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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控完全感覺不到這是輛2.5噸的SUV，非常優(yōu)秀，目前2.7.0版本的NOP使用起來還有些不足，基本以人工駕駛為主，偶爾在環(huán)路上讓自動(dòng)駕駛介入，畢竟才L2級(jí)。
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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越野：
es6本來調(diào)教就是偏運(yùn)動(dòng)的，所以方向盤很精準(zhǔn)，無虛位，一圈半就能打滿，確實(shí)是個(gè)運(yùn)動(dòng)車型，同時(shí)加速很平順沒有頓挫感。
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格40.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5408公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3591公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
1.操控還不錯(cuò)，畢竟方向盤懸架都是可調(diào)的，變道過彎也是很穩(wěn)的。但是畢竟是SUV，和我原來的改過避震的思域過彎極限還是有點(diǎn)差距的，重心不是白低的。2.剎車腳感還可以吧，比較中庸的那種，沒有撞墻感也不是說很軟�！� 感應(yīng)后備廂:一腳踢的靈敏度還是可以的，有些說不靈的可能沒找到方法。對(duì)于雙手提了重物來說太方便了！大愛！
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7052公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車系統(tǒng)強(qiáng)大，方向盤輕重可以調(diào)節(jié)。就是從油車轉(zhuǎn)電車，對(duì)動(dòng)力回收需要適應(yīng)一下。
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格39.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4196公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車好，空氣懸架使用起來真不錯(cuò)，果然一分錢一分貨，用了好料做出來的是更稱心如意。我曾經(jīng)看一個(gè)媒體對(duì)ES8做的麋鹿測(cè)試，極限速度居然可以到80KMH，這么大、這么重一個(gè)SUV，極限卻這么高，這個(gè)跟他扎實(shí)的底盤是有很大原因的。
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