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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1197）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太�。�306）+1 沒有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格4.80萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程19100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小
外觀：挺可愛的
內(nèi)飾：廉價(jià)的塑料飾品。到處都是硬塑料，沒有 一點(diǎn)高端大氣上檔次的感覺，，只能說湊合著用。。。唯一的真皮座椅，還不是全真皮的，而是和織物混合的，就這一點(diǎn)，，自己還舍不得坐，買了個(gè)套子套住，就過開了六年車，真皮座椅還是全新的，賣給別人之前自己都沒有做過幾次，，所以下一輛車，什么座椅之類的都不要，，一輛車，，原本的就是最好的，人家外國人開車，從來不貼膜，不買座椅套之類的，，這也是有道理的。專家設(shè)計(jì)的東西，你一定要畫蛇添足，那真的是浪費(fèi)。
空間：對于5萬元的微型車，空間夠用了。平時(shí)就是一人開開上下班，偶爾拉拉人出去吃吃飯什么的，稍微擠擠就OK了。
配置：對得起這個(gè)價(jià)·上下班用周末用·副駕駛載個(gè)人·后排扔?xùn)|西
動(dòng)力：城市代步車，動(dòng)力完全能夠滿足我的需要。逛大街走小巷的利器。
操控：
不次于7-8萬元的車
油耗：郊區(qū)不到5個(gè)油，城區(qū)有6~7個(gè)。40和60速度感覺油門最輕最省油。
舒適：除了后懸掛偏硬，其他的噪音方面做的很好，比較滿意。車內(nèi)音樂效果也不錯(cuò)，整理來說舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗，性價(jià)比
缺點(diǎn)：車型外觀不好（個(gè)人觀點(diǎn)），屁股一刀切！
外觀：全球款，喜歡，，后面不是那么好看，前面很 漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還好，就是門把手會(huì)掉色，貼了犀牛皮就沒事了。
空間：我買這車的目的就是給我們自己買的，經(jīng)常是二人世界，副駕駛座位向后挪，舒服得很，空間絕對夠用，偶爾幾次多坐幾個(gè)人，后排坐滿也不是太擠，后排坐人，膝蓋前一般還有一拳距離的，不是顯得太難受。后備箱稍微小了一點(diǎn)。
配置：和同基本車比，高，沒的說
動(dòng)力：鈴木新奧拓的1.0三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不得不說很給力,拉這0.9噸左右的車提速很好.而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)特別調(diào)教的低轉(zhuǎn)速高扭矩,2500轉(zhuǎn)開始爆發(fā)最大扭矩.城區(qū)超車起步很出色,秒殺1.6改氣的出租車(大眾捷達(dá),東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍).而且行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)根本感覺不到.
操控：
這方面還是不錯(cuò)的，挺好操作的，就是剎車踏板和油門踏板的距離太近了，在遠(yuǎn)3厘米就好了。
油耗：油耗十分省，平時(shí)上班要上一個(gè)2公里的大坡，每公里合0.42元，高速長途每公里只有零點(diǎn)33元不到。
舒適：不適合跑長途，累。也就是上下班開開。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格4.90萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，轉(zhuǎn)向靈活！輪距軸距短，農(nóng)村爛路也可以跑。低速提速快，起步提速還不錯(cuò)。質(zhì)量可靠，42000公里沒有出過一次小毛病。
缺點(diǎn)：后備箱實(shí)在太小
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，領(lǐng)先其它同級車，和比它再高一級的車車也有得一比。
內(nèi)飾：最起碼10多萬的車家里、親朋也都有，基本上都是硬塑料，所以奧拓不強(qiáng)不差，而且跟中控臺(tái)一體的CD機(jī)，感覺很好，就是駕駛室左手邊太空了，不過自己買了個(gè)儲(chǔ)物袋，粘上后效果、實(shí)際使用感受都不錯(cuò)。
空間：當(dāng)初買此車的時(shí)候不覺得空間是問題，但是隨著孩子漸漸大起來，用車的需求發(fā)生了變化，對車的空間的要求就多了起來，比如去趟超市要買很多東西，那個(gè)小后備箱根本放不下，只能借助前排或后排座椅，讓我甚是尷尬！還有要帶孩子出去玩的話，孩子要帶的滑板車之類的東西基本也是沒地方放。 總之這車適合代步用用，其他方面不用考慮。
動(dòng)力：城市動(dòng)力夠用，低檔提速比較快的，但高速行駛或上坡動(dòng)力不足。
操控：
性能比較好
油耗：俺家摩托車的兩份油錢，畢竟四輪，代步合算。
舒適：正常使用情況下一般，走水泥國道咯咚咯咚咯咚
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在同檔次的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)中算中上層，不及福特和奔馳，但比QQ和比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)好很多。震動(dòng)大是通病，但是在行車過程中的噪音80KM/H以下基本上不影響駕駛
缺點(diǎn)：噪音大
外觀：09款的時(shí)尚動(dòng)感，尤其喜歡水滴大燈。
內(nèi)飾：買車前看過很多車，新奧拓內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，比純國產(chǎn)車高一個(gè)擋次，內(nèi)飾像10幾萬的車，雖然都是硬塑料。
空間：畢竟奧拓那么小，我175自己開無壓力，基本放不下什么東西，后排相當(dāng)憋屈，朋友們最不喜歡坐我車的后排了，后備箱小的可憐，基本就放點(diǎn)生活用品，大件一件也放不進(jìn)去
動(dòng)力：相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
操控很舒服，電子助力轉(zhuǎn)向就算是女士開也很輕松。方向盤指向還算準(zhǔn)確。
油耗：油耗沒有傳說中的百公里3升那么省，3萬多公里下來，有過十幾次長途外，大部分是市區(qū)上下班（單程30公里），油耗4.94百公里（從購車開始堅(jiān)持在汽車之家網(wǎng)站登記每一次加油數(shù)，計(jì)算油耗）這樣超版可以查看我每次登記加油的時(shí)間，比較公平公正，比那些隨口胡謅的油耗更實(shí)際。
舒適：咱小車不講究這個(gè)，只圖太陽曬不著，雨雪淋不著就行。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格4.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：排擋吧，有時(shí)候低檔的時(shí)候比較難入，對速度要求非常高。一定要到很慢的速度才能掛進(jìn)一二檔，這可能是對變速箱的保護(hù)。還有就是倒檔了，經(jīng)常掛不進(jìn)去，期待未來保養(yǎng)的時(shí)候換一瓶好點(diǎn)的油能得到改善
外觀：外觀的好壞是人們對小車的第一印象，我覺得外觀很不錯(cuò)，走在路上回頭率很高啊，特別從前面看覺得很漂亮，差不多百看不厭吧,很多朋友也都這樣評價(jià)的。只是后尾部有些小氣，安上尾翼就漂亮了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)得還行，材質(zhì)較差、做工馬馬虎虎
空間：一家三口人用，足夠了！
配置：微車級別里還是很高的
動(dòng)力：不錯(cuò)，我是三缸機(jī)定義，爬坡的時(shí)候速度滿老要在2檔（陡坡）如果是直線的時(shí)候由于慣性3-4檔可以沖上去，（本人試了的）如果拐彎的時(shí)候建議提前減速掛2檔，如果抖動(dòng)得比較厲害的情況時(shí)候掛1檔，慢慢開
操控：
新奧拓操控還是非常牛的，我經(jīng)常超車，就是靠方向盤輕得來準(zhǔn)確，這點(diǎn)我很滿意。如果輪胎再寬點(diǎn)就更好了
油耗：市區(qū)加偶爾省道。。。基本上都是市區(qū)。。百公里5個(gè)多油。
舒適：座椅的舒適度還是可以的，相對于這個(gè)級別的車子還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較明顯，特別是怠速不穩(wěn)的時(shí)候，車子都動(dòng)起來了，不知道還以為車震呢
外觀：可愛個(gè)性路線,適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾全塑料、簡易、低端車的特點(diǎn)。
空間：前排木有一點(diǎn)問題，本人175，駕駛位座椅不用拉到最后，頭部腿部很寬敞，不客氣的說，比伙計(jì)的愛麗舍強(qiáng)太多，后排老婆孩子木有問題，壯漢就免了，后備箱確實(shí)不大，但一年365天有360天是絕對夠用的。
配置：有人覺得這車性價(jià)比不高，但我覺得可以，因?yàn)樗@么多的優(yōu)點(diǎn)，這樣想的話，性價(jià)比是可以的。
動(dòng)力：一般吧，畢竟是1.0的，中低速算不錯(cuò)了，時(shí)速90后就不行了
操控：
小車，好開，好掉頭，好停車，各種夾角空檔都有拓拓風(fēng)騷的停靠，當(dāng)然被smart這廝搶了諸多風(fēng)頭 囧。當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)做一個(gè)控制道路情緒的駕駛者，但偶爾還是要與一些丑陋加塞現(xiàn)象做斗爭的，基本想加塞我，沒可能。（頭輛車也是手動(dòng)，開了5年，感覺預(yù)判才是最體現(xiàn)開車人技術(shù)的東東，我已經(jīng)過了油離配合失準(zhǔn)的菜鳥階段了 ）
油耗：我是習(xí)慣2500以上換擋了~~基本6不到點(diǎn)點(diǎn)，隨便開了
舒適：一般
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程38730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油,在市區(qū)天天3公里停車的超短途油耗都在6升多點(diǎn),經(jīng)常上水溫剛到就熄火了
缺點(diǎn)：沒有佩帶水溫表
外觀：流水線十足，動(dòng)力感十足，對外觀還是很滿意的。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，就是覺得用料簡單。
空間：空間是致命傷！一個(gè)人開還好點(diǎn)，要是遇到逢年過節(jié)過東西都沒有尾箱真的好頭疼，坐4個(gè)人在放東西基本放不了什么了。。。好羨慕他們?nèi)龓嚒?/span>
配置：在微型車同級別中，這車還是值得購買的，在微型車領(lǐng)域，畢竟微型車是用來代步，最最最重要的是這車在同排量的車中，油耗應(yīng)該算是最低的沒有之一。
動(dòng)力：新奧拓搭載的是1.0L的直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三檔動(dòng)力輸出比較不錯(cuò)，提速較快，說下提速，一檔是比較肉的，二檔過得去，三檔是特色，四檔過得去，五檔也是肉，如果老手換擋控制好，齒輪契合得好，提速到60-70是非�？�(大有1.5排量的感覺)，不過我只試過一兩次，其余過度都馬馬虎虎，也將就下畢竟1.0。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向輕盈 自動(dòng)回正很爽
油耗：油耗6L/100km，一公里4毛多，夠省的，自動(dòng)的油耗高點(diǎn)！
舒適：舒適性和同等級別車比還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程25626公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子的油耗比較低，特別是剛開始使用的頭一年，因?yàn)檩^少跑城里面，油耗有好長一段時(shí)間維持在4.5以下，別說我們單位的同事，就是在論壇上也算是很出眾的油耗了。
缺點(diǎn)：掛擋不順
外觀：外觀這東西 各人看法有差異，我覺得還可以，這個(gè)仁者見仁，智者見智了。
內(nèi)飾：同等級里算不錯(cuò)的
空間：前排還過得去，后排就不行了
動(dòng)力：1.0（其實(shí)是0.9+）的排量，起步絕不亞于1.4 1.6甚至排量更大的車，經(jīng)常在紅燈起步的時(shí)候率先竄出。
操控：
挺好的。操控性能還是不錯(cuò)的，但有個(gè)感覺就是和其他車子比起來，方向盤打方向助力好像不夠，有點(diǎn)用勁的感覺，沒有其他品牌的汽車的方向助力大，打方向那么輕松�？梢允切⊥赝睾推渌嚥灰粯影�。反正知道是奧拓是電子助力。助力油終身不用更換
油耗：很滿意，平均油耗就4.9L/百公里，上下班的路不是市區(qū)，也不算太堵，有一兩個(gè)紅綠燈會(huì)等久一點(diǎn)，其他都很順。高速也不省油，我想如果是不超過100碼，可能會(huì)省油一點(diǎn)，但是怎么忍得住呢。
舒適：主駕駛位子和副駕駛位子坐著還是比較舒服。但是跑長途坐上1個(gè)多小時(shí)就會(huì)腰疼屁股疼，必須墊個(gè)軟墊子就好了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：起步快，操控簡單，油耗低。
缺點(diǎn)：后排空間太小了，喇叭質(zhì)量太次了買回來沒幾天按喇叭就像人掐著嗓子一樣在叫，減震有點(diǎn)硬過火車道的時(shí)候太顛了。
外觀：玫瑰紅的小精靈是我買它的理由吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，獨(dú)立轉(zhuǎn)速表很有個(gè)性（低配版除外），中控設(shè)計(jì)也百看不厭，收音機(jī)下的儲(chǔ)物格也很人性化，灰米配色也顯得和溫馨很家居的感覺，只是做空和用料方面稍欠火候。
空間：本人170CM，對于駕駛空間很滿意，但是前排舒服了對后排乘坐空間略顯不足，后備箱現(xiàn)在放一車衣幾乎沒有空間再放東西了。
配置：性價(jià)比就要差一點(diǎn)了，畢竟這個(gè)價(jià)格可以上國產(chǎn)的大一級別的車了，不過質(zhì)量也是不一樣的，不后悔！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速很快，我最開跑過170KM，拓拉過小貨車起步的時(shí)候還在土路上，佩服奧拓動(dòng)力
操控：
沒得說，不錯(cuò)，尤其是電動(dòng)助力
油耗：很低，比這低的車很少
舒適：整車的舒適性還不錯(cuò)，特別是座位比較滿意，坐著很舒服，只是覺得新奧拓的減震太硬，過減速帶，過鐵路，坑坑洼洼的道路，都顛簸的厲害，希望能有所改進(jìn)。就是不能直接插優(yōu)盤不太方便，新奧拓的音箱效果不錯(cuò)，開車過程中，聽音樂史一種享受。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格4.95萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗百公里始終保持在6升以下，確實(shí)不高，比較令人滿意。我主要是沖這一點(diǎn)選擇奧拓的，事實(shí)證明我的選擇沒錯(cuò)，我好高興 。
缺點(diǎn)：后備箱太小太小
外觀：前面看還不錯(cuò)，后面看像三輪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工好
空間：： 作為微型車，新奧拓的前排空間還是不錯(cuò)地，1米8的男士駕駛也是毫無壓力，頭部還是有一拳的空間，副駕空間也不錯(cuò)。后排空間就很一般了，并排坐三個(gè)成年人是很擁擠的，兩個(gè)人還不錯(cuò)。腿部剩余空間也很有限，但如果駕駛員是身材瘦小的男士或女士開，那后排的腿部空間就很樂觀了。本人身高165CM，后排就很寬敞。尾箱空間很小，大的物品就不用想了。后排坐椅可以整排放倒，這樣空間就非常大了。新奧拓后排座椅沒有設(shè)計(jì)成比例倒放這個(gè)很可惜呀。
動(dòng)力：由于車子質(zhì)量較輕，1.0的動(dòng)力感覺還行，起步提速都比較有力，夏天開空調(diào)動(dòng)力損失不少。
操控：
開始的時(shí)候起步老是滅車，離合很低，檔位很干脆清晰，一個(gè)人跑120KM/H很穩(wěn)，在快就有點(diǎn)飄了，首保后拉了下高速，160KM/H，讓我驚訝
油耗：非常省油，我新手用到5.5一6.3左右
舒適：座椅設(shè)計(jì)很人性化，長途不疲勞。
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北斗星
寶駿310
YARiS L 致炫
北斗星X5
遠(yuǎn)景X3
奧拓
smart fortwo
比亞迪F0
寶駿E100
奔奔
