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帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià):21.72-24.22萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià):21.715-21.715萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià):23.315-24.215萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的指向蠻精準(zhǔn)的,停車的時(shí)候調(diào)整方向不需要很費(fèi)力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程20724公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤特別的輕盈,新手和女司機(jī)也非常容易操控,而且這款車整車車身在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾度也非常小。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程6520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控精準(zhǔn),多功能方向盤很輕巧,語音功能非常強(qiáng)大,反應(yīng)速度很快,中控屏幕也很靈敏,新手司機(jī)都很好駕馭。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.04萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5385公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還挺容易上手的,自己之前從來也沒有開過油電混合的轎車,所以很多性能上也不是特別清楚,但是自己上車就跑的特別順暢,油門剎車都滿靈敏的,只要顧好前面的路就行了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.14萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程7962公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車身有點(diǎn)長,在車多的商場停車或者往外開都不太利索,主動剎車我覺得有點(diǎn)雞肋,方向盤手感倒是很不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11050公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面的感受是很不錯(cuò)的,現(xiàn)在也能輕松的駕馭,看起來沒有什么問題,而且他各種功能也設(shè)計(jì)的挺好挺優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程16369公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 濕式雙離合,換擋流暢不減速,動力銜接及時(shí),方向盤按坐姿調(diào)節(jié)力舒服,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度輕松,底盤高速很穩(wěn)重。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格26.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤握著特別的舒服,而且指向也比較的精準(zhǔn),油門和剎車的感應(yīng)性也很強(qiáng),開著還是挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控上我覺得還算是可以,方向盤設(shè)計(jì)的合理,駕馭起來輕松,剎車也不硬,開起來很順暢。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.14萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8660公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這是我的第一輛新能源車子,當(dāng)時(shí)買車之前的期望非常高,幸好用車到現(xiàn)在也沒有讓我很失望,操控不但簡單好上手,還有倒車影像,感覺幫了我很多忙,也避免了很多坑,而且方向盤的輕重度也適中,非常輕盈,只要稍微打點(diǎn)方向盤就行了,我覺得這種體驗(yàn)感是能讓我很放松的狀態(tài)的。
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