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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍最滿意的要屬TA優(yōu)雅的外形，還有自信且強大的氣場。時尚前衛(wèi)的大嘴前臉加上中網(wǎng)硬朗的橫幅設計，自信滿滿，動感十足。默默地種草了～
缺點：車子最不滿意的是車子的天窗，速度開的快了以后，有聲音，去4s店看了以后，稍微好點，新車么，有點問題總歸不開心的。
外觀：這輛車的外觀就比較符合年輕一代的沉穩(wěn)之選 ，整臺車子看上去是非常大氣又很上檔次的，以運動為主導，但又不失年輕的風格。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾還是讓人覺得非常滿意的，唯一想吐槽的就是中控的液晶顯示屏，能不能稍微讓它科技感一點？
空間：最主要的還是后排空間和后備箱的儲存量，這兩點是我最看重的地方。后備箱的開口雖然不大，但是縱深很深。
配置：當時猶豫的雅閣和亞洲龍，做了詳細的對比，不論空間還是安全配置都雅閣都差一些，性價比沒有亞洲龍好，家里一致決定選擇了亞洲龍。
動力：我對動力的要求不是很高，夏天開空調(diào)車子不會抖動、上陡坡不會嗡嗡上著費勁就行，畢竟我也不是很懂這些東西，反正，我的小龍是符合我的要求的。
操控：
亞洲龍在操控上是給了我驚喜的，雖然肯定不可能做到小車那么靈活，但是在大車里，它不會有那種笨重的感覺，轉向輕便，操控也很輕松。底盤的調(diào)教充分考慮到了支撐，過彎的姿態(tài)淡定又從容。
油耗：油耗在5.4L100km，給大家做個參考，在我的接受范圍之內(nèi)，畢竟動力很不錯，值得。
舒適：開起來非常的舒服，車內(nèi)隔音也不錯，頭頂還有兩個天窗，車內(nèi)也不壓抑。就是輪胎胎壁有點薄，但是輪轂很好看。過濾振動方面有點不足，后期打算換掉。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的是車子的油耗，車子很省油，特別是這次節(jié)假日，讓我覺得混動的車真的值得購買。
缺點：中控設計塑料感多，360全景影像好像是撿來的！價格有點兒小貴！
外觀：小龍的前臉大啃設計，橫條的進氣格柵，特別霸氣，跟我這小個子真是有些突兀了，哎，誰讓咱個頭低了，讓這小龍給咱長長臉吧。小龍的前大燈三合一設計，棱角分明的，特別犀利。后屁股中亞洲龍的英文標志也是檔次感滿滿的。車身流線很是圓潤，柔和不失力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀比起來會有一定的落差，不夠豪華，而且用料和做工也就是一般，可能是由于成本的原因，沒能做出真正的檔次感。
空間：這款車的空間是挺寬裕的，后排坐三個成年人是沒有什么問題的，而且它的后備箱容量也夠用，但是唯一比較不理想的地方就是它的前排駕駛的頭部空間，可能對于高個子的人來說就會有點兒局促，像我這樣一米八二的個子，坐在里面就會覺得有一點兒壓抑的感覺
配置：雖然當初選擇亞洲人看中的是它的外觀形象，但是也考慮到了豐田轎車的保值率，以及后期的各種保養(yǎng)，都非常的讓人省心，對于個人而言是一款性價比非常高的轎車。
動力：之前有人說混動車啟動速度比汽油車快，我還是保持懷疑的。你想汽油車油門一轟，轟的一聲出去了，你個混動起步，聲音多沒的，怎么比。但自從自己開了后對比下，混動啟動不是蓋的，動力強勁有力，起碼在起步階段是完爆汽油版的
操控：
操控性的話，覺得方向盤還是很精準的，底盤也比較扎實，操控這一塊兒覺得沒有什么問題，它的安全性能還是比較值得信賴的
油耗：剛提回來車，身邊兄弟哥們兒都跑來想感受一下，前幾天帶家人跑了跑高速，然后又跟朋友一起去試了試車，現(xiàn)在表顯7.7個人感覺還行，畢竟這么大車，我覺得普通的車肯定比這個要高。后期再多跑跑應該還會低。如果能到六個油以下就完美啦！
舒適：亞洲龍這款車在懸架的調(diào)教的偏軟比較像美式車的設計，底盤的濾振效果很好，就算過一些不平的路段。車里的人也不會覺得很顛簸。后排出風口，還有充電口，更好照顧后排人員的感受。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：級別還是決定性作用的，B 的車亞洲龍混動夠舒適，電動的時候很靜謐，想要動力大點油門提速很輕松，整體駕控上很穩(wěn)也挺有駕駛樂趣的、混動的調(diào)教舒適和掌控感都很合適、亞洲龍的安全配置和碰撞成績都讓人很放心。
缺點：內(nèi)飾設計很商務，看著不夠時尚，年輕氣息不足。而且做工方面我覺得對不起它豐田的品牌，我映像中，豐田的做工是同級別非常出色的，但是亞洲龍有一些按鍵和旋鈕使用起來給我的感覺很松散，不緊實，這一點確實影響整體的體驗。另外就是空調(diào)的制冷效果不行，風量開著很大溫度下降也不夠迅速，對于我這樣怕熱的人來說有點不舒服。
外觀：外觀比較張揚特別是那張大嘴，但是整體看著還挺舒服和個性的、大燈和尾燈都很有特點。
內(nèi)飾：門坎上面有亞洲龍的英文標識還還能起到防踢的作用。
空間：車子的空間也覺得蠻大的，對的起這個價格跟這么長的車身，后排坐個成年人巧個二郎腿一點問題都沒有。
配置：混動來說，性價比就是一個大大的提高，亞洲龍作為一個B級混動車來說既滿足了面子，也滿足了油耗，所以我認為性價比很高。
動力：這臺亞洲龍雙擎的車子動力確實十分強勁。即使是滿座的情況下，在高速上跑到120的速度，再次給油還能有明顯的推背感。
操控：
亞洲龍就是一款很好駕馭的車型，日系車的操控優(yōu)勢在它身上有明顯體現(xiàn)，輕便靈活的操控感覺讓我駕駛的更加輕松。
油耗：我現(xiàn)在儀表盤上顯示油耗是5.6L，平時我也不太關注，反正基本上都是這個樣子，肯定是要比汽油車省油很多的。
舒適：我每次跑長途在高速行駛的時候會感覺到前排風噪比較明顯，隔音效果直接會影響到乘坐車上人的心情。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.93萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程942公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍讓我滿意的地方還真不少，首先就是它的空間，本身尺寸很大，車內(nèi)的空間自然不小，坐著很寬敞。其次就是這套混動的系統(tǒng)，開起來很輕快，要比一般的汽油車開著要更舒服。再有就是油耗方面十分經(jīng)濟，我一般都是市區(qū)里面，高速跑的少，但是油耗能夠穩(wěn)定在6L的樣子，非常省油。
缺點：新車的味道有點重，聞著有點暈，我開了一個月了，現(xiàn)在才好點。
外觀：大格柵，大輪轂，長線條，整個看上去讓人愛的不行！喜歡多幅輪轂！外觀年輕帥氣！高大上形容它一點都不夸張！
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的話還可以.看上去比較豪華，就是車子新車時候的味道有點大。
空間：空間還是非常寬裕的，三個人坐在后排，仍然還有腿部的生長空間，不會覺得很擁擠。
配置：我的小龍，整個買下來大約二十七八萬的價格，卻可以享受到B級轎車和豐田大品牌的質(zhì)感，我也是很滿足了。我的小龍要顏值有顏值，要質(zhì)感有質(zhì)感，要亮點有亮點，要內(nèi)在有內(nèi)在，要空間有空間，要省錢能省錢，我的小白龍，夠贊
動力：2.5的發(fā)動機，動力還是很不錯的，特別表現(xiàn)在超車的時候，油門輕輕點點就超過去了。
操控：
車身長度雖然近5米，但是在轉向上，并不會特別的吃力。而且方向盤的握感還是非常舒適的，剎車不會特別的硬，整體的操作感很舒服。
油耗：市區(qū)里面，不管是正常行駛還是遇到擁堵，平均油耗都不會有一個太大的浮動，基本保持在6L上下，即使是我猛踩油門也不會升高太多。高速上120kmh巡航，差不多是6.5L的樣子，很經(jīng)濟。
舒適：坐在車子里面，在行駛中能感覺到的是一份安靜和平穩(wěn)。寬大的座椅讓人特別舒服。 聽著音樂是一種享受。
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購買時間2020年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
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優(yōu)點：買亞洲龍的誰不是沖著顏值去的，整車家族式語言，大燈真是點睛之筆看起來非常的科幻，再加上血盆大口，車頭狠霸氣。車身修長，也不臃腫。尾部有點像雷克薩斯，我很喜歡。
缺點：可能就是優(yōu)惠的比較少吧，對比了差不多的車型優(yōu)惠的都比亞洲龍多一點。也可能是豐田的保值率比較高吧，新車優(yōu)惠的錢，賣舊車的殘值也高。
外觀：把亞洲龍當成商務車也行，不會覺得沒檔次，用作家用車也行，不會決定太老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量挺好的，軟包比較多，畢竟作為一個Ｂ級車，所以這方面很放心。
空間：說句實話，這車要是我開著都覺得這車太大了，本人身高155厘米，開著這車真是都看不到我在里面，之前的小菠蘿太小了，這次買車說什么也要換個大的，這空間是大了，我開著車都看不到有人在開車，誰讓咱就是沖著這大空間去的呢。后備箱空間也是超大的，上次買了四箱蘋果，全放下還有剩余空間呢，真真是很給力啊。
配置：已經(jīng)買了快2個月了。跑了快3000公里了綜合絕的還是很滿意的。買豐田車就是買的放心車沒有毛病，后期保養(yǎng)廠家還送，真的是超值的。
動力：動力真的不錯，我平時開車比較穩(wěn)，也不會很快，感覺夠用，上坡也不會吃力。
操控：
多功能方向盤真的太喜歡了，不重很輕盈，不會吃力，是我喜歡的，而且功能豐富，感覺蠻炫的。
油耗：這款車買回來已經(jīng)有一個月了，行駛了2000多公里，保養(yǎng)之前綜合油耗5.7L，我太滿意了。
舒適：車內(nèi)的空間特別寬敞，自然而然整個人坐進去沒有任何的壓抑感，座椅的支撐性也是很棒的，車內(nèi)的配置對于這個價格來講算不上是特別高，但也完全夠用了。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 青島
裸車價格26.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5366公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀，尾燈的設計處理增強了時尚運動的氣息，前臉的輪廓非常的鮮明，看起來既穩(wěn)重又張揚。既大氣又個性。覺得特別的年輕，特別的時尚
缺點：車輛的內(nèi)飾給我的第一感覺還是有一點點商務，或者說在設計上并不足夠年輕化，尤其是中控面板的設計，并沒有多么濃郁的科技感。但也考慮到這輛車大多數(shù)的時間都是父親駕駛，所以這種類似還是比較符合他的標準。
外觀：和別的車友一樣，真的很喜歡亞洲龍這股沉穩(wěn)高檔勁，又不會太老氣，真的太愛了它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上整體表現(xiàn)柔和舒適，中控樣式挺好的，抬頭顯示很方便，功能操作也簡潔，就是大屏的像素差了點，物理按鍵多了些。
空間：前后排空間寬裕，后備箱也超級大，不再為一家人出行的大小件行李為難了。
配置：20多萬的價格，b 級別轎車的享受與品質(zhì)，霸氣有面子的外觀，配有雙擎的動力，將近5米的車身長度，牛氣沖天，這性價比也是非常棒了。
動力：2.5L四缸發(fā)動機匹配E-CVT無級變速箱，動力更強，提速快，油耗低。提速時很平順深踩油門時油搭配電力驅動，加速很明顯。
操控：
這款車絕對是超靜音的。啟動時電動機介入的比較晚早，等車熱了在用油驅動，基本沒有噪音。這是這套混動技術的優(yōu)勢，就很明顯了。高速行駛的時候行駛到120以上車身都很穩(wěn)定的，也不會飄。
油耗：我選的這個車是雙擎版的，銷售人員介紹的時候說官方油耗百公里4.3升，我這車不行，開著空調(diào)的百公里油耗是4.5升。
舒適：空間很足，我選擇的版本有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，車內(nèi)的座椅也是剛剛好的軟硬，連開四五個小時不會很疲倦，蠻舒服的。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格26.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和性能，特別中意亞洲龍的外形，很沉穩(wěn)而且很高檔，開出去感覺很氣派，顏值控就是這樣，直接影響心情；之前有看過安全測評的視頻，真的真的太棒了，畢竟“生命誠可貴”！既有顏值又有實力當然選他！
缺點：后排的空頭部空間比較小，對于我172的身高來說倒是沒什么問題，但是有一次我一個朋友180左右說坐在后排會頂頭，讓我有些尷尬。
外觀：這車的外觀就不必多說 了，當初看中他的第一眼就是亞洲龍?zhí)α�，完全讓我著迷的很�?個車燈犀利有型，18寸的多紋路輪轂也非常高端有特點。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾大部分外露處觸手可及柔軟無限，方向盤與檔杄握著細膩，內(nèi)飾銜接處密實，整車360全方位的影像視圖，對于像我這樣的女士來說安全瞬間提升了好些檔次，還有10個安全氣襄，這也是安全的保障。
空間：車子空間還是蠻大的，它應該是屬于b級車子的，自然沒的說，后排乘坐空間也很舒服，家人做后排，做3個人也不擁擠，后備箱空間也很大，能滿足日常的需求。
配置：亞洲龍這款車各方面真的很不錯，豐田這個老品牌讓我不會有什么顧慮，亞洲龍的性價比是很高的，買它回家我心里也很踏實。
動力：動力響應很迅速，加速也比較平順，屬于那種穩(wěn)健型。
操控：
車子長度跟寬度比一般的小轎車要大很多，剛開始開還不習慣，但是車子的方向盤轉彎操控還是很輕便的。
油耗：一直以來，這臺車子的油耗都是很低的，這段時間的平均油耗是5.1，這個油耗真的是非常低了，可以說豐田混動的技術還是相當優(yōu)秀的。
舒適：比較注重車輛舒適性的話，可以關注一下亞洲龍，駕乘舒適性確實不錯。選的混動版，車子靜謐性做的很好，座椅很寬大，支撐性更優(yōu)異，長途出行也很安逸。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格27.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18525公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外貌協(xié)會的我來說，選車也同樣是非常注重顏值的。犀利的車身線條，再加上自適應LED大燈，更讓我對這輛車的好感度提升。而且后排的空間非常的寬敞，這樣就不用擔心孩子長期乘坐在后排，會覺得不舒適。有時候一家人回老家，后備箱也能夠放置很多的物件。
缺點：車子最不滿意的是車子新車時候的味道，我覺得味道蠻大的，車子開窗通風，過了一個多月，進入味道才沒有那么明顯。
外觀：外觀設計更年輕化，打破了我對豐田一貫保守的刻板映像，動感活潑了。修長優(yōu)雅的側腰線，遠遠的就能感受到它的優(yōu)雅氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還是比較滿意的，最喜歡的還是他的車內(nèi)鍍鉻條，黑色網(wǎng)狀小條紋狀和車門網(wǎng)狀皮飾包裝有點輕奢的感覺，讓我非常滿意。中控臺也比較不錯，大屏有特色。為了增加多媒體的體驗感，我還另外加了個“小度”語音模塊，感覺更加智能化了。
空間：后排頭部空間小，車內(nèi)的儲物空間也不算太多，以他的這個車身尺寸來講，表現(xiàn)只能算是一般。
配置：性價比來說還是挺值得入手的，整體性能很合適安全系數(shù)高，后期的免保政策，4年基本很少花錢了。
動力：豐田一直出的都是自然吸氣的發(fā)動機，一開始有點兒擔心起步肉，畢竟好多品牌的渦輪增壓做的都特別牛，抱著試試的態(tài)度去試駕了一下，結果超乎想象，提速不肉，加速沒有頓挫，猛加速的時候電和油都有，而且不用改變駕駛習慣，它可以自動切換。動力杠杠的！
操控：
方向盤的手感不錯，配置沒有雞肋，很好操作，新手也很容易，剎車，油門也很靈敏。
油耗：平時上下班的路段，其實并不是很堵車，再加上也沒有特別不好的駕駛習慣，目前百公里的油耗在5.3升。
舒適：車子座椅位置很寬大，坐著很舒服，長時間開車也不會決定累。車子還有后排出風口，車子制冷速度很快。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍外形時尚大氣，內(nèi)部空間大而科技感十足。尤其是混動雙擎是真的省油，我目前雖然只是開了半個月，加了300元油，每天上下班一半多沒開完，比我之前開的睿翼足足省了一大半油費。
缺點：原車自帶的360影像，是叫這個吧。說到這個真的要吐槽下，明明是給客戶用車提供便利，你就不能弄的高清點吧，想用又畫像模糊。
外觀：外觀自然是讓自己非常滿意的，無論是車身線條還是每一個細節(jié)的設計，都充滿了時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點不用心了，外觀那么霸氣，里邊那么寒酸，車內(nèi)設計沒有什么新意。不過儀表盤和門板上的紋路還是挺好看的。
空間：這個車的空間可以說絕對沒毛病了吧！因為無論是駕駛室還是后排的座位都特別寬敞，后備箱也特別大，之前見別人的車電池在后備箱，特別影響后備箱空間，但是這個電池在后座下方，不占用后備箱空間，想裝點東西，拉個行李什么的也完全沒問題！唯一覺得該提一嘴的是坐主駕駛后覺得可滿當了，感覺車可窄了，后來才發(fā)現(xiàn)，它的座椅好像比別的大。只要體重不超過200公斤，我覺得都沒問題！
配置：作為豐田品牌的一款熱門車型，自然有它的魅力所在，尤其是各方面的性能表現(xiàn)是非常優(yōu)越的。然后油耗的表現(xiàn)也讓人覺得很驚訝，后期的保養(yǎng)費用也不會很高。
動力：這臺2.5L的發(fā)動機在電動機的輔助下動力輸出是非常強勁的，提速也特別快，所以說整臺車子所帶給我的動力感受就已經(jīng)是相當不錯了。
操控：
動力和操控是相輔相成的，動力好駕控感受上也加分不少，底盤很穩(wěn)很扎實，轉向輕松準確、彎道和顛簸路面的狀態(tài)都很合適。
油耗：車子油耗很省，這么大一臺車這么點油耗，雙擎節(jié)油技術真的很不錯。
舒適：底盤整體調(diào)教偏硬朗，路況好的地方坐著很穩(wěn)健，給人的感覺很有韌勁，就是連續(xù)的顛簸舒適感還有待提升，沒有特別明顯的緩沖效果。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.38萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的是車子的外形，車子的外形遠看就是一臺商務車，但是近了仔細看的話，車子沒有那么商務，看著不老氣。顯得時尚運動。
缺點：不滿意的地方應該是他內(nèi)飾的整體的設計的感覺，不是特別的滿意，雖然在細節(jié)上來看設計的還是比較用心的，但是整體的設計風格并不是我特別喜歡的，還有一個就是他后排座椅的位置有一塊凸起，我覺得不如平平的那種感覺好，這樣的話后面做第三個人的時候，可能腿部的空間就不會很寬敞了
外觀：前臉十分兇狠，看著就特別有氣場。車身側面的流線也十分迷人，優(yōu)雅又大氣，我車子買回來之后，很多朋友都說看著很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從細節(jié)上來看，還是可以的材質(zhì)，材質(zhì)也合格兒過關，但是它整體的這種風格是我不太喜歡的，我覺得車應該表里如一，外觀很張揚，那么它的內(nèi)飾設計上也應該比較有個性才是，但是他的內(nèi)飾是屬于簡約派的，這一點我不是很滿意
空間：作為一臺B+級轎車，亞洲龍乘坐空間肯定不用說的，前后都很寬敞，而且這輛車內(nèi)的儲物空間也很豐富，這個也挺實用的。
配置：我覺得這輛車買的很劃算，相對來說價格確實能高點，但這輛車后期的用車成本非常低，而且車子的保值率也是非常高的，所以說綜合來講，我覺得這臺車子的性價比其實一點都不低。
動力：車輛在動力的表現(xiàn)上還是很不錯的，尤其是油門的響應非常的及時，哪怕是在速度提升之后，也能夠持續(xù)的保證了動力的輸出。
操控：
這個車子的操控特別省力、靈巧，沒有新車操作硬頓費力的感覺。多功能方向盤操作也很是方便。一鍵啟動，也是很方便的。車身的長度快5米了，但是轉彎的時候還是一把方向就轉過來不是很力，就怕小龍車身長，轉彎費勁，在路上耽擱時間，妨礙其它車通過，試駕后才真正放下了心。
油耗：父親平時的駕駛都特別的穩(wěn)，也很小心翼翼，雖然大多數(shù)的時候都是以城市路段為主，但是目前的百公里油耗在5.4升左右，這樣的油耗表現(xiàn)真的是很驚訝。
舒適：舒適性很好。這款車讓我比較滿意的地方也有它舒適性這一面，整體的這種駕駛感很好，他的后排特別舒服，空間也夠大，座椅比較柔軟，屬于柔軟適中的，這種高速的時候噪音還是會有的，但是并沒有特別影響它的舒適性，靜謐性相對來說比較優(yōu)良
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