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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新車有幾個(gè)滿意的地方，一是空間夠大，前排和駕駛座都很寬敞，一米八左右的身高，坐起來也不會太擁擠，副駕駛還可以四個(gè)方向調(diào)節(jié)，空間也很整齊，后排也沒問題，一米七左右，翹著二郎腿。后備箱的空間還算不錯(cuò)，還算過得去，后備箱里有個(gè)泡沫箱，空間比較大，但也夠用了，基本上就是在郊外拿個(gè)帳篷什么的，買車送箱子也方便。2配置很豐富，首先，我這款探索車配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)， ACC自適應(yīng)配置有點(diǎn)奇怪，一開始就是油門開到最大速度，每次都是在低速狀態(tài)下才敢用，堵車輔助很好用，在堵車的時(shí)候可以放開手腳，前提是加塞別生氣，一般傳統(tǒng)車都是三十萬左右的車才有這個(gè)功能，6向副4向全自動座椅就足夠了。3小時(shí)續(xù)航能力還行，我?guī)е依掀琶刻焐舷掳喽际橇呤�，有時(shí)候順風(fēng)車帶著一個(gè)人，一百公里左右，正常情況下，一周一次充電，因?yàn)橹苣┮接H，所以一周一次充電是沒問題的，但現(xiàn)在是冬天，續(xù)航時(shí)間縮短了，感覺一周都用不了七天，但至少能堅(jiān)持六天，北京的冬天應(yīng)該還會更冷。我選了電加熱，油太貴了，希望能降價(jià)。
缺點(diǎn)：1的駕駛模式是比較雞肋的，雖然分為 eco和 sport兩種，但日常使用的主要還是 eco, eco的感覺跟小型車差不多，不會太劇烈，加速的時(shí)候會有些遲緩，但在十字路口超車還是綽綽有余的，而這個(gè) sport模式，太靈敏了，一踩油門就跑了，感覺就像是后驅(qū)的跑車一樣，非常的靈敏，沒有試過的人不要輕易切換，感覺很不舒服，然后動能回收分為三檔，我一般是2,2,1,2三檔，第一檔其實(shí)是最舒服的，為了省電，我的這個(gè)開關(guān)是滑動的。2車機(jī)是封閉的，我感覺這款車的設(shè)計(jì)還不夠完善，導(dǎo)航系統(tǒng)是繼承了百度的，但是只有手機(jī)的賬號和導(dǎo)航系統(tǒng)是分開的，數(shù)據(jù)和導(dǎo)航都是分開的，使用起來也不方便，而且目前還不支持自己安裝應(yīng)用軟件，只有百度、愛奇藝、 FM、喜馬拉雅三個(gè) APP。4說到配飾，其實(shí)這款全液晶儀表盤的皮膚還是挺讓人心動的，但一看價(jià)格就不想買了，太貴建議降價(jià)，幾十塊還能接受，幾百塊就算了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)尚可，中規(guī)中矩，不輕浮而沉穩(wěn)，日間行車燈十分明顯，后車尾更具辨識度
內(nèi)飾：都是軟包，不是硬塑料，還不錯(cuò)，摸起來很舒服，不是硬塑料，也不知道是什么材質(zhì)的。
空間：乘坐空間沒問題，前后排都是同級中最舒服的。
配置：性價(jià)比是同級中最高的，對比了一下其他車型，有這個(gè)價(jià)格的就沒這個(gè)配置了。
動力：eco的百公里加速時(shí)間，連10秒都不到。
越野：
轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，感覺不到任何不同，可能是對中控臺不敏感，但中控臺的操作體驗(yàn)還有待提高。
舒適：座椅是真皮的，很不錯(cuò)，副駕駛也是電動的，性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第二點(diǎn)，性價(jià)比是毋庸置疑的，中配車型，什么配置都有，倒車影像、行車記錄儀、后視鏡、 LED大燈、全景天窗、電動尾門、中控屏、小威 Ai。對了，剛買車的時(shí)候，我還沒想過要買新能源車，畢竟新車品牌的質(zhì)量還有待考證，而且大家對新能源車的評價(jià)也不是很高，有好有壞，但是到底是好是壞，只有買了才知道。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在提車已經(jīng)到手了，上班的時(shí)候開，也沒什么不滿意的，唯一不滿意的，就是沒買高配的車，總覺得少了點(diǎn)什么，高配就是頂級配置，哈哈哈。
外觀：SUV的外觀，無可挑剔，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這個(gè)價(jià)位，應(yīng)有盡有，行車記錄儀，車載網(wǎng)絡(luò)，全景天窗，應(yīng)有盡有。
空間：而且后排空間很大，坐三個(gè)成年人都不會覺得擁擠，儲物空間也很大，后備箱、引擎箱、扶手下面的空間都很小，可以放很多東西。
配置：這樣的外觀，這樣的配置，這樣的價(jià)格，絕對是物有所值的，而且還安裝了充電樁，方便快捷，維修費(fèi)用也低。
動力：動力很好，比一般的燃油車，在紅燈亮起的時(shí)候，總能比別人快上一大截，而且超車的時(shí)候，只要踩一下油門，就能感覺到一股巨大的推背感。
越野：
操控方面，感覺并不是很好，很多輔助功能都還沒有完全掌握。
舒適：舒適度還行，畢竟價(jià)格也不高，一般的真皮座椅就夠了，哈哈哈，滿足你的需求就行了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了快兩個(gè)月了，物美價(jià)廉，實(shí)現(xiàn)了自行車變摩托、威馬變妹子的夢想。起因是有一次在萬達(dá)和她約會，正好有一輛威馬展銷會，她看了看，覺得很酷，我覺得很運(yùn)動，很時(shí)尚，很簡約，再加上她上班不方便，所以我決定買輛車上下班。和我爸的代步車比起來，他雖然經(jīng)常開車送她，但也能省下一千塊錢。而且直接給我一張滬牌照，省了我拍照的時(shí)間，還可以直接開車送她過去。
缺點(diǎn)：上海的充電樁普及度很高，就算忘了充電，或者用完了，也不用擔(dān)心，充電樁遍地都是，郊區(qū)還行。但要去郊外，心里還是有點(diǎn)慌。
外觀：外觀偏向于簡約運(yùn)動，充滿了科技感，車頭的 logo代表著充電時(shí)的電量， LED日間燈、一體式尾燈、電動門把手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很干凈，首先映入眼簾的是一個(gè)12.8英寸的旋轉(zhuǎn)中控屏，打開導(dǎo)航，一目了然。五顏六色的儀表盤也很大，可以讓我在行駛的過程中清楚地了解車輛狀況。車門把手和中央扶手的儲物格里，都有一個(gè)小夜燈，設(shè)計(jì)的非常貼心，可以方便的打開車門，也方便找東西。
空間：這是我平時(shí)開車送女朋友的車，其實(shí)很寬敞，但是天窗足夠大，可以讓光線照進(jìn)來。
配置：性價(jià)比極高，光是這輛車，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了代步的標(biāo)準(zhǔn)，給人的感覺就像是一部智能手機(jī)。說到附加值，滬牌、充電樁免費(fèi)贈送，4 G流量免費(fèi)，電池終身質(zhì)保，一公里電費(fèi)八分錢。至于保養(yǎng)方面，聽介紹，因?yàn)椴皇瞧桶l(fā)動機(jī)，所以一年一萬公里也就180多塊錢，很便宜，不過我還沒體驗(yàn)過�？傊�，我覺得威馬可能是直接把車給我了，真是物美價(jià)廉。
動力：動力方面，它的前輪配備了永磁同步電機(jī)，時(shí)速160千瓦，扭矩315牛米，比比亞迪等新能源汽車都要好。一般情況下，這兩種加速模式都會用到，體驗(yàn)還不錯(cuò)。
越野：
首先是智能輔助系統(tǒng)，360°全景、緊急制動、盲區(qū)檢測、側(cè)后提醒等等，都是非常實(shí)用的功能，可以省去很多麻煩。再加上小威的語音系統(tǒng)，可以通過語音控制空調(diào)、開窗等功能，避免開車。還有智能交互系統(tǒng)，比如忘了車鑰匙，可以通過藍(lán)牙打開車門，如果不方便拿東西的話，后備箱的門就會自動打開。
舒適：車?yán)镉锌諝鈨艋到y(tǒng)，所以我一拿到車就直接用了，因?yàn)闆]有異味，所以也沒放什么凈化器之類的東西。座椅軟硬適中，前后可電動調(diào)節(jié)。在顛簸的路面上，避震效果明顯，并不顛簸。駕駛座上有電動扶手，對我這種腰椎間盤突出的年輕人來說，是很好的選擇。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫，內(nèi)飾做工上乘，空間寬敞，后排舒適，儲物空間大，充電方便，大屏看電影很舒服， LOGO燈漂亮，續(xù)航基本夠用，沒有油車引擎的轟鳴聲舒服，滿足了回老家的需求，自動輔助駕駛也很好用，特別堵車時(shí)腿不會那么酸爽了，空調(diào)的出風(fēng)口能自己擺風(fēng)很好用，充分照顧到每個(gè)人，語音識別控制也很好用，一聲令下就能完成正常駕駛，全景天窗可以讓我在旅途中找個(gè)風(fēng)景不錯(cuò)的地方曬曬太陽，后備箱里有足夠的空間釣魚和回老家?guī)c(diǎn)農(nóng)副產(chǎn)品，釣魚和旅游的時(shí)候可以安靜的開著車休息，總體上很滿意！
缺點(diǎn)：使用之后，我最不滿意的就是探索版：1.化妝鏡，2.座椅記憶，3.360攝像頭，4. A柱過于粗大，5.后排門邊沒有喇叭，6.語音不能關(guān)閉和打開側(cè)面車窗，7.車窗不是全部一鍵升降，8.駕駛方向前的檔位顯示太小建議調(diào)整到中間顯示，9.續(xù)航希望可以拓展，10.希望硬件可以改裝升級，11.喇叭的聲音不是很好聽，這些問題雖然不影響使用，但是有部分有掉檔次，還有部分會影響駕駛安全，希望官方能幫忙解決這些問題！
外觀：外觀很酷，如果前面的車燈像EX6的話，顏色和金屬漆都很不錯(cuò)，輪轂很大，看起來很大氣，前面的 logo是亮著的，如果后面再亮一點(diǎn)，那就更帥了。
內(nèi)飾：4 G，終身免費(fèi)，充電和旅行都不無聊，能上網(wǎng)聽歌看電影，內(nèi)置的行車記錄儀不需要額外購買和安裝，導(dǎo)航只能通過百度來實(shí)現(xiàn)，好在我有華為的支架，充電速度快，還能用高德（缺點(diǎn)是充電樁占用率不高）好幾次都顯示滿了，希望百度能加強(qiáng)一下，座椅很運(yùn)動，音響效果不是很好，前面提到過，異味還好，急加速、急剎、急彎都會有輕微異響
空間：后備箱很大，座椅也很大，后備箱里放了很多東西，后排座椅可以調(diào)節(jié)，中控扶手箱很大可以放很多飲料，前備箱里可以放一把雨傘，手套箱里放毛巾什么的都很方便，后排空間更大，里面放了很多工具泡沫塑料，換個(gè)墊子就能擴(kuò)大很大的空間，前面的前備箱可以放隨車充電器和延長線，解決了戶外應(yīng)急充電問題，家人乘座都說不擁擠，腳下都是平整的
配置：綜合考慮，威馬在有軌電車領(lǐng)域已經(jīng)是經(jīng)得起市場考驗(yàn)的產(chǎn)品了，價(jià)格還算公道，配置也不錯(cuò)，如果能提升服務(wù)和技術(shù)，說不定還能吸引更多人的眼球，提升品牌影響力，實(shí)現(xiàn)硬件升級。
動力：電車的動力很強(qiáng)，正常駕駛是 ECO+動能回收2，開起來還挺舒服的，激進(jìn)駕駛用 SPORTS動能回收，超車很爽（電量掉的有點(diǎn)快），高速定速100還是挺穩(wěn)的，超過100掉電有點(diǎn)快，續(xù)航縮的厲害
越野：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕，彎道沒信心，座椅坐姿偏高，包裹性不強(qiáng)，沒有腰部支撐，方向盤不能調(diào)節(jié)，長途駕駛手肘有點(diǎn)累，剎車在 ECO和 Sports模式下不能剎車。
舒適：配上 PM2.5過濾和 UVC殺菌效果很好，讓自己很安心空調(diào)有分區(qū)，后排可開關(guān)調(diào)節(jié)，座椅駕駛座相對較弱，其他都還不錯(cuò)，車內(nèi)噪音、高速風(fēng)噪有點(diǎn)大，前部密封有待改進(jìn)，低速感覺還不錯(cuò)，濾震效果不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是它的外觀和內(nèi)在的外觀，整體設(shè)計(jì)很漂亮，而且配置也很多。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是性價(jià)比。
外觀：外觀漂亮，黑色酷炫，看起來很霸氣，車燈設(shè)計(jì)的很漂亮，尤其是在晚上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，科技感十足，看起來就像是開了一架飛機(jī)一樣，哈哈，內(nèi)飾大部分都是真皮材質(zhì)，這點(diǎn)我還是很滿意的。
空間：空間很大，畢竟是 SUV，空間足夠大，所以 SUV才會被選為 SUV。
配置：這車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，但威馬店就那么幾家，他也沒辦法跟其他地方談，而且優(yōu)惠力度也比其他地方少，這讓他很是不滿。
動力：動力比以前的燃油車要好很多，加速響應(yīng)快，動力也很足，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，開著就習(xí)慣了。
越野：
駕駛起來也很舒服，很容易上手。
舒適：純電動車最重要的就是舒適性，乘坐起來很舒服，沒有噪音，減震設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車真漂亮，開起來容易，空間也大！最令人滿意了。
缺點(diǎn)：這玩意兒的耐久度可沒這么高��！不過還行吧，還行吧。
外觀：滿分滿分滿分，滿分滿分，無可挑剔，實(shí)在是太真實(shí)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，真皮，全給你了，沒什么好遺憾的
空間：又大又好，空間又大又實(shí)用！老實(shí)說
配置：物有所值，無話可說，該給的我都給你了！
動力：動力十足，沒問題，絕對夠用
越野：
總體來說，操控還不錯(cuò)，方向盤很舒服，一點(diǎn)都不扭，威馬是第一輛車，我覺得挺好的，總體來說挺好的。
舒適：是啊，空間很大，坐起來也很舒服，但是前排的空間太小了！
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱的空間很大，充電速度也很快，家里用慢充一晚上，基本不用擔(dān)心續(xù)航問題，還有一個(gè)前備箱，可以放一些私人物品，座椅電動調(diào)節(jié)，給人一種高端車的感覺。電瓶車不僅省錢，而且還免費(fèi)提供充電卡，一次充電就能工作一個(gè)星期，520公里的續(xù)航里程，夏天開空調(diào)不用擔(dān)心油費(fèi)，開電車真的很舒服，希望威馬能越做越好。
缺點(diǎn)：唯一欠缺的，就是不能定時(shí)充電，如果以后能升級，那就完美了。
外觀：時(shí)尚大氣的外觀，隱藏式的門把手，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包，內(nèi)飾高端大氣時(shí)尚。
空間：空間很大，三個(gè)人坐在后排，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：同價(jià)位的威馬是最好的車，操控性、舒適度、空間都比較滿意
動力：動力十足，百公里加速，8.4秒。
越野：
它的方向很輕，想打哪里就打到哪里，底盤控制的很好。
舒適：舒適度是我開過的所有油車中最舒適的，底盤也是中規(guī)中矩
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車車是買給老婆開的，證明她的選擇是對的。說真的，顏值還是很高的。開到我們小鎮(zhèn)上回頭率還是很高的。最滿意的還是外觀，配置和空間。
缺點(diǎn)：目前感覺都還行，不是買了就認(rèn)為它是最好的，一個(gè)車它開得住，不會總出現(xiàn)小毛病，大毛病不斷，就可以了，如果非的說一點(diǎn)就是前機(jī)蓋縫隙稍大點(diǎn)
外觀：最滿意的就是外觀了，車型大氣外形流線型好�？臻g大
內(nèi)飾：用料還是不錯(cuò)的手感很好特別是塑料的地方，沒有粗糙的感覺。還有木紋飾條的中控臺看起開很有檔次。
空間：內(nèi)部空間已經(jīng)非常的寬敞了，一般家庭或者個(gè)人用足夠，完全沒有壓抑的感覺，空間方 面很滿足，前后排的空間非常的大，膝蓋離前面座椅大概還有2個(gè)拳頭遠(yuǎn)距離，厚座還配有兒童座椅接頭，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常的好，做的 很用心。
配置：價(jià)格有點(diǎn)高，再優(yōu)惠多啊點(diǎn)就實(shí)在了
動力：起步提速毫不猶豫的就出去了，開了空調(diào)也沒感覺動力削弱了多少，
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感很好，個(gè)人覺得懸架偏硬，底盤和懸架都不錯(cuò)，很扎實(shí)，開著覺得很放心，很穩(wěn)，走爛路不覺的底盤松散，高速不漂，整體操控很不錯(cuò)。
續(xù)航：每個(gè)人行駛路況都不同，高速和抵擋慢挪沒有可比性，而我走的路大多是街上“挪動”的多
舒適：座椅非常的舒服，坐上去感覺給人的感覺非常的舒適安逸，而且位置的間距也夠大寬敞，非常的不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，同類型純電動汽車的首選，外形美觀，駕駛平穩(wěn)舒適。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬，電動調(diào)節(jié)還不夠好，躺著有點(diǎn)不舒服。
外觀：高顏值，同類型車型首選，前后燈設(shè)計(jì)令人滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)還算滿意，儲物空間設(shè)計(jì)和充電接口設(shè)計(jì)都很滿意。
空間：空間很大，前排和后座的空間都很大。
配置：同類型純電動汽車的首選，性價(jià)比高，顏值高。
動力：加速，強(qiáng)動力，輕松甩開 BBA好幾條街。
越野：
駕駛舒適，平穩(wěn)，方向盤輕盈，底盤扎實(shí)；
舒適：座椅有點(diǎn)硬，前排駕駛座的電動調(diào)節(jié)也不是很滿意。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼間就到了2021年的第一天，去年十月，我買了一輛威馬EX5-Z，感覺還不錯(cuò)，整體看起來時(shí)尚、運(yùn)動，作為一款緊湊的 SUV，空間還算不錯(cuò)，續(xù)航能力還算不錯(cuò)，足夠我用上一個(gè)月了。
缺點(diǎn)：我對這輛車的不滿意，主要是內(nèi)飾不耐臟，米色的材質(zhì)很容易積灰，所以要經(jīng)常打掃，而且我在淮安沒有維修店，需要去南京維修，雖然有點(diǎn)麻煩，但也沒什么大不了的。
外觀：外觀時(shí)尚，運(yùn)動， LED燈照明效果很好，車身側(cè)面看起來很協(xié)調(diào)，尾燈很漂亮，我喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較厚實(shí)，層次感不錯(cuò)，但是米色的材質(zhì)有點(diǎn)不耐臟，中控屏是最吸引人的地方，相信很多年輕人都會喜歡。
空間：EX5-Z的表現(xiàn)還行，里面空間還算寬敞，頭部和腿部空間都很不錯(cuò)，后排地板平整，坐三個(gè)成年人綽綽有余，后備箱也不錯(cuò)，可以放一些大東西。
配置：這輛車開了這么久都沒問題，總成本比汽油車要低很多，而且充電設(shè)施也很完善，作為家用還是不錯(cuò)的。
動力：車速很快，紅綠燈也很快，在高速上超車的話就容易多了，開個(gè)電門就能感覺到一股推背感。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤比較靈活，轉(zhuǎn)向也比較靈活，懸架也不錯(cuò)，所以在過彎的時(shí)候，車身的角度不會太大。
舒適：這輛車的舒適性一般，在城市里隔音效果很好，但是在高速行駛的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，座椅的包裹性一般，坐久了也不是很舒服。
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