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博瑞新能源
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4666公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的插混， B級車空間大，動力充足。
缺點：最讓人不滿意的是升降檔和升降檔，簡單來說就是電池電量不足，發(fā)動機介入后升降檔會出現(xiàn)頓挫（具體情況請看首保帖子）懷疑是電池電量低發(fā)動機介入提供動力的同時還要給電池充電導致的，但是沒證據(jù)。
外觀：感覺輪轂小了一號，懸架長了點，其他的還好說，但外觀嘛，每個人的審美都不一樣，個人覺得也不算難看。
內飾：儀表盤和中控屏都很大，內飾也很一般。
空間：后備箱很大，足夠她上下班上下班了。
配置：這車物有所值，新能源車， B級車，終身保養(yǎng)，電池終身保，車機流量終身，發(fā)動機8年30 W公里，充電樁保安裝。
動力：一千八百公斤的車身，動力還算不錯，平時在城市里開著 eco模式，在高速上超車是沒問題的。
操控：
高速足夠穩(wěn)定，剎車足夠，方向盤輕一些就更好了，駕駛舒適性比較高，勉強算得上是個老手。
油耗：大家可能更關心的是能源消耗，現(xiàn)在只說夏天和秋天的耗電量，剛買車的時候儀表顯示能跑59，現(xiàn)在半年跑4666 km充滿電顯示能跑57，實際在市區(qū) eco模式不開空調（制冷電加熱）時速最高五十多公里的情況下能跑47-51公里，全程開空調（制冷或電加熱）只能跑30-33公里，空調用電還是挺厲害的。充一次電11度多一點，用了兩個小時，剩下的1用了二十分鐘。反正一晚上就能滿了。等到冬天過去了，才會更新。油耗方面，一輛高速、一千八百公斤的車，油耗跟其他 B級純燃油車差不多，六七個油左右，在城市里，油耗會高一些。
舒適：舒適度和低速都可以接受，最輕的方向盤最好是輕一點，高速胎噪比較大，最好換靜音輪胎。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格16.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是油耗挺不錯的，日常使用成本可以節(jié)省不少，動力也很線性，起步的時候沒有什么拖泥帶水的情況，還有就是舒適度不錯，前后排都挺好的。
缺點：缺點是前排沒有USB接口，手機充電很不錯方便，還有就是車內的儲物空間有點少。
外觀：外觀還是挺時尚的，看著也比較成熟穩(wěn)重，自己貼了黑頂，看起來沒那么成熟油膩。車燈的設計外形不錯，遠光燈的亮度還行。
內飾：內飾風格，見仁見智吧，比較商務，對我個人來說，給個9分吧。換上中置喇叭罩后，視覺高級多了。
空間：空間方面還是不錯的，前后排空間足夠寬大，坐起來十分的舒適，后備箱空間也還不錯，日常使用足夠了。
配置：配置還行，后雷達和倒車影像挺不錯的，用起來也十分方便，全速自適應巡航挺好用的，中控屏也夠大，語音系統(tǒng)非常的便捷。
動力：動力隨踩隨有，起步的時候不拖泥帶水，非常的順暢，跑高速也不錯，120碼急加速也有一點推背感的，超車絕對輕松。
操控：
方向盤轉向給個8分吧，還是有一點點虛位的，剎車偏軟，油門也偏軟，還是需要多熟悉一下的，底盤濾振挺好的，高速上挺穩(wěn)，高速急轉變道的話，側輕較小。
油耗：能耗還好，有84KM的純電，只要有地方充電，短距離行駛，可以用純電，不過純電跑的話滿電也就跑60多公里左右。
舒適：舒適性很不錯，濾震很好，過減速帶的回彈舒服，不會感覺到有震感，隔音性能還行吧，基本上沒什么噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車我最滿意的地方就是外觀，還有就是內飾的確是讓我非常喜歡。外觀的樣子吧，非常的漂亮，顏值很高。
缺點：不滿意的地方依然還是這臺車的外觀特別大在市區(qū)內想找一個比較合適的車位，完完整整的聽進去是有那么一點小困難的。
外觀：博瑞新能源車型的外觀也可以說繼承了最美國產(chǎn)車博瑞的很多優(yōu)點，特別是，像中網(wǎng)前臉特別招人喜歡看著很大氣，側面的線條看著比較肥大，尾部很圓潤。
內飾：博瑞新能源車型的這款內飾的設計，可以用非常豪華大氣來形容，而且它的使用材料非常的環(huán)保，這體現(xiàn)在新車的內部氣味上，非常弱，幾乎聞不到什么氣味，而且內飾的視覺效果以及用手觸感都是非常舒適的。
空間：這車空間那肯定沒問題，畢竟是臺中級車，這個車尺寸擺在這呢，所以車內空間肯定不會差，前后頭部空間基本都在一拳吧，這個空間表現(xiàn)還是很不錯的。
配置：富有科技感的大屏很愛啊，還有各種富有中國元素的設計看起來很美。
動力：起步時1.5T的動力加電機雙動力系統(tǒng)比一般燃油車要強，開起來最直觀的感受就是起步那一下很快，高速動力也能滿足使用需求。
操控：
各種輔助配置無敵了，說無敵一點都不夸張，博瑞這車我記得當初去看車，就是那個配置單上基本上沒有空著的，該有的都有了，最喜歡的還是全速自適應巡航了，經(jīng)常開著出去，或者是用車多的一定要試試這個功能，非常好用。
油耗：基本上是在市區(qū)上下班代步，都是用電，所以油耗非常低。
舒適：座椅舒適性非常好,座椅寬大舒適柔，缺點就是跑水泥路面的路況下輪胎噪音有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 安康
裸車價格16.98萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是舒適性很不錯，前懸掛采用鋁合金雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿，過灣車身幾乎無傾斜，過減速帶韌性很好，省油，幾乎零消耗！我每天送小孩、上下班往返46公里，電足夠用了！
缺點：缺點是純電的時候沒有聲音，剛買回來的時候有好幾次搞不清楚車子到底啟動了沒有，反復按了幾次一鍵啟動。
外觀：外觀大氣，車身線條非常的流暢，不愧被稱為大美中國車！
內飾：內飾設計簡約大氣，能摸到的地方不是皮質包裹就是搪塑軟包，而且手感很舒服，而且毫無異味！
空間：我1米78，前排調整好駕駛位置，頭部有四指的空間，后排的人仍然可以蹺二郎腿。后備箱因為電池的影響，所以不是很大。
配置：配置也還不錯，后雷達、倒車影像、全速自適應巡航等都還挺好用的，感應后備箱也很方便，中控車機系統(tǒng)功能強大，語音識別也挺精準的。
動力：1.5T的發(fā)動機加上電機，最大扭矩超400牛米，使得兩噸重的車提速非常快，開慣了油車的我剛開始很不適應，加速減速無明顯的頓挫感。
操控：
方向盤很輕盈，指向性也很好沒有虛位，底盤韌性十足，不管是高速行駛，還是過灣、并線都是很輕松的。
油耗：油耗還是非常低的，平時短途基本上是零消耗，目前的綜合油耗是5.1個左右，我覺得對這么大的一臺車來說已經(jīng)是很好了。
舒適：座椅軟硬度很舒服，包裹性也非常棒，就是沒有通風，不過現(xiàn)在天氣冷了倒是無所謂了，低速幾乎沒有胎噪，高速上面噪音也很小。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
購買商家
陜西意林汽車銷售服務有限公司
裸車價格16.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點的話是車跑起來非常穩(wěn)，感覺扎地理非常好，過彎非常有自信，聽銷售說前懸掛式全鋁雙叉臂，豪華車一般用這個懸掛
缺點：內飾造型不夠時尚，中規(guī)中矩，續(xù)航能力只有50公里，，還有就是有一次胎壓監(jiān)測燈亮了，去售后檢查說是都好著，輪胎也沒有扎釘子，推測是過減速帶或者是路面坑洼對輪胎瞬間沖擊力太大，報警燈亮了，電腦消除就沒事了。心里感覺怪怪的
外觀：外觀只能說還可以，不算很驚艷，但是原創(chuàng)，沒有像其他品牌網(wǎng)紅高仿，我還是喜歡吉利的原創(chuàng)
內飾：內飾做工可以，這個應該是國產(chǎn)車中可以媲美合資車車的代表，內飾沒有味道，這個是我買這臺車重要的參考標準
空間：空間沒得說，后排可以敲二郎腿，完全沒壓力，座椅也比較寬大。中間凸起也不太嚴重。
配置：配置沒有想象中那么高，我想象中頂配應該帶座椅通風，座椅按摩，抬頭顯示這些，但是沒關系，擋不住性價比高，便宜啊，而且上綠牌
動力：動力比較猛，前段加速無聲音，起步強勁，后段平緩。但是總體來說夠用，我沒有動力要求所以也沒有試過百米加速，主要是舍不得，自己的車還沒有深踩過油門
操控：
個人感覺方向盤有點重，不知道是個人原因還是都是這，但是聽銷售說方向盤力度可以調節(jié)，但是我還沒有找見在哪里調，后期再研究一下說明書，如果能調的話那就好，感覺現(xiàn)在確實有點重，不像想象中方向盤輕盈的那種感覺，
油耗：油耗方面比較值得一提，我有時開一個月不用油，因為我平常上下班只有不到20公里，全部拿電跑，所以這個給我省了一部分錢，最主要綠牌不限號，非常奈斯
舒適：感覺過井蓋子車底盤比較渾厚，軟綿綿，不像我之前的車鐺鐺兩聲，感覺鐵碰鐵，這個還是不錯得
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價格范圍內，自主品牌每一家都有自己的殺手锏
缺點：要說最不滿意的還不說一些小細節(jié)還有待加強。保險杠油漆稍顯薄了點，已經(jīng)被路上的飛石打了米粒大小的痕跡，破漆面了。
外觀：和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比，確實是不錯
內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得好看，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，頂多是我弟，空間沒多大要求
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的周末出行需求的。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，動力還算夠用。
操控：
設計比較成熟，配置豐富，性能表現(xiàn)過關
油耗：官方說的跟實際差不多
舒適：駕駛員座椅包裹性不錯，如果腰部支撐加強點就好了。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦
缺點：中控大屏展現(xiàn)出的科技感妥妥的不差
外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的
內飾：有金屬拉絲質感，整個感覺就不一樣了
空間：空間圖片上看起來很大沒想到實際提車的時候發(fā)現(xiàn)空間更大，很滿意。
配置：配置上中規(guī)中矩不能要求的太多，但是該有的這臺車都有，個人感覺很滿意啦
動力：加速和油耗，與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離吧
操控：
已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別
油耗：目前還在磨合期，以后再看看可不可以再降降
舒適：前排座椅很舒服，后排應該長途不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操作體驗好，
缺點：隔音應該還有很大的空間
外觀：外觀比較中庸吧，不突兀，不張揚，不小氣
內飾：內裝材質易磨損
空間：感覺比同級還小點，但也算夠用了額
配置：選這車的車友基本都是沖著性價比來的，我也不例外，睿智�。�
動力：滿足需要，開始覺得有點肉，習慣了之后覺得動力完全夠用，關于別人說的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺得換擋的時候，不能完全交給變速箱，要根據(jù)轉速收放油門，升降擋頓挫感能改善不少
操控：
方向盤給人感覺很穩(wěn)，方向指向很準；ECO未關閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升；
油耗：真的有點高，還好現(xiàn)在汽油降價了。
舒適：還不錯，座椅雖然沒有大沙發(fā)那么舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎么覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。
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購買時間2019年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為外觀大氣，比較耐看，內飾上檔次，空間挺大的，動力也挺好，
缺點：油耗偏高，但是能接受，畢竟車的重量在那擺著呢。起步動力有點弱，每次要想快點起步必須舍得踩油門。
外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時尚，運動，低調不張揚，大氣也有
內飾：中控科技感很強，是我比較喜歡的風格，不會太花俏，做工中等，用料還行
空間：空間挺好的，坐著感覺挺寬大的，后備箱也很大，每個位置都有好的地方
配置：這款車的配置是很全面的，可以說什么配置都是有的，用的時候也是很方便的
動力：動力要說用的話是夠用的，代步已經(jīng)足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就差點
操控：
操控很好吧，油門剎車這些都很好把控，過彎也很輕松。
油耗：這車的油耗很給力，一般也就7升到8升，市區(qū)開也很合理的水平
舒適：舒適性總體還是相當不錯的。底盤調校也比較適中，對過減速帶或較差路面時，顛簸不會很大
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是有了屬于自己的車，說走就走。車的外觀動感性很強，有點運動風的感覺
缺點：它的表現(xiàn)來看其實也沒什么最不滿意的這一說，整體的性能還是比較穩(wěn)定一些，有那么點小小的瑕疵我感覺也是不可避免的，畢竟就是沒有十全十美的東西
外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，性感的車屁股
內飾：其他都還好，設計也滿意
空間：空間談不上很大，但絕對夠用。大部分人平時幾乎都是一個人開車用車，車里坐滿人的幾率很小，空間不是我買車的決定因素，后備廂大小吧，還可以的
配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有
動力：我每天開，速度提起來后動力足夠，上下班帶同事覺得動力沒有受影響
操控：
操控真算好的，轉向精準、懸架支撐到位，避震好
油耗：油耗7升左右，之前還擔心他的油耗會比其他牌子的同級車高，事實證明想多了，小排量還是很省油的哦
舒適：車子停安靜的，對于家人來說，應該也能給到他們很舒服的乘坐體驗了
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