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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤不沉，很靈活，提速太快，自然剎車系統(tǒng)也很出色，側(cè)向來車警告很好用，倒車，變道時(shí)候都會(huì)有兩側(cè)及后方來車提醒，倒車時(shí)候自動(dòng)變?yōu)?60影像，影像有些畸形，不如寶馬的模擬做得好。
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4236公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感非常好。對(duì)于我這種保守型的司機(jī)來說，基本不用踩剎車。安全系數(shù)很高，開著安心。☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱夠大☆ 主動(dòng)剎車:暫時(shí)沒有觸發(fā)過改功能
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向靈敏，剎車還算可以吧，需要適應(yīng)，NP已經(jīng)升級(jí)到NOP，平時(shí)堵車用起來非常省電，完全可以說是堵車不堵心，但是總感覺剎車介入較晚，雖然最后是剎住了，但是有時(shí)還是有點(diǎn)擔(dān)心
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門很線性，方向盤指向明確，但剎車需要吐槽，淺踩沒感覺，繼續(xù)深踩就會(huì)強(qiáng)力制動(dòng)，不夠線性，需要慢慢適應(yīng)，要想平穩(wěn)剎車，要求好高。。。。
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3382公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4869公里
綜合評(píng)分
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