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蔚來ES6
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 常德
裸車價格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車省去了加油和保養(yǎng)，并且有著無與倫比的加速體驗，方向盤很輕，對于新手小白比較友好，容易上手，全車360全景影像也好評，新手再也不害怕停車停不進去了。總的來說開了一千五百多公里，上手體驗還算不錯，加速體驗良好，沒有發(fā)動機的轟鳴和加油每天上下班通勤比較輕松，此外提車1500km后嘗試了第一次換電，全程不用排隊且只用了三分鐘，感覺比較新奇有趣，換電站小哥服務良好覺得這就是薅蔚來的羊毛，且換下來的電池健康度也不錯和我自己提車那塊1500km的新電池已然無差
缺點：1.由于車大，續(xù)航是最不滿意的地方。 2.語音交互遲鈍。 3.車機系統(tǒng)開機時間過長。
外觀：比一般新能源都好看太多了，外觀大氣，很適合大哥的女人，女人的大哥
內飾：用料高級，科技感也夠，剛好看了特別順眼，特別喜歡！多媒體車機:多媒體車機開機速度太慢了，每次上車要等開機，這個問題要好好處理一下！
空間：空間沒得說，空間比奧迪q3 寶馬x3那些都大很多，比特斯拉也大一圈，適合我這種有娃的奶爸
配置：性價比因人而異，個人覺得已經(jīng)達到心理預期，這次購車總體感受很棒，性價比高！
動力：ES6那么大的車，直觀體驗加速響應遠比2.0T渦輪增加更迅速，推背感非常明顯，動力比油車有過之而無不及，這也是蔚來大扭矩的直接體現(xiàn)，比原來老的油車光聽聲響不見車速加快的狀態(tài)要滿意許多，重點強調還用電不花錢動力平順性:電車沒有變速箱動力肯定平順，線性動力收放自如，能量回收功能剛上手時還是有點不適應加速動力:因為疫情關系還沒有上過高速，但在高架上上100輕輕松松
越野：
轉彎半徑大點要多盤幾圈，車身大的原因，360有些死角不是看的非常精確
舒適：噪音相比油車小了很多，雙層玻璃的，乘坐的感受也很軟
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是蔚來的換電技術。換電這個服務目前只有蔚來才有。買電車前最擔心的就是電池損耗問題，怕開了幾年電池性能變差，車也不保值了。了解到蔚來之后銷售人員給我介紹蔚來的電池是可充可換。而且電池是在換電站隨時被監(jiān)測的。這下我就很放心了。隨時都可以使用狀態(tài)最好的電池。另外就是二代換電站只需要5分鐘就可以換一塊電池，和加油一樣方便了。
缺點：1.懸掛不是很舒服。建議選空氣懸掛 2.車子轉彎半徑比較大，車子稍大，開車需隨時集中注意力（由于之前都是開的小車） 3.腳踢開啟后備箱，時而靈敏時而遲鈍，不能手動關閉腳踢功能。 4.車門需要用力些才能關好。 5.75度的續(xù)航里程偏低，冬天打折嚴重
外觀：前臉我認為非常好看，霸氣十足。側身也還行，車很寬！
內飾：選了內粽，個人比較喜歡，就是需要每天要求小朋友不要在車里吃零食
空間：1.8成人乘坐空間都是非常寬裕的，覺得應該要多加個工具箱的位子
配置：沒有購置稅，還有補貼，同級別車型，性交比高
動力：提速真的是爽，這么大的車提速這么快，真是意想不到！
越野：
底盤很穩(wěn)，有cdc底盤控制會自己調節(jié)軟硬，全景影像也很清楚
舒適：舒適性我覺得很不錯 反而我沒有遇到比如腰痛什么的問題 座椅是會硬一些 但是我喜歡硬的質感 支撐力更足 坐久了也不會累 而且硬質一些會更有質感 頭部空間會很充足 空間感很足 不會說坐進去有壓抑的感覺 很舒適
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受開起來比我舊車爽千萬倍，路面上超車隨隨便便，而且底盤也穩(wěn)給足人自信10年存款提的這款車。行駛了5000公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選Jeep牧馬人，縱使兩車的實力和價格差不多，但我還是更中意蔚來ES6。接下來，給大家分享一些用車心得。就好像是外太空來的一樣，炫酷到極點了，超愛，要不是這外觀，估計也不會選擇電車。車輛整體流線型更強，復合該車年輕運動向的定位。特別是車頭和車的燈光設計，同是帶走蔚來自己的家族標志，開在路上就是c位。家族式懸浮車頂，轉向燈光源也是LED，標配第二排隱私玻璃，簡直不要太贊了。內飾我也是采用的原裝，基本契合我的預期。說實話，全液晶的儀表盤還是不錯的但是，UI界面挺一般的，高級感不夠。囊中羞澀，沒有選擇nappa皮，尋常的皮也有不錯的體會。燈帶式氛圍燈雖然比不上奔馳，但是也夠了。就是中控底部的空間，一般車輛是沒有的。家人3個坐后座，說還有很寬敞的位置，而且乘坐舒適。而且儲物空間特別多特別大，塞下你所有小秘密。后備箱可以加深，這個設計全是我第一次見到，算我孤陋寡聞了吧。舒適性沒得說，可以跟100萬的汽油車媲美。運動模式開啟，車輛底盤自動降到最低，變超跑了。后來覺得多花幾萬就花吧，萬一沒空氣懸架的顛簸不舒適呢�？臻g大，舒適度強，前后排沒有任何干擾，不用再經(jīng)常挪動座包。動力很棒，有的時候在路上能“超車”還是挺爽的。秒殺許多大品牌的車子，就是太快了容易超速。2噸的自重，平時都不用運動模式，同等別的燃油車的加速能力跟es6不在一個層次，超車太爽。不管是起步還是超車都已經(jīng)可以為你很好的操控保障，干脆利落。操控還好，全景影像倒車入庫方便。方向盤無虛位，轉向精確，轉彎半徑比較大，掉頭有點吃力。因為懸掛是五連桿和雙叉臂的組合，外加空氣懸掛。超杰出的剎車距離，根本不像一臺中大型SUV。電耗：20上下每100公里，相比較油車比較經(jīng)濟，充電快充50分鐘上下。家庭8個小時上下。
缺點：車身尺寸整體有點太大了 確實是舒適 就是不好停車擔心剮蹭
外觀：外觀的話，就中規(guī)中矩了，我主要是買著代步，對外觀只要不是那么丑就可以。
內飾：內飾的氛圍燈的設計。呃，nomi 的人工智能語音操控起來很靈敏。
空間：日常用車，接送孩子上學，絕對夠用。愛出去玩的可以選ES8 空間更大
配置：蔚來的車相對而言在電車里是貴的，假如能便宜點，那肯定更好了。
動力：加速動力:動力就是我喜歡的一點，完全是可以滿足我這種喜歡，推背感十足，如果有人要超你車，加塞，估計要看你心情。
越野：
操控輕松簡單，方向盤輕重是可以按照自己的習慣調節(jié)的，剎車制動快，安全性高。
舒適：舒適性:我的是具備香氛系統(tǒng),三種模式:陽光、星辰以及曠野
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3506公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.香氛系統(tǒng)、方向盤加熱、座椅加熱和通風（舒享套餐）建議選配時必選，感覺性價比很高！ 2.駕駛整體操控不錯。 3.人機交互有回饋這個是個亮點。 4.抬顯也建議必選，開車途中不用分神。 5.整體駕駛體驗還是非常棒的，油車是沒法給到的。 6.內飾非常nice，質感好。 7.海底撈服務
缺點：價格相比其他競爭對手，沒有太多的優(yōu)勢，稍稍有點小貴，不過可以接受一分錢一分貨。
外觀：時尚大方，眉燈，大燈，外觀，全景天窗很棒
內飾：滿意，除了沒手叩兒，那都滿意，后備箱也大
空間：我和先生都屬于比較大只型的 但是一點都沒有局促的感覺 不僅僅是乘坐空間很寬敞 同時置物空間都非常的充裕 很喜歡中控鏤空的一個置物格的設計 放置我的包包恰到好處 便于取用 安全箱的設計也極具人性化 讓我在我的車上也有一塊足夠安全隱私的空間放置我的物品 后尾箱空間實打實的充足 尤其第二排座椅放倒 真的可以鋪個小床露營用
配置：車的配置?蔚來配備的服務都是相當不錯。性價比很高??
動力：這個車子標配了四輪驅動，兩個電機在加速的時候，那種動力沖擊還是很強的。
越野：
電池較重所以其實還可以，但是畢竟手suv，高速過彎的時候還是有點心慌
舒適：懸架支持三種剛性調節(jié)，行駛過程中舒適度很棒！空調效果:熱泵空調好評！噪音控制:噪音控制上從車內聽車外，聲音隔絕的很不錯，但車外聽車內感覺不是很好。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀大氣，21寸大腳視覺效果非常不錯2、電車的響應性完爆油車。3、夏天和冬天就是移動空調房。4、車大，裝的東西多5、能換電。6、省錢 。
缺點：電耗，確實續(xù)航差強人意，這么重的車身加上suv造型在冬季掉電比較快，在長三角的初冬季節(jié)，音響空調都開并且開較低電能回收的前提下續(xù)航將將300km出頭，如果不是有較為便捷的換電服務我想這個續(xù)航應該會成為致命傷
外觀：外觀設計非常滿意 一眼就看中側身線條霸氣前臉看起來高端大氣上檔次,后尾也是線條清晰和犀利車輪設計:韓泰19寸25555R19
內飾：內飾很不錯，比起特家的車，內飾舒服很多，那個太簡潔了。
空間：這個車子內部空間真的蠻大的，因為像后備箱，后排，包括駕駛室，還有一些儲物空間設計的特別合理，像那個中間的儲物箱，我平時的包包啊，剛好放在那個里面
配置：未購買之前感覺性價比比較低，但是開上之后真是用車零成本，加上極致的服務加持，真是買的服務送的車。
動力：電車的優(yōu)勢就在此了，加速有三檔可調，我一般調到中間檔日常行車駕駛毫無壓力
越野：
方向盤手感和整個駕駛都很滿意，地盤也相對很穩(wěn)定。
舒適：孩子家人都挺喜歡，雖然還不是最高配，但已經(jīng)足以滿足日常
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：hello，各位車友，經(jīng)過各項對比，我終于在11月提到了我的小蔚，這也是我今年做的最不后悔的一件事，小蔚真的相當符合我的審美以及用車需求，外觀選擇的是星灰，內飾是都市棕，實車這樣搭配非常好看，我對輪轂有要求所以花了9500選了20村的輪轂，我感覺是非常劃算的，去外面自己換不止這點錢還不是原廠的，現(xiàn)在也開了3000公里左右，南潯也剛有換電站，基本靠換電，省時還不花錢，給蔚來的換電點個贊，續(xù)航的話我開車比較溫柔 一般都有400左右 主要看駕駛習慣，其他我還在慢慢體驗中！蔚來贊贊贊！
缺點：偶爾會死機，系統(tǒng)更新后感覺硬件不太夠了。
外觀：設計很有質感，拼接縫也很勻稱，沒有突兀的感覺
內飾：內飾滿分啊，看過蔚來的應該沒有對內飾不滿意的吧，用料什么都挺好的，氣味的話提車第二天就沒味道了。
空間：身高170不到點，覺得很寬敞，對170以上的朋友，你可以不看這個哈，但是身邊朋友上車都表示空間還是算比較不錯的，畢竟車子本身尺寸擺在那里，個人覺得家里用用夠了。乘坐空間:身高所限，無法給大家有參考價值的意見。
配置：預算30萬還是超了不少，性價比不高吧，但東西和服務好就可以啦。標配配置:全鋁合金車身，360環(huán)視比較實用。安全輔助系統(tǒng)
動力：雙電機，0-100五秒多。日常駕駛足夠了。跑高速:高速如果不是考慮經(jīng)濟性我肯定選擇油車的，除非換電網(wǎng)絡特別好，不然耗電快充電還是很耽誤時間。
越野：
目前本人主要是城市用車，基本還是比較好開的
舒適：新款的座椅真的很不錯，很柔軟，增加了腰托
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程144公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務很好，小助手無論什么時間都是秒回，牛屋的活動也很好玩，會認識到很多不同的人。
缺點：電池有待加強，期待150℃電池，座椅舒適度需要調整
外觀：推薦同溫層藍，感覺清新脫俗，但又不失高大上的氣質
內飾：做工用料絕對ok，蔚來的品味不用太擔心的
空間：確實很大，朋友坐車上都覺得很大，跟我之前的油車C5次比大了很多
配置：反正懂的人肯定懂，懂的人才能知道它的性價比有多高。
動力：整體車身重量輕，啟動提速快，加速起來也很平滑
越野：
因為車輛較大，轉彎半徑與原來2廂車差異較大，剛開始開這么大的車，停車有點不太適應，時間長了應該還好
舒適：避震性、通過性良好。路感反饋清晰，給人很好的安全感
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油車無法比擬的動力、科技感、服務自己愛不釋手
缺點：從提車到發(fā)表行駛了1000多公里，還不算深度體驗到整車所有功能。 1:因為上下班關系經(jīng)常要走高速路段，下定時毫不猶豫選擇了大np。通過這段時間使用有驚喜也有失望，應該是算法問題，車輛行駛在最左側車道，系統(tǒng)總是提醒我駛向第二車道。明明提示我駛向的目的車道車輛行駛速度低于我正在行駛路段，還是推薦我駛向系統(tǒng)推薦車道。希望后續(xù)版本能在算法邏輯上優(yōu)化下。 2：后排座椅角度有點小，坐起來很不舒服。 3：試駕的時候沒怎么關注360攝像頭，現(xiàn)在開下來這像素確實感人。 4：不得不吐槽下車機了，我提車第一天就遇到了黑屏重啟，還是高速路段。好在這段時間沒有出現(xiàn)這個問題了。開機速度是真的慢哈，升級芯片吧。
外觀：好看，除了好看就是好看，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車甚至合資設計的都很像蔚來的外觀
內飾：內飾相對來說不算值得夸的地方，比較簡潔吧，儲物空間比較滿意，儀表盤中控臺也是屬于比較簡潔的，用起來不復雜，新車的時候一開始塑料味還是比較明顯的，不過個人對這個忍耐度比較高，不是特別在意，如果家里小朋友年紀比較小的父母，比較在意這個的，建議看看實物再決定，看個人判斷，不能只聽網(wǎng)上的。
空間：5個人肯定沒問題啊 儲物空間也沒問題吧 中間儲物比較大 買了個家用多功能儲物盒 儲物能力拉滿
配置：性價比看個人可接受程度吧！大家針對純電動車型可做對比
動力：誰開誰知道 限速內外都很爽 電車動力直給 一般不敢地板 容易眩暈
越野：
方向盤沒有虛位，車太大了，還在適應車身操控。
舒適：因為沒選空氣懸掛，感覺過減速帶，坑洼地點有點晃，條件允許建議選擇性能版
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動車型大家最滿意的是加速這點應該沒有疑義，另外就是使用成本了，電費比油費比，便宜很多
缺點：還是有用電憂慮
外觀：外觀設計很不錯，辨識度很高。有個疑問，純電車前臉那么多鏤空洞干啥的，散熱？
內飾：內飾簡約，皮革材料的使用帶來了不錯的高級感，各功能區(qū)設置合理。
空間：4米85的車身空間就不用顧慮了，后排二郎腿可以翹起來的
配置：價格略貴，但優(yōu)秀的產(chǎn)品及無微不至的服務完全能彌補改點瑕疵。
動力：提速到120只要三秒，而且可以在瞬間提速，剎車也是很快可以降速，不會造成急剎時的不適應。
越野：
底盤很穩(wěn)，過坑和減速帶濾震做的很好，小顛簸基本感覺不出
舒適：舒適性還是沒啥太大問題的，后排座椅稍微有點硬。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程中，智能顯示屏把所有功能都匯集在一起，適合年輕人，很快能適應，也可以直接叫nomi，解決問題，兩側來車距離近了以后，反光鏡上會有黃色的燈亮一下提醒，駕駛座的屏幕還能顯示出道路，很適合新手小白。
缺點：實話實說還是覺得有點貴，如果可以更便宜點就更好了，但是也不能苛求太多，看未來的財報，目前整個企業(yè)還沒有盈利貴也是有它的道理，車的品質，整體的服務也都是在線的水平，感覺開著未來一點不輸奔馳寶馬的車主。（杠精勿噴純屬個人感受，并不代表對品牌的比較和評價。）
外觀：外觀比較有辨識度，也是個人較為喜歡的風格。而且看其他人貼的改色膜以后覺得還是挺好看的，設計好不好個人口味吧，但是辨識度還是達到了，自成一派。
內飾：跟某斯拉比起來，未來的內飾方面真是豪華的上天了。不僅有可以觸控的大屏幕，而且還有一個駕駛員的顯示屏信息很準確也很方便。
空間：空間很大，可以躺后排睡覺乘坐空間:前排副駕駛腿可以完全伸直，女王副駕其他車也無法實現(xiàn)
配置：性價比總的來說還是很高的，買車送服務也可以說買服務送車了車很好，服務更贊，電動車車主都知道，電動車的使用成本是比較低的，相對于油車每月一兩千的消費，電車完全不需要這么高，大概幾百塊就夠了吧。
動力：因為不太喜歡空氣懸架，沒有選擇性能版。但是5.6S的加速體驗也是夠夠的了。
越野：
方向盤無虛位，加速線性，剎車完美。底盤扎實
舒適：懸架偏舒適，濾震不錯
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