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購買時間2020年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3668公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該說是外觀很好看，而且優(yōu)惠福利比一般的汽油車更多。
缺點：不滿意的地方就是純電續(xù)航能力有些太短了，按照我日常上下班來回40公里左右，基本上按理說應(yīng)該是一周充一次電就足夠了，但是實際使用發(fā)現(xiàn)，基本滿電情況下的續(xù)航里程也就只有不到250公里的樣子，而且純電低電量特別讓人心里沒底，所以我一般也就是兩天一充，好在充電還算方便，如果續(xù)航后期可以升級到500左右就完美了。
外觀：純電的外型還是很運動很漂亮的，我很喜歡這臺車的中網(wǎng)和輪轂的改變，白色的中網(wǎng)看著更加優(yōu)雅，雙色的輪轂不再看著像燃油上面那種廉價感，LED車燈造型還是很漂亮，夜晚開車照明效果也非常不錯。
內(nèi)飾：朗逸純電的內(nèi)飾方面，我覺得設(shè)計的不好，尤其是中控的地方，設(shè)計也太難看了。
空間：空間絕對狗我們倆用了，我還算比較瘦的，所以完全不影響，我對象個子比我還矮半個頭更沒問題了。
配置：我個人感覺性價比還是比較的一般，為這款車續(xù)航里程過低，而且純電動車的保值率也特別的差。
動力：動力我真的是特別的滿意，油門踩下去提速特別的快，沒有絲毫的停頓感。
操控：
朗逸純電是一款非常好開的車，哪怕新手也很容易駕馭。但這不代表它是一款老爺車，相反駕駛這樣的車總會讓人激情滿滿。
舒適：舒適性只能說還可以吧，雖然是純電的車型，是個新車型，但是是朗逸基礎(chǔ)上的純電版本，基本上的框架還是以朗逸為基礎(chǔ)的。
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購買時間2020年11月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點：朗逸純電動車子最讓我滿意的還是節(jié)能性了，因為這款車充滿電的話只需要25塊錢都不到，充滿電的話可以開260公里左右，這樣結(jié)算下來每公里只需要九分錢左右了。
缺點：最不滿意的是這款車充電有點慢，雖然也有快充功能，但是我不經(jīng)常用。一般用的還是慢充，可能太習(xí)慣加油的快了吧
外觀：外觀方面沒有什么創(chuàng)新感，跟燃油的朗逸差不多樣子吧。
內(nèi)飾：我覺得這個內(nèi)飾過于單調(diào)了，沒有很強的設(shè)計感，在材料上也沒有創(chuàng)新之處，但也還算好用，而且旋鈕的質(zhì)感什么的也比較好。
空間：車子的軸距接近兩米七，就是正常的家用車的水準，比上不足比下有余，我家一家人坐著這個車子出門感覺空間還是挺好的。
配置：買這臺純電朗逸性價比還是有的，很多人可能說比朗逸純電續(xù)航長的純電車型也比較多，什么長安、BYD或者一些其他品牌，但是不得不說純電朗逸在機械性能方面絕對比他們做得好，畢竟朗逸這個車型在中國賣了這么多年銷量和口碑一直都不錯，再者就是這種純電車型只充電不燒油，系統(tǒng)不需要升級就不需要到4s店保養(yǎng)，所以養(yǎng)護成本更低，作為日常代步，純電的優(yōu)勢還是非常大的，一年相比燃油車能省不少錢，之前我的5系一年跑了4萬公里，現(xiàn)在這個純電朗逸一年就跑了2萬公里左右，所以相對來說給我節(jié)約了不少錢呢。
動力：動力更不用說了，這種緊湊型汽車都可以說是大材小用了，而且加速也很快，超車反應(yīng)夠快，對動力還是很滿意的。
操控：
個人感覺方向盤的轉(zhuǎn)動有一點硬，其他方面車子的轉(zhuǎn)向都還比較精準，剎車的靈敏度也很好。
舒適：舒適性做的真的非常好，我們當(dāng)然不能跟幾十萬的豪華車去相比較，但是在這個價位里已經(jīng)算是非常出色的了。座椅舒適性不錯且易于打理。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 漯河
裸車價格15.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為朗逸的純電動版本，我覺得朗逸純電也是在很大程度上繼承了燃油車的優(yōu)勢，同時又有著電動車的特長，續(xù)航還是比較實的，完全夠用，同時車子空間也還不錯，舒適性非常棒，整個的顏值很高，看上去你就很上當(dāng)。
缺點：感覺整體的質(zhì)感還是有點跟新能源欠缺的，畢竟現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌新能源都充滿了未來感，我感覺朗逸純電這單還是差一點的。
外觀：最滿意的就是外觀了，側(cè)邊的線條，還有前臉都顯示出了他獨特的運動氣息，看起來很時尚，給人一種酷的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有高科技的設(shè)計，材質(zhì)用料還是較用心，以實用為主。希望未來有更前衛(wèi)的內(nèi)飾升級。
空間：空間滿分吧。朗逸的空間沒話說，后備箱空間很大，后排坐三個人也沒什么問題。
配置：普遍來說，大眾車的性價比不高，純電的車型相關(guān)補貼政策比較多，考慮到后期用電開車，會比加油開車會劃算很多，從長遠的角度來看，只要車子沒有大的問題，入手這款車還是劃算的。
動力：電動車的動力真的沒得說，起步的時候車子提速很快，經(jīng)常都有很強的推背感，而且電動車也不會出現(xiàn)換擋頓挫。
操控：
電動車的駕駛感受和普通車還是有些區(qū)別的，主要就是體現(xiàn)在剎車上，我覺得朗逸純電的剎車不是很干脆，我花了好一陣時間來習(xí)慣。車子的方向盤握感很舒服，加上轉(zhuǎn)向的精準度不錯，所以開著的感覺也算舒服。
舒適：電動車沒有發(fā)動機，對于噪音這一塊比燃油車好了很多，隔音效果也做的很不賴。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是大眾品牌，保質(zhì)。其次就是動力厲害
缺點：最不滿意的就是續(xù)航里程了，雖然是夠用的。大眾的續(xù)航里程還是要下力點。
外觀：外觀跟燃油版的朗逸基本沒什么差別，延續(xù)了家族式的設(shè)計理念，唯一的區(qū)別是與車身同色的百葉窗狀格柵，邊上還有一個e-Lavida的小標(biāo)志。白色的車身，熏黑的輪轂，透鏡式LED大燈晚上的亮度和穿透式很強，正好最近一直在修路，很多路段連路燈都沒有，這個設(shè)計讓行車過程中的安全提升了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是太喜歡，過于單調(diào)也不是很顯好。不過做工倒是還不錯，細節(jié)的處理都挺到位的。
空間：空間不錯，跟新款帕薩特一邊寬。緊湊級里空間算數(shù)一數(shù)二了。
配置：性價比非常高，買的時候還在猶豫，等買到后用了一段時間，發(fā)現(xiàn)簡直物超所值，想象中的所有麻煩都沒有，純屬臆想。除了不喝油，然后突然有一天發(fā)現(xiàn)，居然還不用換機油，我就震驚了，哈哈，簡直開心的不得了，又省了一筆開支，關(guān)鍵老婆還不知道，哈哈，我的天哪，飛上天的感覺。保養(yǎng)維護:不用保養(yǎng)，讓人開心。幾乎就沒有什么費用了！
動力：起步提速是真心快，快油門輕點速度就上來了，純電車就是這點最好了。
操控：
操控指哪兒打哪兒，低速方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很輕松，高速方向盤稍微重一點，保持了平穩(wěn)性，剎車油門都很很輕，很好上手，適應(yīng)起來也特別快！
舒適：座椅舒服，真皮打孔座椅。貸帶座椅加熱功能。自我感覺加熱的比較快。還是不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方在于不限號和省錢，畢竟電費比油費省多了，加上綠牌不限號，上下班著實方便。
缺點：大眾這車子的油門有些偏硬，相信對于男生來講絕對沒有問題，但是對女生來講就有些不太友好了，在汽車油門這方面真的能夠感覺到力量的懸殊，希望后續(xù)能夠設(shè)計的更加合理一些，考慮到大眾的需求，另外，這臺車的隔音效果有待提高，每次在快速行駛時，風(fēng)聲裹雜著胎噪聲就卷入車里非常的雜亂，帶來的乘車氛圍不是特別滿意。
外觀：朗逸的外觀，和燃油車沒區(qū)別，外觀一樣。就是上牌不一樣。不交稅
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，尤其門內(nèi)飾板，一碼烏黑，不能說難看，但也好不到哪去，總之是個板吧，能用就行。讓人不能忍受的是，它沒有眼鏡盒，是的，它沒有，縱觀各大車型，從3萬的奇瑞開始，有幾個車沒有？十幾萬的車，你告訴我沒有眼鏡盒，我真是太意外了，買的時候壓根沒想道，用的時候才發(fā)現(xiàn)，唉……現(xiàn)在都是用手機導(dǎo)航，有沒有導(dǎo)航也無所謂，手機屏幕共享，反而更加簡便。
空間：空間我還是很滿意的，這款車除了發(fā)動機動力不一樣，其他的跟燃油版的是一樣的，家用級神車。車里儲物格子也比較多，后排空間也滿足家用。后背箱的空間也相對其他新能源車算是大的了。
配置：因為是買的庫存車，入手價非常便宜，性價比極高保養(yǎng)維護：每年兩次免費保養(yǎng)，一萬五千公里一保。每年行駛里程不超過兩萬五千公里，電池終身免費質(zhì)保。
動力：0到100km加速只需要幾秒的時間。同級別的車應(yīng)該都沒有這個快。
操控：
不得不說大眾的駕駛感覺還是不錯的，方向盤輕盈靈活，自動駐車也是比較方便，解放右腳不至于紅綠燈一直踩著。
舒適：主要是空間比較寬闊，所以舒適度沒有什么問題的，沒有擁擠，壓抑的感覺。座椅也是軟硬適中，坐上去包裹性很好，腰部支撐很到位能讓你長途駕駛也不會感覺到疲勞。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5663公里
綜合評分
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優(yōu)點：買純電朗逸，經(jīng)過很多次詢問，最擔(dān)心續(xù)航問題，就怕跑著跑著，突然沒電，想著也就上下班使用，來回也就35公里，充一次電，理論能跑300公里，跑一周肯定沒問題，一周充一次電，也能接受。當(dāng)然純電的車很多，選擇朗逸也是因為朗逸來大眾神車，賣的多，相對來說要讓人放心。不知不覺跑了一年半，也有快3萬公里了，沒出任何問題，就是冬天開空調(diào)，公里數(shù)要少點，也沒啥，一周夠了，說了這么多，最讓我滿意的就是，當(dāng)初擔(dān)心的問題都是多慮了，提速的飛快，推背感十足，完全媲美賽車。
缺點：最不滿意的就是這個剎車了，設(shè)計的真是有點硬不太好掌握度。而且感覺力氣小的女生開的話，趕上堵車估計得給累夠嗆。還有就是內(nèi)飾不喜歡，沒啥設(shè)計感土里土氣的。
外觀：外觀跟朗逸燃油車差不多，看起來還是那么的穩(wěn)重，那么的有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料占比就多了點吧，價位在這放著呢也勉強可以理解，不過夠用了！
空間：空間挺大的，全家出行都完全可以。后排空間和后備箱空間都完全夠用。
配置：性價比我覺得這一年油錢也能給我省壹萬左右，充電的話一毛多錢，日常生活方便，出門不限行，一年四季暢通無阻。經(jīng)濟實惠，我覺得買的比較值，大眾的口碑也好，不擔(dān)心后期問題。
動力：動力很充足，就算是在滿載的情況下，也能夠輕輕松松的應(yīng)對各種路況，并不會發(fā)出油門的低吼聲，所以我對這臺車的動力表現(xiàn)還是挺滿意的，爆發(fā)力很強，在偶爾心情好的情況下，深踩油門帶來刺激的推背感，也絕對是錦上添花，讓我的心情好到飛起。
操控：
方向盤比較順手，轉(zhuǎn)眼時候沒有一點發(fā)飄，剎車系統(tǒng)也挺靈敏
舒適：不管開車還是乘坐，都相當(dāng)舒服，平時市區(qū)內(nèi)開的比較多，車內(nèi)也沒啥噪音，很安靜！
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟適用環(huán)保，純電汽車的優(yōu)點還是有很多的，家里有一部國產(chǎn)的suv，就想新增一部口碑好一些的純電汽車，方便很多。
缺點：內(nèi)飾有些簡單，其他沒有什么不滿意，整體都還比較稱心
外觀：外觀還是比較大氣的，車身也比較長，遠看有股帕薩特老大哥的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾清洗，haol干凈，不過只能給三星，哈哈哈哈哈
空間：空間的話就三顆星吧，不是太大，不是太小。正常的轎車空間。相反不錯的?
配置：一年下來充電花費不了太多的錢的，從我自己的角度來說，我個人感覺朗逸純電的性價比非常高。
動力：動力很強勁，紅綠燈起步瞬間秒殺一切車輛，提速超級快，超車更是毫無壓力，靜音效果極佳，胎噪風(fēng)噪基本聽不到。
操控：
開朗逸純電特別的有駕駛感覺，方向盤很輕，打方向也必將的精準，轉(zhuǎn)彎的時候，車身也都是比較的穩(wěn)定。
舒適：車子的隔音還是很好的，車窗緊閉的前提下風(fēng)噪音就特別的小了。座椅的軟硬也是剛剛好。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控極佳，50比50的配重。25萬以下燃油車找不到比它好開的。得益于是純電車，沒有發(fā)動機的噪音。單檔位沒有換擋的頓挫底盤扎實，車重高于同級別燃油車，高速駕駛非常穩(wěn)。后排座椅可以全部放倒便宜，買的19年的庫存車直接優(yōu)惠了六萬五，裸車才八萬五。
缺點：基本上都挺滿意的，唯一有點不滿意的地方就是這個車子的內(nèi)飾真的很一般。大眾一貫的簡約風(fēng)格，沒啥科技感，用料略微有點塑料感，看起來有點掉檔次
外觀：外觀我還是比較喜歡的，買的是臺黑色的，覺得比較大氣，畢竟也是有小帕薩特之稱的呢！側(cè)面比較修長。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料不是很高級，價格也擺在那里，我覺得已經(jīng)很不錯了，而且車內(nèi)沒有什么異味，這一點我挺欣慰的，加上車內(nèi)的做工也很精致。
空間：車子的空間還是蠻大的，我身高182，坐到駕駛位置還有兩個拳頭多的空間。后排空間也是不錯，坐著也不會感覺到擁擠。
配置：性價比還算可以，個人感覺市區(qū)代步很好，但是如果要跑長途那就不適合了。
動力：動力方面是特別棒的，燃油版的需要通過變速器一點一點的把動力提上來，電動版的動力是可以直接達到峰值，動力強勁。純電朗逸的車身是50:50的配重比，車子在提速或者減速的時候還保持的很平穩(wěn)。
操控：
操控還可以的，方向盤靈活，這年頭估計再也開不到練車時候那種方向盤了吧。合資車么，總體來說都還是不錯的。
舒適：還行吧，畢竟這個價位在這里，感覺能夠接受了
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購買時間2019年11月
購買地點山西 太原
裸車價格13.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這臺車一直都挺滿意的，越開越喜歡，響應(yīng)國家政策綠色出行，買車也沒有購置稅購買價格也便宜，比POLO還便宜呢，買的還是A級車，一年下來油也省不少錢，送的充電樁安裝在停車位置上也是很方便的，平常上下班開一周充一次也不麻煩。
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：簡簡單單，但又不失穩(wěn)重和時尚， LED大燈，日間行車燈，都非常飽滿，比較漂亮；正臉怎么看都帥氣，正面 側(cè)面的流線感也很強，白色的進氣格柵，搭配綠色的車牌，漂亮。我感覺白色的車，真的越看越喜歡，特別是洗洗干凈，簡值了！別說白色爛大街，只要自己喜歡就好！
內(nèi)飾：跟兩田比算好的了，大眾內(nèi)飾中規(guī)中矩。就是白車頂不耐臟。
空間：空間挺大，跟燃油的朗逸一個尺寸，滿足日常需要。
配置：我覺得朗逸純電的性比價方面還算高的，國家提倡新能源汽車，所以對于純電汽車的政策還是挺好的，不僅免購置稅和上牌費，還可以享受補貼，而且所以很多景區(qū)或者路邊都有公共充電樁，對于出遠門不用擔(dān)心續(xù)航里程不夠
動力：動力方面還可以，剛開始總覺的電動的不行，開過老爹的電動感覺沒有力。不過朗逸給我的感覺還是很棒的，起步也比較奈斯！
操控：
方向盤靈敏，有時候倒車的時候，女司機嗎不是很順手。稍微就有點慢了。
舒適：座椅的軟硬和支撐性都不錯，久坐也不累非常舒服。懸掛調(diào)較的也不錯，車身很平穩(wěn)挺有安全感。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的就是朗逸純電這款車日常開支維護特別的省，充滿電能跑280公里只需要30多塊錢就夠了，這樣算下來的話一公里兩分都不到了。
缺點：音響低音共振極其嚴重，平常都聽輕音樂，帶低音的歌不敢聽。時速高于100時電耗較大，不適合遠途駕駛沒有倒車影像，沒有座椅通風(fēng)，沒有一鍵啟動、無鑰匙進入。原廠輪胎不好，起步急加速打滑嚴重。
外觀：整臺車的設(shè)計非常務(wù)實，沒有任何夸張的元素，讓人看起來感覺特別舒服。
內(nèi)飾：給我最大的感覺是檔次非常的高，都是軟包，質(zhì)感檔次感都很不錯
空間：朗逸也是款家庭用車，前排的空間也大，坐著車里，不會覺得壓抑，所以空間上完全不用擔(dān)心，后排坐3人，很輕松。車內(nèi)也有很多儲物空間，蠻方便的，后備箱也大，家用完全沒問題。
配置：朗逸純電整體表現(xiàn)還是蠻讓人驚喜的，在這段時間時間內(nèi)并沒有出現(xiàn)任何車子質(zhì)量方面的問題，質(zhì)量非常有保障可信賴，性價比很高。
動力：動力十足吧，剛開始買的時候還擔(dān)心動力呢，不過開的這一年里感覺比燃油車起步還猛呢！
操控：
多功能方向盤還有的功能鍵都有了，操作起來比較方便安全的。朗逸純電的車型不是特別大，操控性方面還是比較靈活的，像倒車入庫，側(cè)方位停車還是比較順手
舒適：朗逸純電帶給我的乘坐感受確實挺不錯的，首先，這輛車的隔音比較好，平時開車的過程中也不會很嘈雜。
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