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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,油門和剎車會依據(jù)駕駛模式變化輕重。運動版沒有配備空氣懸掛,只有電磁感應(yīng)減震,因為對比過有空氣懸掛的es6,所以公正的說,還是建議選擇帶空氣懸掛的,確是更舒服更實用。剎車不太線性,最后臨停總是沖一下,很多車友說是因為動能回收和剎車切換的臨界點。自動駕駛輔助功能不建議購買,用不上幾次,還提心吊膽的。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向感很好,操控很有信心。底盤很穩(wěn),底盤很硬! 主動剎車:有一次自動主動剎車,還是很強的。但是剎車很硬。剎車表現(xiàn):剎車別緊急剎車,和船感覺
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1165公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性,本來我也不太注重的,就是覺得他那個操控跟動力都是差不多的吧,我就是感覺自己不會特別的在意這個東西,因為我老公說他的安全性比較強,適合我這種帶小朋友的。哈。他有個360度的全景攝像頭我就覺得很好,用就是他,有時候我那個輪子沒轉(zhuǎn)正,他都能幫我看到那個輪子的方向。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 空性來說沒有我的寶馬5系來得穩(wěn)的感覺,可能我選的是運動版,如果有空氣懸掛的話會好一些。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格41.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很穩(wěn),自動駐車稍微需要踩深一點,感應(yīng)比較敏銳
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程815公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整臺車操控性非常的順暢,無論是運動模式,節(jié)能模式我都能切換自如,地盤的穩(wěn)定性和剎車即便是在激烈駕駛過程中,也讓駕駛者很信任和放心,真正意義上的國貨之光。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格44.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11999公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 拐彎的時候是讓我恨滿意的,以前的那輛車側(cè)傾會非常非常明顯,ES6給我的感覺手機很整體,很穩(wěn)
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格43.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 聽到銷售說懸架是電磁阻尼懸架,軟硬是可以調(diào)整的,目前開下來還是挺好的呢、
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控還好吧!開過的車不算太多,也不是什么專業(yè)評測,個人感覺還可以,但是就是剎車不夠線性
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3488公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 輕點油門,速度就起來了,操控起來還是不錯的,在這么大的體積在同級別中,還是非常不錯的
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