一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：新車有幾個(gè)滿意的地方，一是空間夠大，前排和駕駛座都很寬敞，一米八左右的身高，坐起來也不會(huì)太擁擠，副駕駛還可以四個(gè)方向調(diào)節(jié)，空間也很整齊，后排也沒問題，一米七左右，翹著二郎腿。后備箱的空間還算不錯(cuò)，還算過得去，后備箱里有個(gè)泡沫箱，空間比較大，但也夠用了，基本上就是在郊外拿個(gè)帳篷什么的，買車送箱子也方便。2配置很豐富，首先，我這款探索車配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)， ACC自適應(yīng)配置有點(diǎn)奇怪，一開始就是油門開到最大速度，每次都是在低速狀態(tài)下才敢用，堵車輔助很好用，在堵車的時(shí)候可以放開手腳，前提是加塞別生氣，一般傳統(tǒng)車都是三十萬左右的車才有這個(gè)功能，6向副4向全自動(dòng)座椅就足夠了。3小時(shí)續(xù)航能力還行，我?guī)е依掀琶刻焐舷掳喽际橇呤�，有時(shí)候順風(fēng)車帶著一個(gè)人，一百公里左右，正常情況下，一周一次充電，因?yàn)橹苣┮接H，所以一周一次充電是沒問題的，但現(xiàn)在是冬天，續(xù)航時(shí)間縮短了，感覺一周都用不了七天，但至少能堅(jiān)持六天，北京的冬天應(yīng)該還會(huì)更冷。我選了電加熱，油太貴了，希望能降價(jià)。
缺點(diǎn)：1的駕駛模式是比較雞肋的，雖然分為 eco和 sport兩種，但日常使用的主要還是 eco, eco的感覺跟小型車差不多，不會(huì)太劇烈，加速的時(shí)候會(huì)有些遲緩，但在十字路口超車還是綽綽有余的，而這個(gè) sport模式，太靈敏了，一踩油門就跑了，感覺就像是后驅(qū)的跑車一樣，非常的靈敏，沒有試過的人不要輕易切換，感覺很不舒服，然后動(dòng)能回收分為三檔，我一般是2,2,1,2三檔，第一檔其實(shí)是最舒服的，為了省電，我的這個(gè)開關(guān)是滑動(dòng)的。2車機(jī)是封閉的，我感覺這款車的設(shè)計(jì)還不夠完善，導(dǎo)航系統(tǒng)是繼承了百度的，但是只有手機(jī)的賬號(hào)和導(dǎo)航系統(tǒng)是分開的，數(shù)據(jù)和導(dǎo)航都是分開的，使用起來也不方便，而且目前還不支持自己安裝應(yīng)用軟件，只有百度、愛奇藝、 FM、喜馬拉雅三個(gè) APP。4說到配飾，其實(shí)這款全液晶儀表盤的皮膚還是挺讓人心動(dòng)的，但一看價(jià)格就不想買了，太貴建議降價(jià)，幾十塊還能接受，幾百塊就算了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)尚可，中規(guī)中矩，不輕浮而沉穩(wěn)，日間行車燈十分明顯，后車尾更具辨識(shí)度
內(nèi)飾：都是軟包，不是硬塑料，還不錯(cuò)，摸起來很舒服，不是硬塑料，也不知道是什么材質(zhì)的。
空間：乘坐空間沒問題，前后排都是同級(jí)中最舒服的。
配置：性價(jià)比是同級(jí)中最高的，對(duì)比了一下其他車型，有這個(gè)價(jià)格的就沒這個(gè)配置了。
動(dòng)力：eco的百公里加速時(shí)間，連10秒都不到。
越野：
轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，感覺不到任何不同，可能是對(duì)中控臺(tái)不敏感，但中控臺(tái)的操作體驗(yàn)還有待提高。
舒適：座椅是真皮的，很不錯(cuò)，副駕駛也是電動(dòng)的，性價(jià)比很高。
|
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
