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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)挺好上手的，而且按鍵的位置也設(shè)置的很合理，車(chē)子低速的時(shí)候比較輕盈，高速的時(shí)候比較沉穩(wěn)，感覺(jué)挺有安全感的，而且轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的方向盤(pán)，使得駕駛起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一點(diǎn)也不費(fèi)力，指向精準(zhǔn)，剎車(chē)功能也很靈敏，輕輕一踩就能剎住
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程851公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1736公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很靈活也很精準(zhǔn)。剎車(chē)輔助系統(tǒng)很好，有一次我離大車(chē)還有很大一塊的距離就提醒我了，安全系統(tǒng)做的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)型精準(zhǔn)，急剎車(chē)安全帶能很好的及時(shí)介入，不至于將人拋出去，懸掛偏硬，過(guò)爛路比較顛簸
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不復(fù)雜，開(kāi)起來(lái)反而感覺(jué)比較輕松一些，駕駛模式比較多，要比汽油車(chē)更有駕駛樂(lè)趣，底盤(pán)也比較扎實(shí)，跑高速很穩(wěn)，開(kāi)著有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是非常滿(mǎn)意的，基本沒(méi)有虛位指哪就走，不會(huì)說(shuō)什么啊，我要打好幾圈才能轉(zhuǎn)的過(guò)去，這種基本上就是大眾一貫的優(yōu)秀操控
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