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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動力：混動的動力那是足夠的很的，作為自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，但是它也很強(qiáng)，點(diǎn)一下油門，車子就起來了，提速比較快，超車的時(shí)候根本不需要大踩油門，稍微給點(diǎn)油就立馬成為動力。享受飛一般的感覺那都是分分鐘的事兒。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格25.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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動力：動力上還是可以的，起步的時(shí)候不會有那種很肉的感覺。只要油門踩下去了，就會有那種往前走的感覺。自吸的發(fā)動機(jī)運(yùn)行起來很平順，雙擎版本匹配的電子檔位，高速換擋也不會覺得很晃。比汽油版的8AT更舒服！
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格27.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動力：買這個(gè)車，就不是圖強(qiáng)大動力去的，買菜車，動力夠用就行，圖動力就去買唐DM吧。發(fā)動機(jī)介入能明顯聽到和感覺到，但個(gè)人覺得在可以接受的范圍，因?yàn)榧依镞�有一個(gè)柴油車，所以對于聲音不是很介懷，才幾百公里，還沒用過sport模式，一般普通模式就行了，ECO模式油門要踩得深些才行
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
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動力：混動了，就不要求動力。只能說夠用。表現(xiàn)一般。不好不壞。畢竟我以前開的v6發(fā)動機(jī)3.5的排量，現(xiàn)在在開這個(gè)車肯定會很揉。改運(yùn)動模式下，還是比較比較馬馬虎虎。其實(shí)就是es低配版本。跑高速:感覺還行，不超車的情況下，超車要預(yù)算動力情況。有些車還是不要超了，畢竟我們的是混動。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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動力：買車前聽很多人說起步肉，感受不到推背感，后來自己去試駕了一次，感受推背感明顯。動力完全夠用。提車后自己大腳轟了幾次油門，在正常模式下都能感受到推背感，選擇運(yùn)行模式則推背感更加明顯，工作原因我也經(jīng)常坐各種德系渦輪中級車，雖然比不上德系高功渦輪的推背感，但是也絕對夠用，而且作為家用的話我明顯更喜歡亞洲龍的動力調(diào)教，動力響應(yīng)快速，油電切換毫無頓挫，全程加速線性。我十分滿意。勸各位意向車主一定在買車前親自試駕，不要只看網(wǎng)上評論，車畢竟是買來自己用的。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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動力：動力還是相當(dāng)給力的，平時(shí)超車一腳油推背感很強(qiáng)，最早一直以為油電的動力可能力量不是很足，試駕完以后才發(fā)現(xiàn)不試不知道，一試嚇一跳。比純油的提速還要快！上次跑了一趟高速，跑一百五還是很穩(wěn)的！
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