一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途達(dá)
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價格26.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
動力：2.5L排量的發(fā)動機(jī)，我感覺是非常棒的，提速很快，所以超車是肯定不在話下的，不管是在城市還是農(nóng)村，都能隨心所欲，即使是在開了空調(diào)的情況下，動力也不示弱，想超車還是超車，想爬坡也是照樣爬坡，動力很足，所以2.5L很夠用。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
|
動力：我也是考慮到了動力這個問題，在網(wǎng)上看到好多評論都說2.5L的動力不夠，但是我覺得這個動力確實(shí)是很夠用，而且還是四驅(qū)的，加速很有勁，超車的時候也是簡簡單單，無論是在市區(qū)里面開還是高速都沒問題。買車主要是為了上下班代步，所以2.5L的發(fā)動機(jī)日常完全夠用，在市區(qū)里面行駛很暢快，但就是起步表現(xiàn)稍微差點(diǎn)，要是這里能再改進(jìn)一下，那肯定完美了。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價格25.88萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3428公里
綜合評分
|
動力：我這個人開車的性子其實(shí)是比較急的，尤其是在駕駛這輛車的時候，希望能夠給到我更多的動力表現(xiàn)來滿足駕駛中的快感，但是剛剛起步的階段動力的表現(xiàn)，只是屬于一般化的水平，能夠聽到發(fā)動機(jī)的響聲，但是動力的提速卻始終無法跟得上去。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格26.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4329公里
綜合評分
|
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2155公里
綜合評分
|
動力：動力也是比較滿意了，因?yàn)檐囎硬徽撌巧掀逻�是跑高速都是非常優(yōu)秀的，車子的動力還不錯，代步也很足夠了，就是感覺動力不夠強(qiáng)，有一點(diǎn)失望吧。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格23.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
動力：動力沒有想象中弱，因?yàn)橹翱匆姾芏嘬囉押玩I盤俠說動力弱，所以我實(shí)際駕乘體驗(yàn)來說是驚喜，首先肯定一點(diǎn)，這個動力不強(qiáng)，屬于小馬拉大車，但是絕對夠用。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價格23.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
動力：車子在動力上的表現(xiàn)還是挺不錯的，在駕駛的過程中既能夠有一個非常穩(wěn)定的發(fā)揮，動力的爆發(fā)也是循循漸進(jìn)的，似乎沒有任何吃力的狀態(tài)。哪怕是車子里面同時坐滿4個人，后備箱還有一點(diǎn)小小的行李，在動力上的表現(xiàn)依舊是非常出色，不會有那種無力感。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格23.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：這款途達(dá)的動力還是可以的，2.5L的自吸發(fā)動機(jī)，起步加速一點(diǎn)拖泥帶水的感覺都沒有，深踩油門之后加速感挺強(qiáng)的，市區(qū)代步綽綽有余了，哪怕是跑高速都沒問題。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格24.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
動力：四驅(qū)2.5l的排量特別強(qiáng)悍，動力是非常突出的，平時咱們用車的地點(diǎn)也比較差，途達(dá)動力反應(yīng)快輸出猛，開車就是一種特別好的享受過程。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價格25.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
動力：動力方面這臺車搭載的是2.5L的QR25發(fā)動機(jī)，在市區(qū)的一個工況還是比較優(yōu)秀，整體駕駛起來沒有太大的問題，就是起步稍稍還是偏肉，這個可能是所有日系車的通病，但是在一個市區(qū)限速內(nèi)的工況駕駛還是十分柔順，但是一個提速的效果還是沒有那么顯著，相對會比較弱，如果整車還是有載人和載物負(fù)重，相對一個動力體驗(yàn)就會比較明顯偏弱。
|
