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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2019年09月
購買地點河北 保定
裸車價格30.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二輛車，之前用雅閣9.5代。因為工作原因，我偶爾還開歌詩圖、奧迪A4L2019款、豐田皇冠2016款、還有家里人開的2018款奧迪A6L。我說說我的混動頂配亞洲龍吧，我是頂配了，我比較有發(fā)言權:1、動力強勁，方向盤輕，操控靈敏。2、節(jié)能，油耗極低。綜合油耗在5.3左右。別信網上說的4.3、4.8之類，都是刷數據，或者很多下坡路、短路程的數據。這車我開了長途、市區(qū)短途堵車的綜合油耗是5.2到5.4之間。我的開車習慣已經很好，絕不急剎車，不猛加油。我的雅閣開了9.8萬公里，剎車片還是完好的，沒換過，你就知道我是多愛車了。5.3的油耗，相比起皇冠10個油、A6L的9個油、歌詩圖的10個油、A4L的8.5個油電混合亞洲龍算是非常優(yōu)秀了。從節(jié)能（省錢）角度，國產車新能源車、其它汽油車，都無法與豐田油電混合車相比。3、儀表盤信息豐富，智能化信息齊全，窗戶、天窗忘記關了，都有提示，而且直接用方向盤就可以關閉。4、車內安靜（難受的異響另說），座位舒適。很多功能應有盡有:后面板多媒體、座位放平（在服務區(qū)打開天窗睡覺很舒服）、后視鏡加熱、主副駕駛位吹風與加熱、主駕駛位記憶與迎賓、三區(qū)空調……5、全景天窗的設計非常好，天窗占全車頂端面積挺多，后座開天窗看風景、曬太陽都舒服。6、后座可調整的設計很好，加上中間的多媒體箱，可讓后座位變成雙坐或三座。如果是雙座狀態(tài)，中間的多媒體箱可以當肩膀的靠背，也可以當放手與水杯的墊板，非常舒適。如果能多一個后座吹風加熱就更好了。7、發(fā)動機聲很微弱、很小，這個比奧迪的A6L還好，比之前我開的雅閣9.5代2.0也好很多。這車加油多時速68以后，才能聽到發(fā)動機微弱的聲音，加很大的油也感受不到發(fā)動機轟鳴聲或者說痛苦呻吟聲。但說起發(fā)動機的操作平滑性，60W左右的奧迪都無法與皇冠比，亞洲龍也無法比。8、電子駐車功能優(yōu)異:電子駐車對喜歡駕駛的人來說，是非常重要的功能，這個功能也可以降低駕駛者的疲勞感。亞洲龍的電子駐車非常平穩(wěn)，沒有任何的頓挫感，駐車后加油也非常平順。A6L就更糟糕了，啟動的那瞬間，發(fā)動機發(fā)出很大的轟鳴聲，嗡嗡嗡，很難受。這可能是因為亞洲龍混動啟動瞬間是電池吧，這個就是豐田混動的優(yōu)勢。有時候車在低速的時候，車頭快頂到前面行人屁股了，路人還不知道后面有車。
缺點：對于車子來說沒有什么特別不滿意的，各方面都不錯，就是等車時間太長，足足等了4個星期，還是銷售爭取來的，新車異味有些重，其余的都挺滿意的。還有就是優(yōu)惠太少了。
外觀：外觀的霸氣張揚個性很有沖擊力，這個大嘴巴絕對吃遍四方的氣勢。大燈看著很和諧舒服犀利有個性，車頭延伸向后很穩(wěn)重也有運動感氣質，尾燈立體感不錯�？傮w個性和諧看著時間長了反而更喜歡。
內飾：對于33萬的車，這個內飾，可以了。比不上雷克薩斯，但算不錯了
空間：空間絕對是夠大，比皇冠還要大。車身也夠長。
配置：亞洲龍的性價比很高，主要是配置高，安全性能高，空間大，顏值高。這些就是亞洲龍的優(yōu)點。
動力：這款車的最大馬力是178，最大功率是131，對于在市區(qū)的人來說其實是很夠用的了，這點是沒必要擔心的，而且這款車起步的時候很平穩(wěn)，尤其在變速的時候你就能夠感受到他的動力，加速比較持續(xù)而且穩(wěn)定，不會有太強的突兀感，并且他的發(fā)動機是混合噴射的這方面豐田的技術確實算是比較頂端的。
操控：
方向盤的操控很方便靈活，剎車油門踩著腳感也比較舒服，而且方向盤還有加熱功能，很是高端 。
油耗：我覺得這款車的整體的耗油量還是很滿意的，平時上班堵車的多也不會特別費，也就5.7左右吧
舒適：車輛的舒適性還是挺高的。減震系統做得很不錯。而且也沒有很大的噪音。座椅坐著也非常舒服，搭配皮質的材質觸感也很棒。
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購買時間2019年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格29.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4418公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表的霸氣和個性是第一眼就能記住的類型，寬大的大臉蛋以及能夠吞天的大嘴巴，氣場不是一般的足啊。整車的肌肉感十分有張力還有四年十萬公里的免費保養(yǎng)也能夠給省下不小的一筆了。其次就是看好空間夠大，無論是前排還是后排乘坐起來都很舒適寬敞。亞洲龍駕駛的舒適性和超低的油耗還是非常不錯的，之前聽說它綜合油耗才4個多開始不信等實際上手開段時間4.8的水平就知道豐田沒有失望真的很省呵呵再也不擔心油價了！
缺點：開了這么久，總體來說我還是很滿意的，沒有什么不合適的地方。
外觀：車子的外觀屬于簡單大氣，這個車應該算商務2用車，但是外形不老氣，平時自己開開，也沒問題。
內飾：內飾方面，雖然模樣都是比較成熟的那一種，是亞洲龍的配置真的是非常好，材料自然不用說，摸起來很軟很舒服，而其他地方比如說座位還帶著電動調節(jié)加熱功能，后排還有獨立空調控制。
空間：亞洲龍的空間完全沒話說，不管是前排空間，還是后排空間都能滿足家庭用車。后備廂容積:亞洲龍的后備箱也很大，很深。能裝很多東西。
配置：買的最高配價錢最高，公司補貼了一部分，對我來說性價比還算很高，補貼挺多的，雖然優(yōu)惠不大，也還能接受，畢竟車子各方面來說都對得起這個價錢。
動力：動力可能對我來說完全夠用了，但是偏弱一些吧，畢竟不是轎跑啥的，標榜的也不是動力。起步電機很給力，油電切換是感覺不到的，但是有一點就是，超車加速還是差一點，尤其是轉速上去的時候，告訴感覺也是馬上到極限的那種感覺，但其實給油還能有速度。
操控：
車子轉彎什么的都很輕便，車子配備車道保持輔助，并線輔助，主動剎車等功能，安全駕駛方面沒的說。
油耗：這輛車開起來感覺油耗真的不高。每個月能省下不少錢。平均也就達到5.5個左右吧。這樣還是多說了呢。
舒適：高配的舒適還是很不錯的，質感和駕控都很喜歡。座椅的包裹以及原廠皮的搭配很和諧、噪音控制算是上乘，對于開時間長的車來說一定要有個高配來搭配才是正解。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：前兩天參加了北京亞洲龍車友會的聚會活動，買了這個車這么久，第一次坐下來和大家聊聊這個車給大家?guī)淼纳钭兓彩怯兴杏|，想分享給各位朋友。這個車買來上下班用的，說真的每天接近一百公里的通勤，我最滿意的就是他的油耗和舒適性。這個重量和大小的車，跑到4-5個油，真的我很滿意了。在和一些車主溝通中發(fā)現，雙擎普遍很省油。
缺點：車子開了半年，最不滿意的應該是剛開始的時候車子味道蠻大的，別的都很滿意，
外觀：整體外觀大氣沉穩(wěn)，又不失靈動。大氣沉穩(wěn)的整體造型，靈動的大嘴巴和翹屁股。
內飾：內飾的軟質包裹很有質感，摸上去軟軟的還富有彈性，整體的通透和順手度都很符合需要，簡潔硬朗的線條細節(jié)上的搭配也是恰到好處。操作簡便很好上手，系統和傻瓜第一次就可以全部弄懂。用料上以及檔次感都挺好的、氛圍燈也喜歡。
空間：亞洲龍的空間表現上真的沒得說不光是我朋友和家人也夸這個車舒服，一致表明不管是駕駛位空間還是后排空間都非常的充裕，后排的空間表現很棒坐在后排完全可以翹起來二郎腿；后備箱的空間也很大幾個大行李箱小意思，小空間的利用和順手也不錯；身高有1.80坐進去完全可以不管是頭部空間還是腿部空間都非常的充裕，大個頭的可以實際試試。
配置：總體來說性價比挺高的一款車了吧，尤其是豐田大牌子的保障，更加讓人放心。買了亞洲龍值得了
動力：我買的亞洲龍是雙擎的感覺，雖然油耗非常低，但是動力還是十足的，而在開起來的時候他也有電動輔助，感覺這樣比只用油的車要經濟環(huán)保很多，起步的時候動力也算是不錯的。
操控：
節(jié)能模式標準模式運動模式和ev模式對應不同的場景，平時市區(qū)的路況之下最多是eco模式。差不多5米的亞洲龍轉向精準輕松靈活易上手，整體是駕控樂趣還有混動的靜逸起步都是很喜歡的地方。
油耗：油耗是大多數人比較擔心的問題，尤其像城市里生活的人，在早晚高峰的時候是最費油的時候，無論是哪款車在這種情況下，他的油耗都會有所提升，但是隨著新時代技術的進步，這款車的混動技術在一定程度上緩解了這種情況，而且做了比較好的改觀，相對于同級別的其他車是比較有優(yōu)勢的。
舒適：車子配有2.5過濾，空調溫度區(qū)分，后排空調，座椅前排后排都能調節(jié)，這個很不錯，按照每個人的身高自由調節(jié)，前排座椅加熱通風就不說了，后排有個座椅加熱，這個正是豪華配置啊，后玻璃還有遮陽簾，這個功能一般豪華車現在都不一定有。
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格30.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程9520公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，我最滿意的地方其實有兩點。第1個就是它的油耗總體控制在5.5個左右，比較省油的。第2個就是它的內部裝飾�？雌饋矸浅８邫n。
缺點：最不滿意的地方就是第一個這車前排座椅腿部空間倒是沒有什么問題，就是感覺頭部空間低了點，個子大點的就覺得擠了，再有就是底盤有點低，有時候去鄉(xiāng)下路比較爛不太敢開。
外觀：外觀的話這款車不必多說，看過的人都說好，而且外觀比較商務，看著大氣上檔次，整體車身線條平滑，LED大燈也很亮眼，前面的格柵層層分明，提高了整個車的檔次和層次感，從側面看整個車的整體也很高級。
內飾：車子的內飾采用了雙拼色，跟一般的商務用車還是區(qū)別很大的，這樣不會顯得很商務跟老氣，還配有手機互聯功能，gps導航系統，這個車還有個主駕駛抬頭顯示功能，這個豪華車不知道有沒有，這個功能到也不錯，來個高速稍微低頭看看就行，平時的話用處不算太大。
空間：亞洲龍整車長將近五米，比皇冠也就短個兩三公分左右，空間非常的充裕，前后排的腿部空間都比較好，唯一不滿的我覺得就是前排頭部空間偏低了點，個子大點的就會有點壓抑�！� 空間設計亮點:空間個人覺得利用的比較好，前后中央扶手都有兩個杯架，冬天放熱水杯都比較方便乘坐空間:可能本人和老婆個子高一些，坐主副駕感覺頭部有點擠，后排座椅空間是完全沒問題的，畢竟后排坐老人孩子的比較多，舒適性和空間肯定是第一要考慮的。后備廂容積:后備箱基本上家用完全可以滿足了，之前自駕游出去過一次，兩個大的行李箱，一個孩子小的行李箱一個小書包完全能放下。
配置：車輛的配質都挺高的。車輛過減速帶的時候也沒有什么震感。絕得性價比挺高的。
動力：我買的是混動的車型，提速比燃油車型要迅速很多，一腳油門下去，能感受到推背感。動力還是不錯的。2.5的排量加上電機的加持，看數據就知道亞洲龍的動力完全ok 的
操控：
操控真的是特別好，尤其是方向盤，特別精準，指哪打哪。剎車也特別靈敏，輕輕一踩速度就降下來了，特別適合新手。
油耗：提車到現在加了168塊錢的油，還沒加油，所以說也不知道他真實的油耗，要跑下高速才知道。前幾天剛好第2箱油加滿車內顯示可行駛720公里。加的是95號。350塊錢�？赡苁切萝嚹ズ掀冢秃钠唿c，現在表內顯示油耗百公里六點零
舒適：豐田旗艦車型一直屬于是政府和商務用車，舒適性非常高，很明顯，亞洲龍也繼承了優(yōu)良的傳統，底盤調的非常穩(wěn)重加上自適應懸架，上山下坡走爛路非常的舒服�！� PM2.5過濾裝:有的家里老人或者孩子對花粉會過敏，比較危險，亞洲龍空調不僅有pm2.5的過濾功能還有花粉除塵的功能，可以過濾掉空氣中的花粉�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調溫度是左右獨立的空調，調節(jié)不同的溫度，駕乘環(huán)境更加的舒適。后排獨立空調:后排獨立空調，享受和前排一樣的溫度，而且也可以獨立控制。車內噪音:三層夾層式玻璃，胎噪，風噪比較小，車窗升上去基本聽不到外面的噪音。
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購買時間2019年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格28.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3866公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨著社會的發(fā)展，國六的車和新能源汽車遲早會成為趨勢，而且汽車誰家也不是買來開兩年就準備換新的。所以從買車開始我就一直關注油電混動的車啦，看來看去這款車很適合我，車型和偏商務的風格應該是最滿意的。
缺點：其實汽車發(fā)展到今天什么動力啊，發(fā)動機啊這種得就是最基本的東西了，熱賣的品牌基礎肯定不會差。人們 更多的都會關注一些輔助功能啊內飾配置之類的。這輛車沒有座椅按摩，而且前排有的加熱通風，后排卻只有加熱，感覺跟豪車還是有一定距離的。
外觀：外觀上來講這輛車還是比較帥的，無論是車頭的設計還是大燈，整體感覺十分霸氣。
內飾：當時選擇車輛內飾的時候，棕色內飾是有現車的，而黑色內飾是沒有現車的。而且想要等車的話需要等兩個月，沒迫于對年前買車的需求，就妥協的選擇了棕色的內飾，但是開了這幾個月，總有人在評論我的內飾。讓他們說的我自己對著車輛的內飾都沒有信心了。不是說它的內飾不好，但是現在我就是一種感覺，總感覺這款內飾不太適合我，可能黑色的更適合我。
空間：在空間方面我的亞洲龍也特別有優(yōu)勢，我在后排翹二郎腿已經是非常容易的事情了，而且前排駕駛空間我坐起來也感覺非常大，包裹性很強，后面的后備箱空間自然不用說了，真的是非常大，放了好幾個行李箱，全家出去玩都不要緊。
配置：其實買頂配談不上什么性價比了，但是真的是沖著這個車來的，綜合對比了之后，就很沖動的買了。而且銷售承諾我可以很快提車，為了盡快開上，沖動了一把。但是說真的，這個車，沒讓我沖動失望。
動力：我覺得這輛車的動力就和普通的車沒什么區(qū)別。沒有其他評價說的那么強。
操控：
關于操控方面，我對知道保持系統還有并線輔助系統這幾個功能還是比較感興趣的。沒想到現在的車竟然有這么高的科技含量。也可能是我太落伍了吧。自動巡航不用說了，現在大部分車都配有這種功能，車道保持輔助系統能夠協助你自動轉動方向盤還是挺有意思的。剛開始買回來使用的時候，我還一直認為這個車是壞的，怎么方向盤會自己動？當時嚇了我一大跳，后來給售后打了一個電話，才知道這個功能是這么使用的。
油耗：豐田車主打的就是一個油耗低，油電混合的車更省油了，2.5L亞洲龍雙擎百公里油耗也就5個油上下，92號的粗糧就打發(fā)了，一個月家用下來也就三四百油錢，可以說非常省了。
舒適：整體的舒適性還是挺贊的，座椅軟硬適中，內部空間寬敞，也不會過于顛簸。
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購買時間2019年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格28.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程567公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買回家中以后滿意的地方還是有很多的，比如說外形我也挺滿意，坐在里面也很舒服，所以這方面也比較滿意，他的造型還是比較好看的，甚至在我買的時候還送了我?guī)啄甑谋ｐB(yǎng)，感覺特別貼心，再買回來以后更讓我滿意的地方是它的油耗非常低。
缺點：不滿意的應該也就是他的內飾了吧，內飾這方面相較于其他方面確實沒有那么突出，而且設計比較一般，沒有太大的亮點去吸引你，內飾的工藝也是比較普通，給人沒有太大的驚喜感，而且中控臺的材質比較普通，質感不太好，這一點是這款車比較令人不太滿意的地方。
外觀：外觀其實我更喜歡廣汽的兄弟車型凱美瑞的屁股，這個車屁股凹進去一塊，感覺就是被鏟車給撞了，說真的屁股真的欣賞不來，不知道設計師怎么想的，但是前臉是喜歡的。綜合考慮，反正我不看屁股！就它了。
內飾：內飾非常高檔，不愧是頂配版本，真皮的方向盤，真皮的座椅還帶有透氣孔，細節(jié)的處理也透露著高端的價值。車內軟材料居多，基本沒有太多塑料質感的東西，還有很多獨特的配置，在同級車型里就是佼佼者。
空間：空間上后排表現欠佳，中間有凸起，身高太高的話坐在后排頭部會壓抑，腿部空間不錯，活動很方便。前排空間很好，我身高179，開車身體活動挺方便的，常用的儲物槽也很方便，接送客戶坐在副駕駛也很寬敞，后排的座椅再低一些就好了。
配置：亞洲龍的性價比還算是不錯的，里面的配置是比較高的，而且外形也比較好看，用料都是比較高端的，雖然價格也擺在了這里，但是因為它比較省油，相信我開著久了以后也能從油錢當中補回很多差價。
動力：2.5L的國6排放，92號的汽油，再配上起步的電機靜悄悄發(fā)力，相比某騰某特，沒了發(fā)動機嘶吼，速度卻是同樣的隨時起來，并且畢竟排量稍大的好處就是：源源不斷，總踩總有。經濟運動模式加速:習慣上車就直接開sport運動模式，起步迅猛，超個車什么的也方便，不想總磨磨唧唧的了。當然，遇到早晚高峰堵車的時候，當然也就Eco經濟模式了，安安靜靜的跟著車流往前蹭，做個守規(guī)矩的好寶寶。發(fā)動機介入:發(fā)動機介入模式跟雙擎卡羅卡原理好像是一樣的，輕踩油門電機工作，踩狠了，不管當前速度多少，發(fā)動機即可點火發(fā)力，切換平穩(wěn)自由邏輯正常。
操控：
整體的感覺超棒，開車的時候方向盤不輕不重的很舒服，轉彎的時候也很精準。沒有很大的誤差，就避免了很多不必要的事故。
油耗：不得不說科技真的強大，雙擎很有效的降低和控制了油耗，老公開的話會低一些，我們平時是輪流都有開就基本在5.5左右，之前還沒接觸過這么省油的車，也算是長長見識了哈哈哈。
舒適：靜止或者低速行駛時，外面的世界仿佛與自己無關，只顧自己屁股喝腰部的享受即可。猛給油或者高速巡航的時候，發(fā)動機聲音和風噪胎噪都會傳進來一些，但量上不會讓人覺得不舒適，仍然讓人開心的加油狂奔�！� 空調溫度分區(qū)控制:溫度分區(qū)控制簡單易用，效果明顯，后排獨立控制，隨最重要的乘客-老媽或者寶寶使用，貼心，其他好像也沒什么要補充的。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意亞洲龍的就是空間特別充裕，而且后排空間也很大。最滿意的還有亞洲龍的安全配置，8個安全氣囊，配備的還有自適應巡航，和車道偏離輔助設備，在日常行駛的時候能給我最安全的保護。
缺點：內飾空間感覺有一股奇怪的味道，可能是新車的緣故，放一放就好了，應該和新房子原理一樣吧。
外觀：外觀是第一個吸引我的地方，車身尺寸大，看上去很大氣，黑色商務感很強，拿著鑰匙就有一種自信。尤其是前臉很夸張的進氣刪，有氣勢。車身修長比例很協調。是我們公司停車場最酷的一輛車。
內飾：其他問題都挺好，就是新車味道顯得有點大。內飾我選的是米內，我穿了一條藍色的西褲，會把那個座椅染了一點顏色，這個不知道是什么情況。使用10天后，感覺真的像網上所說。駕駛位的頭部空間可能比較局促一點。如果設置上把這個高度再拉的像皇冠坐姿那么自然，可能會更加好。
空間：空間方面還是挺大的，我算是比較壯的，但是坐在駕駛位并不會覺得擁擠。后備箱也能放很多東西，空間設計挺棒的。
配置：由于朋友有點途徑和面子，所以在國6上市沒多久就拿到了1W的優(yōu)惠，還得了一些亂七八糟可有可無的4S點級別的贈品，算是滿足了“有便宜不賺王八蛋”的小農心態(tài)，總體上性價比湊活，考慮到未來的養(yǎng)護成本，相比BBA，那讓人愉悅了，咱也不挑油，汽油機油都不挑，咱保養(yǎng)也便宜，豐田的頂級車型，質量咱也放心，不會有做到發(fā)動機蓋子上去4兒子店理論的擔憂和憤怒，這性價比也可以說是沒毛病了。保養(yǎng)維護:豐田的車，保養(yǎng)維護的容易程度，輕松，那當然是必須的，權當我說廢話了。4S店售后服務:我購車的這家4S點服務挺好的，熱情周到，從一進門就開始了。詢問，看展車，試駕，廠家舉辦的場地試駕，然后訂車等車提車，一路走下來，，好像是一氣呵成，沒有什么波瀾。對咱們老百姓來說，好不容易弄個這車，沒有波瀾風平浪靜才是最好的吧！一鍵求救功能:看車的時候特別注意到全景天窗控制區(qū)域最中心的這個紅色救護車標志是不是一鍵求助，還真的猜對了，并且是豐田車最頂配的VVVIP功能，鏈接豐田后臺，幫助解決問題，這個是意外收獲。
動力：動力表現得很優(yōu)秀，油電結合，雖然不太了解其中原理，但能明顯感覺到起步迅猛，加速順暢，在市區(qū)里開完全屈才，上高速肯給油它就肯給力推背感十足。
操控：
操控，我還是挺滿意的。過減速帶的時候也沒有大的抖動。方向盤的轉動也很靈敏。
油耗：雙擎的油耗是最讓我覺得滿意的地方，完全符合預期，這個在雙擎用戶里應該是包打聽的，沒得說。
舒適：車輛的舒適度聽聽我的客戶都還是比較滿意的。畢竟購買這輛車我是開的，客戶是做的。好幾個客戶都坐在后面說我的車還是挺舒服的。而且行駛起來車內噪音不大，在減速帶的時候也沒有感到很顛簸。這樣的評價是客戶給的，我開著倒沒什么感覺。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5041公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車令我最滿意的地方就是它的動力輸出。和朋友比賽的時候起跑不輸任何車，都能拉下他們很長一段距離，倍有面子
缺點：最不滿意的其實就是車內的味道真的揮之不去，兩個月了，每天上車依然能問到“新車”的味道，也不知道是好還是不好。天天開心車的感覺，哈哈哈。
外觀：我是外貌協會的，亞洲龍的顏值還是很出色的，比如車身特別修長，看起來很敦實，整個車身有一種高級感
內飾：我的這一款米黃色真皮內飾，看起來高大上，但如果給予家用方便打理的目的的話，我認為并不是最好的選擇，其他耐臟的顏色或許更好一點。內飾材質:真皮縫合的很嚴密規(guī)整，走線干凈利索，看起來桑心悅目�！� 手機互聯映射:這個車機，我覺得，就是一個車機，但凡換成自主品牌或者造車新勢力來做這個，那肯定能說出提大堆特色來，這個就算了，顯示效果OK，鏈接速度和穩(wěn)定性OK，內容豐富性OK，但是僅僅是OK，合資品牌的尿性，咱們都懂。
空間：內部空間非常滿意的，空間非常寬敞。放腿的地方也非常寬敞。而且后備箱的空間也足夠大，平時出去自駕游的時候，放兩個行李箱不成問題。
配置：各個方面都挺好的，我覺得這款車性價比還是挺高的，油耗和馬力給車加了不少分。
動力：2.5混動的要省油有省油、長續(xù)航用了就知道好了，再有提速多給油門電機和發(fā)動機雙作用推背剛剛的，不是極端要求這個動力足夠造了；而且對于輕松愜意的狀態(tài)下更能體現混動動力下的舒適感覺。
操控：
作為女司機對操控可能不太有專業(yè)的評價，因為底盤低，總體來說過彎啊超車之類還算比較穩(wěn)的，但是我之前開的都是比較小巧的小車，所以這個車身比較寬長的對我來說有點難駕馭，需要適應一段時間，好在有很多偏離預警，主動剎車之類的輔助配置，讓我上路會比較有安全感。
油耗：油耗方面是我最滿意的一點，當時購車的初衷就是已經濟為主。說到經濟不得不提日系車，都知道日系車的油耗是比較低的，但是當來看車的時候才了解到豐田的混動技術也是國際一流的，而且混動比汽油版更省油，也差不了很多錢，所以就選擇了混動車型。油耗到目前為止是6升，我的目標是開到5升左右。
舒適：聽銷售說是什么tnga架構咱也不懂，開久了整個車子感覺很結實，舒適性很好，頂配啥配置都有了，座椅也很舒服，經常去接送客戶，有時候就聊起來車子，去年新上市有的人都不認識這個車，坐著很舒服就會夸幾句。
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購買時間2019年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這個車的操控性，減震性和傾斜抑控制都特別棒，方向盤的操控也是特別的精準，挺好開的。
缺點：最不滿意就是亞洲龍的噪音很大，可能我自己比較挑剔，我就覺得亞洲龍的隔音沒有同級別的邁騰好。尤其是開著亞洲龍跑高速的時候，風噪比較大。
外觀：中規(guī)中矩，不能說特別好看吧。特別是那個尾燈，根本不懂什么叫美，怎么能創(chuàng)造美呢
內飾：內部裝飾我覺得還可以吧。沒有很強的塑料感�？雌饋硪餐Ω邫n的。設計的也很用心，簡約而不簡單。
空間：亞洲龍的內部空間挺寬敞的，腿部的空間也很大。開車的時候沒有擁擠的感覺。很舒服。
配置：我不推薦！看我寫的不滿意部分吧。我只給了一顆星，銷量已經給出答案了。購車:如果不是因為亞洲龍是豐田的油電混合車，加上一汽豐田這樣的自以為是的服務，銷量每月也只有1000吧！
動力：動力方面我也是比較滿意的。畢竟是油電混合的車。電啟動總是比汽油起步要快一些，再加上后期啟動之后2.5的排量。打開運動模式，整體的起步、加速我還是比較滿意的。
操控：
靈敏，非常平順。但這個很多車都有的特點吧，20萬以上的車必須的了
油耗：油耗確實很低，我平常也就在市區(qū)使用多一些，我目前的油耗在4.7左右�；靹舆@個油耗我還是很滿意的。
舒適：車內真的非常舒服，皮質的座椅包裹感極強，開長途的話不會覺得過于疲勞。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格29.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向細膩、絲滑、有質感。底盤行駛品質在B級車里面可以說是第一梯隊的。動力雖然不暴力，但是勝在響應性一流。油耗低得令人發(fā)指，開空調各種踩也超不過6升百公里。
缺點：新車味道不小。車機系統不太好用。360度倒車影像分辨率一般。56公里出現了天窗異響，正在拆車頂，但愿能消除異響。
外觀：外觀是非常滿意，比雷車顏值低一點，不過也很接地氣。
內飾：內飾真的也很好看喲。真的不僅外觀好看，內飾也相當的nice。內飾完全是我想要的樣子，真的是神仙設計。
空間：這輛車對待大體積的人很是友好，空間很大就是又高又壯的人坐著都不會擠；而且后備箱空間能放很多東西，在空間設計上很值得表揚的一輛車子。
配置：配置基本上你能想到的都齊全了，豐田一整套的主動安全系統，還有JBL的音響，20萬公里的質保，是這個價位，這個級別性價比非常高的選擇。
動力：有的時候去上班的時候難免會遲到，那么我想到的就是這輛車，因為這輛車開起來非常的快，油門輕輕一踩就能夠沖出去。
操控：
完全顛覆了我對豐田車的印象，我有個親戚開的是花冠，有一次我開著去接人，開起來輕飄飄的，不如我的速騰開起來有信心。尤其車速80以上，感覺花冠很飄，不過提速比速騰快，亞洲龍開起來提速又快，跑快了又穩(wěn)，真得吹一波豐田了，沒讓我失望。并線輔助:這個真是棒，有自動跟車和自動矯正方向，不過我估摸著能無人駕駛啊，結果不行，松開方向盤連續(xù)矯正方向兩三次就不靈了，說我累了，讓我休息休息
油耗：混合動力，市區(qū)油耗和高速油耗差不多，我的車里程數也不多，500公里，油耗顯示值是5個，夠省油的。
舒適：座椅包裹性很好，轉彎方向盤也很輕。我和老婆都很喜歡開。座椅通風很實用，天氣熱點后背也不會出汗。冬天的加熱估計家里的老爺子會喜歡。小區(qū)過減速帶聲音可以接受，高速中還算穩(wěn)定。音箱效果不錯。倒車影像比較清晰，360影像比較好停車。聽音樂低速表現非常好，高速時急加速欠佳。
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