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榮威Ei5
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購買時間2018年06月
購買地點吉林 四平
購買商家
裸車價格16.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動駐車這個功能我覺得非常不錯，每天上下班開車，主要是跑市區(qū)道路，所以這個功能很實用。車停下之后只需點一下剎車就行了，又實用又方便。而且是新能源汽車，開這車油錢能省下來一大筆錢，充電還是比加油要省錢的多。動力方面也能滿足我的用車需求。
缺點：續(xù)航問題，續(xù)航續(xù)航還是續(xù)航，現(xiàn)在新能源汽車剛剛起步，相對來說還是加油比較方便，不過已經(jīng)選擇了車車，也只能接受了。
外觀：外觀設計很時尚，挺適合年輕人開的，律動感的設計看上去很大氣。大燈也很有個性。整車設計線條流暢層次感分明動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很講究，車里也沒有異味。在細節(jié)方面做的還是不錯的，一些小的操控按鈕做工很精美，內(nèi)部設計也是科技感十足，中控大屏加寬大的儀表盤，駕駛過程非常舒適，車子操控起來很流暢。
空間：我的身材是屬于比較壯的那種，180斤的壯漢（哈哈），但是這款車的一個很大的有點就是空間大，所以駕駛的時候也感覺不到擁擠感。類似旅行車的設計，后備箱的儲物空間非常大，儲物空間充足。
動力：動力輸出強勁不敢說，畢竟新能源汽車，在這方面我感覺還是比傳統(tǒng)的汽車稍差了點，不過影響不大，我主要是上下班用，城市道路為主，所以動力不用太強就能滿足我的需求。豈不也是蠻平滑的。
操控：
方向盤我感覺有點輕，比較適合小女生來操作，基本感覺不到虛位。定位還是聽準確的。剎車和油門踩起來很順暢，不需要太用力，跑的時間長一點也感覺不到累。
續(xù)航：在電耗這方面，還是聽出乎意料的，這是第一次買新能源汽車，之前是真的不了解，自己在網(wǎng)上查了一下資料也是說什么的都有。車子用起來之后電耗還是挺滿意的，充一次電能用挺長時間，可能和我的用車習慣也有關系，主要就是家到公司這一段。
舒適：舒適性方面，座椅很柔軟，坐上去很舒服。隔音效果非常好，基本上在車內(nèi)聽不到噪音。在過減速帶時感覺有點生硬。車內(nèi)空間很大乘車效果很舒服，沒有那種緊迫感。
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購買時間2018年04月
購買地點河南 安陽
購買商家
安陽安威汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.70萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾精致，空間充裕，行駛品質(zhì)好
缺點：配置缺少前雷達和電動折疊后視鏡
外觀：開始看Ei5的宣傳圖片時感覺這款車做為旅行車不太協(xié)調(diào)，但見過實車后深深被外觀吸引，尤其是從側(cè)后方去看它。配上銀葉金后顯得豪華中略帶些典雅的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：做工精致，用料比較實在，方向盤手感也不錯，只是鋼琴漆面的面板容易顯出手印和灰塵。
空間：本人身高188，無論是坐在前排還是后排均有比較舒適的空間，甚至還要略好于家里的老款邁騰。唯一不足在于副駕駛座椅為手動調(diào)節(jié)，且無法調(diào)節(jié)座椅高度。
動力：油門比較輕巧，80km以下加速還是比較快，但相較于汽油車尤其是渦輪增壓的汽油車，在無論是推背感和高速加速能力還是有一定差距。
操控：
方向盤很輕，地盤比較扎實，剎車腳感比較重，剎車踏板較高，長時間走走停停腳腕容易累，急剎車時車輛前傾比較明顯。
續(xù)航：現(xiàn)在用的是普通駕駛模式和中檔動力回收，目前的百公里電耗在13-14之間，比較滿意。
舒適：懸架偏軟，濾振性還算不錯，座椅包裹性好并且比較軟，駕駛席座椅可以調(diào)得比較低，給頭部空間提供幫助，整車NVH控制的也不錯。
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購買時間2018年12月
購買地點甘肅 白銀
購買商家
裸車價格16.38萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，環(huán)保，電耗，顏值，旅行車空間大，
缺點：沒有全景天窗，旅行車配這么小的天窗，遺憾，老款續(xù)航低了點
外觀：外觀回頭率還是挺好的，特別在杭州大街上這車好像還是不多，不怎么看到，45°角度看過去還是比較袖長，線條優(yōu)美，尾部怎么看怎么飽滿，前臉看起來咋是比較舒服，不像電動車全封閉那么的難看，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單一，還好是大部分采用軟質(zhì)材料費，還是比較有層次感，有一個地方就是扶手箱太短，壓上面不舒服，手沒地方放感覺， 車聯(lián)網(wǎng)：斑馬系統(tǒng)還是比較方便，導航，音樂，等等都可以語音控制。
空間：空間比我原來的轎車大多了，后排可以放倒，長的東西也可以放，后排人坐著還是很空的，后排地板是全平的，這點比其他車型都要好，前排也是挺大的，副駕駛腳完全可以全部伸直，5個人坐滿還是很輕松的，適合家用，后備箱比普通轎車要大，開口也大，適合放東西
動力：動力這塊感覺和2.5自然吸氣的車子比不多，電動的起步比較爽，推背感還是很強的，扭矩來的比較直接，雖然只有85千瓦電機，感覺家用足夠了，一般上下班用經(jīng)濟模式就可以了， 跑高速：高速比較費電，感覺上了80??電點的比較快，這是電動車的特性，總的來說ei5高速大概15個電，比其他品牌的還是要低，主要是他的空調(diào)比較好，不怎么費電，
操控：
操控這塊本人家用感覺還是很好開的，簡單，舒服，和自動擋差不多， 底盤懸架支撐：過減速帶感覺還是挺穩(wěn)重的，電瓶在地盤比較承重
續(xù)航：電耗總的來說還是挺滿意，對于冬天來說平均只有15千瓦，夏天12應該沒問題。有一次下坡比較多的，最低到了8.8千瓦。這是冬天，說明這車電耗絕對是算低的，只要你控制城市道路控制電流在20a之內(nèi)，高架路控制在30a之內(nèi)，高速控制在40a之內(nèi)，絕對有你想不到的電耗和續(xù)航 充電：現(xiàn)在用上送的7千瓦的，感覺還是挺快，上班沖上，下班就滿了，方便，4天一沖沒問題 冬季電耗：冬季15千瓦，不開空調(diào)在13左右，空調(diào)開經(jīng)濟模式
舒適：座椅真皮包裹很好。坐長了感覺不累，后排可以放到，非常方便，
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，環(huán)保，電耗，顏值，旅行車空間大，
缺點：沒有全景天窗，旅行車配這么小的天窗，遺憾，老款續(xù)航低了點
外觀：外觀回頭率還是挺好的，特別在杭州大街上這車好像還是不多，不怎么看到，45°角度看過去還是比較袖長，線條優(yōu)美，尾部怎么看怎么飽滿，前臉看起來咋是比較舒服，不像電動車全封閉那么的難看，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單一，還好是大部分采用軟質(zhì)材料費，還是比較有層次感，有一個地方就是扶手箱太短，壓上面不舒服，手沒地方放感覺， 車聯(lián)網(wǎng)：斑馬系統(tǒng)還是比較方便，導航，音樂，等等都可以語音控制。
空間：空間比我原來的轎車大多了，后排可以放倒，長的東西也可以放，后排人坐著還是很空的，后排地板是全平的，這點比其他車型都要好，前排也是挺大的，副駕駛腳完全可以全部伸直，5個人坐滿還是很輕松的，適合家用，后備箱比普通轎車要大，開口也大，適合放東西
動力：動力這塊感覺和2.5自然吸氣的車子比不多，電動的起步比較爽，推背感還是很強的，扭矩來的比較直接，雖然只有85千瓦電機，感覺家用足夠了，一般上下班用經(jīng)濟模式就可以了， 跑高速：高速比較費電，感覺上了80??電點的比較快，這是電動車的特性，總的來說ei5高速大概15個電，比其他品牌的還是要低，主要是他的空調(diào)比較好，不怎么費電，
操控：
操控這塊本人家用感覺還是很好開的，簡單，舒服，和自動擋差不多， 底盤懸架支撐：過減速帶感覺還是挺穩(wěn)重的，電瓶在地盤比較承重
續(xù)航：電耗總的來說還是挺滿意，對于冬天來說平均只有15千瓦，夏天12應該沒問題。有一次下坡比較多的，最低到了8.8千瓦。這是冬天，說明這車電耗絕對是算低的，只要你控制城市道路控制電流在20a之內(nèi)，高架路控制在30a之內(nèi)，高速控制在40a之內(nèi)，絕對有你想不到的電耗和續(xù)航 充電：現(xiàn)在用上送的7千瓦的，感覺還是挺快，上班沖上，下班就滿了，方便，4天一沖沒問題 冬季電耗：冬季15千瓦，不開空調(diào)在13左右，空調(diào)開經(jīng)濟模式
舒適：座椅真皮包裹很好。坐長了感覺不累，后排可以放到，非常方便，
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購買時間2019年02月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.38萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比想象的精致上檔次，做工很細膩，動力超級好，開起來很爽。
缺點：座椅沒什么用，舒適度一般，可調(diào)節(jié)頁少
外觀：設計的很有個性，遠遠的一眼就能認出來，車身的各種線條也是很能凸顯運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，新車也沒什么味道，做的真的是十分豪華有質(zhì)感。
空間：空間沒什么好說的，后排有點浪費了，駕駛空間還是足夠的
配置：配置很好，該有的配置都有了，我很滿意
動力：只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點弱了
操控：
操控精準，但是方向盤有點輕過頭的感覺，無任何阻泥感。有待后續(xù)改進。
續(xù)航：主要跟路況和駕駛風格有關，后面努力降降，增長一下續(xù)航里程
舒適：舒適度還行，雖說感覺比汽油車要差點，但也還好哈哈哈，總體來說，不后悔
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購買時間2018年11月
購買地點福建 寧德
購買商家
寧德市天晟汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.20萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子動力，電機起步的時候扭矩強大，基本不會有延遲的時候，一腳電門踩下去車子就像是被人在后面踹一腳，推背感杠杠的
缺點：新車內(nèi)飾的異味太重了，剛買回家的時候直接在外面曬了很多天，老爸給我買了幾箱竹炭在車里面，現(xiàn)在已經(jīng)幾乎聞不到味道了
外觀：紅色外觀個性出彩，車頂?shù)杰囄坏奈⑽⒘骶�，看著帥氣十足，車位的尾燈設計有點單調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的旋鈕換擋科技感滿滿，黑色內(nèi)飾和銀色裝飾面板搭配在一起有時尚的味道
空間：我的身高是172坐在車里頭部還有多出半個拳頭距離，后備箱是溜背的設計打開的角度大，裝東西上車方便
動力：動力比傳統(tǒng)的汽油機要強大的多，油門踩下去的時候動力會是沒有延遲的直接迸發(fā)出來，第一腳油門就是最大的扭矩，這種推背感是汽油機器給不了
操控：
底盤因為電池的關系變得厚重，過減速帶也不會感覺到彈跳，但是支撐懸掛軟，急剎車點頭的現(xiàn)象明顯
續(xù)航：我現(xiàn)在就是城市上下班代步開開，一個月充滿兩次電就足夠了，續(xù)航里程應該是300左右
舒適：車內(nèi)的電子舒適配置高，無鑰匙進入和啟動日常上下車都不需要掏鑰匙
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購買時間2018年12月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京聯(lián)發(fā)瑞成汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.50萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車費用，三個字 省 省 省
缺點：剎車不夠線性，初段空落 中后段太急太緊中控和車窗 過坎有異響后排沒有中央靠枕，平坦的地臺優(yōu)勢沒有顯露。車機還需優(yōu)化，目前2000公里內(nèi)發(fā)生過倒車攝像頭黑屏和導航屏黑屏情況各1次，熄火后恢復。
外觀：就是喜歡瓦罐車的造型，可以說是愛不釋手
內(nèi)飾：大量的軟包，包括駕駛艙右腿邊緣處，很人性化的設計，給了驚喜。
空間：對空間非常滿意。我是09款550車主，對比550，駕駛艙明顯能多展開手腳，座位也較550高一些，550雖可抬高座椅，但頭頂就碰了。我個人感覺可能是旅行版的緣故，外觀車頂也比普通轎車高大概5-10公分。后排比550多大概4指。最重要的是后排中間沒有凸起，純電車的全新平臺優(yōu)勢顯露無疑，后排中間坐人很舒服。 后備廂容積：旅行車的后備箱真是大，年貨能裝一大車子啊
動力：標稱是85千瓦的電機，對比其他品牌100-120千瓦好像差了一大截，但我覺得功率和耗電不可兼得。我沒開過渦輪車，對比老車550，起步非常迅捷，中端特別有力，我基本用普通模式，起步反應并不強烈，不會有很強的推背感。隨著車速提高，在20-60碼的區(qū)間里， 動力特別強烈，一般市區(qū)開到了60碼我基本就收電門了。經(jīng)濟模式?jīng)]有用過。運動模式用過幾次，電門比普通大概靈敏20。
操控：
因為是全新開發(fā)的純電平臺，沒有油箱的累贅，電池平鋪底盤，感覺比較穩(wěn)健。方向盤很輕，第一次開電機助力，對比之前的機械助力感覺非常舒服輕松。轉(zhuǎn)彎半徑也是ok，應該是標準水平吧。
續(xù)航：電耗在預期值內(nèi)。很多對電耗不滿意的用戶其實是對純電車不了解，這是三元鋰電池的物理特性決定的，廠商的優(yōu)化只不過是讓顯示更準確，不要誤導駕駛者。還有就是跟使用環(huán)境和習慣大有關系。建議之前對了解，后期就不會一副被騙的樣子亂噴了。 充電：公司和家里充電，7千瓦的充電功率，讓很多3.5千瓦的同事羨慕不已。沒充電條件的建議謹慎，第一商業(yè)電不便宜 第二開車要省心，天天糾結(jié)哪里充電，錢是省了，壽命也降了。 冬季電耗：冬季電耗能夠接受。我坐標上海，基本在標稱的90左右。開空調(diào)的話會在80。城市高架均速80碼很省電，如果是高速的話就比較費電了（最高速100，平均60多）。但我也開到了13左右（不開空調(diào)）
舒適：隔音還算可以吧，符合我的要求。正常行駛的風噪和路噪還是和汽油車一樣。怠速的時候真是舒適，安靜的能聽見自己心跳。 懸架減震舒適性：懸掛一般，較硬，可能是電池重的原因，過減速帶柔韌性不夠。 座椅舒適性：座椅舒適度滿意，包裹性達到要求。皮質(zhì)也很柔軟。
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購買時間2018年01月
購買地點安徽 安慶
購買商家
安慶源拓汽車銷售服務有限公司
裸車價格14.88萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀滿意，前臉大氣，側(cè)面線條流暢，做工不錯，乘坐空間也可以
缺點：第一次使用電車，剛開3k公里，如果說不滿意，也是最大續(xù)航，如果以后可以升級到600公里甚至更大就不錯了。
外觀：外觀對于我來說可以打高分，顏值是第一好感
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說，上手快，操作便捷，特別有斑馬系統(tǒng)的加持，很好
空間：空間不錯，后排座3個人也還可以
動力：動力可以，電車起步很猛，初段加速猛，當然踩的猛耗電也快，開電車一般都比較佛系吧
操控：
沒來過幾輛車，對操控沒有什么明顯感覺，熟練都差不多
續(xù)航：冬天提車，基本在15kw-17kw百公里左右，踩的猛稍微高點，充電方便這些都不是事
舒適：算是轎旅，舒適型比我以前的小suv強不少，特別過減速帶，風阻也低
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購買時間2019年01月
購買地點山西 大同
購買商家
裸車價格14.88萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：熱泵空調(diào)、斑馬系統(tǒng)
缺點：4S店服務。小問題：慢充口需要在駕駛室開啟，不方便。多充了幾次電后發(fā)現(xiàn)和其它車對比比較慢，最明顯一點：在80以后一般都只有10幾安的電流，而長安、帝豪都有40幾安。
外觀：外形不是那么張揚，比較低調(diào)，但絕對算不上土。 車燈設計：為什么不是LED？燈光很一般，晚上開高速視野不好。估計是專為城市用車設計的吧，市區(qū)有路燈。 車身及車輪：這個尺寸的胎中規(guī)中矩吧，值得一提的是這個車居然有備胎，大部分純電動都沒有，估計這也是得益于純電專屬平臺吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，人造革，味還大，還沒散完。 車聯(lián)網(wǎng)：斑馬系統(tǒng)可以語音控制，還能遠程控制開鎖、開空調(diào)。這個算是加分配置了，畢竟十幾萬的車有這些還是比較炫酷的了。
空間：空間大，利用率超高
動力：雖然只有85但是不要看數(shù)據(jù)，起步感覺扭力特別大，紅綠燈起步再好的燃油車都比不上。高速上的加速性能也不錯，不過我沒敢開快，最多就是130，這只是和燃油車比，當然和唐比又差遠了。
操控：
剎車有點硬，高速急彎還是有點飄，其它的都還好。
續(xù)航：這個比較重要。大部分買純電車的人都很在乎的，因為這個直接決定了這個車能跑多遠。這張圖是我跑完一次高速的圖片，起步是滿電93km，現(xiàn)在是302，其中有30km城市道路。也就是說90的電跑了200km，其中還有30km城市道路。在快充站快充到98的電返程190km還剩31表顯剩余里程139，不過這個是虛的。電量50以下就掉的很快了。這次沒開空調(diào)，用的經(jīng)濟模式�？偨Y(jié)一下大概就是如果跑高速200km以內(nèi)必須有充電樁，否則就會很慌，沒想到高速里程縮水會這么嚴重，不過還好，能滿足我個人的需求，老家距離剛好190km。市區(qū)內(nèi)電耗我就不是很在意了，拿到車后開了幾天，在重慶隨便怎么開都用不完。 充電：因為有個比亞迪唐之前家里就安裝了充電盒，并且獨立申請了電表（這個是必須的，重慶沒有峰谷電價，但是有階梯電價，本來我家電就不夠用，給車充基本上都是第三檔了一塊多一度，申請了電表就便宜了，0.53省一半。）其實充電基本上都是在家里充，很少會在特來電啊快充站啊充，成本很低的。買純電動汽車必須要自家有充電條件否則什么上下班代步一周充一次啊就沒意義了，鋰電池的特性就是要盡量保持滿電，我一般低于80就會充電，一來是保護電池，二是因為工作原因我隨時可能回老家。
舒適：舒適型不錯，畢竟熱泵空調(diào)一打開就有熱風，據(jù)說還比較節(jié)能，還有座椅加熱，我個人認為這兩樣應該是純電動汽車的標配。而目前好像還只有榮威用了這個熱泵空調(diào)，可見車企對于純電動汽車的研發(fā)還是比較敷衍的階段。減震一般吧。車內(nèi)靜音效果很不錯，開過純電的都知道，倒不是說這個車密閉和隔音多好，而是沒發(fā)動機聲音，0-20異常安靜，20km左右的時候電機聲音有點明顯，20-60又安靜了，60以上胎噪就有點大了，總的來說比同價位的燃油車好太多了。音響很不錯，重低音很強烈，甚至左邊車門處會被音響震的吱吱的響（這個可能也是因為做工不夠好）。 雨刷：自動雨刷這個配置能有也算良心了，不過雨刷質(zhì)量就不怎么好了，新雨刷刷著都格格的響，聽著雞皮疙瘩都起來了。還有就是雨滴感應可能不是很完美，有時候沒多大雨也會抽風一樣地刷兩下，大多數(shù)時候還是正常。
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時間2019年01月
購買地點江蘇 連云港
購買商家
連云港經(jīng)銷商
裸車價格13.88萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣,大器,上檔次。就是沖這個外表才去買的,嘻嘻。
缺點：前排座椅舒適度還可以 然而后座就不怎么樣了
外觀：漂亮,大氣,上檔次。就是沖著這個外觀才去買的,哈哈。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩,不難看,也沒有特別的地方,也沒什么不好。
空間：后排空間非常大。
配置：非常高!這個價格買到這個車,我覺得值!
動力：我的車起步比較肉,可能是我舍不得給油吧
操控：
因為我是新手,感覺操控還不錯
續(xù)航：一般吧,畢竟車重在那里,可以接受。
舒適：前排座椅舒適型還可以 不過后座就不怎么樣了
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