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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的是行駛里程，長途中的焦慮？電池我每次慢充到90，續(xù)航里程現(xiàn)在實際能開290-320公里（把剩余里程數(shù)算上，我相信哪些說能開350里的也是如此吧）。不過對車的顯示里程總是覺得心存疑慮，每次充到90顯示能開387-390公里我可以接受，因為這是最佳標態(tài)下的數(shù)字（當然我覺得可以考慮有選擇項，一是選擇標態(tài)二是你的平均電耗）。你開第一個100公里，剩余公里數(shù)還是280，當你認為“厲害了我的車”時，第二個100公里，你的剩余里程和已經(jīng)行駛的里程之和就會明顯下降，這個階段每次停車后再開車顯示里程數(shù)都會有較為明顯減少。當你最后顯示還能開60-70的時候，實際上你開了250公里。我對續(xù)航是有心理準備的，其實要求并不高，也就是關于剩余里程數(shù)的計算和顯示，以平均耗電來算總是碰不到一起，你總是會問：能量去哪兒了？我已經(jīng)過了飆車的年齡，車上顯示的總平均耗電是16.7也應該有350公里吧，但我從來沒實現(xiàn)過。反正在我看來要么是我的電池剩余電量感應有問題，要么是平均電耗算法有問題，要么是剩余里程數(shù)算法不合理。即使是我的理解和推算是錯誤的，其實我也不是非要開到350公里（加滿電就能到了啊），我要的是一個比較準確的后續(xù)里程顯示（即使在大屏上用近百公里或近十公里耗電算，到最后偏差還是很大），而不是需要靠使用經(jīng)驗來推算。我還沒出過遠門，假設以后遠游車輛顯示還能開50公里，離下一個加電站還有35公里，我開始心慌的厲害，不過明年就可以直接升級150度電池。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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