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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務，外觀，內(nèi)飾，操控，動力、其他的感覺也還行
缺點：最不滿意的就是油耗偏高，市區(qū)開都要十一個多油，有點超出預算。
外觀：外觀應該是最讓我滿意的，棱角分明，特別是前臉看上去很霸氣，給人感覺就是很有檔次，整體上給人很硬朗的感覺
內(nèi)飾：車上的內(nèi)飾也是這個品牌獨有的一個特色吧，就是設計方面好看，好多人都喜歡的一個類型，我也為此而淪陷了，用料非常厚道，只是設計風格還有待改進，有點老式了，看看現(xiàn)在國產(chǎn)車，內(nèi)飾水平已經(jīng)突飛猛進了，上次開老弟的吉利，內(nèi)飾特別不錯。
空間：本人身高175，體重80kg。駕駛位空間足夠，頭部空間至少一拳以上。但是后排空間以我的體型，坐直了頭發(fā)會蹭到車頂。橫向空間一般，中間凸起過高。不過家里人除我外也就160，家用足夠。
配置：性價比真的也是挺高的，技術型的配置就這樣的了，畢竟不是很貴的價格，也買不到什么同級別的高配置的車了，所以對于這樣的一個車來說足夠了，不要求很高，更多的是適合吧，沒有完美的車，只有適合自己的車，這個世界有這么多的車型，只要自己喜歡就好了， 喜歡的東西就是無價的，何況這是一輛車，車不是快消品，用的時間也是比較長的，所以自己認為好的就是好的。
動力：動力：動力彪悍，哈哈，開車必須得動力，要不然在北京混不下去啊，2.0T的排量，超車綽綽有余了，開起來也非常舒適，推背感嗷嗷的，很爽！
越野：
方向盤指向很精準，力度輕盈，轉動的時候不吃力，而且這車底盤比較扎實，過彎的時候車身側傾感不是很明顯（當然前提是車速不那么快的情況下哈，新車到手我還沒舍得暴力駕駛
油耗：市區(qū)11 高速8，新車開個個把月，跑幾趟高速，油耗就下來了。
舒適：還可以，皮質(zhì)沙發(fā)，包裹性也比較強，比較軟
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意主要有兩點，首先XT4的外觀很帥氣,整車設計很漂亮時尚,顏值較高,這是我選它的原因之一。另外XT4的動力表現(xiàn)非常不錯,2.0的渦輪發(fā)動機加速表現(xiàn)很好,平時不管是上班路上還是低速起步或者超車加速發(fā)動機的動力輸出都非常充沛,這也是我選擇凱迪拉克XT4的另一個原因了。
缺點：整個車說下來也沒有什么不滿意，當時選的時候，也猶豫過，但是多方面對比，只有XT4的各個方面深得我和媳婦兒的心。
外觀：車身線條硬朗，通氣格柵造型帥氣，白色加銀色配色符合我的口味
內(nèi)飾：中控臺造型很有氣質(zhì)，各種功能布局合理，操作的時候方便，而且按鍵的阻尼感很好，操作的時候有一種操縱精密儀器的感覺，頓時檔次感就上來了……
空間：中小型SUV尺寸中算大的了，隔音效果很好，電動尾門后備箱空間也夠用乘坐空間:中小型SUV尺寸中算大的了，對于日常家用來說，這種空間水平是綽綽有余的。
配置：我老公比較看重的就是性價比，XT4的優(yōu)惠挺多的，價格上便宜，豪華品牌的車，賣到了普通品牌的價格，但是開出去又是一個豪華品牌的車，開出去面子很足，性價比還是很高的。
動力：動力方面是真不錯，畢竟2.0T的發(fā)動機呢，放到哪款車上它也不會差的，170多KW的動力再差也差不到哪去吧？尤其是超車的時候很有信心。變速箱的平順性也不錯，配合渦輪機后換檔還是很積極的，不急加速基本感覺不到頓挫。
越野：
跑高還行，在城里面開 轉彎那些有點虛，總還怕把別人刮了
油耗：油耗這個真的不算什么吧，每個品牌的車都是不一樣的，當然日本車油耗低，但是脆皮呀，安全系數(shù)低呀，就是這樣的我自己也是受不了呀，我寧愿車身重點，安全系數(shù)高點，花多點油費而已，安全最重要。
舒適：舒適性：主駕駛和副駕駛都是多功能座椅，非常舒適，空調(diào)為自動空調(diào)。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.52萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：因為上班需要，所以我選擇了性價比較高的XT4。XT4這是一款低調(diào)從容，顏值高，卻又獨具美式風范的車,我最滿意的是這款車外觀給我的第一個感覺是洋溢著年輕的氣息，相比于很多同款級別的車來講，XT4對車本身的設計更能夠讓我感受到設計者對車設計很注重細節(jié)的方面，我很喜歡。其次是主要是被我身邊的一對情侶朋友帶動了選擇凱迪拉克這個品牌，他們也是買了這個車的，開過了也建議我可以選XT4，不僅僅是朋友的影響，選它的時候就是被這款車精致的細節(jié)打動了，外觀帥氣，霸道，簡潔明了。當時還看過市面上其他品牌SUV，雖然有些還是一線豪華品牌，開車出門的辨識度估計會比它高，不過我自己本身也算是對XT4真的是一見傾心，最后選擇了XT4也是遵從了自己內(nèi)心的選擇。
缺點：盲區(qū)略大，且官配不帶自動折耳，建議加裝前車雷達。
外觀：凱迪拉克的外觀辨識度非常的高，豎立的大燈很有特點，非常適合年輕人，晚上亮起來很酷炫，晚上開出去回頭率真的挺高的，這款車子車身比例非常好看，線條也非常的流暢，無論從什么角度看都很帥氣，而且做工也非常的精致，車門處的縫隙非常小，后備箱兩邊的縫隙也非常的均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，中空屏小巧實用，做工精細，用料實在。
空間：XT4是屬于緊湊型的SUV，但是后排空間還是不錯的，家用的話完全足夠，無論是整體的車身尺寸還是內(nèi)部空間，都讓人覺得挺大，我176，媳婦162，坐在前后都沒什么問題，頭部和腿部的空間很充足，有次出去玩 ，后排坐了我三個男同事，他們也覺得寬敞，完全沒有壓力。車上的儲物空間夠用的，可以放一些女朋友的小東西，后排座椅也可以放倒，萬一幫朋友搬個家，把座椅放下來，行李廂就能延伸得更大。
配置：性價比非常高，對比奧迪q3，寶馬x1，林肯冒險家，價格低廉，配置相差不大。
動力：提速很快，我朋友跟我同時間買的車，沒開我車之前說自己提速快，開了我的秒他
越野：
每個鍵都很簡單容易上手，方向盤剎車啥的都OK沒問題
油耗：沒概念，新車跑了2回高速，其他都在城里面開。他們都說不費油。
舒適：舒適感還是很好的，后排座椅可放到。前排座椅舒適性非常好�？照{(diào)分區(qū)功能強大。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型、配置、功能很棒，我的小伙伴試駕我車他都說提速好快，愛了
缺點：1、保值率不高 2、后排空間確實小了點 3、前驅(qū)車 4、這個款沒有電折耳，沒有bose音響 5、發(fā)動機的聲音大了點 6、油耗比日系車還是高了不少。魚和熊掌不可兼得。
外觀：外觀凱迪拉克沒啥說的，厚重的前臉設計，滿滿的肌肉感，鉆石切割的線條，加上滿天星中網(wǎng)和凱迪拉克獨有的大燈，在路上一眼就能認出它，而且它絕對是最吸引眼球的那個。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去挺上檔次的，用料方面非常好，這款車用料很環(huán)保，車內(nèi)異味很輕，只要多開窗通風，買新車不用一個月，車內(nèi)就沒有味道了，這款車子內(nèi)飾中控臺看上去很有科技感，屏幕很大，功能很多，靈敏度高，清晰度高，使用起來挺方便的，不僅好看，而且還非常實用。做工很精致，這款車內(nèi)飾很精美，縫隙都是比較均勻的，縫線看起來也比較高端。
空間：空間：空間中規(guī)中矩，畢竟是緊湊型suv，期待值沒有太高，但是后排座椅放下之后，還是蠻能盛的。
配置：之前是想著女兒要上幼兒園了，想著提一輛車方便一點，本來是有其他目標車想去看的，后面逛到了凱迪拉克，看到了XT4，外貌黨瞬間就被吸引了，后來就去看一些配置和其他的信息，發(fā)現(xiàn)它這車的定位還是挺好的，就決定去店里試試，試了之后，動力啊、操控這些也都挺好的，和銷售談的時候也是比較算快，可能折扣力度不小，我當時就下定決心就它了。
動力：動力很足，加速起來很輕松，超車很方便，很適合我這個血氣方剛的小伙子，那種馳騁的感覺很爽。
越野：
從轎車換到suv，我個人認為是非常爽的一件事，開慣了轎車再去開suv，這視野很開闊，但是更爽的是suv換轎車開的時候，真是有一種開跑車的感覺，最近經(jīng)常開車去市區(qū)，踩著油門沒怎么有感覺呢，就要超速了。
油耗：市區(qū)駕駛油耗大約在9個左右，這款車的發(fā)動機節(jié)油做的還可以，跟我預期的油耗差不了多少，雖然油耗我沒有仔細算過，但是油表上的油耗跟實際油耗也差不了多少，平均一公里的油錢也就在6毛錢左右。我大部分情況都是在市區(qū)駕駛，偶爾會跑一下高速，在市區(qū)早晚高峰期車輛挺多的，但是一般不會遇到堵車。目前油耗表現(xiàn)我覺得挺好的，希望能夠一直保持。
舒適：自己開車和坐車都很舒適，關緊車窗幾乎沒有雜音，性價比很OK
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購買時間2021年03月
購買地點四川 巴中
裸車價格28.62萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2678公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始的選擇就是這個車了，外觀線條凌厲，一看就非常的霸氣的存在，霸氣而不側漏，平常上下班的時間也是比較長的，在車內(nèi)的時間長了，所以要選擇一個舒適的空間，XT4能夠給我的就是這樣的一個環(huán)境，安靜放松的一個環(huán)境。
缺點：跑高速時噪音大 換擋稍有頓挫感 有視線盲區(qū)
外觀：外觀上很好看，買車的時候，看了奧迪的q3，感覺沒有XT4好看，就買了這個。我的XT4顏值真的很高，流線型的，鉆石切割的設計工藝，加上車身大，看著很有范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很有創(chuàng)意，手摳的位置流線好看，還很實用
空間：乘坐空間大，適合2---4人乘坐，儲物空間充足。
配置：優(yōu)惠力度還可以，還送了不少的東西，再綜合這款車各方面的表現(xiàn)，我覺得它性價比蠻高的了，再給我一次選擇的機會也依然會是它，無悔之選！
動力：發(fā)動機還不錯，這款車開起來平順，一點頓挫感都沒有，起步的時候也感覺不到頓挫感，而且這款車子油門反應也比較積極，無論是在市區(qū)還是在高速上駕駛起來都動力都很充沛，在市區(qū)起步很快，一點頓挫感都沒有，跑高速的時候這款車后勁也挺足的，油門反應比較積極，超車的時候也游刃有余，開這款車平時沒有遇到動力不足的情況。
越野：
操控不是很好，轉向有一點虛位，指向欠一點，不過方向盤的設計不錯，重量適中，打方向很輕松。
油耗：并沒有想象中的費油，你想想這么大的車身重量加上2.0T的動力，油耗不可能和其他自吸車比吧。反正從我開它來說，高速市區(qū)肯給油那速度嗖嗖的，超車特別迅速，毫不費力，開起來舒適感挺不錯的。油耗市區(qū)9-12個，高速7-8個，綜合10個左右，但是我開車是比較溫柔的，暴力選手自己估計。
舒適：舒適性方面做得還算不錯的,座椅大部分是皮質(zhì)的,包裹性很好,開車的時候?qū)ρ坑幸恍┲巫饔?可以延緩疲勞,而且開起來也很穩(wěn)
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程293公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人是老司機新車主，13年高考畢業(yè)的暑假考了駕照，上大學那4年的時間都沒有怎么開車，后來共享汽車不是開始出現(xiàn)，就偶爾和朋友租車開去附近車少的地方練練車，頻率也很少，畢竟大部分時間都是待在學校。而且當時在重慶讀的大學，輕軌比較方便，包括實習時期，用車的需求都少。直到后來回遵義工作了，家住的地方離上班的地方比較遠，才感受到有車的方便。我其實對車的要求總體來說不是特別高，盡自己的所能，買個最好的，就是自己的想法。正好XT4的帥氣外觀和優(yōu)秀性能，加上超高的性價比，成為我中意它的原因。
缺點：最不滿意的是油耗，可能因為我平時上下班堵車路段較多，所以油耗會偏高一些，但是2.0T的動力，1.6噸的車身，平均10個油還是能夠接受的。
外觀：外觀是我很喜歡的那種類型，車頭造型時尚犀利，特別有范兒，車身線條硬朗大氣，給人一種很強的安全感，開著這車出門感覺整個人都自信了好多，哈哈
內(nèi)飾：還可以很多皮質(zhì)包裹，手感還可以，就是車里味道大一點
空間：不得不夸一下，比之前的君威方便多了，而且后排座椅可以放平，去野外野炊啊、搬家啊、自駕當床用啊，都是輕輕松松沒問題，之前開車宜家給寶寶換了個嬰兒床，老婆看上了一柜子，順便買了日常需要的東西，拖到停車場直接把后排放平，全部丟進去開回家。
配置：性價比一級棒，高品牌，合理價位，配置性價比絕了，最愛
動力：xt4的動力，就是車速在7，80了，只需要稍微給點油，甚至都不需要降檔，只是轉速提到2000左右，就能感覺到動力的澎湃，輕輕松松就提到100以上，那種感覺，真的是1.3t，1.4t，1.5t這些小排量給不到的。
越野：
操控：方向盤轉向略重一點，這個只是相對于別的電動助力，因為猜測為輪子比較大，車身比較重的原因，剎車中規(guī)中矩。
油耗：這是高速和市區(qū)的真實油耗，供喜歡XT4的小伙伴參考。
舒適：座椅很軟，不必多說，躺著也舒服，睡著也是舒服，開車的時候坐著更是舒服，所以開車的時候的體驗感真的很好，當初試駕的時候就覺得了，果然是沒有選錯。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11143公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀，很酷，美系?，肌肉感 。前臉凱迪拉克慣用，比較霸氣。側面看起來也很舒服。尾部屁股挺好看，包括尾燈。 2、動力很強，市區(qū)高速都完全夠用 。2.0t0百加速7秒多，9檔變速箱，很不錯了，只是相對應的油耗高點。3、高速上行駛質(zhì)感很好，比較穩(wěn)重。4，配置比較豐富，電動尾門，座椅，流媒體后視鏡等比較喜歡。5、18寸的輪轂是我比較喜歡的一點，輪胎也還可以。6、內(nèi)飾還行，大部分區(qū)域都用皮包裹著。7、整體性價比高。
缺點：城市過限速砍感覺避震稍硬，冬天后排空調(diào)感覺不是管用。
外觀：始于顏值，XT4是我在同級別里我最喜歡的一個外觀了，采用了凱迪拉克最新的家族化造型設計，可以說整車外觀具有很高的辨識度，尤其是個性化的犀利大燈組，配合全新的進氣中網(wǎng)營造出來的整車氣勢，絲毫不輸別的品牌。
內(nèi)飾：我想要的內(nèi)飾就是這樣簡簡單的就足夠了，不需要花里胡哨的，再加上這樣的內(nèi)飾環(huán)境，這么靜謐，還是蠻不錯的，如果說這樣的內(nèi)飾我還不滿意，我真的不知道自己想要怎么樣的內(nèi)飾了，自己喜歡就好了。
空間：空間很大的，我老公主張讓我換車就是因為我之前的致炫太小了，我老公說他坐在車里的時候會感覺很壓抑�，F(xiàn)在的XT4因為是SUV，車內(nèi)的空間很大，前排后排和后備箱都是很大的。最明顯的區(qū)別就是我開車的時候，膝部不會頂?shù)椒较虮P下面的地方了。
配置：動力很充沛,舒適性好,配置非常豐富,無論是安全方面的配置,還是科技方面的配置,性價比很高
動力：動力很強了，比我之前的致炫強很多，我現(xiàn)在都還掌控不好，不敢用力踩，一點點的加，即便是這樣，車子在起步的時候也比之前的車子快很多。
越野：
XT4的操控不能說有多么的好，但起碼在開的過程中是指哪打哪兒，方向盤夠靈活，加上小巧車身，停車也方便。動力也夠強勁，底盤方面過濾的也挺好，不是很高的減速帶一般我都是50碼左右過去，就是轉彎的時候不敢太快了。
油耗：油耗低于預期，城市不擁堵情況下百公里油耗僅為9.3升。
舒適：前排座椅的包裹性特別好，腰部和腿部支撐都相當?shù)牡轿�，有時候市區(qū)里面堵車，在車上坐的時間會久一點，也不會腰酸背痛。后排的座椅包裹性雖然不如前排，但是比較寬大，角度設計合理，算是過得去；唯一美中不足的地方就是減震稍微有點硬，過減速帶或者爛路的時候，后排人就不那么舒服了
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格28.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1975公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意顏值和動力，總結一下就是顏值逆天，動力強悍。1.XT4的車型的價位合理，經(jīng)常性的降價活動，對于購買來說還是很劃算的，性價比很高。 2.高端大氣，在接近30萬的價位段，肯定要選一個能彰顯地位的品牌，凱迪拉克無低端車，是我最中意的地方，其次，沒有像其他同類品牌一樣，搞個小馬拉大車，欺負光想要面子又沒太多預算的朋友。 3.設計人性化，從側轉向輔助燈，到自動啟停等功能的設計，能深刻感覺出這款車的用心之處，畢竟是老品牌，能知道用戶的關心點。4.設計時尚，我選車比較看中顏值，當然得是定好品牌之后，凱迪拉克的車系前臉高端大氣，屁股凹凸有致，很多車型的設計都會出現(xiàn)頭重腳輕的情況，就是前面好看，屁股巨丑，很顯然凱迪拉克xt系列，至少對于我來說，沒有出現(xiàn)這樣的問題，并且豎向的燈具設計，用以與其他車區(qū)分開，還是蠻好看的。5.動力強悍，我對發(fā)動機的研究不多，其實更多的是對品牌的信任了，相信很多2.0t的車型動力都會不賴，至少在xt4的用車過程中，起步塞車（我很討厭的行為）沒輸過，哈哈哈 6.最后夸一夸內(nèi)飾吧，功能一應俱全，液晶顯示很贊，其實主要是導航使用起來很方便，自動加熱的方向盤和座椅，也是很人性化的，冬天的感觸格外強烈。個人建議選購豪華版，這個應該屬于中配，頂配版本性價比不高，只是增加了音響性能提升，至少我是不感冒的。低配版本，少了側轉向輔助、氛圍燈、空凈等等，我覺得沒有這些還是很影響使用感受的。 最后總結一句話，凱迪拉克XT4值得推薦！
缺點：拐彎的時候車身尺寸有點大，拐彎的時候有點費勁。還有側方倒車
外觀：外觀：外觀真的漂亮，前臉大氣，屁股給力，轉向輔助燈及豎向燈贊一個。
內(nèi)飾：中控部分所及之處都是軟性材質(zhì)包裹，摸著皮質(zhì)感十足，沒有那種廉價的塑料感，算對得起它這個價位。并且屏幕中控非常適合個人品味，屬于那種簡約的風格，顯示屏下那一排鍍鉻物理空調(diào)摁鍵是我最喜歡的設計，整體搭配下來低調(diào)且奢華。最后給大家分享一個比較好的功能，激活安吉星，再下載一個安吉星APP車子可以遠程啟動，APP上也隨時可以看車輛情況、胎壓燃油等。
空間：空間方面說不上是特別大，前排空間沒有什么問題，主要是后排乘坐空間稍微小一些，后排腿部空間大概三拳左右的距離，而且后排地臺凸起高，坐三個成人有點擠，后排座椅連著后備箱是可以放平的，但是有點小，睡上去怕是不會很舒服，門板儲物格倒是挺大的，可以放得下三瓶水，然后 后備箱空間也還行，湊合用，平時不放太多東西的話還是可以的，空間方面整體來說完全符合緊湊型SUV的特點吧。
配置：我覺得買車不單單要考慮保值不保值的問題，還要考慮它的性價比高不高，我覺得XT4這個的性價比就是很高的，同級別相比，這車的車身算是很長的了，我覺得挺適合購買的，可以說算是緊湊豪華SUV最優(yōu)先考慮的一款。
動力：在高速上提速超快 動力表現(xiàn)優(yōu)秀 加速推背感強
越野：
XT4的方向盤很輕，真的很輕，感覺跟日本車的方向盤一樣的輕，但是我不是很喜歡這樣輕的車了，總感覺太容易轉動會出現(xiàn)問題，當然，這個是我自己的原因了。
油耗：第一次加油310元加滿，喝95號的油。城市開油耗在12左右。
舒適：舒適性一般吧，車內(nèi)的座椅材質(zhì)還行，乘坐上沒有什么問題，就是隔音效果一般，行駛中的噪音有一點大。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格28.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最讓我滿意的，外觀上棱角分明，特別是前臉看上去很霸氣，給人感覺就是很年輕很有運動感，從車身到尾部的線條都很協(xié)調(diào)。雖然是suv，但是車身高度比較低，看上去感覺比較穩(wěn)，對個高的人可能不太友好，對我這個170cm身高的來說已經(jīng)足夠了。
缺點：1.剎車不線性，并且較硬，堵車時候腳很累2.低速時候有頓挫感3.保養(yǎng)不透明，沒有說明書規(guī)定時間，只能聽4s的。聽銷售說一次一千塊，首保三個月，后面7500公里一保養(yǎng)。。。
外觀：好看 前臉霸氣，側面好看，尾巴也不錯，輪轂喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)很軟，坐上去很舒服，黑色給人感覺穩(wěn)重，而且也比較耐臟，中控的觸摸按鍵用起來很舒服，車身四周用的材質(zhì)摸上去也都是軟的有彈性的，比較舒服，塑料的部分較少。中控部分雖然沒有現(xiàn)在流行的大液晶屏，但是個人比較喜歡這種樸素簡潔的風格，實體按鍵的分布也比較合理，操作上比較順手
空間：內(nèi)部空間還好，前排乘坐很好，坐著沒有一點壓抑感，就是177身高的我坐著都不和腿部兩側都還有一點活動空間，后排來說正常坐個三個人，不過坐在中間肯定是有一點壓抑的，中間地面不是平整的，凸起一塊很大。
配置：要說XT4的性價比那是真的高，怎么說也是二線豪華啊，但是它的價格真的很便宜，落地不到24萬，而且配置也很豐富，基本上常用的功能都有了，個人感覺就算買低配也夠用了。
動力：平時開車比較不喜歡快車，出行提前安排，在急也不為趕時間開快車，加上去B站看每天事故視頻，真的變成了每天五分鐘，開車慢又慫，慫歸慫，但也不肉，從1.5t換成這個排量，這是質(zhì)的提升，這里對動力不追求就不多說。
越野：
操控性還行，底盤扎實，方向盤不重，轉向輕盈，開起來非常的靈活，對于新手來說還是挺好操控的，它的濾震性能表現(xiàn)也不錯，再過一些坑洼路面的時候，車身并沒有一些多余的跳動，整臺車的駕駛感受還是挺有質(zhì)感的。
油耗：油耗有點偏高，剛提到現(xiàn)在為止目前平均油耗11.3個油，這個級別的車我覺得在市區(qū)10個油就比較完美了。
舒適：座椅舒適度很好，噪音控制的也不錯，可以看出美系車的用料還是很厚道的，高速120的時候說話也不需要很大聲就能聽清楚。過減震帶的時候只要速度不是很快，舒適度還是不錯的
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是XT4的外觀，怎么說呢，和老婆都能一眼看中，而且對于車輛的外觀我和老婆誰開都比較合適，不會給人感覺太男性或者女性化，其次這個尾燈是真的拉風，開著老婆下放給我的君威，偶爾在晚上護送老婆回家的路上，真是越看越喜歡。
缺點：目前還沒有不滿意的地方，唯一就是沒有電動折耳需要自己去配置一個。
外觀：外觀沒得說，這車外觀設計看起來很漂亮，年輕時尚又動感，鉆石切割，棱角分明，三十而已女神同款車型，女孩子開起來很颯。
內(nèi)飾：設計的還算不錯，要是真皮真皮座椅就更完美了。
空間：作為一個男同胞來講，我覺得這個空間完全是夠用的，本人178大長腿哦，我可以明顯感受到不同于其他車座椅的厚重感和美式大沙發(fā)的舒適，座椅很厚實，比X1軟，我個人比較喜歡座椅后背非網(wǎng)兜的設計，看著會更加的舒服，也要更加整體，整個空間都是皮質(zhì)包裹著，要是身高比較高的女生也可以選擇這款呢，空間更加是綽綽有余，完全不會感覺擁擠。
配置：凱迪拉克xt4 兩驅(qū)豪華版，性價比超高，無論顏值、空間、操控、動力還是品牌，都是不二之選
動力：動力輸出很線性，換擋順滑流暢沒有頓挫感，而且后期加速效果也很好，舍得給油的話推背感也明顯
越野：
操控方面表現(xiàn)良好，方向盤輕盈，底盤懸架適中。
油耗：目前快1000公里了，油耗這里要表揚一下，這個排量和我的君威差不多，百公里10個油，能接受，比君威還低零點幾，意料之外。市區(qū)堵車那么厲害，能開成這樣已經(jīng)不錯了，畢竟之前的賽歐也上過10個油，現(xiàn)在油價還行，配合這油耗，莫名的開心。
舒適：兒子都說這車好�？找姶�，可以拉好多好多的玩具，個人覺得很夠用了
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