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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款B級車，亞洲龍打造得各方面表現(xiàn)算得上突出均衡。外觀上也追求顏值了，車身修長，線條流暢。配置上直追國產(chǎn)品牌，與國產(chǎn)車比著，配置上也不遜色多少，尤其HUD抬頭數(shù)字顯示，很亮眼的功能。油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，當(dāng)然混合動力，表現(xiàn)好是亞洲龍應(yīng)有的本分。
缺點：9英寸的中控大屏，連個手機(jī)互聯(lián)都沒有，有上坡輔助，卻沒個陡坡緩降，這些小件也花不了多少錢，完全可以再厚道點，另外購車價格太堅挺，比著國產(chǎn)車新車剛上市就動不動直降一萬兩萬的，沒有心理安慰。
外觀：外觀非常炫酷，特別是前臉部分，造型十分獨特，開出去回頭率超高，側(cè)身的腰線即修長又柔美，LED燈也很漂亮，晚上的照明效果也非常的好
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾雖說不上奢華，但還是比較到位，給人一種穩(wěn)重的感覺。
空間：不管是前排還是后排空間都很好，全家老少都能坐舒服，我們家目前沒有大高個，高度方面不說了，但寬度夠了～后備箱儲物空間也是可以，周末出去玩，中等的折疊躺椅啥的沒問題的。
配置：性價比還是挺高的，新上市沒有太多優(yōu)惠也是正常的，誰叫我想嘗嘗鮮
動力：提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱
操控：
方向盤特別輕，車大但是并沒有顯得很笨
油耗：對油耗沒有什么概念，反正提示沒油了就去加油站，但是亞洲龍也太省了，基本上加滿油，一個月去一次加油站，對比之前的雅迪一天就要充一次電，方便多了。
舒適：座椅材質(zhì)摸上去就跟高端，角度��！靠背啊，前排座椅稍稍調(diào)調(diào)就很容易調(diào)到自己最合適的位置，主動巡航功能很喜歡，它可以長按按鈕切換到普通模式，有時候不太喜歡電腦干預(yù)我的駕駛，就可以關(guān)閉了，很貼心的設(shè)計。
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購買時間2019年05月
購買地點四川 南充
裸車價格25.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車質(zhì)感很好，在B級車?yán)锊凰阕詈�，但肯定不差�?0多歲，有爹媽，老婆孩子的家庭，不再追求那么多操控什么的。換車一直相換混動車，趕時髦也好，追求高科技也好，享受低油耗也罷。之前在凱美瑞和雅閣猶豫，在亞洲龍上市就偏向在亞洲龍了，沒讓我失望，家用妥妥的。豐田的后期使用成本低，很符合之前的購車預(yù)期。
缺點：車機(jī)理應(yīng)吐槽一番，分辨率低，這個年代還是很多年前的使用感受，落地快30萬了，不科學(xué)，而且中控樣子也不算好看。發(fā)動機(jī)工作噪音比其他品牌的要大，輪胎配的也不好。
外觀：外觀算是比較低調(diào)內(nèi)斂的，整車氣質(zhì)成熟穩(wěn)重，氣勢十足。
內(nèi)飾：這個車估計我最不滿意的就在內(nèi)飾了。那種斜條的線，我覺得視覺上顯得有一點亂。然后方向盤如果能再粗點兒可能整個車會更協(xié)調(diào)一點兒。
空間：空間用非常大來形容也算比較貼切了，同級別中不說空間最大也算名列前茅了，結(jié)合我自己的實際空間需求來說完全足夠了，177的身高駕駛位調(diào)好后排最起碼還有十五公分以上的腿部空間。
配置：性價比極高的了
動力：混動順滑流暢，適合不緊不慢，佛系生活
操控：
操控是什么，咱也不知道，咱也不敢說，反正給我最大的感受就是很平順，而且底盤很穩(wěn)，感覺很厚重，有時候不知不覺就跑到八十，還是很有安全感的，老爸對它也是很喜歡，奈何車子是紅色的，老爸平時很少開。
油耗：實際油耗在5.3個，平常就市區(qū)開開，經(jīng)濟(jì)模式還是很給力的，不僅油耗低，而且開起來一點不會感到肉肉的。
舒適：我覺得空間合適的話人就不會覺得壓抑，再加上有天窗，人從心理上就有一種舒服的感覺。另外，座椅設(shè)計也比較符合人機(jī)要求，也能讓人舒服，用料包括音響什么的也都比較好，所以更舒心了。
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔(dān)當(dāng)，犀利的前臉，動感的腰線，最喜歡的還是尾部，很有層次感??，行駛在路上回頭率特別高，油耗方面無可挑剔！1.7噸的重量，不到5個的油耗！豐田的混動技術(shù)絕非浪得虛名！
缺點：從目前行駛過程中發(fā)現(xiàn)不滿意的地方并不是很多，第一點應(yīng)該就是隔音不好
外觀：我特別喜歡亞洲龍的外觀，前臉特別突出了設(shè)計感，另外整體車身的線條比較流暢，前臉部分有很高的辨識度，再加上新車上路，回頭率會比較高
內(nèi)飾：新車味道大，裝配工藝差，太摳了！
空間：空間對于我來說足夠,空間都沒問題。后備箱容量雖然挺大的,但是我常年放不了多少物品,所以不是很在意,我最看中的是前排的部分，給個好評。
配置：性價比一般，其他品牌的，都是降價。雖然這是新上市，但是感覺略高一丟丟…
動力：我一般在市區(qū)和市郊開車，起步平穩(wěn)不拖沓，一般選用舒適模式，不喜歡開快車，安全最重要。動力沒有不足的時候，平穩(wěn)最重要，這是我比較滿意的地方。
操控：
之前開的一輛普通自主品牌，談不上什么操控性，自從有了亞洲龍終于知道什么叫駕駛質(zhì)感，前后獨懸，坑坑洼洼的顛簸少了很多。360全景攝像頭很實用，車身俯瞰顯示，讓你實時了解車輛周圍環(huán)境，大大減少了剮蹭概率。并線輔助和盲區(qū)監(jiān)測很利于安全駕駛。方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑小，操控輕盈。沒有虛位，指哪打哪??底盤懸架支撐:前后都是獨立懸掛，車身很穩(wěn)，高速過彎時有側(cè)傾感。主被動安全配置:高剛性車身，10個氣囊，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，最大限度保護(hù)駕乘人員。剎車表現(xiàn):剎車反應(yīng)靈敏，制動效果理想，制動保持和上坡輔助很適合坡路行駛。輔助操控配置:自適應(yīng)巡航，自動控制速度與前車距離，跑高速會減輕駕駛疲勞感。
油耗：油耗很滿意，目前5.5，新車磨合期，加之最近用車環(huán)境不算好，極端堵車時候不少，感覺以后還能降。
舒適：舒適性挺好的，底座很軟很厚重，坐上去很有安全感，隔音也不錯，大部分情況就是60-80，這個速度開著很安靜，重點表揚(yáng)一下這個音響，真的很立體很爽，聽歌就像在聽演唱會。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 湛江
裸車價格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，成熟穩(wěn)重氣場足；然后空間也非常大，之前的車是卡羅拉，緊湊級車型的空間跟亞洲龍比確實是差距太大；另外還有就是油耗，混動確實給力，目前綜合油耗百公里5.3升，還沒有刻意去省油，開的比較奔放。
缺點：內(nèi)飾風(fēng)格比較老氣，不如外觀這么亮眼
外觀：有些地方縫系大了點，尾燈燈罩顏色搭配桔黃不是很喜歡，顯得白車發(fā)黃
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝太差，有異響
空間：內(nèi)部的乘坐空間還是足夠的，前后排的空間布局比較合理，不會因為照顧前排而壓縮后排空間，我超過三十歲之后就長胖了，現(xiàn)在182身高，160斤的體重，乘坐到駕駛位之后，不會感覺到擠，只有座椅的包裹感，是一種舒服的感覺，我老婆平時帶著我兒子坐后排，感覺很寬裕，孩子也經(jīng)常打打鬧鬧的，后備箱也還行，平時要放點什么東西，都能放得下
配置：4s店承諾了四年十萬公里的保養(yǎng)，這一點還是比較值的，另外開了這段時間來看，這款車給我?guī)淼捏@喜也比較多，所以我覺得性價比還是蠻高的
動力：動力可以的，實測大概9s破百，這價位不能算是強(qiáng)勁的動力。但平時開著，尤其是城市道路，油電切換很平順，不會突兀，推背感也是有的，高速上車子開著很穩(wěn)重，加速超車就會覺得動力真不是這車的強(qiáng)項。
操控：
操控整體優(yōu)秀，電動助力方向盤，有力量感但不沉重，底盤減震效果絕佳，安全配置充足。
油耗：油耗來到現(xiàn)在5.8，感覺還可以，我是全程空調(diào)，當(dāng)汽油車開的，沒有為了省油而開車
舒適：舒適性用一句話概括坐到后排有種老板的感覺，那個沙發(fā)比較軟，噪音也小，可能會有點胎噪和起步時發(fā)動機(jī)的聲音。
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購買時間2019年03月
購買地點四川 成都
裸車價格25.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油這件事真不是虛的，路途越長越省油
缺點：中控屏像素確實太低；無鑰匙進(jìn)入只有駕駛席配備，非常不方便。
外觀：珊瑚紅很有質(zhì)感，不會感覺很艷，但是也不會感覺到老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意吧，真皮包裹，用料還是可以的
空間：對于173的本人來說，乘坐相當(dāng)舒適，都感覺有點浪費空間了；儲物方面和后備箱也沒得說，絕對能滿足全家出行需要。后備廂容積:地板十分平整，深度足夠，開口略小，方幾個行李箱綽綽綽有余。空間設(shè)計亮點:TNGA豐巢概念以全新布局，實現(xiàn)理想的駕駛空間。
配置：這價位有這樣的乘坐空間，外觀和內(nèi)飾，超強(qiáng)的混動系統(tǒng)，切換時一點都不明顯，震動聲音很小，幾乎聽不到，比8代凱美瑞要好很多，座椅加熱好評，冬天不怕凍屁股了，哈哈！
動力：動力這方面我其實沒有太多的要求，因為終究是城市里跑的多，整天天南海北跑的，還是大排量越野更好吧我覺得。我買的這款是混動的，圖個環(huán)保，哈哈 也圖省油吧。
操控：
亞洲龍在豐田的新平臺TNGA下 發(fā)動機(jī)的動力更為強(qiáng)勁，這款混動熱效率可以達(dá)到41，因此更為節(jié)油。試駕的是高配，一上車發(fā)動座椅就自動往后調(diào)了，不過我的沒有，他們說的副駕老板鍵，我車子上也有的，方向盤真皮加烤漆設(shè)計，手感也不錯，最喜歡的就是這地板式油門，整個腳掌平放著，非常舒適，只需輕輕一點就好，安全精準(zhǔn)，并不會像其他車子一樣腳懸空著 開久了還可能會抽筋。剎車也很靈敏。前后都采用了獨立懸架，家人也說比我原來那輛寶萊舒服多了。主被動安全齊全 ，雖然我不怎么跑長途，一年也要走個4-5次，有巡航就會更加輕松，既可以定速，也可以設(shè)置和前方的跟車距離。急剎車的時候有時也會報警，還會收緊安全帶，看來我要離人家稍微遠(yuǎn)點，不然可能會控制不住我自己，不小心親上去
油耗：買亞洲龍其中一點就是為了省油，混動省油能力強(qiáng)，目前開了一個多月，平均才4.7
舒適：座椅的貼合度挺好，混動的發(fā)動機(jī)噪音會小一點，靜謐度這臺車還是可以的
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購買時間2019年05月
購買地點湖南 益陽
裸車價格26.63萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1311公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是省油啊，這也是混動的最大特點和優(yōu)勢
缺點：工藝差，有異響還有行駛偏向
外觀：外觀很好，前臉正面最大，格柵顯得一般，但是整車造型，我個人覺得還是很運(yùn)動的。白色的更好看（這個顏色主觀看法，選自己喜歡的顏色就好）
內(nèi)飾：中控屏做工挺好的，按鍵手感舒適，內(nèi)飾整體大氣沉穩(wěn)，縫線精致，軟性材質(zhì)包裹的比較多，抬頭顯示很喜歡，要是再時尚動感寫就完美了，車內(nèi)異味有點大，4s不送香薰。
空間：空間還是比較充足，除了這個，其他的不是好好
配置：性價比不是好高，個人以為如果條件不是好好，一般般的話還是可以考慮考慮這款車
動力：動力足夠，買這車的人一般都不會是飆車黨，動力配置絕對是一款B級轎車該有的配置，油電切換平順，市區(qū)、高速都能輕松應(yīng)對。
操控：
中規(guī)中矩吧，各方面比較均衡，操控靈活性肯定是不如小一點的車子，畢竟車身尺寸在這放著，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，指向也比較精準(zhǔn)，低速輕盈高速沉穩(wěn)，熟悉之后開著還是比較順手的。
油耗：混動版油耗很滿意，本來就是奔著省油才買的，目前跑了大概700多公里，表顯5.7，以后還有降的空間！
舒適：除了那個電動調(diào)節(jié)的椅子，其他的，我個人都不太喜歡，一般般吧
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購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，車形狀比較特殊，一下就能看出來
缺點：價格有點堅挺，能送個油卡也好啊，或者優(yōu)惠千把塊錢，也好歹有個心里安慰，這一毛錢優(yōu)惠都沒有，唉！咱們這占便宜的思想。
外觀：外觀車身修長帥氣，前臉夸張激進(jìn)，視覺效果較好，豪華感強(qiáng)烈感覺很自信，對年輕人比較友好吧！車漆感覺挺高端上檔次，車身腰線設(shè)計有一種藝術(shù)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格較為老氣，檔次是有，細(xì)節(jié)的把控的也不錯，就是感覺跟外觀不太搭，這里稍微有一點點的遺憾
空間：內(nèi)部的乘坐空間還是比較寬敞的，我177的身高坐到駕駛位，四周沒有感覺到明顯的壓抑，腿腳基本上能放得開，駕駛的時候前方的視野也比較清晰，后排當(dāng)然也沒什么問題，好歹也有五米的車長，后備箱還行，除了沒有電動尾門之外沒啥缺點
配置：豐田車的性價比還是挺高的，整車安全方面配置很友好，10個安全氣囊對人體保護(hù)較好，抬頭顯示，18寸大輪轂，全景天窗等都是我選車的加分項，。混動油耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性很重要，買車的時候沒有任何優(yōu)惠，這讓人開心不起來！
動力：混動車子的提速是汽油車所沒有辦法比的，一松開剎車，車子就竄出去了，2.5的混合動力開起來很舒服。
操控：
操控來說也很滿意,這個車底盤比較低,跑起來很穩(wěn),而且指向比較精準(zhǔn),比我之前的那款車強(qiáng)多
油耗：混動耗能非常的低，目前油耗來說，開了2000來公里才耗油4.5，我非常滿意
舒適：前排空間足夠，我個子175，感覺挺合適，后排座椅更加舒適柔軟，空間也夠用
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購買時間2019年03月
購買地點河南 濮陽
裸車價格26.13萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用我媳婦的話說，你是不是買了一個跑車，所以它的外表是我最滿意的地方，尤其是側(cè)面，剛提車時看著都激動。
缺點：低速行駛純電機(jī)工作超級安靜，發(fā)動機(jī)介入后整體噪音感覺還是會有一點，可能是純電狀態(tài)下過于安靜了，對比太明顯。車機(jī)系統(tǒng)感覺一般，中控液晶屏畫質(zhì)有點low，反應(yīng)速度還可以。
外觀：外觀上對合資車來時確實有突破，很漂亮，不張揚(yáng)的那種漂亮，低調(diào)奢華型。
內(nèi)飾：真皮的座椅跟方向盤非常豪華，車內(nèi)氛圍燈看起來十分舒服，跟深色的內(nèi)飾進(jìn)行配合的非常的搭配，全景天窗很大也能開啟，晚上打開天窗，我老婆在后排還能看看星空，但是倒車影像的像素似乎有點低，起碼比我之前的車子差了不少
空間：車內(nèi)空間很大，尤其是后排腿部，本人185cm，乘坐后排腿部還很寬裕，2870的軸距翹個二郎腿還行，唯一就是頭部有點憋屈，高度一般夠用了，像我這么高的也不是很多吧！同級別中也是前列的，車內(nèi)儲物格也比較多。
配置：性價比感覺同級別車內(nèi)沒有可比的，畢竟我是非常滿意的，省油，省心，有顏值又不失穩(wěn)重，推薦購買
動力：混動版本動力充沛，油門響應(yīng)快，提速快，推背感明顯的。
操控：
操控靈活，新手司機(jī)也可以更好掌控，可能有些人會說混動性操控性比不上純油版。但從我開的這段時間來說還是很舒服的。
油耗：4000多公里，綜合油耗5.3個，相比同排量的燃油車最少省一半的油，已經(jīng)很滿意了。
舒適：懸架偏舒適，對細(xì)小震動過濾很好，過減速帶感覺柔和，但車身跳動幅度略大
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購買時間2019年05月
購買地點山東 青島
裸車價格25.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍的外觀即時尚又商務(wù)，同時滿足我家用和商用的兩種用途
缺點：新車有點味道，內(nèi)飾不是非常滿意
外觀：外觀無可挑剔，這個車在我們當(dāng)?shù)睾苌僖�，回頭率很高，開起來臉上有光，車頭霸氣，車身有流線感，運(yùn)動范十足。
內(nèi)飾：味道還是不小哦，2周了，還有點，不過比提車時好很多。其他內(nèi)飾怎么說呢，沒有那么豪華感，一般般吧，和這個價位也差不多。多媒體:8喇叭的配置，估計也是雜牌子，個人對音質(zhì)要求不高，沒有改。夠用。
空間：本人身高181cm，無論坐哪都超級寬敞，后備箱空間可以放兩個人。
配置：一分錢一分貨，豐田永遠(yuǎn)不會給你驚喜，也不會讓你太失望，只是前期吹的太過，皇冠的替代者，做工遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如皇冠
動力：對比我之前的雅迪，動力強(qiáng)太多了，開個玩笑，哈哈，反正就是起步很快，輕踩一腳油門，紅綠燈我也是第一個沖出去，雖然平時我都是溫柔駕駛，但是偶爾在車上的路上，我也會超個車什么的，很有信心，不要小瞧女司機(jī)哦。
操控：
方向盤稍有虛位，手感偏輕，路感反饋弱，高速時手感會變沉穩(wěn)。懸掛調(diào)教偏軟，剎車不重，線性不錯
油耗：提車后一直半高架半市區(qū)，平均油耗4.9。以上下班為主，一箱油可以用一個月，太滿足了。豐田的極致雙擎實至名歸，以后再堵的路也不怕費油了。開空調(diào)油耗:有強(qiáng)大的雙擎保障，不用擔(dān)心開空調(diào)會增加油耗。高速路行駛:一直還沒跑過高速，改天一定要體驗下高速行駛。城市道路行駛:城市綜合路況下平均油耗控制在5個以內(nèi)，非常滿意。
舒適：亞洲龍的底盤過濾性非常好，一般比較差的路況都能很好的減震，乘坐起來非常的舒服，車內(nèi)密封性很強(qiáng)，一般的噪音都能隔絕
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.68萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車外觀實在太帥氣了，修長帥氣的車身對于處女座的來說簡直欲罷不能，前臉大嘴造型激進(jìn)又性感，很對我的胃口。車內(nèi)空間比較大，家人身高整體比較高，后排乘坐寬敞，還有就是混動版本雙引擎動力充沛，提速挺快的，本人比較喜歡開快車，安全配置豐富很友好。
缺點：自我感覺沒有什么可以拿出來說的缺點，整體都挺好
外觀：前臉設(shè)計有雷克薩斯ES的影子，夸張的大嘴彰顯霸氣，尤其是側(cè)顏凌厲兇悍，前燈設(shè)計中規(guī)中矩，如果能有魚骨日行燈就太棒了，后尾燈個人感覺比較驚艷。外觀整體設(shè)計就不用贅述了，個人感覺無可挑剔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對以往的豐田車進(jìn)步巨大，整體風(fēng)格低調(diào)沉穩(wěn)，就是中控屏清晰度一般，車機(jī)系統(tǒng)也不夠智能。
空間：乘坐空間很好，車近5米，軸距有保障，舒適程度也比德系軟，挺好。后備廂容積:電池在座位下面，后備箱很大！和XTS的后備箱快差不多了乘坐空間:頭部空間不寬裕，我179，駕駛位有點掃頭發(fā)，其他位子頭部空間也不夠好，家用也夠用吧。車內(nèi)儲物能力:儲物空間還好，手套箱偏小氣，儲物格也大，特別是扶手箱，很大很深，裝很多。就是門上杯架小，高的杯子放不下。家人乘坐評價:附加坐不是太高的男性都沒問題，我家還沒有突破180的身高，都說頭部足夠。后排腿部空間很足，頭部一般，家人說挺寬敞。
配置：4年十萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，這是豐田第一例，是個驚喜
動力：有多重駕駛模式可以選擇，偶爾我也會開開運(yùn)動模式，油門響應(yīng)快，提速平順，發(fā)動機(jī)介入不突兀，我試駕了汽油版和混動的，至于爬坡的話還是汽油版略微占點優(yōu)勢，話不多說，重要的還是你自己要去體驗過
操控：
方向盤有電子助力轉(zhuǎn)向，操作很輕盈，基本上是指哪去哪，沒有虛位，操控感特別好
油耗：我開車不怎么老練，開了一個月下來感覺油耗就是8-10吧，后期開熟悉了，磨合好了，我技術(shù)也好了，估計油耗要更低。
舒適：座椅的包裹性和支撐性都挺好，腰部支撐很對胃口，長時間腰也不累，柔軟舒適，后排座椅的舒適度也可以。深踩油門的時候發(fā)動機(jī)噪音比較大，一般時候噪音控制的不錯，底盤減震過濾還可以。
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