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領(lǐng)克03新能源
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2021款 1.5T PHEV Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.22萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，性價(jià)比最高，我想支持國(guó)產(chǎn)品牌，但能讓我買得起的，就只有領(lǐng)克了。外觀不錯(cuò)，各有千秋，在我看來(lái)，03很帥，很有個(gè)性，很有設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，看起來(lái)很高級(jí)，同價(jià)位的車，性價(jià)比是最高的。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，260匹的馬力，在公路上完全夠用了，現(xiàn)在還不敢加油，怕傷到車子，但是動(dòng)力十足。油耗表現(xiàn)出色，動(dòng)力模式的耗油量只有7個(gè)油，完全可以接受。
缺點(diǎn)：這款車的反應(yīng)速度很慢，但是它的功能比很多車都要好，03號(hào) phev的電池很明顯，后排只能坐兩個(gè)人，還好這輛車只有我和我老婆一個(gè)人用，不會(huì)有太大的問(wèn)題，而且后備箱也抬高了10厘米。
外觀：那就是帥。審美是主觀的，不需要你覺(jué)得，我想讓自己感覺(jué)到。18寸雙色多輻條輪圈，雙排氣，后包圍擴(kuò)散器造型，原廠小尾翼，前輪真鏤空空氣側(cè)簾，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很用心，雖然反應(yīng)慢了一點(diǎn)，但是功能還是很齊全的，車內(nèi)有白色的氛圍燈，這是一種好東西，新車的味道不是很好，只是有一股清新的味道（不是那種難聞的味道），整體桶椅，包裹性不錯(cuò)，后排座椅也有側(cè)向支撐用料。
空間：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但儲(chǔ)物空間顯然是車的短板，中央扶手箱和杯架都太小了，網(wǎng)上很多人吐槽杯架和麥當(dāng)勞的可樂(lè)放在一起，會(huì)互相干擾，讓人哭笑不得。后備箱抬起了十厘米，雖然隔板下面還有儲(chǔ)物空間，但是后備箱的高度確實(shí)受到了影響，不過(guò)暫時(shí)還能裝得下。
配置：我覺(jué)得這是一款性價(jià)比很高的車，對(duì)于大城市的人來(lái)說(shuō)，雖然價(jià)格比03要貴一些，但也要貴一些，而且 PHEV的動(dòng)力更好，油耗也更低。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，有人坐在馬力機(jī)上，可以爆發(fā)265匹馬力，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，完全可以秒殺03+，但是這是一輛前驅(qū)車，再加上兩噸的重量，零百的成績(jī)不算太好也是情有可原的，反正我開著動(dòng)力模式，超車還是很輕松的。
操控：
我開過(guò)奧迪A3、高爾夫、飛度等車，我更喜歡A3，緊致，操控起來(lái)比較得心應(yīng)手，不過(guò)03還是不錯(cuò)的，我的馬牌UC6輪胎，感覺(jué)比固特異的輪胎要好很多，轉(zhuǎn)彎抓地力也不錯(cuò)。
油耗：我對(duì)這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的，有機(jī)會(huì)我會(huì)給它充一次電，這樣的油耗會(huì)更低，動(dòng)力也不會(huì)衰減。
舒適：整體座椅包裹性不錯(cuò)，側(cè)向支撐，軟硬適中，座椅真皮手感不錯(cuò)，高級(jí)感十足。懸掛表現(xiàn)也非常滿意，過(guò)濾效果非常好，通過(guò)減速帶可以感受到底盤的高級(jí)感。說(shuō)到舒適度，還是要說(shuō)音響，音響效果還不錯(cuò)，同價(jià)位里最好的我覺(jué)得。還有空氣過(guò)濾系統(tǒng)，分區(qū)空調(diào)，后座空調(diào)等等。隔音效果也很好
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2021款 1.5T PHEV Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.32萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是20年11月底買的，那個(gè)時(shí)候電表和充電樁都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，等車開完了，就等著發(fā)綠卡了。這是很多新能源用戶最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，一般情況下，選擇一輛車之后，需要先拿到物業(yè)公司蓋章的車位證明，一式兩份，銷售顧問(wèn)有模板，只需要索要就行了。其余副本屬常規(guī)材料，不作贅述。一份是向電力公司申請(qǐng)安裝電表，安裝完畢之后可以向銷售顧問(wèn)申請(qǐng)安裝充電樁，在此期間，充電樁30米內(nèi)免費(fèi)，超出部分40元米（電表與充電樁之間的距離不是直線距離）。如果自帶電線，則不會(huì)贈(zèng)送30米。電樁安好后，4S公司通常會(huì)安排你去取車，同時(shí)將另外一份車位證明和其他材料交給4S，申請(qǐng)車牌額度，如果順利的話，兩周內(nèi)就能上牌。差不多一個(gè)月前，我就訂好了。買車之后，兩個(gè)月的里程大概在五千公里左右，算是比較常用的車了，其實(shí)有很多滿意的地方。1.配置更加豐富。一開始訂的是 phev的中配，但是后來(lái)對(duì)比下來(lái)，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有副駕駛，也沒(méi)有副駕駛，只有中檔。顏色沒(méi)得選，非黑即白，最后還是選了黑爹，黑車太臟了，得像個(gè)老爹一樣伺候。常規(guī)實(shí)用配置如無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡電子防眩目、外后視鏡自動(dòng)折疊、倒車自動(dòng)倒車等。更高級(jí)的配置，比如自適應(yīng)巡航、車道保持、音響等等。車道保持一開始是建議關(guān)閉的，但是實(shí)際使用中，因?yàn)樗緳C(jī)的駕駛習(xí)慣比較好，所以在高速上并沒(méi)有發(fā)生碰撞。偶爾不小心撞上方向盤，也會(huì)有震動(dòng)反饋，安全性很高。至于電動(dòng)座椅，我建議您還是選擇最好的，因?yàn)檫@不僅僅是舒適性，更是一種安全配置，開久了腰酸背痛，可以在行駛的過(guò)程中調(diào)整座椅，但手動(dòng)座椅必須要停下來(lái)調(diào)整。2.動(dòng)力，吹牛的人太多了。個(gè)人體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，1.5 T的動(dòng)力表現(xiàn)，加速很快，離合也很給力，匹配的很好，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力輸出，動(dòng)力輸出的時(shí)候，加速的感覺(jué)并不是很好。虧電純油加速效果滿意。音效很好，可能是因?yàn)樗褂玫氖遣坏乳L(zhǎng)的排氣歧管，聽起來(lái)很好聽，有點(diǎn)像 amg。車內(nèi)的聲音比較大，就算開著車窗，也聽不見，只能聽到風(fēng)聲，畢竟原廠的排氣管是有限制的，但還是會(huì)被風(fēng)聲掩蓋。泄壓閥的聲音一般都是在地庫(kù)之類的安靜環(huán)境下才能聽到，畢竟渦輪壓力和泄壓閥都不大。3.隔音效果很好，但和19比起來(lái)，01和03就差遠(yuǎn)了，不知道是不是錯(cuò)覺(jué)。這是一種無(wú)法形容的東西，只能親身體驗(yàn)。4.底盤懸掛反饋。身邊很多朋友都說(shuō)夠硬，我覺(jué)得太軟了。取決于個(gè)人的喜好。phev的重量比普通版要輕200公斤，慣性也要大得多，所以懸掛會(huì)比較軟。喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友最好換成 K數(shù)更短的彈簧，加防傾桿（原車有前防傾桿，沒(méi)有后座），當(dāng)然，真正喜歡運(yùn)動(dòng)的人，誰(shuí)會(huì)買 phev呢？這車胎壓我喜歡在2.7以上，這樣感覺(jué)才舒服。喜歡柔軟舒適的朋友可以忽略，因?yàn)樘涸酱螅斪拥膸茁示驮酱�。關(guān)于濾震反饋，這車的得分有兩個(gè)方面，一是屁股，二是手。來(lái)自屁股比較清晰，濾震控制比較好，看誰(shuí)比誰(shuí)，還有余震（跟寶馬2系、3系比起來(lái)，寶馬都沒(méi)開過(guò)……）。至于方向盤，那就更不用說(shuō)了，差評(píng)。缺點(diǎn)就是缺點(diǎn)。分、切、-線滿意，先不說(shuō)這些，反正已經(jīng)打了這么多字。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這輛車唯一不確定的就是穩(wěn)定性和耐用性了，網(wǎng)上已經(jīng)有一年多的用戶在看質(zhì)量可靠性視頻了，效果還不錯(cuò)，但還是要用在自己身上。只要質(zhì)量穩(wěn)定，這輛車絕對(duì)是物有所值的。順便說(shuō)一句，前兩天補(bǔ)胎的時(shí)候，車子已經(jīng)升了起來(lái)，檢查了一下底盤，基本沒(méi)有生銹的痕跡，這讓他很滿意。
缺點(diǎn)：1.這輛車要加油。2.要充電才能開車。3.關(guān)于車機(jī)卡的老生常談。雖然只有導(dǎo)航和音樂(lè)，可以緩解車機(jī)卡的問(wèn)題，但用戶體驗(yàn)并不好。而且， qq音樂(lè)播放的時(shí)候，每一首新歌開始的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，難道就沒(méi)有足夠的緩沖時(shí)間嗎？此外，所有用戶都希望駕駛模式切換得更快，保持電量更快。4.座位記憶不存在。電動(dòng)座椅已經(jīng)有了，卻沒(méi)有記憶，這是一種降低成本的行為，等洗完車，或者給家人朋友開完車，就得重新調(diào)整座椅和后視鏡，降低駕駛體驗(yàn)。5.不同于汽油版，水杯架的兩個(gè) USB接口變成了點(diǎn)煙器， usb接口則是放在了中央扶手箱里，這是有利有弊，雖然方便了很多，但是在不使用的時(shí)候，電線可以直接插在中央扶手上。5.純油模式耗油量大。全油滿電模式，8個(gè)油左右。忍著吧。畢竟充電速度快的話，一箱油能跑996公里。6.方向盤輕巧，尤其是低速駕駛。但是在加速的時(shí)候，方向盤會(huì)變得更重，但是反饋卻非常的少，感覺(jué)就像是減震一樣，所有的信息都被過(guò)濾掉了。回正力也不是很好，比如在低速行駛的時(shí)候，前輪會(huì)輕微的打滑，前驅(qū)車的回正力會(huì)消失，但是回正力還是有的，這輛車在這種情況下幾乎是沒(méi)有回旋力的。
外觀：有人說(shuō)這只蛤蟆長(zhǎng)得太丑了，但就是喜歡……滿分！
內(nèi)飾：很棒的內(nèi)部空間。國(guó)產(chǎn)汽車從零年代開始的內(nèi)飾革命至今仍是卓有成效。內(nèi)飾不是很復(fù)雜，但很耐看。材料的種類很多，拼接起來(lái)也不會(huì)太差，材質(zhì)也比 a級(jí)車要好很多。
空間：后排空間還算中規(guī)中矩，前排座椅靠后的傾斜度比較大，讓后排看起來(lái)更加緊湊，其實(shí)如果不是翹著二郎腿的話，后排的空間會(huì)更好一些，但是因?yàn)殡姵氐脑�，后排地板中央隆起了很高�?/span>
配置：性價(jià)比這個(gè)指標(biāo)，每個(gè)人都有自己的定義。有些人覺(jué)得這輛車只值十萬(wàn)，但是七萬(wàn)塊錢買下來(lái)，才是最劃算的。十萬(wàn)塊錢的車，在別人眼里就值十五萬(wàn)，就算加價(jià)一萬(wàn)，也是物有所值。對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)，十九萬(wàn)的價(jià)格，雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，讓人很喜歡，但是質(zhì)量和可靠性，還需要在以后的使用中不斷的挖掘，而且在上牌的時(shí)候，也會(huì)有一些妥協(xié)，所以不可能給滿分。如果是滿分，那就是03+，或者是1.5 T的冠軍。
動(dòng)力：我不開動(dòng)力模式，為了省電，我一個(gè)人開了大概15秒到60秒。發(fā)動(dòng)機(jī)的介入很順暢，介入之后會(huì)感覺(jué)到更強(qiáng)的動(dòng)力，踩油門的時(shí)候，油門保持不變，保持電量，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果會(huì)更好。運(yùn)動(dòng)模式的板油依然很有動(dòng)力。一輛1.7噸重的車，動(dòng)力十足。
操控：
其實(shí)操控還不錯(cuò)，配了馬牌uc6輪胎，抓地力很好，給了三顆星，就是因?yàn)榉较虮P的正確性和回力感。向本田學(xué)習(xí)吧。
油耗：前面說(shuō)了，這輛車的油耗很高，但是它的油耗更高，油耗更低，加油的次數(shù)也更少。至于其他電器，那就另當(dāng)別論了。
舒適：舒適度都很好，配置也很好。好吧。只是沒(méi)有座位記憶而已。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2021款 1.5T PHEV Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.67萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這樣的價(jià)位，這樣的動(dòng)力，真的是很棒的
缺點(diǎn)：新車有一股皮革味，剛開始幾天就是在散味的。
外觀：外觀個(gè)性，沒(méi)有一點(diǎn)模仿的痕跡，家里人也都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是中控設(shè)計(jì)了，真的是百看不厭的。
空間：本人一米八，第二排推到最后可以蹺二郎腿，第三排還不頂腿
配置：配置上的面子是給足了
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較小，加上自身的重量，動(dòng)力不是特別足。
操控：
領(lǐng)克的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)做的已經(jīng)很不錯(cuò)了，正常行駛時(shí)它跟四缸機(jī)無(wú)異
油耗：本人開車比較溫柔，所以比較低，意外之喜啊。
舒適：整體看起來(lái)非常霸氣。即使是行駛的途中會(huì)有坑坑洼洼的路段，也是非常平穩(wěn)的
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2021款 1.5T PHEV
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.82萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這款車的性價(jià)比很高，作為一款混動(dòng)車型，它的價(jià)格還算不錯(cuò)，綜合實(shí)力也很強(qiáng)，算是國(guó)產(chǎn)品牌中的佼佼者。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，方向盤有點(diǎn)沉，沒(méi)有普通車那么輕，但也正因?yàn)槿绱�，才能讓它的品質(zhì)得到提升。
外觀：買車就像是娶媳婦一樣，喜歡才會(huì)想念，而且外觀也很漂亮，看起來(lái)比其他車都要年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置比較豐富，做工也不錯(cuò)，比其他車要精致一些，手感也不錯(cuò)。
空間：空間很大，坐起來(lái)也很舒服，雖然是緊湊型的車，但是前排和后排的空間都控制的很好。
配置：物美價(jià)廉，在我心目中，它的實(shí)力很強(qiáng)，而且價(jià)格也不算太貴，能夠負(fù)擔(dān)得起，對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)。
動(dòng)力：我很欣賞它的動(dòng)力，因?yàn)樗且惠v混動(dòng)車，起步和加速都有很大的優(yōu)勢(shì)，一般情況下，它都能應(yīng)付各種路況。
操控：
剛開始的時(shí)候，他覺(jué)得方向盤有點(diǎn)硬，不能說(shuō)輕盈，但只要習(xí)慣了，就能適應(yīng)。
油耗：油耗低實(shí)用性強(qiáng)，日常開銷也不會(huì)太大，適合我在市區(qū)開。
舒適：座椅坐起來(lái)很舒服，底盤很好，坐墊也很結(jié)實(shí)，填充物也很有彈性，坐上去比其他車舒服多了。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2021款 1.5T PHEV
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.67萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在同級(jí)別中夠大了，而且靜音效果屬于上乘了。動(dòng)力也夠用。內(nèi)飾的材質(zhì)比較好。
缺點(diǎn)：新車有股味道，雖然說(shuō)是環(huán)保材質(zhì)，但免不了還是有點(diǎn)擔(dān)心 ，剛提車那幾天基本上不開。
外觀：眼睛變美了，可這張臉，也是時(shí)候該動(dòng)動(dòng)刀了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不錯(cuò)，手感很好，就是新車味道大了點(diǎn)。
空間：家人在車上都覺(jué)得挺舒服的。
配置：自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用了，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的配合度也非常高的。
操控：
操控輕盈，雖然車大，但是轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都非常靈活，基本都是一次性。
油耗：現(xiàn)在也不用開空調(diào)，所以也不會(huì)特別高。
舒適：座椅挺舒適的，個(gè)人感覺(jué)，空間大讓人感覺(jué)舒適性好。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2020款 1.5T PHEV Lite
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.87萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和性價(jià)比是關(guān)鍵，時(shí)尚的外觀和精致的內(nèi)飾讓我感到驚訝.
缺點(diǎn)：緊湊型轎車的價(jià)格，豪車的保養(yǎng)
外觀：前臉第一次看著難看，看著看著習(xí)慣了，感覺(jué)還行
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)感覺(jué)太過(guò)厚重，還是簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)看起來(lái)更好點(diǎn)，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，但是動(dòng)力真心的好
空間：同時(shí)坐三個(gè)人估計(jì)會(huì)有一點(diǎn)小小的緊張感
配置：胎壓監(jiān)測(cè)裝置，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制等等。
動(dòng)力：動(dòng)力很大方不會(huì)很肉，起步也很速度的，日常用的話完全沒(méi)有問(wèn)題的。
操控：
起步時(shí)的抖動(dòng)持續(xù)時(shí)間很短，等你反應(yīng)過(guò)來(lái)就已經(jīng)恢復(fù)正常了
油耗：能耗差不多就是2每百公里這樣，還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性個(gè)人覺(jué)得還行吧，空間大就是舒適性的一大體現(xiàn)。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2019款 1.5T PHEV Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.87萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后盤二郎腿也是沒(méi)問(wèn)題。孩子經(jīng)常當(dāng)作床睡覺(jué)。油耗也是相當(dāng)不錯(cuò)，相當(dāng)?shù)睦硐�，要是價(jià)格能再便宜一點(diǎn)就更完美了
缺點(diǎn)：后面門子兩邊的縫隙真的不是一樣寬，減震硬啊硬，特別是后減震，不過(guò)也能理解
外觀：總得來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小商務(wù)的感覺(jué)，自己開著也蠻有面子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般吧，沒(méi)有那么好的手感，一摸就是塑料感，沒(méi)有什么質(zhì)感，方向盤的手感還不錯(cuò)，粗細(xì)剛好合適！
空間：前排的空間也是不錯(cuò)，我總覺(jué)得自己坐在一個(gè)大盒子里面，儲(chǔ)物的小空間還是蠻多的，都很實(shí)用，可以看出設(shè)計(jì)師用心了�。�
配置：前后雷達(dá)倒車影像好用，我還裝了電動(dòng)折疊鏡子，平時(shí)都是放巷子里頭，比較方便
動(dòng)力：事實(shí)證明確實(shí)是不錯(cuò)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，給油就沒(méi)有問(wèn)題
操控：
操控有點(diǎn)模糊吧，我自己是這么感覺(jué)的，方向感不怎么清楚，不要說(shuō)什么虛不虛了，我也不知道，不過(guò)方向盤的阻力很小
油耗：油耗超出想象，10個(gè)多油，我預(yù)計(jì)是在9內(nèi)的，估計(jì)還能降降
舒適：真皮座椅一上車之后坐著不舒服 夏天估計(jì)還會(huì)熱 買了四季墊 坐著強(qiáng)了很多。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2019款 1.5T PHEV Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.87萬(wàn)元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蠻好,就是PP有點(diǎn)兒高,無(wú)非我中意,
缺點(diǎn)：提速馬馬虎虎,但我也不是尋求刺激的,夠用就行了
外觀：挺好,就是屁股有點(diǎn)高,不過(guò)我喜歡,
內(nèi)飾：真皮的內(nèi)飾很有檔次,做工也不錯(cuò),就是用料方面還有待提高
空間：本人身高180,體重180,坐進(jìn)去感覺(jué)很寬敞。后排坐3個(gè)大人也沒(méi)問(wèn)題。
配置：在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锼闶潜容^好的,性價(jià)比高
動(dòng)力：提速一般般,無(wú)非我也不是最求刺激的,夠用就行了
操控：
方向指向很準(zhǔn)確。方向盤很輕盈。
油耗：市區(qū)油耗有點(diǎn)高,高速還可以,
舒適：可以,就是后排中間位置沒(méi)有頭枕,坐著很難受
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2020款 1.5T PHEV Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.87萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪一線豪華品牌的地位就足以秒殺同價(jià)的其他車了
缺點(diǎn)：先把全車系的內(nèi)飾味道解決
外觀：前臉給人一種很順應(yīng)心意的感覺(jué)，比例和諧
內(nèi)飾：三塊屏不點(diǎn)亮的情況下，車?yán)镎娴牟缓每?/span>
空間：空間很大，本人172Cm，頭部距車頂有一拳的高度.平常的話最多就是3人坐。
配置：配置上中規(guī)中矩吧，這里不做多的說(shuō)明。
動(dòng)力：起步動(dòng)力不算猛，但是想超車不是問(wèn)題，一腳油的事。
操控：
無(wú)論是城市擁堵路況還是高速，動(dòng)力都能滿足需求
油耗：這個(gè)車的能耗感覺(jué)還是挺高的
舒適：懸架屬于略微偏硬的類型，舒適的同時(shí)也能提供些許運(yùn)動(dòng)感
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03新能源 2019款 1.5T PHEV Lite
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.87萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大氣，操控舒適，動(dòng)力十足，內(nèi)飾精美，底盤舒適，外觀大氣！在這個(gè)級(jí)別的車絕對(duì)是NO.1。哈哈哈
缺點(diǎn)：原車帶著了為什么非要弄個(gè)那么一點(diǎn)的小屏幕？再大上2寸也加不了幾個(gè)錢還好看、實(shí)用，大家說(shuō)對(duì)不對(duì)
外觀：大氣！穩(wěn)重！很有個(gè)性又好看，真的很滿意
內(nèi)飾：中控的屏幕��！無(wú)語(yǔ)！要么不弄，要么加個(gè)大一點(diǎn)的。我不想加裝大屏導(dǎo)航，一是后改的肯定不如原廠的好，二是用不著導(dǎo)航。
空間：我183，體重200多斤，標(biāo)準(zhǔn)一胖子。坐前排，估計(jì)是有天窗的原因，坐直了就頂著車頂了，不過(guò)我喜歡靠在頭枕上，坐不那么直，所以感覺(jué)沒(méi)那么壓抑
配置：主動(dòng)安全配置齊全，什么有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，心里很踏實(shí)
動(dòng)力：家庭用車又不是去賽車，夠用了。高速?zèng)]去跑過(guò)，不曉得，在省道上很快就提速到120，轉(zhuǎn)速才2000轉(zhuǎn)。
操控：
不知道好的操控是什么樣，感覺(jué)所有車都一個(gè)樣，方向輕，指向比較好，底盤穩(wěn)當(dāng)，過(guò)減速帶，只要速度別快了，試不出來(lái)顛簸。
油耗：目前行車電腦是9個(gè)油。第一箱油是提車時(shí)加的，加了200元，跑了300出頭就亮燈了，這是第二箱油，加滿了，看看亮燈時(shí)跑了多少公里再說(shuō)吧
舒適：買這車就是為了舒適！不論前排還是后排，都很舒服。靜音效果也很好，坐在里面很安定。再次為舒適贊一個(gè)！
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