一鍵砍遍全城
威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1246公里
綜合評(píng)分
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越野：
從去年考完駕照開(kāi)始，一直到買(mǎi)車(chē)。所以買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，他還擔(dān)心這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)不順手。但是自動(dòng)倒車(chē)技術(shù)并不完善。有時(shí)候停泊位前有一條線(xiàn)的話(huà)，會(huì)讓人感覺(jué)不到，也不知道能不能升級(jí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很準(zhǔn)，方向也很清晰，一點(diǎn)都不笨重，這是我喜歡的感覺(jué)，底盤(pán)有點(diǎn)不舒服，在減速帶和坑坑洼洼的地方會(huì)有很大的動(dòng)靜，不過(guò)還是給了5星，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，缺點(diǎn)可以忽略不計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向很容易控制，轉(zhuǎn)彎半徑不大，而且底盤(pán)厚實(shí)，穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
新能源車(chē)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是非常好操控的，沒(méi)有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，底盤(pán)厚重使車(chē)身很穩(wěn)定，沒(méi)有傾側(cè)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量19.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
別看EX5這款車(chē)比較大，在超控方面的話(huà)，還是比較容易的，也是很容易就上手的，方向盤(pán)的指向比較準(zhǔn)的，指哪打哪，油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)教也不錯(cuò)，反省度很靈敏，不會(huì)讓你感覺(jué)到揉的感覺(jué)的。
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途觀
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馬自達(dá)CX-4
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