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蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格42.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
這一點(diǎn)老實(shí)說(shuō)只能是及格，但相比老牌的豪華品牌，還是會(huì)有一些差距。希望蔚來(lái)在調(diào)教上可以再下一些功夫，百年品牌的功底還是很深厚的，任重道遠(yuǎn)哦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格42.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2066公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、轉(zhuǎn)向三級(jí)模式可調(diào)，路感很好，指向性也不錯(cuò)，個(gè)人一般選擇舒適模式，輕盈，習(xí)慣單手開(kāi)車(chē)比較輕松；2、底盤(pán)的調(diào)教比較喜歡，不過(guò)這個(gè)就因人而異了，給人喜歡比較偏軟的風(fēng)格，蔚來(lái)的懸架可以三級(jí)模式調(diào)節(jié)，我一般選擇偏軟的模式；3、剎車(chē)性能不用多說(shuō)，蔚來(lái)本來(lái)車(chē)重，慣性大，但是brembo的卡鉗加持，100-0的低于34米的制動(dòng)距離，這完全是可以拿來(lái)吹的；4、NOP，個(gè)人選擇的NOP全配包，基本上北京上了環(huán)線上后就沒(méi)怎么自己開(kāi)過(guò)車(chē)，都是打開(kāi)NOP輔助駕駛自己行駛，因?yàn)樽约簭氖伦詣?dòng)駕駛行業(yè)，對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的了解還是比較全面的，NOP對(duì)各種加塞，跟車(chē)，還是做的挺不錯(cuò)的，早晚高峰，北京堵車(chē)嚴(yán)重，各種車(chē)輛隨意加塞，基本上都能夠hold住。有一個(gè)比較大的瑕疵就是彎道速度規(guī)劃不是很好導(dǎo)致有時(shí)候彎道速度過(guò)高，這個(gè)還有待改善。變道的邏輯跟人感覺(jué)過(guò)于保守了，打了轉(zhuǎn)向燈，后邊車(chē)輛離得挺遠(yuǎn)的，就是不變道，有時(shí)候急的自己直接方向盤(pán)一打手動(dòng)變道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格43.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格43.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16200公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車(chē)制動(dòng)距離三十多，比同級(jí)別的bba好很多。ES6駕駛操控性可以算作優(yōu)秀。ES6駕駛操控性算是不錯(cuò)，可以給駕駛者非常多自選模式，可以調(diào)節(jié)方轉(zhuǎn)向力度、懸架軟硬等。ES6的轉(zhuǎn)向手感還是有區(qū)別，“標(biāo)準(zhǔn)”模式下轉(zhuǎn)向也是非常電子化很輕盈，主觀感受比奧迪的轉(zhuǎn)向更輕盈。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格42.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助駕駛在車(chē)輛少的時(shí)候非常的舒適，而且不會(huì)超速，哈哈。高速和高架上都可以駕馭，就是在車(chē)輛很多的時(shí)候，輔助駕駛的剎車(chē)有點(diǎn)急。會(huì)有點(diǎn)頓挫感。但是一般這個(gè)時(shí)候我還是喜歡自己來(lái)開(kāi)。☆ 并線輔助:比較智能，會(huì)自己打方向燈以后自己過(guò)去。☆ 主動(dòng)剎車(chē):如果車(chē)速過(guò)快的情況下，遇到前方有車(chē)減速或接近它車(chē)尾了，就會(huì)提示您減速�！� 感應(yīng)后備廂:剛開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)不靈敏，苦了我的小短腿，用力過(guò)猛經(jīng)常踹到車(chē)子下面。后來(lái)掌握了技巧，靈活的解放了雙手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格44.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格42.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格43.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)的，駕駛模式的話也比較多樣，我自己喜歡運(yùn)動(dòng)模式跟舒適模式開(kāi)起來(lái)比較偏油車(chē)，雖然電耗會(huì)大一點(diǎn)。開(kāi)起來(lái)舒服就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格42.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很靈活，不像那么大的車(chē)，因?yàn)樵囻{覺(jué)得好上手，所以才買(mǎi)的。
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