捷豹-捷豹XJ
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捷豹XJ
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾奢華（467）+1 漂亮至極（224）+1 倍有面兒（167）+1 藝術(shù)品（142）+1 紳士感（122）+1 太喜歡了（105）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3033公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是豹子英倫風(fēng)滿滿的外形和精美的內(nèi)飾，夜晚的豹子非常的美。動(dòng)力也十分夠。
缺點(diǎn)：最不滿意的也沒什么，油耗吧，想讓馬兒跑不讓馬兒吃草是不現(xiàn)實(shí)的，懸掛硬不舒服也不能說是不滿意，運(yùn)動(dòng)型定位的車舒適性就是矛盾的，如果非要說最不滿意就是空氣懸掛無(wú)法升降經(jīng)常刮蹭底盤。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間一般吧，不如人家定位商務(wù)的寬敞，不過畢竟車身尺寸在這里擺著呢，也是非常寬敞的，我車后排幾乎不做人，后排空間可以忽略的
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬(wàn)配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：動(dòng)力是最滿意得了，機(jī)械增壓的機(jī)子也沒什么頓挫，動(dòng)力持續(xù)有力，排氣不吵還多少有點(diǎn)小感覺，挺好的車。
操控：
由于四驅(qū)的緣故我覺得操控挺好的，我沒有達(dá)到過它的極限，前245-45-19后275-40-19的倍耐力PO輪胎極限也很高，給自己的安全感很好，這么大的車很不錯(cuò)了，非常滿意，有必要追加一點(diǎn)，剎車真的太贊了，用過的都知道。
油耗：油耗有點(diǎn)小高，不過也在接受范圍，綜合14個(gè)油，不過呢，我開車屬于暴力類型的
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格108.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是豹子英倫風(fēng)滿滿的外形和精美的內(nèi)飾，夜晚的豹子非常的美。動(dòng)力也十分夠。
缺點(diǎn)：最不滿意的也沒什么，油耗吧，想讓馬兒跑不讓馬兒吃草是不現(xiàn)實(shí)的，懸掛硬不舒服也不能說是不滿意，運(yùn)動(dòng)型定位的車舒適性就是矛盾的，如果非要說最不滿意就是空氣懸掛無(wú)法升降經(jīng)常刮蹭底盤。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間一般吧，不如人家定位商務(wù)的寬敞，不過畢竟車身尺寸在這里擺著呢，也是非常寬敞的，我車后排幾乎不做人，后排空間可以忽略的
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬(wàn)配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：動(dòng)力是最滿意得了，機(jī)械增壓的機(jī)子也沒什么頓挫，動(dòng)力持續(xù)有力，排氣不吵還多少有點(diǎn)小感覺，挺好的車。
操控：
由于四驅(qū)的緣故我覺得操控挺好的，我沒有達(dá)到過它的極限，前245-45-19后275-40-19的倍耐力PO輪胎極限也很高，給自己的安全感很好，這么大的車很不錯(cuò)了，非常滿意，有必要追加一點(diǎn)，剎車真的太贊了，用過的都知道。
油耗：油耗有點(diǎn)小高，不過也在接受范圍，綜合14個(gè)油，不過呢，我開車屬于暴力類型的
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格85.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅
缺點(diǎn)：最不滿意的也沒什么，油耗吧，想讓馬兒跑不讓馬兒吃草是不現(xiàn)實(shí)的，懸掛硬不舒服也不能說是不滿意，運(yùn)動(dòng)型定位的車舒適性就是矛盾的，如果非要說最不滿意就是空氣懸掛無(wú)法升降經(jīng)常刮蹭底盤。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)疑是捷豹XJ的最讓人愛不釋手的地方，我是白外棕內(nèi)。很精美，很大氣，很讓人有種油然而生的自豪感。坐進(jìn)去手握在方向盤是一種享受，夜晚氛圍燈亮起。非常的美妙~
空間：空間按我來(lái)講本人180+，前排非常舒適。因?yàn)榧娱L(zhǎng)版，后排190+的也可以安心的蹺二郎腿。但后備箱和前排儲(chǔ)物空間拙計(jì)，儲(chǔ)物不太滿意。
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬(wàn)配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：動(dòng)力是最滿意得了，機(jī)械增壓的機(jī)子也沒什么頓挫，動(dòng)力持續(xù)有力，排氣不吵還多少有點(diǎn)小感覺，挺好的車。
操控：
沒說的，5米25+的車長(zhǎng)，單手開輕輕松松的。操控非常好，力感得當(dāng)，而且方向盤非常靈敏。
油耗：油耗有點(diǎn)小高，不過也在接受范圍，綜合14個(gè)油，不過呢，我開車屬于暴力類型的
舒適：坐進(jìn)XJ里面，很舒適，相對(duì)于后排至上的D級(jí)車，前排才是捷豹的靈魂所在，個(gè)人認(rèn)為。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格91.00萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是豹子英倫風(fēng)滿滿的外形和精美的內(nèi)飾，夜晚的豹子非常的美。動(dòng)力也十分夠。
缺點(diǎn)：目前只在市區(qū)開，油耗有點(diǎn)大！還是比較在乎油耗的！還有，不如說沒有日行燈！嗯
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間一般吧，不如人家定位商務(wù)的寬敞，不過畢竟車身尺寸在這里擺著呢，也是非常寬敞的，我車后排幾乎不做人，后排空間可以忽略的
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬(wàn)配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：3.0動(dòng)力十分充沛，推背相比同級(jí)別算是強(qiáng)力了。但踩剎車時(shí)會(huì)有頓挫感。
操控：
由于四驅(qū)的緣故我覺得操控挺好的，我沒有達(dá)到過它的極限，前245-45-19后275-40-19的倍耐力PO輪胎極限也很高，給自己的安全感很好，這么大的車很不錯(cuò)了，非常滿意，有必要追加一點(diǎn)，剎車真的太贊了，用過的都知道。
油耗：油耗有點(diǎn)小高，不過也在接受范圍，綜合14個(gè)油，不過呢，我開車屬于暴力類型的
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是豹子英倫風(fēng)滿滿的外形和精美的內(nèi)飾，夜晚的豹子非常的美。動(dòng)力也十分夠。
缺點(diǎn)：座椅通風(fēng)和后座獨(dú)立空調(diào)都需要選裝
外觀：選擇了捷豹我認(rèn)為多數(shù)人都是為了那銷魂的線條和英倫范兒吧。尾燈非常帥氣。紅的讓人沉醉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間按我來(lái)講本人180+，前排非常舒適。因?yàn)榧娱L(zhǎng)版，后排190+的也可以安心的蹺二郎腿。但后備箱和前排儲(chǔ)物空間拙計(jì)，儲(chǔ)物不太滿意。
配置：優(yōu)惠很大很大，而且在D級(jí)車中也非常吸年輕人的眼球，如果是純商務(wù)用車，我覺得豹子性價(jià)比一般，如果是想要豪華和運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)�。捷豹無(wú)疑是最具有性價(jià)比的一個(gè)。而且買了選擇了，我覺得他就是最好的。
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，加之全鋁車身減輕車重，無(wú)論市區(qū)提速，高速巡航已經(jīng)滿足需要了。
操控：
沒說的，5米25+的車長(zhǎng)，單手開輕輕松松的。操控非常好，力感得當(dāng)，而且方向盤非常靈敏。
油耗：油耗不低，畢竟那么大的車，而且機(jī)械增壓要比同排量渦輪增壓要費(fèi)油所以也算是正常油耗。
舒適：坐進(jìn)XJ里面，很舒適，相對(duì)于后排至上的D級(jí)車，前排才是捷豹的靈魂所在，個(gè)人認(rèn)為。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：小眾車保有量小保值率低，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間按我來(lái)講本人180+，前排非常舒適。因?yàn)榧娱L(zhǎng)版，后排190+的也可以安心的蹺二郎腿。但后備箱和前排儲(chǔ)物空間拙計(jì)，儲(chǔ)物不太滿意。
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬(wàn)配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：3.0動(dòng)力十分充沛，推背相比同級(jí)別算是強(qiáng)力了。但踩剎車時(shí)會(huì)有頓挫感。
操控：
由于四驅(qū)的緣故我覺得操控挺好的，我沒有達(dá)到過它的極限，前245-45-19后275-40-19的倍耐力PO輪胎極限也很高，給自己的安全感很好，這么大的車很不錯(cuò)了，非常滿意，有必要追加一點(diǎn)，剎車真的太贊了，用過的都知道。
油耗：偏高，我目前在19-21之間徘徊。估計(jì)是尚處磨合期和堵車空調(diào)所致。應(yīng)該會(huì)降，總體滿意。
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外型和內(nèi)飾所營(yíng)造出來(lái)的豪華氛圍。
缺點(diǎn)：小眾車保有量小保值率低，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間按我來(lái)講本人180+，前排非常舒適。因?yàn)榧娱L(zhǎng)版，后排190+的也可以安心的蹺二郎腿。但后備箱和前排儲(chǔ)物空間拙計(jì)，儲(chǔ)物不太滿意。
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬(wàn)配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：3.0動(dòng)力十分充沛，推背相比同級(jí)別算是強(qiáng)力了。但踩剎車時(shí)會(huì)有頓挫感。
操控：
沒說的，5米25+的車長(zhǎng)，單手開輕輕松松的。操控非常好，力感得當(dāng)，而且方向盤非常靈敏。
油耗：油耗有點(diǎn)小高，不過也在接受范圍，綜合14個(gè)油，不過呢，我開車屬于暴力類型的
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格81.00萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：日行燈，白天幾乎看不到，頭枕，硬。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間按我來(lái)講本人180+，前排非常舒適。因?yàn)榧娱L(zhǎng)版，后排190+的也可以安心的蹺二郎腿。但后備箱和前排儲(chǔ)物空間拙計(jì)，儲(chǔ)物不太滿意。
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬(wàn)配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：3.0動(dòng)力十分充沛，推背相比同級(jí)別算是強(qiáng)力了。但踩剎車時(shí)會(huì)有頓挫感。
操控：
沒說的，5米25+的車長(zhǎng)，單手開輕輕松松的。操控非常好，力感得當(dāng)，而且方向盤非常靈敏。
油耗：偏高，我目前在19-21之間徘徊。估計(jì)是尚處磨合期和堵車空調(diào)所致。應(yīng)該會(huì)降，總體滿意。
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較年輕化時(shí)尚，作為90后開這個(gè)車不至于被說車司機(jī)或者說開老爸的車！內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔卻不乏奢侈全真皮內(nèi)飾，液晶儀表盤，升降旋轉(zhuǎn)檔桿，檔次和科技感都滿足了。
缺點(diǎn)：都這個(gè)價(jià)位了,竟然沒有原裝的倒車影像!座椅通風(fēng)!胎壓檢測(cè)!其實(shí)這些東西的成本也要不了多少錢~不知道商家怎么想的...自己選裝的會(huì)..個(gè)人感覺真的很黑.一個(gè)引擎蓋上的立標(biāo)竟然就要6800.反正我是不喜歡,感覺洗車也不方便.(個(gè)人看法而已~)還有必須要吐槽一下捷豹的那個(gè)空氣懸掛.竟然不能調(diào)節(jié)高低.說什么 是自動(dòng)調(diào)節(jié)的,A6上的空氣懸掛都可以調(diào)高低的. XJ的底盤確實(shí)不高. 特別是接近角..很容易蹭到下巴~ 離去角還不錯(cuò).
外觀：外觀大贊~ 回頭率那就不說了=.=
內(nèi)飾：捷豹的內(nèi)飾在同級(jí)別同價(jià)位車中是最好的，多數(shù)均為真皮和木質(zhì)的裝飾，很高貴，奢華的視覺效果，中控簡(jiǎn)潔明快，鍍鉻與烤漆都運(yùn)用的恰到好處
空間：空間大，真的很大，非常大，超級(jí)無(wú)敵大。坐副駕駛元不如做后排舒服，有著boss的待遇
配置：開出去絕對(duì)很有面子, 不管是商用還是家用 性價(jià)比都很高~
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī) 240P馬力 日常超車夠用,不飆車~
操控：
簡(jiǎn)單易上手，轉(zhuǎn)向流暢，剎車十分好。
油耗：12~14個(gè)左右 能接受
舒適：不錯(cuò)，雙層玻璃隔音比較給力。懸掛覺得比較舒服，尤其是18寸胎比較舒服，換了19寸胎后舒適性有所下降。沒開過奔馳S，可能比S差一點(diǎn)
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格65.70萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程58600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條很豐腴，回頭率很高�？梢詽M足虛榮心，，哈哈 還有電吸門 雖然沒有倒車影像，但是自帶的警報(bào)器也炒雞好用
缺點(diǎn)：自啟停發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，現(xiàn)在新出的車都好很多。另外4S保養(yǎng)真叫一個(gè)貴
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：捷豹的內(nèi)飾在同級(jí)別同價(jià)位車中是最好的，多數(shù)均為真皮和木質(zhì)的裝飾，很高貴，奢華的視覺效果，中控簡(jiǎn)潔明快，鍍鉻與烤漆都運(yùn)用的恰到好處
空間：不錯(cuò)，前排空間感覺不出是大車，儲(chǔ)物空間太少。后排空間很大但很少用
配置：盡管優(yōu)惠幅度大，但是性價(jià)比其實(shí)不算高，畢竟70W左右的車，發(fā)動(dòng)機(jī)才是4缸2.0排量
動(dòng)力：油門不夠靈敏，起步有些肉，往往要深踩之后車子才有些反應(yīng)，不過當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到1200以上后，渦輪介于工作，動(dòng)力才開始澎湃，加速至120公里感覺很輕松，由于新車不到3000公里，所以沒有過于蹂躪發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺上180公里很容易
操控：
操控不錯(cuò)，但車長(zhǎng)開起來(lái)也要小心。設(shè)計(jì)的原因車?yán)镆曇安缓�，車窗小，車頭長(zhǎng)，能看見的范圍有限，窄點(diǎn)的地方開起來(lái)得小心翼翼
油耗：市區(qū)12左右，高速10個(gè)以內(nèi)，如果始終開啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，可能數(shù)據(jù)還要好一些
舒適：不錯(cuò)，雙層玻璃隔音比較給力。懸掛覺得比較舒服，尤其是18寸胎比較舒服，換了19寸胎后舒適性有所下降。沒開過奔馳S，可能比S差一點(diǎn)
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瑪莎拉蒂Ghibli
總裁
輝騰
捷豹XJ
慕尚
S級(jí)AMG
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
