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購買時間2021年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格39.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕重可以調(diào)節(jié),操控總體來說還不錯,我現(xiàn)在還沒找到自動調(diào)整方向盤輕重的選項,再研究一下。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8305公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很滿意,方向盤輕巧,運行模式路況反饋很好,四驅(qū)所有路段駕駛都比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很有感覺,方向盤在suv中虛位很小,啥車也很線性,感覺很棒
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性極好,底盤升降舒適穩(wěn)定,方向盤感覺很輕,完全感覺不到這是一個自重超過2噸的大家伙
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控不輸給之前的寶馬,甚至完勝,選擇了空氣懸掛,高級的很。以前應該都在百萬級別的車才有吧。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我不懂的操控什么的,女司機上路,一年沒出險,車開著很絲滑,方向盤不沉,油門和剎車都很靈敏,對我來說這些就夠了,我也不玩漂移,也不尋找推背感,平平安安才是最好。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25485公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控 真的很舒服 沒有很笨拙 奔馳寶馬奧迪都開過 對比下來 覺得還是不錯的
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性,因為這邊我選擇的是性能版本,身是帶有底盤升降和空氣懸架的,而且也看到了未來這款車是全鋁車身再搭配。雙叉臂的懸架支撐力是可以的,平時市區(qū)開大概也就是40~60邁之間吧,所以說在轉(zhuǎn)彎情況下,至少你是夠用的。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車是可以“點菜”的,速度快慢,轉(zhuǎn)向輕重,懸掛軟硬,一切可以根據(jù)我的心情來,這個沒毛病
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 四種駕駛模式隨心所欲,能滿足各項需求,雪地山路毫不心慌。
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