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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年06月
購買地點山東 東營
裸車價格24.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25495公里
綜合評分
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優(yōu)點：迫于工作的需求，我不得已必須買一輛車，要不然來回上下班，真的太不方便。對這款車最滿意的就是油耗，它的油耗一直維持在一個較低的水平。
缺點：最不滿意的一點就是他的胎噪聲有點大，在市區(qū)還好，不會很明顯，在高速路上的時候比較吵，如果不放音樂的話在高速路上會很吵，放音樂上高速的話倒還好，聽不到，如果這點能改善這款車在我心中就更加的完美無暇了
外觀：這樣看起來確實特別運動，總之這個車子的外觀設(shè)計也是非常有特點的，辨識度超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的感覺也是商務(wù)感覺濃一些，做工用料都還是不錯的，摸著也很順手
空間：空間：車內(nèi)空間非常的寬敞，人坐進去之后活動會非常的自如，沒有什么局促感，而且視野開闊，開車在路上的體驗非常的不錯。
配置：整體的性價比還是很高的，不管從外觀還是油耗還是他的動力，我都很滿足，主要有點就是內(nèi)飾沒有深棕色啊，深棕色的話看起來是很耐看的，而且耐臟，我的這個內(nèi)部比較容易臟，但是買車嘛，看對了就買啦
動力：動力：2.5排量的發(fā)動機產(chǎn)生的動力相當?shù)某渑�，而且只要輕輕一給油得到的動力反饋滿滿。
操控：
我對亞洲龍用車的感覺就是還挺好開的，和其他的豪華車也沒有什么不同，對比的這些車里面感覺差不多，表現(xiàn)不錯。
油耗：油耗不高，雖然是2.5的排量，但是車子卻是很省油的，豐田本來就是以省油著稱的，所以在油耗方面我完全不用擔心， 這個車子現(xiàn)在跑的不多，綜合油耗顯示的是7.2L。
舒適：舒適性不錯，電動座椅調(diào)節(jié)又方便乘坐上又舒適。
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購買時間2019年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格23.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍開著心得還是有的感觸很深最滿意的就是亞洲龍的動力和亞洲龍的油耗了，亞洲龍我買的是最高配的，所以比較喜歡高配的配置，尤其是夏天，打開全景天窗真的是一種享受，陽光曬進車里特別的舒服
缺點：最不滿意的一點就是內(nèi)飾方面的表現(xiàn)了。感覺那是在做工方面有些敷衍，感覺不到認真的態(tài)度。而且用料方面相對要差一些。
外觀：整體車身時尚，低調(diào)，整體的氣質(zhì)都很高，但是有點，它的車漆比較薄，我開車比較小心翼翼，有次稍微倒車掛了一下，車漆就掉了一塊，心痛啊
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾的檔桿設(shè)計自己是比較喜歡的，而且操作起來也方便了。
空間：亞洲龍的空間絕對是商務(wù)車的典范后排空間非常的寬敞坐進去一點不壓抑
配置：性價比：個人感覺這款車的性價比還是比較高的。車到手之后的駕駛體驗非常的不錯，而且買車之前也進行過調(diào)查，這個價位里表現(xiàn)超出這款車的真的沒幾個了。
動力：速度方面也挺優(yōu)秀的，加油門的時候起來的很快，而且還沒有什么頓挫感，開著車的時候還是比較穩(wěn)得。
操控：
底盤被整個塑料板覆蓋住，開亞洲龍就感覺到底盤非常的整一點不松散，還有亞洲龍配備了自適應(yīng)懸架功能
油耗：這也都是在開著空調(diào)的情況下它的油耗水平，對于這個大塊頭來講，我覺得這個油耗水平就已經(jīng)是很不錯了。
舒適：舒適性：畢竟開車都是要追求舒適的嗎？這款車在舒適性方面的表現(xiàn)也還是不錯的，無論是隔音還是緩震以及座椅的包裹表現(xiàn)都是上游水平。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格25.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這個外觀我是真的喜歡，它的外觀流線型非常流暢，看著比較顯年輕，適合年輕人，有的車外觀太老，畢竟我還沒那么老成，它時尚的外觀，它的夸張的大嘴，它的袖長的車身，它的尾翼是真的帥氣，隱隱約約都顯露出一股囂張霸氣的風范，真題的設(shè)計比老款的豐田精致超級多，選擇它我沒選錯
缺點：新車現(xiàn)在才買了沒多長時間，暫時還沒有遇到很不滿意的地方，后期遇到了再來跟大家回復(fù)。
外觀：外觀是我喜歡的，買車主要是喜歡它的外觀而且18寸輪轂配上亞洲龍車身尺寸很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾絕對沒有那種小家子氣的感覺，確實比較個性，但也絕對沒有特別夸張的設(shè)計，這樣的風格真的太符合我們的追求了，因為我爸我媽都是小學老師，兩人的思想比較傳統(tǒng)一點，要是太夸張的配色他們肯定接受不了。
空間：空間很大，乘坐和儲物都沒有問題，后備箱空間對出行絕對夠用。
配置：我覺得可以，盡管拿這個車和其他的車去對比對比來對比去，還是會發(fā)現(xiàn)這個車的性價比要高一些。
動力：2.5L配上8速手自一體變速箱還有運動模式選擇動力非常的強提速推背感很到位
操控：
操控這塊還是不錯的，但是就是感覺車身太長了，控制起來不是很靈活的樣子，倒車啥的我都倒得不咋流暢，每次都怕車屁股撞到東西，可能是我技術(shù)不太好的原因
油耗：整體的油耗還是比較符合的，畢竟這么大這么長的一款車，我跑高速比較多，整體的油耗8個多，如果經(jīng)常在市區(qū)跑的話可能油耗會更高一點，畢竟車身就有那么大，油耗在我的接受范圍之內(nèi)
舒適：支撐性和包裹性都特別強，而且車內(nèi)的空調(diào)也是相當給力的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格24.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是這個的性價比了，我從去年就開始關(guān)注亞洲龍了，這輛車的性價比真的是挺高的，24W出頭的價格能買到一個大品牌大空間的轎車真的是很劃算，而且這輛車也長得很氣派，這就是我比較滿意的點了。
缺點：第一就是這個車子內(nèi)飾的味道確實是比較大的，我不知道大家有沒有同樣的感覺，雖然說看上去比較豪華，但這個用料也真心是不怎么樣，只是看上去豪華而已，這個味道確實是比較大的，如果說家里有暈車的，那這個真的是有些不太友好了。除此之外，這臺車子的行駛質(zhì)感還是達不到這個價格應(yīng)該有的水平，而且我當時買車的時候，優(yōu)惠力度也不算太大。
外觀：我感覺每一代都把外觀做到了讓人幾乎無可挑剔的程度，同樣的，也不例外，前中網(wǎng)的進氣格柵都做的特別有個性，從中間到兩側(cè)過渡的非常平滑，看上去是非常自然的。
內(nèi)飾：整個車內(nèi)的布局看起來更加整齊，層次感分明的中控設(shè)計以及車內(nèi)的顏色搭配給人的視覺沖擊力也是很強的，看起來非常年輕，也非常簡約。
空間：亞洲龍空間表現(xiàn)真心很優(yōu)秀，不回老家的情況下也就我們一家三口在用車，不管我們每次回去給家里帶多少東西，反正從家里走的時候車上總是裝得滿滿當當。
配置：亞洲龍的性價比真的是很高的，和其他的品牌不比，但是就說豐田的車子以前這個級別的肯定不是這個價。
動力：我自己平時也就上下班開一下，偶爾出行在動力方面也可以完全滿足我的要求
操控：
因為車身比較大，所以在整個操控過程當中，如果是在停車掉頭的時候，我顯得比較笨重一些。
油耗：加滿油，市區(qū)能跑700公里。要是跑高速，估計能挑戰(zhàn)800公里。這是我比較心甜地方。
舒適：關(guān)于乘坐舒適感我還是有點不太認可的，前排坐著倒還可以，我的駕駛位還有腰部支撐功能，但是后排就有點太不人性化了，后排座椅的靠背角度有點太小，真的類似于一個比較垂直的狀態(tài)，總之就是挺不舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3890公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍很有優(yōu)勢的一臺車，首先我覺得這臺車子本身的質(zhì)量真的是非常OK了，發(fā)動機動力表現(xiàn)真的很棒，而且配合上這臺變速箱也有著相當不錯的油耗表現(xiàn)，更何況這個外觀設(shè)計又這么唬人，平時開在街上感覺真的是非常霸氣了，回頭率那絕對是杠杠的，有時候用這個車子去談客戶，接客戶的時候也比較有面子，配置相對來說也是非常高的，所以帶來的這個舒適性體驗也完全沒有問題。
缺點：也不知道是我的技術(shù)原因還是其他方面，我感覺這臺車讓我最不滿意的，就是在停車的時候好像特別難，特別是在側(cè)方停車的時候沒有足夠大的停車位就停不進去。
外觀：激進的外形，兇狠的臉龐加上超長的車身，看上去非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，按鍵偏小，塑料件還是比較多，細節(jié)處的做工一般。
空間：空間沒得說，2870的軸距基本是這個價位所向披靡的，乘坐起來也確實對得住這個數(shù)據(jù)的體現(xiàn)。儲物空間很合理，后備箱空間也很充足。
配置：性價比真的還是很好的，亞洲龍這個級別的車子，要放在以前，豐田這個級別的車子可不只是這個價格就能搞定的喲。
動力：雖然說發(fā)動機的排量比較大，但對于這輛車而言它的動力還是挺一般的，尤其是在車上滿座的時候油門踩下去都不會有特別強勁的動力反饋了，或者是在開空調(diào)的情況下車子也挺肉的。
操控：
懸架舒適，不會有太多顛簸感。中控雖然突兀但是操作起來還是不錯的。
油耗：亞洲龍的油耗表現(xiàn)我覺得也是很好的，我本來以為會到10個油的，但是現(xiàn)在才8.5L的綜合油耗，基本上也沒開啥高速，這油耗還是很可觀的。
舒適：自帶空氣凈化器，承托性和支撐性很棒的前排座椅，后排座椅更軟一點，手能觸碰的地方基本上是軟性包裹，這個價位亞洲龍應(yīng)該是最舒服的
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格25.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高：最低配就配備了一鍵啟動。無鑰匙進入、LED大燈、天窗等這些一般高配車型才配備的配置。像安全氣囊是配備著10個，這個是很多同等價位的車不配備的。
缺點：最不滿意的地方倒是沒有，不過是我覺得內(nèi)飾還有點味道，估計是因為是新車的原因吧。
外觀：整體外觀特別大氣時尚，開出去特別有面子。只是唯一不足的一點就是輪轂的設(shè)計不是很滿意，花紋感覺有點降低檔次。
內(nèi)飾：中控區(qū)域的樣子給人感覺是后期加裝的，樣式不太喜歡，顯示屏分辨率一般。其他還好。
空間：車內(nèi)的后排座椅坐三四個人也不會太擁擠，車內(nèi)的空間完全能滿足全家人的出行需要。
配置：亞洲龍的性價比還是可以的，主要是車子就是這個級別的，這么大，價格和B級車價格差不了多少，還是很劃算的。
動力：2.5自然吸氣起步很快，等紅綠燈時可以第一時間開出去，有點自豪感，跑起來有明顯的推背感，整個車開起來還是很平穩(wěn)的。
操控：
操控完全不用擔心，開起來很舒服，方向盤的感覺很好。
油耗：加的95升汽油，油耗暫時在10個左右。跑高速會更低。
舒適：亞洲龍的舒適度很高，座椅就很舒服，長途開車的話也不會很累，車內(nèi)的舒適度還蠻高的，不會輕易感覺到疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 榆林
裸車價格26.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.看著舒服。外觀設(shè)計很有美感，馬路回頭率，相當?shù)母吡恕?.開著安全。自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，安全氣囊，配置齊刷刷的，對我的保護備至。3.用著省心。豐田的機器，出了名的結(jié)實，開不壞的豐田，用著能不省心嗎？
缺點：雖然說這臺車子的發(fā)動機數(shù)據(jù)和單個的表現(xiàn)確實不錯，但結(jié)合整個車子來講就很一般了，所以感覺車子開起來確實是有點肉的，不管是在起步還是在加速的條件下，也就是說完全不可能帶給大家那種非常強勁的動力體驗，在這一點上一定要做好一個了解。
外觀：外觀我覺得亞洲龍就是屬于人見人愛的那種類型吧。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾給人的視覺效果特別棒，因為車內(nèi)的用料比較好，沒有那么多的硬質(zhì)塑料，看起來也挺上檔次的，但就是車內(nèi)的異味太大了，有時候真讓人感覺到尷尬，家人朋友都沒關(guān)系，主要是有時候會有一些生意上的合作伙伴，主要是這樣也的確是不好。
空間：亞洲龍空間確實挺大的，我的身高是1.78米，即使是坐到最后一排頭頂以及腿部也都不會太緊迫，有時候需要拉東西的話把后排座椅放倒就會有一個非常大的儲物空間。
配置：在豪華車的領(lǐng)域當中，這臺亞洲龍車的性價比屬于比較高的了。我感覺到是一款物超所值的車子，很滿意。
動力：車子也不會出現(xiàn)明顯的頓挫，這樣的車子開著讓人感覺的確挺有自信的，動力體驗和加速表現(xiàn)確實是非常OK的。
操控：
2.5汽油亞洲龍的地盤真是驚艷到我了，avs的加持，操控真是很舒服，普通模式有開大車的感覺，開船一樣，運動模式又很緊致，麋鹿測試和繞樁測試也證明了這款車還是一款很好開的車，駕駛極限不錯。不過變速箱在低速剎車后會有拖拽感，突然頓挫一下，其他時候這款8at還是很平順
油耗：我平時開車會比較仔細一點，沒有特殊情況腳下的油門也不會給的太重，所以一直以來油耗對我還是很友好的。
舒適：我日常行駛中發(fā)現(xiàn)車況比較平穩(wěn)舒適，關(guān)上窗在車內(nèi)的密封性也非常不錯，外界的噪音隔離的非常好。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于像我這樣喜歡追求刺激追求速度的男人，對于入手這款亞洲龍非常的有必要，這款車在動力方面是我最滿意的地方，在深夜無人的大道上，疾馳是多么的爽。
缺點：首先我感覺這個剎車還真的是有點讓我搞不懂，一個就是剎車力度的調(diào)教確實是有點不夠線性，前段非常緊，剛開始的時候我確實是不太適應(yīng)的，所以說經(jīng)常會遇到急剎車的情況，還有就是整個的剎車力度也不是很高，所以整個的剎車也不是很有信心的。
外觀：我對亞洲龍外觀的喜好程度一直沒有改變，這么久了還是覺得一如既往的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較耐看吧，我覺得內(nèi)飾很簡單，這樣就挺好的，我個人也不是很喜歡那種十分復(fù)雜的內(nèi)飾。
空間：空間：空間上面不算是太大，前排的空間還行，寬敞度充足，而前面就是視野，看起來會顯得更加的大空間，但是后排空間會比較的小，每次我這肥胖的身材坐進去都有一些很悶氣的感覺， 跟我一樣體型的人自然會明白這種感受，所以我比較不喜歡坐在后面，后尾的容納東西的空間倒是足夠日常使用的。
配置：其實它也沒有我想象中的那么優(yōu)秀，車內(nèi)的配置還算不錯，最起碼該有的也都有，但是實際的駕駛體驗和這個價格還是要差那么一些，其實剛開始的時候沒有感覺到什么，這個車子在整體開起來的這個質(zhì)感上面還是要差一些的。
動力：動力是真的超級好，我覺得亞洲龍的動力就和其他的車子2.0T的動力差不多，這個動力還是比較猛的，高速上給一腳深深的油門，車子推背感馬上就來了。
操控：
操控起來實足的運動感，開起來就像轎跑一樣，很有感覺。
油耗：油耗也就是在8個多，這個油耗對于一個這樣大小的轎車，這樣排量的轎車來說，十分的OK。
舒適：舒適性我認為對的起這個價格，座椅的承托性很好，填充物也很柔軟，底盤柔軟，過減震帶不會很帶顛簸，還是有點豪華感的。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格25.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，底盤質(zhì)感很厚實，重心低，操控可以，側(cè)傾小，中后段提速不錯。
缺點：這樣亞洲了，這輛車唯一不滿意的地方 就是剛開始駕駛這輛車時，感覺有-點不適應(yīng)。我在車里放了香囊以后，過了-段時間就沒有味道了。
外觀：看上去仍然是很帥氣的，而且我這車也充滿了運動的風格，整體看上去特別年輕時尚，很對我的口味了。大氣，動力好，外形又滿意，看起來就有那種霸氣的架勢，畢竟外觀是給人的第一感覺，順不順眼也很重要喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然說比起外觀來說稍微普通了一點，但是內(nèi)飾的質(zhì)感還是有的，都是軟包的材質(zhì)，那感覺是很好的，很舒服，也不會造型開的時間長了之后，有些地方有異響之類的。
空間：車很長，空間其實一般，車輛重心低，導(dǎo)致內(nèi)部空間高度也低，對高個子不友好。
配置：我對這輛車的各方面還都是挺滿意的，也挺喜歡外觀造型，無奈于它的定價太高，價格對我來說有點“超負荷”呀，但我還是咬牙買了這個，就想著一次性到位了，如果能再給出些優(yōu)惠政策，那真的是求之不得了。
動力：動力感實足，我覺得動力可以用強勁來形容，特別是起步那一瞬間，開起來十分的有勁。
操控：
方向盤握著就舒服，質(zhì)感好。多功能操控鍵遍布方便，尤其是走高速時候那個車道偏離和低速巡航，開起來讓人省心，長途駕駛安全性提升很多。
油耗：值得一提的就是它的油耗表現(xiàn)了，雖然2.5L的發(fā)動機排量比較大，它的油耗始終都可以穩(wěn)定在8.5左右，對臺熱效率高達41的自然吸氣發(fā)動機，在油耗上面的表現(xiàn)確實可以。
舒適：舒適性：這輛車的舒適性也很好，不管是座椅的舒適性，還是天窗帶給人的感覺都非常的好,這輛車的減震也很好,在通過磕磕絆絆的路面時,也沒有較大的顛覆的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
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優(yōu)點：很不錯的一臺車子，真的是能讓你非常有信心，而且能讓你對于未來很憧憬，這臺車子對于我來講更多的還是作為家用，但平時在工作上面肯定還是能用得到的，目前留給我最好的印象就是本身的這個動力表現(xiàn)確實很棒，并沒有說動力有多么強，只是這個動力輸出真的是會讓你感覺到有一種非常高級的感覺，三大件是絕對信得過的，更何況這個車子又這么省油，現(xiàn)在的平均油耗7.6，對于一臺這樣的車子來講夠低吧？同時也有著非常高的顏值，有著非常高的安全性，我覺得在30歲的我擁有一臺這樣的車子，值了！
缺點：之前銳志是6缸后驅(qū)，亞洲龍要是就更完美了。不過其實也沒啥，那樣估計價位就會^_^貴了，現(xiàn)在挺好的了。
外觀：外觀很大氣，更換了美版中網(wǎng)，運動氣息更加濃重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)包裹很多，但是中控大屏真的很一般，分辨率低，功能少，塑料感十足，自己改了一下。還有豐田怕是對氛圍燈有啥誤解，亞洲龍這個叫氛圍燈？跟德系車一比相形見絀啊，我朋友的16款邁騰都比亞洲龍的氛圍燈好看多了。
空間：乘坐空間挺大的，主駕坐著也舒服，媳婦這種172的個，調(diào)整好，我181的坐后排腿部空間也是足足的。頭頂空間也尚可，有點富裕。后排坐三個人完全沒有問題，后備箱空間也比較大，存放行李比較多點。
配置：除去內(nèi)飾的小毛病，其他基本上都很滿意，價格也不高，整體我認為性價比還是很高的。
動力：動力就更加不用擔心了，亞洲龍的這個動力反正甩一般的B級車可以甩一條街。
操控：
四種駕駛模式，在不同的模式下，方向盤手感和懸架軟硬也不同。上下班，我一般就調(diào)整到普通模式，方向盤偏輕偏軟，開著省力，開著輕松一些。方向盤操控感:調(diào)整到運動模式以后，感覺方向盤重了許多，底盤也變硬。更有挑戰(zhàn)性。
油耗：我把亞洲龍買回家快兩個月開了差不多1000公里，綜合油耗一直在8.9L，目前來說我是很滿意的。
舒適：我覺得這臺車子的底盤做的還是非常棒的，不算特別硬，但也絕對不軟；一個是對于舒適度有了一定的保障，另一個就是對于車子的操控性能也有一定的保障，因為我不喜歡這種太“矯情”的車子，我感覺真的是非常適合一個商務(wù)用車環(huán)境的。
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