用起來也是很方便的,方向盤對于我來說也不沉,操控性挺舒服的,剎車系統(tǒng)整個感覺還是很有安全感的啦
油耗：車的油耗目前是6個油，因為跑的地方都是郊區(qū)那些開發(fā)區(qū)，車流量沒有市區(qū)那么大，紅綠燈也較少，跑起來輕松許多，油耗也就不高。51的時候還去了趟張家界，跑了高速，比較滿意目前這個油耗。
舒適：舒適性方面也有點不滿意，我個頭比較高，而且也有點胖的，所以駕駛室對我來說當然是越大越好了，現(xiàn)在空間倒是兼顧了，但是吧這個座椅卻不太舒服，因為體重比較重了，所以屁股做下去座椅有點軟，有點塌下去的感覺，坐著不舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比特別高是購買這款車最滿意的方面，最為一款主流合資車，提供讓人踏實的四缸自吸發(fā)動機和6速手自一體變速箱，8萬出頭的裸車價真心實惠。當然也有其他幾款類似動力總成的霸榜合資車型，但還是喜歡這款科魯澤的外觀樣式，時尚帥氣倍兒耐看。
缺點：發(fā)動機噪音大，路噪大，風噪也大，這么便宜的車可以了
外觀：最滿意的就是這個車的外觀了，年輕運動，整體線條看起來非常的流暢，前后采用LED的大燈和尾燈，并且?guī)в絮忯~鰭，運動氣息十足。
內飾：內飾味道比較大,夏天太陽一曬,格外酸爽,需要多開窗通風晾味，塑料多,這個價位合資車也就這樣了畢竟跟國產(chǎn)比不了,跟 B 級也沒法比,畢竟裸車才8萬多。中控的那個大屏幕顯示還是特別清晰的,儀表上面顯示的各種數(shù)值對于我來說也能輕松看得懂
空間：A級車來說，這個空間完全夠用，平時也就基本兩個人出行，可以說是綽綽有余了。偶爾拉上朋友一起吃個飯什么的也完全夠做。后備箱也夠大。可以說中規(guī)中矩吧。
配置：性價比方面也是比較好的，有天窗，導航，液晶大屏，還是自動擋的，贈送了保養(yǎng)和太陽膜，很劃算的。
動力：科魯澤的動力表現(xiàn)非常的強勁。整個車在駕駛中動力表現(xiàn)絲毫不遜色比它高級別的車型。起步快、提速動力都可以非�？焖俚姆磻透蟻�，超車什么的，完全沒有任何的壓力。而且跑高速的時候，科魯澤的整個表現(xiàn)也非常的好，車身非常的穩(wěn)定。
操控：
我覺得整體開的感覺還是挺好的，方向盤也不重，油門比較靈敏，制動效果很好，就是有時候加速著急的話，聲音有點大。
油耗：我的科魯澤目前油耗在8升左右，因為我多少有點暴力駕駛的習慣，加上1.5的動力總讓我起步的時候想踩地板油，其實如果正常駕駛或者選擇1.3的，我覺得油耗會在7左右，我覺得1.5的最好還是配個手動擋的，不過好像雪佛蘭不生產(chǎn)手動擋的車了，銷售顧問說的
舒適：舒適性方面還是挺好的，座椅舒服，空調涼快，還不錯的�！� 后座空調出風口:后排的空調出風口還是挺好用的，坐在后面的人也能感受到?jīng)鏊娘L。座椅舒適性:座椅的軟硬還是挺合適的，坐著很舒服，包裹性也不錯，轉彎的時候側傾比較小。車內噪音:車子的靜音效果比較好，胎噪，風噪都不大�？照{:空調的制冷還是蠻不錯的，車子發(fā)動著一分鐘就可以把車內的溫度降下來了，后排也有出風口，挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先選擇科魯澤這款車是因為它的外觀，看車的時候對比了好幾款車子，外觀設計好看的，落地價格沒在預算之內：跟預算差不多的，外觀不喜歡；科魯澤的外觀就比較帥氣，前臉給人一種運動、年輕動力十足的感覺。前大燈和格柵設計搭配很大氣。然后動力方面也是不錯的，提速比較快，輕踩油門，那種加速感覺就來了。再然后就是車子的舒適性，后排空調出風口比較人性化，能照顧到一起坐車的家人。
缺點：內飾做工粗糙，起步動力肉，不過日常家用得車這個動力也是可以接受的。
外觀：就是沖著科魯澤的外觀去的，好看簡單大氣。大燈和格柵的搭配顯得整個車子非常大氣，車尾部的鯊魚鰭也很好看。車燈設計:很喜歡那個大燈的樣式，沒有合適的詞來形容，就是喜歡。延時關閉功能也照顧到了晚上回家沒有路燈照明的我，會方便很多。
內飾：內飾方面的做工很好，縫線很細致，內飾的設計風格用的是棕色拼接的，很好看，上檔次。☆ GPS導航系統(tǒng):導航定位很準確，可以通過語音來呼叫目的地，下發(fā)到大屏幕上面，很準確。
空間：前排駕駛室空間還算比較滿意，后備箱空間可以滿足日常出行，家里還有一臺車，這輛也就我平時上下班一個人，對空間沒有太多的要求。
配置：性價比特別高，改有的功能都齊全了，雖然我老頭子現(xiàn)在還不太會用，放個音樂聽聽還是挺享受的。
動力：美系車的動力方面的話基本不用考慮，想咋個跑就咋個跑，即皮實，又耐用，起步之后加速平穩(wěn)，但正如廣大網(wǎng)友所說，換擋的頓挫感是真實存在的，但不是很大，不明顯，后來發(fā)現(xiàn)踩油門需要一些技巧,踩得恰到好處了,也還是挺平順的我尷尬了
操控：
換擋平順，方向精準，方向盤手感大小都合適。
油耗：綜合油耗5.3，不過新車磨合期油耗不是很準確。我感覺5到6個油是差不多的。
舒適：座椅全車皮座椅，車門車框都有密封圈，封閉性很好�！� 后座空調出風口:后排有空調出風口，夏天車內恒溫很快懸架減震舒適性:四輪獨立懸掛，車身減震系統(tǒng)不錯，沒有太大顛簸感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格13.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款主打運動屬性的汽車雪佛蘭科魯澤，可以說是年輕人的不二之選。 克魯澤具有炫酷的外表。強硬的底盤調校和容易操控的屬性，都使得這款車備受消費者的青睞。 三四杠的發(fā)動機讓 這款車的動力輸出非常強勁，出去旅游都不用擔心路程太長。 性價比較高車子的價位， 一般的普通家庭也能消費得起，市場前景也比較廣， 而且科魯澤汽車的外表也能讓人一眼，辨識出來。 而且國產(chǎn)的汽車，也是很有保障的。新款2020雪佛蘭科魯澤流暢的線型身軀很完美的展示出它自身的特色， 有讓人眼前一亮的感覺。
缺點：不滿意的地方就是它的自動啟停了，剛開始的時候用著不太適應。
外觀：流線比較流暢，全系都有LED大燈帶自動感應。非常實用車身及車輪:輪轂用的是鋁合金輪轂。
內飾：我比較喜歡這個車的內飾，整個布局顯得比較簡約，雙拼式的內飾設計風格，黑色加上黃色的內飾設計，顯得比較居家，看的要比純黑的內飾上檔次，整體也是以簡約為主，真皮方向盤+皮質座椅，3.5吋的雙炮筒儀表盤+8英寸的中控屏，上面的信息也是比較全的，用起來也是比較順手的，反應也是比較快。顯得有點科技感。另外還有倒車影像和倒車雷達，對我來說這兩個功能比較實用。
空間：科魯澤作為一款緊湊型家用轎車，車內的乘坐空間和后備箱空間還是挺充足的，完全可以滿足日常使用需求�！� 空間設計亮點:后排座椅的乘坐舒適性方面有一定不足，主要表現(xiàn)在靠背高度低，頭枕不可調，基本沒有頭部的支撐性，后排乘坐的腿部空間還是挺寬敞的。
配置：總的來說，科魯澤這車的性價比還是非常高的，從外觀到內飾到配置再到空間，真的是非常給力。開了差不多3個月了，目前感覺非常好！
動力：起步動力有點肉，日常家用市郊用車都可以滿足，
操控：
轉向精準度很高，地盤也很扎實，后面還是獨立懸掛，過完側傾小，操控不錯。
油耗：城市上下班路況百公里表顯5.7個油，開空調6.5個左右。油耗這玩意兒，跟個人駕駛習慣也有很大關聯(lián)。
舒適：前排座椅造型和配色都很不錯，皮面也很柔軟，乘坐感受比較舒適。車輛的整體隔音中規(guī)中矩，車速較快時主要噪音來自于底盤和輪胎的胎噪�！� 后座空調出風口:愛車居然配備了后排空調出風口挺讓我驚喜的，不過有點遺憾的是只有一個出風口，便利性方面差點意思。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.84萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3422公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人認為這臺車的配置非常的豐富，在這個價位的車型中，要數(shù)雪佛蘭科魯澤深得我心。當時在挑選車型的時候，還是比較喜歡美系車的設計風格以及相應的做工，再加上個人的預算有限，所以在選車上還是有一定的局限性，但這個并不妨礙我選擇購買一輛好車。好在是自己仔細的挑選過程中發(fā)現(xiàn)了這臺車，綜合的對比之后認為在同價位的車型中，科魯澤的型號配置以及駕駛的感受，讓我覺得都很不錯。要說一臺車我覺得最滿意的地方，最主要的是真正行駛在路上，那種自由馳騁的感覺才是最棒的。
缺點：可以這么說，目前這臺車駕駛的時間不算是很長，哪怕是一臺車駕駛了一年兩年或者是更多的時間，只會越來越適應它的設計風格，或者是一些相應的配置。只能說一些比較淺顯的感受，目前算是暫時性的問題，比如新車剛剛買回來的時候，還是有比較大的味道，這一點不知道其他的車型是否一樣。當然還有一些小的問題，完全是在我自己所能夠接受的范圍內，這倒不用有太多的擔心，只要這輛車的配置和設計以及整體的駕駛感受是符合我的要求就可以了。
外觀：外觀中規(guī)中矩不是很亮眼，但是LED日間行車燈還不錯。
內飾：內飾就比較簡潔了。雖然第一眼視覺上看著內飾非常的簡單又普通，但是細節(jié)部分，做工非常的精細，而且邊角的包裹性做的也很好。坐到車里面，實際的觸感也非常的舒適，也體現(xiàn)了整體用的材質也是非常好的。
空間：這款車型的尺寸不僅在外觀上就看它像個龐然大物，夸張了點，哈哈。。內部空間真的是讓人贊不絕口，我們不管是放假出去旅游，還是公司組織團建，都不用擔心東西帶不完或車內空間太小而沒地方放的問題。出門帶孩子，需要在后備箱里放嬰兒車的一點都不怕太擠。前幾天我們公司團建我就開這款車，帶了好多東西，順便也帶了同事的行李，后備箱還有空間的。
配置：這個性價比的合資車，顏值也可以，操控動力中規(guī)中矩，油耗也不錯，真的挺香！購車:落地85000
動力：1.5L的自然吸氣發(fā)動機，對我這個老新手來說 已經(jīng)足夠用了，我現(xiàn)在基本上都是上下班開，也開不快，基本上80左右，動力輸出也是必須平穩(wěn)的，我對動力也沒有特別的要求，夠用就行。
操控：
四輪碟剎，四輪獨立懸掛，車身穩(wěn)定防側滑電子穩(wěn)定系統(tǒng)都有方向盤操控感:電子助力，方向盤轉向很輕，轉向比較精準底盤懸架支撐:一般跑高速懸掛很穩(wěn)，車速120底盤不飄。
油耗：可能是我的格局太小了，哈哈哈哈，我感覺車子也是在能夠接受的水平，剛開始新車提回去的時候，油耗顯示在10個油，但是這沒有任何的參考依據(jù)，在駕駛一段時間之后，車子的油耗慢慢的恢復到正常的水平值，現(xiàn)在我覺得應該處于一個正常的油耗水平，百公里8.5升的油耗，如果在遇到堵車的時候，可能會高出這個水平值。
舒適：舒適性的體驗，沒有任何的話說，對于我來說駕駛這臺車非常的舒服，平時能夠跑一些路況很不好的路段，其次還有在高速上的行駛中給人帶來的穩(wěn)定感是相當舒適的。每一次駕駛這臺車，至少不會讓我有厭煩的情緒，或者是想要逃避。這對于一輛車的舒適性是很高的評價了，之前雖然駕駛公司的面包車，沒有多么好的體驗，這車給我的感覺就很不錯，當然這不能作對比。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！這個毋庸置疑。買車前一直青睞兩廂車，最開始在豐田致炫和大眾polo之間徘徊抉擇。有一天去豐田4s店看了實車，坐進致炫的駕駛位，才知道什么叫一個簡陋，加之價格落地都十萬出頭了，果斷放棄。老子花十幾萬，買個破鼓剎？至于大眾polo就更無需贅言了，就這破車，這價格，純粹交智商稅。所以，歸根結底，買科魯澤主要原因還是錢包太癟。但我沒想到的是，這個價位能這樣一款合資車，也算是蠻不錯的。沒買之前，一直道聽途說美系車是油老虎等等各種負面評價。買了之后才發(fā)現(xiàn)，原來不論哪個品牌哪款車型，總會有各種各樣的褒貶不一的評價，這世上有好人就有壞人，有擁躉就有噴子，大千網(wǎng)絡，什么鳥都有。從提車到現(xiàn)在一個多月，新車也開了將近3000多公里，平時市區(qū)上下班，每天來回50公里左右。路口起步，給油超車，一點不含糊，表顯油耗維持在5.7L百公里。平時加200塊油，能跑近500多公里。綜合下來一個月也就6、700油費。
缺點：最不滿意的就是它的內飾，手剎還是機械式的，要是能換成電子手剎就好了，所以說整體內飾看起來不是大氣。
外觀：新車買回來至今，也沒怎么特別愛護。除了去貼膜的時候在4s店洗過一次車，后面洗車基本靠天氣。車身及車輪:屁股太翹，后輪離地間隙太高，一股廉價感。
內飾：內飾和科沃茲的樣式差不多，黃黑雙色的內飾很顯時尚，中控屏為懸浮式的設計，既有實體按鍵也可以觸控操作還是很方便的�！� 車聯(lián)網(wǎng):全新的雪佛蘭車機系統(tǒng)突出實用性，多媒體、導航、語音控制等都挺好用的，只是車及反應速度有點慢，終身贈送的每年100G的流量足夠用了�！� 手機互聯(lián)映射:車機系統(tǒng)支持Carplay和CarLife功能，操作也比較方便，只是反應有一點遲鈍。
空間：這款車的尺寸不僅在外觀上看起來比較大內部空間真的讓人贊不絕口，不管是出去旅游，還是接受小孩兒都不用擔心東西帶不完，出門帶孩子也是比較方便的，后排還配備有兒童安全座椅接口，前幾天剛買了一個兒童安全座椅。
配置：買科魯澤也就是圖個性價比，國產(chǎn)車的價格買一個合資車，并且該有的配置都沒有缺席，作為一款入門家轎來說科魯澤已經(jīng)非常不錯了，另外我們購車的這個店在服務方面確實做的不錯，提車真的是一條龍服務，跑了幾次4S店，每次銷售都打電話來問要不要上門來接，中午客餐也有提供，親戚說他們還經(jīng)常邀請來客戶活動，bbq自駕游之類的很不錯，并且提供終身免費洗車服務，綜合這些我就覺得很值
動力：科魯澤1.5的排量，家庭用車的正常排量，動力不大也家用足夠。跑高速:跑高速還是比較穩(wěn)得，一般作為美系車都是主打安全性、車身穩(wěn)定性。
操控：
這個車的操控還是不錯的，方向盤采用電子轉向助力的，操控起來非常輕松，后懸架采用獨立的一個懸架，后排還帶有空調出風口，后排凸起相對來說比較低舒適度還是相當不錯的。
油耗：油耗目前也是用了個把月，公里數(shù)也不高，油耗基本上7左右，可以接受，都在市區(qū)用，朋友說沒事跑跑高速油耗還會拉低一些，晚點跑完高速再看看油耗，肯定越來越低，現(xiàn)在駕駛習慣也好了很多，畢竟剛開始適應。
舒適：座椅寬度長度包裹度都挺好的，腿不酸，后年是獨立懸掛，乘坐后排的都說不顛，相當舒服，開長途利器。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我也是畢業(yè)工作幾年了，以前每天都是地鐵公交的轉著上下班，今年考慮到要拜托萬年單身漢的稱號，希望能找個女朋友結婚。但是有房有車已經(jīng)成為考量一名男士是否成功的標志之一了，找對象更是開口閉口房子車子。在對比了榮威、傳奇、比亞迪等一系列國產(chǎn)車后，果斷決定選擇合資的科魯澤。他不僅有靚麗帥氣的外形，符合年輕人的審美，優(yōu)惠的價格也讓預算有限的我負擔少了很多。同時車子的動力也不錯，城市道路油耗很低，從多方面滿足我們需要外還能最大限度的節(jié)省開支，這對想在城市站穩(wěn)腳步的一般年輕人也是很貼心了。
缺點：低速頓挫感明顯，堵車龜速行駛的時候，突如其來的頓挫感，常以為是后車追尾。米色內飾真丑，多功能方向盤按鍵沒有背光燈，后排座椅頭枕太low。至于網(wǎng)上說的胎噪大，隔音差，我覺得都還好，十來萬的車，就別糾結隔音啥的。
外觀：夕陽下的愛車，終于要跟我回去了，心情還是很激動的。哪哪看都順眼的樣子。
內飾：內飾確實有點丑了，之前覺得這個大中控屏造型挺帥的，而且跟我個性，但是用了一段時間后想著，有這么大的空間去做一個可有可無的造型，也什么不拿這塊空間把屏幕做大一點呢，而且屏幕也確實有點小了，第二個方面就是手剎地方，看了朋友的車基本上都是電子手剎真的太好看了，不光省地方而且還非常的容易操作，像這種老款手拉式的每次停車的時候在車外都能聽得到拉手剎的聲音，感覺都要拉斷了。
空間：車的整個乘坐空間還不錯，我屬于中等個頭，前排不管是頭部還是腿部空間坐起來都比較放松。后排空間長度坐3個人是綽綽有余的，不會顯得擁擠。但是后排中間地板凸起，坐中間的人時間久了腿有點難受，這點家人吐槽過，其它方面做的還是挺好的。后備廂容積:后備箱挺能裝的，我是跑工地的，后備箱放一些平常要用的工具和配件，還是很方便的。車內儲物能力:車內能放小東西的地方真的挺多的，門板，扶手箱，隨手用的東西都有它安置的地方。
配置：全部下來8.4萬，然后那會買車的時候對比了鄭州的經(jīng)銷商，在鄭州看了幾家，最低都是8.5萬，再同學的幫助下，給申請到了8.4萬，還是比較劃算的，這個價錢買個合資的轎車，還有這么多的配置，性價比還是比較高的。
動力：1.5L的發(fā)動機表現(xiàn)還行，就是起步稍稍有點弱，還有就是有時候猛加油發(fā)動機聲音有點大。不過家用完全是夠用了，高速也上得去。不至于高速的時候很疲軟。
操控：
方向盤是真皮的，摸著很有手感，看著挺有檔次。方向盤也很輕，容易操作，不容易虛位。車機系統(tǒng)豐富，自帶導航，同時支持手機的carplay、car life投屏。倒車影像，定速巡航對于剛剛上手的新司機來說也很人性化。
油耗：現(xiàn)在我的車還是新車，沒跑多遠，平均再7個油差不多，要是上我們這的高架多跑跑，估計還能再降吧。
舒適：就是跑起來感覺噪音是有的、有的說是胎噪輪胎的問題，反正音樂開起來還行吧，不停音樂時候感覺吵了點。后排懸掛獨立性，舒適度比一般轎車要好的多，過彎過砍特別明顯，后排還有個出風口，比較人性化，也可以照顧后排任的一個整體感受。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 漯河
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車，最滿意的就是空間還是比較大的，尤其是后備箱，挺深挺大。
缺點：科魯澤這個車的噪音還是有點大，平時關上車窗在路好跑的路段還好，爬坡，路爛的地方加速的話，發(fā)動機嗡嗡嗡的，聲音比較大，平時我習慣了開窗的話就把音樂聲音調大，覆蓋下噪聲。還有一個就是覺得比較雞肋的地方，發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，沒有什么實際作用，等紅綠燈的時候突然發(fā)動機嗡的一下，老是被一次一跳，幸好能關掉，每次上車行駛之前，我就給它關掉了，真的沒什么用。
外觀：完全有一種美系車的設計風格，非常的硬朗，我就是喜歡這種硬朗霸氣有力量感的設計風格。
內飾：內飾造型倒是不錯，中控屏功能也豐富，在線音樂使用起來方便，也不用擔心下地下室收音機就全是雜音的尷尬。雙色拼接讓人眼前一亮，不至于整塊都是通一種顏色。
空間：空間挺大的，后備箱裝個行李箱也不是問題，而且也挺深的，對我來說也是足夠了。然后前面的門上也做了很多空間，而且還人性化的做了手機區(qū)域跟水杯區(qū)域，可以說是非常實用了。
配置：買車之前也對比了好多品牌，這個車的價位在合資車里面算是已經(jīng)比較低的了。對國產(chǎn)車還是稍微的不太放心，雖然類似做得比較上檔次，還是比較相信合資的品牌。
動力：很多人都說這款車的發(fā)動機聲音太大，可我卻不這么認為，作為一款運動型的汽車，它發(fā)動機的聲音大，更顯得這款汽車的氣場很足，尤其是在高速公路上，他是很有實力的，這方面仁者見仁智者見智吧。欲快則快，動力十足，這款車的動力可以說是在同等價位的車中是佼佼者，很有競爭優(yōu)勢的。
操控：
方向盤的手感居然會偏沉這點挺讓我意外的，我開過很多采用電子助力轉向的車型，方向盤的手感都比較輕柔，這臺科魯澤是個例外。雖說方向盤手感重，但車頭的指向性依舊不是很清晰，路感較為一般。另外懸架調教的有點生硬，過減速帶時顛簸會比較明顯�！� 車身穩(wěn)定控制:這臺科魯澤配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在主動安全方面還是很周到的，就算是遇到了特殊路況心里也會比較踏實。
油耗：油耗這塊，目前我基本上都是在市區(qū)開，主要是用于上下班的代步，油耗在7個左右，夏季開空調的原因吧，如果到了秋季，不開空調，油耗比7個要低一些。我個人還是比較滿意目前的油耗。
舒適：座椅的舒適度來說還是可以的，很軟包裹性也很強，去老家?guī)О謰屪L途出門旅游，他們也不會覺得特別累。隔音效果也不錯，車窗一關，車里放點音樂不管是開車還是坐車都是享受。后座的空調也是一大亮點，效果很好。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格13.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2123公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是自動擋皮座椅有影像雷達，空間還好。因為我是剛拿的駕駛證，沒怎么開過車，不過現(xiàn)在基本上家里都需要有一輛車，所以跟家里商量就開始想買個車，轉來轉去覺得雪佛蘭科魯澤更有優(yōu)勢，配置挺好，空間也行，比較適合家用車。
缺點：不滿意地方一個是內飾，內飾確實有點丑了，之前覺得這個大中控屏造型挺帥的，而且跟我個性，但是用了一段時間后想著，有這么大的空間去做一個可有可無的造型，也什么不拿這塊空間把屏幕做大一點呢，而且屏幕也確實有點小了，第二個方面就是手剎地方，看了朋友的車基本上都是電子手剎真的太好看了，不光省地方而且還非常的容易操作，像這種老款手拉式的每次停車的時候在車外都能聽得到拉手剎的聲音，感覺都要拉斷了。還有一個不滿意的地方是舒適性方面，我個頭比較高，而且也有點胖的，所以駕駛室對我來說當然是越大越好了，現(xiàn)在空間倒是兼顧了，但是吧這個座椅卻不太舒服，因為體重比較重了，所以屁股做下去座椅有點軟，有點塌下去的感覺，坐著不舒服。
外觀：外觀比較好看，顏值比較高，簡單大氣，比較耐看，不像是8萬多的車外觀，大燈犀利有神，還是LED的大燈，側面的腰線也是流暢，看上去比較運動。車尾部造型也是簡潔大方，兩側的尾燈面積較大，看著就比較醒目，，排氣管為隱藏式設計，車尾整體看的干凈利落。
內飾：內飾是雙拼色內飾，適合家用更溫馨些。☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控有8寸屏幕，導航影像都有。可以實現(xiàn)手機互聯(lián)，藍牙導航，語音控制接打電話等等。
空間：空間的話是肯定夠用的,本來平時也就我一個人用車,就算平常跟對象出去約會也就兩個人，而且我對象自己也有車，一般都是他來接我，我就不開車，所以后排乘坐空間基本上都是沒有人坐的,就是有時候陪媽媽逛超市的時候后備箱塞不下的情況下會堆在后排座椅上，還有就是周末約朋友出去玩的時候會有小伙伴坐后排。
配置：科魯澤真的是同價位同級別車型里面的性價比之王了。顏值簡單大氣，整個設計非常的時尚經(jīng)典；全系的配置就更不必多說了，就從不同品牌的同級別車型的配置表就可以看出來，科魯澤的配置都是我們在日常要經(jīng)常使用到且使用評率還很高的配置，并沒有裝一些不常用也不實用的配置。最最最重要的一點，就是在豐富的實用性很強的高配置下，這個車的價格還低，而且車輛的后期保養(yǎng)費用還不高。不僅僅是讓我買車無憂，后期養(yǎng)車，更是無憂。
動力：路口起步，加速超車，一點不虛。開空調負重加速:開空調發(fā)動機噪音明顯變大，動力也大打折扣。
操控：
對于這臺車的操縱沒有任何的不適感其實在新車的適應上，不需要花太多的時間，而且在駕駛的操控舒適性上，還是有不錯的提升。給我最深的感受是，車輛在高速的行駛時能夠表現(xiàn)出較為穩(wěn)定的發(fā)揮，能夠讓人覺得特別的踏實，這既是一種安全性的體驗，又是不錯的駕駛樂趣。
油耗：新車目前的油耗是在7.6個油左右，現(xiàn)在還在磨合中，期待之后的油耗會有所下降。
舒適：真皮座椅，坐上去還是比較舒服的，柔軟度適中，座椅是手動調節(jié)的，這個車我最喜歡的就是后排有獨立空調出風口，坐在后排也是比較舒服的，然后12V的電源接口和USB的充電接口也都是有的。整體來說還是可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀了，車子流線設計很好看，大燈也很漂亮。
缺點：科魯澤有三個發(fā)動機，1.3T，1.0T和1.5自吸的，前兩個是三缸發(fā)動機，我買的是1.5自吸的四缸，說實話動力不是很滿意，特別爬坡度較大的破時感覺有些吃力，買車時試駕的1.3T的，動力非常不錯，但是家人反對我提三缸的，沒辦法，其實我覺得挺好的，特別1.3的有個藍色的非常好看，我非常喜歡，而1.5沒有這個顏色
外觀：科魯澤的外觀還是十分帥氣的，車身線條流暢，家族化前臉和車尾都非常漂亮，車輛漆面和鈑金工藝也很贊。最喜歡的是全LED大燈和與中網(wǎng)貫穿的設計，時尚動感。外觀感受:車身比例均勻協(xié)調，車側顯得十分修長，前低后高的造型頗為動感。
內飾：內飾就是一開始沒有看上，現(xiàn)在開了一段時間也習慣了，加上自己裝飾了一下，添加了一些擺件，越看越好看，喜歡，特別是屏幕里面那個蘋果投屏功能特別實用，還有車機帶的安吉星，有100g流量用，像導航直接可以給客服說，特別方便。
空間：定位的就是A級車，別看車身尺寸不大，但車內的乘坐空間還是不小的，我身高1.75米，坐進去調好坐姿，頭離車頂還有一拳的距離，這個距離調整好，坐到后排，腿部空間還有個3拳的距離，頭部也有個一拳的距離，就是這個車后排有個凸起，但是還好，不影響正常的使用。滿載坐5個人，也不覺得擁擠。就是后排中間沒有頭枕。打開后備箱，后備箱還是很大的，縱深比較深，整體也是比較規(guī)整的，這么大的后備箱滿足我的日常家用完全是沒有問題的。這個車其他方面像副駕駛的雨傘槽，前排座椅后背的儲物袋，都是比較人性化的。
配置：性價比蠻好的，首先價格是自己預算內的，而且油耗各方面表現(xiàn)又特別出色，買的時候又有優(yōu)惠，所以性價比非常高。
動力：光吼不走，勉強用，要求不高，這點錢要啥自行車，哈哈哈，原諒我直白了。
操控：
平時開車基本單手操作，方向盤反應靈敏，毫無壓力。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還是挺好的，目前開了快3000公里，平均油耗是6.7升，還是比較低的。高速上開的時候比較省油，現(xiàn)在開的時候就6升左右，在市區(qū)開的時候略微的費點油，高的時候能有個7升多，堵車的時候會高點，8個多。開空調的時候也比較多，8個左右的油耗。
舒適：整體舒適性還行，座椅也舒服。就是隔音差點意思，隔音要是還能再好點就好了。
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