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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（196）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�581）+1 車漆薄（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾不怎么樣，和我預(yù)想的不太一樣，主要是內(nèi)飾配色太單調(diào)了，一點(diǎn)都不拉風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.43萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5960公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：亞洲龍的懸架，我覺得它的調(diào)教有點(diǎn)過(guò)于運(yùn)動(dòng)性，特別是需要走一些爛路的時(shí)候，內(nèi)部會(huì)有明顯的震感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4370公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：都說(shuō)日本車皮薄，這一次我算是領(lǐng)教過(guò)了。車提提剛回來(lái)沒(méi)多久，就有個(gè)討厭的朋友拿來(lái)了一臺(tái)破漆膜測(cè)試儀，果然比國(guó)產(chǎn)的還薄。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格30.63萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：兩天前，我和一位朋友聊過(guò)它的屏幕，他也買了這輛車。我們都覺得他是在模仿雷克薩斯，但還不夠好，所以一起說(shuō)有點(diǎn)唐突。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程14900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)自從買了這輛亞洲龍之后，我就很滿意了，唯一讓我不滿意的，就是我買的時(shí)候沒(méi)有打折，感覺豐田的高端車，怎么可能會(huì)有這么低的折扣呢？
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格28.63萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程18150公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)提車太匆忙，沒(méi)來(lái)得及買米色的內(nèi)飾，就選了這款棕色的內(nèi)飾，看久了，總覺得有點(diǎn)累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)，我真的很難從各個(gè)方面去挑剔接近30萬(wàn)的亞洲龍。配置很多，缺點(diǎn)也很多。感覺風(fēng)噪控制得不好�？赡苁且�?yàn)闆](méi)有隔音玻璃的緣故，車子開上去的時(shí)候聲音很大。還有，智能系統(tǒng)無(wú)法控制天窗，只能控制多媒體、導(dǎo)航、電話等功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：如果不滿意，那就是起步太慢了，我問(wèn)過(guò)買同款車的同事，他們告訴我，就算晚一兩秒也沒(méi)關(guān)系，這并不影響它的速度。
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