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奧拓
(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1197）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太小（306）+1 沒(méi)有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格5.39萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗，100元油13升多一點(diǎn)，最少跑240公里以上，有的時(shí)候感覺(jué)跟不燒油似的（夸張點(diǎn)了），再就是停車(chē)方便，車(chē)身短小靈活型很贊，變線很輕松，轉(zhuǎn)彎半徑也小，一般馬路方向打死都可以掉頭了。
缺點(diǎn)：我對(duì)新奧拓的輪胎真的很無(wú)語(yǔ)，155的輪胎，在同級(jí)別中是無(wú)法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長(zhǎng)安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨(dú)奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說(shuō)明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動(dòng)包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說(shuō)這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動(dòng)，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得不是很好看了，后尾部?jī)蓚?cè)我覺(jué)得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車(chē)顯得更加動(dòng)感十足，但是由于本來(lái)奧拓就是微車(chē)，這款車(chē)前面又加了運(yùn)動(dòng)包圍，使這款車(chē)前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：鈴木家族的樣子，小車(chē)大車(chē)風(fēng)范。一看內(nèi)飾就和雨燕，天語(yǔ)差不多的布置，一看就是自家親兄弟。這么個(gè)小車(chē)內(nèi)飾布置的不亞于A級(jí)車(chē)。很人性化，耐看。
空間：本人身高179cm，體重80kg，前排空間感覺(jué)還不錯(cuò)。要是我做到后面就相當(dāng)難受了，后備箱也很小，每次出門(mén)放東西都很費(fèi)勁，微型車(chē)可能也就這樣了。
動(dòng)力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門(mén)的話，還是感覺(jué)有股強(qiáng)勁的動(dòng)力的，如果在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，起步時(shí)會(huì)有明顯的感覺(jué)，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車(chē)型原車(chē)帶了一圈運(yùn)動(dòng)包圍，可能在高速行駛中也會(huì)有一定穩(wěn)定車(chē)身的作用，繼續(xù)深踩油門(mén)，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車(chē)身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門(mén)，你會(huì)覺(jué)得這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有很明顯的動(dòng)力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門(mén)就能踩到底了，那時(shí)就沒(méi)有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車(chē)上就一個(gè)駕駛員的話，車(chē)就發(fā)飄了，感覺(jué)不是很安全了！
操控：
方向無(wú)虛位，操控靈活。速度不快時(shí)想轉(zhuǎn)哪就轉(zhuǎn)哪，但高速時(shí)就有點(diǎn)飄的感覺(jué)了。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開(kāi)空調(diào)業(yè)沒(méi)增加多少，我覺(jué)得我開(kāi)車(chē)不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門(mén)給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開(kāi)車(chē)習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問(wèn)題，現(xiàn)在汽車(chē)業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車(chē)百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車(chē)要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了~~
舒適：偏運(yùn)動(dòng)。連座椅都是運(yùn)動(dòng)座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車(chē)的那種吸入感，很安全的說(shuō)。減震硬派，不會(huì)有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車(chē)的沒(méi)有換。在4S看到換的新的和原車(chē)的不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身嬌小，停車(chē)容易，操控容易，保養(yǎng)低廉。
缺點(diǎn)：后備箱（如果叫做后備箱的話）太小了，基本放不了什么東西。
外觀：很喜歡，這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺(jué)得應(yīng)該獲獎(jiǎng)，拿車(chē)后更換了四條175的胎，外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較有很好的層次感，轉(zhuǎn)速表很可愛(ài)，在表盤(pán)的左側(cè)，最具難得是該車(chē)還有導(dǎo)航，SD卡，可播放音樂(lè)，可播放電影，經(jīng)過(guò)改造還能加倒車(chē)影像，真的很完美了
空間：這個(gè)怎么說(shuō)呢，空間是肯定有點(diǎn)局促，但是再小好歹也是五座車(chē)，況且小有小的優(yōu)勢(shì)，像我出去辦個(gè)事，或者進(jìn)小區(qū)，很多車(chē)位我可以停進(jìn)去，其他大一點(diǎn)的車(chē)車(chē)就聽(tīng)不進(jìn)去，空間和停車(chē)就是魚(yú)和熊掌不可兼得的。
配置：關(guān)于性價(jià)比，這又是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的話題，口袋里票子數(shù)量的不同對(duì)于性價(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn)，我的感覺(jué)嘛，用一句話來(lái)表達(dá)：要是這輛車(chē)開(kāi)壞了，我還買(mǎi)一輛！
動(dòng)力：剛拿到車(chē)時(shí)居然沒(méi)有覺(jué)得這是一輛1.0小排量的車(chē)，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車(chē)回滬，一路上開(kāi)冷氣，就連上坡時(shí)都不覺(jué)著有任何動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門(mén)響應(yīng)飛�？�，稍微加油轉(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒(méi)有拖檔的感覺(jué)。 過(guò)了磨合期后動(dòng)力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門(mén)就起來(lái)了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問(wèn)題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來(lái)后立刻排入3、D，就沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)了。 跑長(zhǎng)途，輕輕松松120碼以上，不過(guò)為了安全考慮，若非超車(chē)一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車(chē)也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門(mén)轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車(chē)，超車(chē)后排回D檔。
操控：
本人是個(gè)馬六車(chē)主，馬六的方向盤(pán)那個(gè)重�。�！不過(guò)排除馬六影響的因素，奧拓的方向盤(pán)很是能感覺(jué)很輕，非常適合在城市中代步！
油耗：這是個(gè)極具爭(zhēng)論的話題，“新奧拓到底省不省油？”、“新奧拓油耗到底多少？”這樣的提問(wèn)充斥網(wǎng)絡(luò)，而回答又是各式各樣的，這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻�(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo)，同樣的車(chē)同樣的路況不同的人開(kāi)就會(huì)有不同的油耗，在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來(lái)的油耗情況： 1、平時(shí)代步（我開(kāi)車(chē)，絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生，少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段，上海的堵車(chē)程度不難想象，每根車(chē)道你爭(zhēng)我搶互相擠互相別，就不提別人了，我就只能在車(chē)海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪，整個(gè)路段都是用起步-剎車(chē)-起步-剎車(chē)來(lái)完成的，用的都是油耗最高的階段，所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右，別驚訝，這種路況就沒(méi)有省油的車(chē)。 2、長(zhǎng)途行駛（基本滿員）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車(chē)速保持在110碼左右，超車(chē)時(shí)加速到120-135碼，超車(chē)后回到110碼。跑長(zhǎng)途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適：舒適性嘛。麻雀雖小五臟俱全！很多設(shè)計(jì)還是滿人性話的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格4.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了擋風(fēng)擋雨的交通工具
缺點(diǎn)：奧拓的空間不是一般的小，尤其是后排，非常緊迫，坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)擠，三個(gè)人的話，就非常擠了，速度會(huì)有所下降。如果把前排座椅往前挪一點(diǎn)，后排空間才稍微大一點(diǎn)。我身高167，頭部差一個(gè)拳頭這樣子就到車(chē)頂，不算高，也不算低。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動(dòng)包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說(shuō)這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動(dòng)，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得不是很好看了，后尾部?jī)蓚?cè)我覺(jué)得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車(chē)顯得更加動(dòng)感十足，但是由于本來(lái)奧拓就是微車(chē)，這款車(chē)前面又加了運(yùn)動(dòng)包圍，使這款車(chē)前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：45000的價(jià)格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點(diǎn)當(dāng)初高的，長(zhǎng)安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個(gè)價(jià)格也就是這樣的了。內(nèi)部車(chē)廂車(chē)內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點(diǎn)不雅觀。尤其是四個(gè)車(chē)門(mén)按鍵的幾個(gè)部門(mén)，脫漆情況比較嚴(yán)重。賴的買(mǎi)磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：前排空間優(yōu)秀，頭部空間稍微緊張，后排腿部空間小，腿粗的人很受罪，后排頭部空間尚可！后備箱不大放點(diǎn)隨車(chē)的小物件還可以。
動(dòng)力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門(mén)的話，還是感覺(jué)有股強(qiáng)勁的動(dòng)力的，如果在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，起步時(shí)會(huì)有明顯的感覺(jué)，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車(chē)型原車(chē)帶了一圈運(yùn)動(dòng)包圍，可能在高速行駛中也會(huì)有一定穩(wěn)定車(chē)身的作用，繼續(xù)深踩油門(mén)，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車(chē)身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門(mén)，你會(huì)覺(jué)得這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有很明顯的動(dòng)力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門(mén)就能踩到底了，那時(shí)就沒(méi)有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車(chē)上就一個(gè)駕駛員的話，車(chē)就發(fā)飄了，感覺(jué)不是很安全了！
操控：
我開(kāi)過(guò)其他兩款微型車(chē)，在這里就不說(shuō)出名字了，以免引起部分人的不滿。真心話，奧拓的操控在微型車(chē)中真的沒(méi)話說(shuō)，對(duì)得起你出的5萬(wàn)塊錢(qián)。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開(kāi)空調(diào)業(yè)沒(méi)增加多少，我覺(jué)得我開(kāi)車(chē)不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門(mén)給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開(kāi)車(chē)習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問(wèn)題，現(xiàn)在汽車(chē)業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車(chē)百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車(chē)要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了~~
舒適：偏運(yùn)動(dòng)。連座椅都是運(yùn)動(dòng)座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車(chē)的那種吸入感，很安全的說(shuō)。減震硬派，不會(huì)有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車(chē)的沒(méi)有換。在4S看到換的新的和原車(chē)的不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2013款 1.0L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格5.59萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還是不錯(cuò)滴，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較好正，全系標(biāo)配氣囊和ABS,外觀確實(shí)不錯(cuò)好看。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有
內(nèi)飾：一般般，比較簡(jiǎn)約。
空間：二個(gè)人坐，后面不管！哈哈！坐后排就委屈下，本人長(zhǎng)期免費(fèi)送客，即然坐進(jìn)我的小車(chē)，就別計(jì)較空間，起碼比的士好吧，
配置：性價(jià)比高，4檔愛(ài)信變速箱，小車(chē)真的挺好開(kāi)，好停車(chē)，好拐彎，這就是小車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就那樣，自動(dòng)的提速較慢，女士開(kāi)足以。
操控：
轉(zhuǎn)向還比較可以，懸掛這個(gè)價(jià)位還是可以的，調(diào)校的可以，40過(guò)90彎很有信心。
油耗：現(xiàn)在不到6個(gè)油，冬天油耗要大點(diǎn)吧。用小熊油耗工具統(tǒng)計(jì)的。
舒適：都在大馬路上開(kāi)，小車(chē)也就這樣了，還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格6.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程35640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：后備箱（如果叫做后備箱的話）太小了，基本放不了什么東西。
外觀：很喜歡，這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺(jué)得應(yīng)該獲獎(jiǎng)，拿車(chē)后更換了四條175的胎，外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較有很好的層次感，轉(zhuǎn)速表很可愛(ài)，在表盤(pán)的左側(cè)，最具難得是該車(chē)還有導(dǎo)航，SD卡，可播放音樂(lè)，可播放電影，經(jīng)過(guò)改造還能加倒車(chē)影像，真的很完美了
空間：后排略小，要是能在多十公分就完美了。
配置：關(guān)于性價(jià)比，這又是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的話題，口袋里票子數(shù)量的不同對(duì)于性價(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn)，我的感覺(jué)嘛，用一句話來(lái)表達(dá)：要是這輛車(chē)開(kāi)壞了，我還買(mǎi)一輛！
動(dòng)力：剛拿到車(chē)時(shí)居然沒(méi)有覺(jué)得這是一輛1.0小排量的車(chē)，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車(chē)回滬，一路上開(kāi)冷氣，就連上坡時(shí)都不覺(jué)著有任何動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門(mén)響應(yīng)飛常快，稍微加油轉(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒(méi)有拖檔的感覺(jué)。 過(guò)了磨合期后動(dòng)力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門(mén)就起來(lái)了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問(wèn)題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來(lái)后立刻排入3、D，就沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)了。 跑長(zhǎng)途，輕輕松松120碼以上，不過(guò)為了安全考慮，若非超車(chē)一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車(chē)也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門(mén)轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車(chē)，超車(chē)后排回D檔。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)提操控就有點(diǎn)勉為其難了，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，小不點(diǎn)兒的體格，隨便擺弄，我感覺(jué)像玩玩具一樣。好開(kāi)就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng)。
油耗：這是個(gè)極具爭(zhēng)論的話題，“新奧拓到底省不省油？”、“新奧拓油耗到底多少？”這樣的提問(wèn)充斥網(wǎng)絡(luò)，而回答又是各式各樣的，這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻�(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo)，同樣的車(chē)同樣的路況不同的人開(kāi)就會(huì)有不同的油耗，在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來(lái)的油耗情況： 1、平時(shí)代步（我開(kāi)車(chē)，絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生，少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段，上海的堵車(chē)程度不難想象，每根車(chē)道你爭(zhēng)我搶互相擠互相別，就不提別人了，我就只能在車(chē)海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪，整個(gè)路段都是用起步-剎車(chē)-起步-剎車(chē)來(lái)完成的，用的都是油耗最高的階段，所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右，別驚訝，這種路況就沒(méi)有省油的車(chē)。 2、長(zhǎng)途行駛（基本滿員）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車(chē)速保持在110碼左右，超車(chē)時(shí)加速到120-135碼，超車(chē)后回到110碼。跑長(zhǎng)途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適：三缸機(jī)子抖動(dòng)和聲音比較大，不過(guò)咱開(kāi)習(xí)慣了，其實(shí)也沒(méi)啥不舒服的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好停車(chē)
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小了，不過(guò)畢竟是代步車(chē)，要是很大就不是了，提速慢也許是排量小個(gè)關(guān)系吧，不過(guò)還是能接受的啦，車(chē)比較輕震感大，特別在高速路上，讓人覺(jué)得很不穩(wěn)，有打車(chē)超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)特別明顯，讓人怕怕滴！。
外觀：很喜歡，這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺(jué)得應(yīng)該獲獎(jiǎng)，拿車(chē)后更換了四條175的胎，外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較有很好的層次感，轉(zhuǎn)速表很可愛(ài)，在表盤(pán)的左側(cè)，最具難得是該車(chē)還有導(dǎo)航，SD卡，可播放音樂(lè)，可播放電影，經(jīng)過(guò)改造還能加倒車(chē)影像，真的很完美了
空間：該車(chē)的前排駕駛空間還是很好的滿足駕駛員的要求，加上可調(diào)節(jié)座椅，基本滿足駕駛?cè)说囊螅呛笈诺目臻g較為緊張，整體轎廂的空間勉強(qiáng)滿足家庭的需求，后備箱較小，只能簡(jiǎn)單的放一些物品，但是作為一款城市內(nèi)的用車(chē)，能勉強(qiáng)滿足要求。前排放物品的小空間還是可以的，差一個(gè)手扶箱，需購(gòu)車(chē)后自行安裝，既能裝物品還能減輕駕駛的疲勞度。
配置：關(guān)于性價(jià)比，這又是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的話題，口袋里票子數(shù)量的不同對(duì)于性價(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn)，我的感覺(jué)嘛，用一句話來(lái)表達(dá)：要是這輛車(chē)開(kāi)壞了，我還買(mǎi)一輛！
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，加速比較慢，可能是自動(dòng)擋的原因吧，但是聽(tīng)別人說(shuō)排量小的車(chē)車(chē)都這樣，不知道是不是呢？
操控：
該車(chē)采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，稍微有一點(diǎn)沉，但是也能體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。在轉(zhuǎn)向和駕駛的時(shí)候，該車(chē)的后屁股總感覺(jué)抓地不是那么牢固，這也許是小車(chē)輪胎較窄所帶來(lái)的吧！該車(chē)的輪胎是155的。另外該車(chē)的方向機(jī)不可調(diào)的，方向盤(pán)的頂部稍微有一些遮擋儀表盤(pán)的頂端，但總的來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
油耗：這是個(gè)極具爭(zhēng)論的話題，“新奧拓到底省不省油？”、“新奧拓油耗到底多少？”這樣的提問(wèn)充斥網(wǎng)絡(luò)，而回答又是各式各樣的，這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻�(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo)，同樣的車(chē)同樣的路況不同的人開(kāi)就會(huì)有不同的油耗，在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來(lái)的油耗情況： 1、平時(shí)代步（我開(kāi)車(chē)，絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生，少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段，上海的堵車(chē)程度不難想象，每根車(chē)道你爭(zhēng)我搶互相擠互相別，就不提別人了，我就只能在車(chē)海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪，整個(gè)路段都是用起步-剎車(chē)-起步-剎車(chē)來(lái)完成的，用的都是油耗最高的階段，所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右，別驚訝，這種路況就沒(méi)有省油的車(chē)。 2、長(zhǎng)途行駛（基本滿員）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車(chē)速保持在110碼左右，超車(chē)時(shí)加速到120-135碼，超車(chē)后回到110碼。跑長(zhǎng)途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適：舒適性肯定是差了一些，畢竟是小車(chē)代步的，不能要求太高，但是前排的還是很舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2013款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格4.79萬(wàn)元
平均油耗5.05L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，省油。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，省心。特別是找停車(chē)位，小小車(chē)位能擠的下
缺點(diǎn)：1,后排空間真的有點(diǎn)小，如果這車(chē)在長(zhǎng)十公分就太滿意啦。2,整體隔音不太好，跑的時(shí)候經(jīng)常小石頭打地盤(pán)聽(tīng)的特別亮。3，輪胎太窄了，175的就正常了
外觀：前臉是我喜歡的類(lèi)型，很霸氣，上檔次；后面一般，不過(guò)也沒(méi)什么，無(wú)所謂的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬塑料，符合這個(gè)價(jià)位的車(chē)，不過(guò)做工很好！
空間：微型車(chē)中算好的了。
配置：一句話，比較對(duì)得起這個(gè)價(jià)位
動(dòng)力：非常滿意，只要駕技好，舍得給油熟練的勤換擋，同樣可以賽過(guò)一般小車(chē)！
操控：
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不像大家想象的那樣震動(dòng)大！這一點(diǎn)大家可以放心！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！助力剛剛好！就是減震感覺(jué)稍硬…
油耗：這個(gè)車(chē)油耗是最能炫耀一下的了，吃的比牛少，干的比牛多。
舒適：舒適性還可以，減震有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2013款 1.0L MT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格4.59萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低
缺點(diǎn)：后備箱小，動(dòng)力小了點(diǎn)，要是有1.5L的就相當(dāng)?shù)轿涣?/span>
外觀：我喜歡，大屁屁，不掩飾內(nèi)心的悶騷……
內(nèi)飾：用料比較粗糙，能接觸到的都是硬塑料，畢竟價(jià)位在那里擺著呢能接受。
空間：前排空間充裕，如果平時(shí)只做1-2個(gè)人的話，完全夠用了，但是一家人就稍微有點(diǎn)擠了，后備箱勉強(qiáng)夠用，畢竟這個(gè)是Aoo級(jí)別的，不能要求太多了
配置：我購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高了些。還分了期，說(shuō)是沒(méi)有利息，把手續(xù)費(fèi)管理費(fèi)加上就5000了，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)后悔，這個(gè)價(jià)格算高的了，但是定金都交了，也沒(méi)辦法了，只好安慰自己，用這個(gè)貸款的錢(qián)，兩年內(nèi)肯定會(huì)賺到比這個(gè)手續(xù)費(fèi)管理費(fèi)更多的錢(qián)。呵呵，結(jié)果運(yùn)氣好，三個(gè)月就賺回來(lái)了。
動(dòng)力：真心不錯(cuò)，1.0排量看著小，但是確實(shí)對(duì)于奧拓來(lái)說(shuō)，而且是手動(dòng)的，只要轉(zhuǎn)速上去，想要超車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的，不過(guò)不敢開(kāi)太快啊，最快在高速的時(shí)候，也就開(kāi)了130公里。不過(guò)一開(kāi)始的時(shí)候沒(méi)適應(yīng)離合，經(jīng)常過(guò)紅燈或者半坡啟動(dòng)熄火，開(kāi)了大概2星期之后才慢慢適應(yīng)。有時(shí)候看著怠速有點(diǎn)低，起步的時(shí)候難受啊，容易熄火，不知道這個(gè)能不能調(diào)的
操控：
這個(gè)感覺(jué)很不錯(cuò)，不輸十萬(wàn)級(jí)別的福克斯等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家教。
舒適：駕駛舒適，但有一點(diǎn)開(kāi)車(chē)時(shí)視線不是太理想
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2013款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格4.90萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2271公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)小通過(guò)率高，好停，好開(kāi)，省心還省油
缺點(diǎn)：無(wú)所謂最不滿意，既然買(mǎi)的是微車(chē)，對(duì)空間問(wèn)題就早有準(zhǔn)備。本人更不裝X。
外觀：我買(mǎi)的白色的，看著能顯大一些，不知道這漆面過(guò)幾年能不能發(fā)黃。收音機(jī)沒(méi)幾個(gè)臺(tái)，檢查發(fā)現(xiàn)4S沒(méi)給我天線，上牌照那天要了回來(lái)
內(nèi)飾：做工還是比較精致的
空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間太小了，后備箱放個(gè)箱子就沒(méi)地方放東西了。
配置：這個(gè)級(jí)別的比自主的要貴些，但是比較保值，回頭賣(mài)二手也是要貴些，其實(shí)是一樣的
動(dòng)力：動(dòng)力上，一檔時(shí)小，起步不好，總熄火。2、3檔不錯(cuò)，4、5檔一般�？傮w還行。跑個(gè)100邁問(wèn)題不大。因?yàn)樘焯炫芸焖俾�，所以速度不小心就上去了�?/span>
操控：
操控不錯(cuò)，自如；
油耗：達(dá)到我預(yù)期的油耗，很滿意。5個(gè)油，比一般的車(chē)能省不少，更何況是動(dòng)力不比同事的差。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車(chē)價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常省油，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較小，操控性比較不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：全車(chē)內(nèi)飾硬塑料，沒(méi)有任何觸感可言。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動(dòng)包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說(shuō)這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動(dòng)，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得不是很好看了，后尾部?jī)蓚?cè)我覺(jué)得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車(chē)顯得更加動(dòng)感十足，但是由于本來(lái)奧拓就是微車(chē)，這款車(chē)前面又加了運(yùn)動(dòng)包圍，使這款車(chē)前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車(chē)影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)，賽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說(shuō)是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒(méi)有，經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了，但是多了2點(diǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過(guò)異響，可能是低端車(chē)的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：本人身高179cm，體重80kg，前排空間感覺(jué)還不錯(cuò)。要是我做到后面就相當(dāng)難受了，后備箱也很小，每次出門(mén)放東西都很費(fèi)勁，微型車(chē)可能也就這樣了。
動(dòng)力：對(duì)于經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)，1.0在兼顧省油的同時(shí)，動(dòng)力也基本夠用，在同級(jí)別的排量中，鈴木的1.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力算大的了，要知道smart1.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也就和奧拓一樣，人家還是喝97#油。并且?jiàn)W拓的五速手動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配的很好，換擋很平順。在微型車(chē)中，估計(jì)奧拓這點(diǎn)應(yīng)該是可圈可點(diǎn)的。
操控：
我開(kāi)過(guò)其他兩款微型車(chē)，在這里就不說(shuō)出名字了，以免引起部分人的不滿。真心話，奧拓的操控在微型車(chē)中真的沒(méi)話說(shuō)，對(duì)得起你出的5萬(wàn)塊錢(qián)。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開(kāi)空調(diào)業(yè)沒(méi)增加多少，我覺(jué)得我開(kāi)車(chē)不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門(mén)給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開(kāi)車(chē)習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問(wèn)題，現(xiàn)在汽車(chē)業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車(chē)百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車(chē)要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了~~
舒適：座椅軟硬度舒適，沒(méi)有加上座位套，畢竟這么便宜的車(chē)，沒(méi)必要花太多的錢(qián)進(jìn)去。隔音效果一般，尤其是剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，噪聲比較大，經(jīng)濟(jì)窮破，賴的搞隔音了，將就著開(kāi)了。跑柏油路或者高速路的時(shí)候，感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有多大，總體還是比較安靜的。但是，過(guò)減速帶的時(shí)候，即使減慢車(chē)速，也會(huì)有很明顯的頓挫感，除非非常非常慢開(kāi)過(guò)去。
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